Στο οπλοστάσιο κάθε αυτοκινητιστή πρέπει να είναι ένας συμπιεστής. Μια σπιτική μονάδα λειτουργεί συχνά καλύτερα και πιο αξιόπιστα από τον εξοπλισμό ενός καταστήματος. Και αν κοιτάξετε τις τιμές στις οποίες πωλείται μια τέτοια συσκευή, γίνεται σαφές γιατί όλο και περισσότεροι άνθρωποι συναρμολογούν έναν συμπιεστή με τα χέρια τους από αυτοσχέδια υλικά. Μια οικιακή εγκατάσταση θα χρησιμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς αποτυχία, εάν προσεγγίσετε την επιλογή των εξαρτημάτων με γνώση του θέματος και πραγματοποιήσετε τη συναρμολόγηση με υψηλή ποιότητα. Αυτό το άρθρο είναι αφιερωμένο σε αυτό το θέμα.
Πιεσμένος αέρας στην υπηρεσία ενός επαγγελματία
Ο συμπιεστής δεν θα μείνει ποτέ αδρανής σε μια σκοτεινή απομακρυσμένη γωνία του γκαράζ. Υπάρχει πάντα μια χρήση του: από την αφαίρεση λεπτών σωματιδίων από το χώρο εργασίας μετά από λειαντική επεξεργασία και λείανση μέχρι την εφαρμογή βαφής σε αμάξωμα ή άλλες επιφάνειες. Ένας τέτοιος συμπιεστής είναι επίσης απαραίτητος εάν κατέστη απαραίτητο να στεγνώσουν μέρη ή εξαρτήματα μηχανισμών πριν από τη συναρμολόγηση ή την αποσυναρμολόγηση τους, καθώς και κατά τον καθαρισμό προϊόντων από λιπαντικό ψυκτικό μετά την κοπή σε μηχανές κοπής μετάλλων.
Ποιότητα συμπιεστή
ΛειτουργείΗ ζωγραφική είναι πολύ υπεύθυνη, καθώς η εμφάνιση του αυτοκινήτου εξαρτάται από αυτούς. Αυτό επιβάλλει ορισμένες απαιτήσεις σχετικά με την ποιότητα της συναρμολόγησης και τη λειτουργία ενός σπιτικού συμπιεστή. Η παροχή αέρα θα πρέπει να πραγματοποιείται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή, όχι, ακόμη και οι βραχυπρόθεσμες ριπές και επιβραδύνσεις είναι απαράδεκτες. Δεν επιτρέπεται η μόλυνση του αέρα με ατμούς λαδιού του συστήματος εξάτμισης και άλλες ξένες ουσίες.
Σπιτικός συμπιεστής ψυγείου
Είναι πιθανό η πρώτη προσπάθεια συναρμολόγησης του τέλειου συμπιεστή να μην λειτουργήσει και για να τον χρησιμοποιήσετε για τον προορισμό του, θα χρειαστεί να διορθώσετε το έργο. Με αγορασμένη μονάδα, τουλάχιστον τους πρώτους μήνες λειτουργίας της, δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα. Όμως το κόστος του εξοπλισμού γκαράζ σήμερα σας κάνει να ανοίξετε το στόμα σας με έκπληξη. Με άλλα λόγια, η αγορά μιας επώνυμης μονάδας δεν είναι πάντα δικαιολογημένη και οικονομικά προσιτή για έναν απλό αυτοκινητιστή. Ειδικά όταν πρόκειται για εξοπλισμό υψηλής ποιότητας που κατασκευάζεται με την επωνυμία μιας γνωστής μάρκας. Είναι καλύτερο να αγνοήσετε τα φθηνά ανάλογα: θα προκαλέσουν περισσότερο πρόβλημα παρά καλό.
Σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις πολλών γκουρού στην επισκευή και συντήρηση εξοπλισμού αυτοκινήτου, ένας σπιτικός συμπιεστής μπορεί κάλλιστα να ανταγωνιστεί τον ακριβό εξοπλισμό. Ταυτόχρονα, μπορείτε να συναρμολογήσετε μια τέτοια μονάδα από αυτοσχέδια υλικά, εξοικονομώντας πολλά χρήματα σε αυτό. Τέτοια εργασία είναι στη δύναμη οποιουδήποτε ατόμου που ξέρει πώς να δουλεύει με ένα κλειδί. Αρκεί να διαβάσετε τις οδηγίες και τις συστάσεις των δασκάλων.
Αρχή λειτουργίας
Οι αρχές λειτουργίας ενός σπιτικού συμπιεστή και ενός αγορασμένου συμπιεστή δεν διαφέρουν: χρησιμοποιούνται οι ίδιοι νόμοι της φυσικής και παρόμοιες λύσεις. Η εργοστασιακή μονάδα έχει πιο περίπλοκο σχεδιασμό, αλλά συχνά αυτός είναι ο αδύναμος κρίκος της: αντί να αυξηθεί η αξιοπιστία του συστήματος στο σύνολό της, τα πολύπλοκα εξαρτήματα και οι μηχανισμοί συχνά αποτυγχάνουν και υπάρχει ανάγκη επισκευής.
Η ουσία του συμπιεστή είναι η εξής. Μια μεταλλική δεξαμενή (δέκτης) αποθηκεύει αέρα σε πίεση που είναι τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από την ατμοσφαιρική πίεση. Ο αέρας μπορεί να τροφοδοτηθεί στον κύλινδρο είτε χειροκίνητα (με χειροκίνητη αντλία) είτε μέσω ηλεκτρικής αντλίας. Η συναρμολόγηση της πρώτης επιλογής θα κοστίσει πολύ λιγότερο, αλλά η εργασία σε μια τέτοια συσκευή θα είναι μια τάξη μεγέθους δυσκολότερη. Κατ 'αρχήν, εάν ένας τέτοιος οικιακός συμπιεστής σχεδιάζεται να χρησιμοποιείται σπάνια, τότε ίσως θα ταιριάζει. Ωστόσο, σήμερα μπορείτε εύκολα να προμηθευτείτε όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα και εξαρτήματα που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση μιας μονάδας παραγωγής πεπιεσμένου αέρα με μηχανοποιημένη κίνηση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο δότης του κινητήρα είναι κάποιο παλιό ψυγείο. Ένας σπιτικός συμπιεστής από αυτό δεν αποδεικνύεται χειρότερος από έναν αγορασμένο από ένα κατάστημα. Ο κινητήρας του ψυγείου (ειδικά από την παλιά σοβιετική εποχή) είναι πολύ αξιόπιστος. Θα διατηρήσει την εγκατάσταση ομαλά.
Απαιτούμενα ανταλλακτικά
Για να συναρμολογήσετε έναν πολύ απλό συμπιεστή,θέλει λίγο χρόνο και κάποιες λεπτομέρειες. Δηλαδή: ο ίδιος ο συμπιεστής, ένα δοχείο για την αποθήκευση πεπιεσμένου αέρα (μια παλιά φιάλη αερίου είναι εξαιρετική), μια βαλβίδα από έναν παλιό θάλαμο αυτοκινήτου, ένα σουβλί, όλα τα είδη συνδετήρων (για τη συναρμολόγηση όλων των διαφορετικών εξαρτημάτων σε μια εγκατάσταση σε τροχούς). Το κύριο και πιο σημαντικό στοιχείο όλου του συστήματος είναι ο κινητήρας. Ένας συμπιεστής αυτοκινήτου από το ZIL-130 είναι κατάλληλος. Ένας αυτοδημιούργητος συμπιεστής από τέτοια εξαρτήματα θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι απίθανο να σας απογοητεύσει την πιο κρίσιμη στιγμή.
Αλλά θα είναι μια πολύ απλή εγκατάσταση, η οποία μπορεί να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κρίσιμες εργασίες. Είναι καλύτερα να αφιερώσετε περισσότερο χρόνο, αλλά να συναρμολογήσετε μια συσκευή επαγγελματικής (ημι-επαγγελματικής) κατηγορίας. Λίστα εξαρτημάτων που θα χρειαστούν κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης:
- αισθητήρας πίεσης (μανόμετρο);
- μειωτήρας αερίου (για ρύθμιση της πίεσης εξόδου και εξομάλυνση των κραδασμών);
- ρελέ που, για λόγους ασφαλείας, θα διακόψει την παροχή ρεύματος στη μονάδα όταν η πίεση στη δεξαμενή είναι υψηλή.
- φίλτρο καυσίμου αυτοκινήτου (μπορεί να αντικατασταθεί με ειδικό φίλτρο αέρα);
- σφιγκτήρες σωλήνα;
- βρύση νερού (τετράγωνο με ¾ θηλυκή κλωστή);
- δέκτης (μια φιάλη υγραερίου θα κάνει);
- έλαιο (ημισυνθετικό);
- κουμπί για παροχή ρεύματος στη μονάδα (διακόπτης εναλλαγής),
- σωλήνες ορείχαλκου;
- σωλήνες σύνδεσης (ανθεκτικοί στο λάδι);
- κουμπώματα (βίδες, μπουλόνια, μπουλόνια και παξιμάδια της απαιτούμενης διαμέτρου);
- μεταλλικό χρώμα (το καλύτερο είναι το σπρέι);
- αντιδιαβρωτικός παράγοντας (μετατροπέας φωσφορικού οξέος);
- αρχείο;
- βάση (σανίδα από ξύλο ή κόντρα πλακέ ή φύλλο σιδήρου);
- ρόδες επίπλων.
Πώς να φτιάξετε έναν σπιτικό συμπιεστή;
Προκειμένου η μονάδα να αποθηκεύεται άνετα και να μετακινείται από το ένα μέρος στο άλλο, όλα τα στοιχεία πρέπει να συμπληρωθούν και να τοποθετηθούν σε βάση με τροχούς. Κατά κανόνα, για αυτούς τους σκοπούς χρησιμοποιείται μια συνηθισμένη σανίδα από ξύλο ή κόντρα πλακέ. Ένας δέκτης είναι συνδεδεμένος σε αυτό (μια φιάλη αερίου ή μια ληγμένη θήκη πυροσβεστήρα). Ένας συμπιεστής αυτοκινήτου "ZIL" χρησιμοποιείται ως υπερσυμπιεστής. Ένας αυτοδημιούργητος συμπιεστής από αυτά τα στοιχεία θα έχει μικρές διαστάσεις και μπορεί εύκολα να αποθηκευτεί στο τμήμα.
Για τη στερέωση του ίδιου του συμπιεστή, χρησιμοποιούνται μπουλόνια μέσης διαμέτρου. Ο κύλινδρος πεπιεσμένου αέρα τοποθετείται σε κατακόρυφη θέση. Θα χρειαστείτε τρία φύλλα κόντρα πλακέ. Στο ένα κόβεται μια τρύπα ανάλογα με τη διάμετρο του μπαλονιού. Αυτό το φύλλο είναι προσαρτημένο στον πίνακα και ένα μπαλόνι τοποθετείται στην τρύπα. Τα άλλα δύο στερεώνουν το μπαλόνι στα πλάγια.
Εργασία κινητήρα
Οι εργασίες ξεκινούν με έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης και εγκατάσταση του κεντρικού στοιχείου της μονάδας - του κινητήρα. Είναι αυτός που θα αντλήσει αέρα στον δέκτη, πράγμα που σημαίνει ότι εξαρτάται από τη δουλειά τουαπόδοση ολόκληρης της συσκευής. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούν τον κινητήρα ενός απαρχαιωμένου και απαρχαιωμένου ψυγείου ή έναν συμπιεστή από κάποιο αυτοκίνητο.
Ο κινητήρας του ψυγείου διαθέτει ήδη ένα ρελέ, το οποίο είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της ρυθμισμένης πίεσης. Σύμφωνα με ανθρώπους που έχουν συναρμολογήσει περισσότερους από έναν συμπιεστές στη ζωή τους, οι παλιοί σοβιετικοί κινητήρες μπορούν να ξεπεράσουν ακόμη και τις πιο σύγχρονες ιαπωνικές μονάδες. Ακούγεται φανταστικό, αλλά είναι αλήθεια.
Έτσι, πρώτα απ 'όλα, ο κινητήρας αποσυναρμολογείται από το ψυγείο. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται πάντα κάτω, κάτω από τη σχάρα του ψυγείου στο πίσω μέρος του ψυγείου.
Είναι επιτακτική η αλλαγή λαδιών. Χωρίς αυτό, ο πόρος του κινητήρα θα είναι περιορισμένος.
Τρεις ορειχάλκινοι (χάλκινοι) σωλήνες εκτείνονται από τον κινητήρα. Ένα από αυτά - με εγκατεστημένο βύσμα. Τα άλλα δύο είναι ανοιχτά. Ένας από τους ανοιχτούς σωλήνες είναι η είσοδος, ο άλλος είναι η έξοδος. Για να αναγνωρίσετε μοναδικά τους σωλήνες εισόδου και εξόδου, πρέπει να ανάψετε τον κινητήρα και να βάλετε το δάχτυλό σας στον ένα και στον άλλο σωλήνα. Εάν το δάχτυλο έλκεται (αναρροφάται), τότε ο σωλήνας είναι είσοδος. Αν, αντίθετα, ωθηθεί προς τα έξω από τη ροή του αέρα, τότε ο σωλήνας είναι η έξοδος. Είναι απαραίτητο να επισημάνετε με κάποιο τρόπο αυτά τα στοιχεία για να μην τα μπερδέψετε στο μέλλον.
Ο σφραγισμένος σωλήνας πρέπει να αποσυσκευαστεί (ανοιχθεί) για να αλλάξει το λάδι. Για να γίνει αυτό, γίνεται μια μικρή τομή με λίμα ή λεπίδα σιδηροπρίονο. Στη συνέχεια ο σωλήνας σπάει. Η τομή πρέπει να είναι ελάχιστη και να μην κόβεται μέσω του τοιχώματος του σωλήνα για να αποφευχθεί η είσοδος μεταλλικών ρινισμάτων στα συστήματα.
Προστασίασυστήματα προστασίας από τη σκόνη
Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής ενός σπιτικού συμπιεστή, τοποθετείται ένα φίλτρο αέρα στην είσοδο. Θα παγιδεύσει μεγάλα σωματίδια σκόνης και λειαντικών, εμποδίζοντάς τα να εισέλθουν στο σύστημα.
Το φίλτρο αέρα και η είσοδος του φυσητήρα αέρα συνδέονται μέσω ενός ελαστικού εύκαμπτου σωλήνα. Δεν συνιστάται η χρήση μεταλλικού σωλήνα σε αυτή την περίπτωση: η πίεση εισόδου δεν υπερβαίνει την ατμοσφαιρική τιμή, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ενισχυθεί η ακαμψία του σωλήνα.
Καθαρισμός πεπιεσμένου αέρα στην έξοδο από την υγρασία και τους ατμούς λαδιού
Υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τη βαφή αυτοκινήτων. Ένας αυτο-κατασκευασμένος συμπιεστής που χρησιμοποιείται για αυτούς τους σκοπούς (ωστόσο, όπως ένας εργοστασιακός) πρέπει να παρέχει υψηλή καθαρότητα για ξένες ακαθαρσίες στην έξοδο αέρα από το ακροφύσιο. Επομένως, είναι επιτακτική ανάγκη να εγκαταστήσετε ένα καθαριστικό. Το φίλτρο καυσίμου για οποιοδήποτε αυτοκίνητο θα αντιμετωπίσει τέλεια τον ρόλο αυτού. Ένας οικιακός συμπιεστής για βαφή είναι εξοπλισμένος με αυτήν τη συσκευή στην έξοδο πεπιεσμένου αέρα μέσω ενός ελαστικού σωλήνα ανθεκτικού στο λάδι. Η πίεση εξόδου φτάνει σε εντυπωσιακές διαστάσεις, επομένως χρησιμοποιούνται σφιγκτήρες αυτοκινήτου για όλες τις συνδέσεις. Αυτό αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία του συστήματος και αποτρέπει την αυθόρμητη αποσύνδεση του σωλήνα κατά τη λειτουργία.
Το φίλτρο, με τη σειρά του, συνδέεται με τον μειωτήρα αερίου.
Έναρξη συμπιεστή
Πριν τεθεί σε λειτουργία η συναρμολογημένη εγκατάσταση, πρέπει να ελεγχθεί. Η λειτουργία του συμπιεστή είναι γεμάτη κινδύνους - η εργασία εκτελείται με δοχεία κάτωυψηλή πίεση. Ένας αυτοκατασκευασμένος συμπιεστής πρέπει να έχει επαρκές περιθώριο ασφαλείας, να σας επιτρέπει να ρυθμίζετε την πίεση στον δέκτη και στην έξοδο πεπιεσμένου αέρα και να λειτουργεί ομαλά.
Μετά τη συναρμολόγηση της μονάδας, συνδέστε το πιστόλι ψεκασμού στον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου.
Ρύθμιση πίεσης συστήματος και δοκιμή διαρροής
Η πίεση του δέκτη ελέγχεται σύμφωνα με το μανόμετρο. Πριν από την εκκίνηση του συμπιεστή, το κουμπί του ρυθμιστή έχει ρυθμιστεί στην ελάχιστη ένδειξη. Σταδιακά η πίεση αυξάνεται. Σε αυτήν την περίπτωση, η βελόνα του μετρητή πίεσης θα πρέπει να αλλάξει θέση (όταν αυξάνεται η πίεση, κινείται δεξιόστροφα προς τα δεξιά, όταν μειώνεται, μετακινείται προς τα αριστερά).
Εφαρμόστε ένα διάλυμα σαπουνιού στις συνδέσεις του σωλήνα. Εάν αρχίσει να βγάζει φυσαλίδες - αυτό υποδηλώνει διαρροή, τότε είναι απαραίτητο να σφίξετε τον σφιγκτήρα ή να αντικαταστήσετε τη σύνδεση.
Μετά τον έλεγχο του συστήματος για διαρροές, πρέπει να εξαχθεί ο αέρας από τη δεξαμενή. Μετά την επίτευξη της πίεσης κάτω από την καθορισμένη, το ρελέ ενεργοποίησης του κινητήρα θα πρέπει να λειτουργεί αυτόματα και η πίεση πρέπει να φτάσει την υποδεικνυόμενη τιμή.
Ένας αυτο-κατασκευασμένος συμπιεστής για βαφή χωρίς αποτυχία περνά όλα τα περιγραφόμενα στάδια ελέγχου προτού του επιτραπεί να λειτουργήσει.
Προληπτική Συντήρηση Συμπιεστή
Ένας αυτοσυναρμολογούμενος συμπιεστής από αυτοσχέδια υλικά είναι απλός και αξιόπιστος. Ως εκ τούτου, δεν χρειάζεται ακριβή τεχνική υπηρεσία, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τον ιδιότροπο αγορασμένο εξοπλισμό. Μόνο μια φορά το χρόνο αρκείαλλάξτε το λάδι και περιστασιακά καθαρίστε τα φίλτρα, ώστε η συσκευή να λειτουργεί για πολλά χρόνια και να εκπληρώνει ευσυνείδητα τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί.
