Πιθανότατα, έχοντας βρεθεί στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, πολλοί άνθρωποι παρατήρησαν ότι ορισμένοι κάτοικοι προτιμούν να λένε "κόρμπ", ενώ άλλοι - "κορδόνι". Αλλά ανεξάρτητα από την πόλη, το κράσπεδο και το κράσπεδο είναι εντελώς διαφορετικές έννοιες. Κάποιοι αγνοούν τέτοιες ονομασίες και το αποκαλούν απλώς «πλαγιολίθο». Αλλά υπάρχουν άνθρωποι που κάνουν την ερώτηση: "Κάρμπ: τι είναι;".
Origin of curb
Για να κατανοήσουμε λεπτομερέστερα γιατί τόσο διαφορετικά ονόματα, είναι απαραίτητο να στραφούμε στις απαρχές της ιστορίας. Ακόμη και στην Αρχαία Ρωσία, κατά την κατασκευή εκκλησιών από λευκή πέτρα, τοποθετούνταν τούβλα με τέτοιο τρόπο ώστε η εξωτερική πλευρά του τοίχου να έχει ένα ατομικό στολίδι. Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, το στρώμα τούβλου τοποθετήθηκε υπό γωνία - με μια άκρη προς τα έξω. Και από αυτή τη μέθοδο προήλθε η ονομασία "κορδόνι". Με βάση τα όσα διαβάστηκαν παραπάνω, οι άνθρωποι δεν θα πρέπει πλέον να έχουν την ερώτηση: "Curb: τι είναι;".
Για πρώτη φορά, το κράσπεδο αναφέρθηκε στο νόμο «Περί μέτρων ενίσχυσης του ελέγχου της κατάστασης εξωτερικής βελτίωσης της πόλης της Αγίας Πετρούπολης». Αναφέρει ότι τα πεζοδρόμια με αυξημένη πυκνότητα κυκλοφορίας πεζών θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με κράσπεδο. Το κράσπεδο δεν πρέπει να υπερβαίνει το επίπεδο του πεζοδρομίου.
Curb: τι είναι
Το κράσπεδο είναι ένα είδος διαχωριστικού μεταξύ του πεζοδρομίου και του οδοστρώματος, που βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Μπορεί να κατασκευαστεί από τούβλα που βρίσκονται σε κάθετη θέση. Μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από συμπαγείς τσιμεντόλιθους. Ένα κράσπεδο είναι ένας μικρός φράχτης ανάμεσα σε ένα πεζοδρόμιο, γκαζόν ή δρόμο.
Συχνά ο γρανίτης μπορεί να χρησιμεύσει ως υλικό για ένα κράσπεδο. Για παράδειγμα, στην Αγία Πετρούπολη, αυτό είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο. Υπάρχει κατά μήκος όλων των αναχωμάτων και σε κάποιους παλιούς δρόμους. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του υλικού είναι η ανθεκτικότητα, η υψηλή αντοχή στην υγρασία και τις ακραίες θερμοκρασίες, στη μηχανική καταπόνηση. Σημαντικό ρόλο παίζει και η εμφάνιση του υλικού. Τα προϊόντα από αυτό μεταμορφώνουν σημαντικά τους δρόμους της πόλης. Αλλά το μόνο μειονέκτημα είναι το κόστος του. Επομένως, όχι σε κάθε πόλη μπορείτε να παρατηρήσετε κράσπεδα από γρανίτη. Από αυτό συνάγεται το συμπέρασμα ότι το κράσπεδο δεν είναι απλώς η προστασία των πεζών από τα οχήματα, αλλά και ένα είδος διακόσμησης των δρόμων της πόλης.
Τεχνολογία για την κατασκευή κράσπεδων και ορίων
Σήμερα, δεν υπάρχουν πολλές ποικιλίες κράσπεδων και κράσπεδων στην αγορά. Η πιο υψηλής ποιότητας τεχνολογία κατασκευής θεωρείται η ημίξηρη τεχνολογία δονητικής συμπίεσης. Στη σύγχρονη αγορά υπάρχουν δύο τύποι αυτού του φράχτη: πλαστικό και σκυρόδεμα. Το κύριο πλεονέκτημα του πρώτου τύπου είναι η αορατότητά του. Αλλά υπάρχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - αδύναμοσχέδιο. Και επομένως χρησιμοποιείται ως φράκτης μεταξύ μικρών μονοπατιών και γκαζόν. Τα κράσπεδα από σκυρόδεμα κατασκευάζονται με την τεχνολογία της δόνησης και της δονητικής συμπίεσης. Αλλά η ποιότητα των προϊόντων που χρησιμοποιούν τεχνολογία δόνησης αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά: έχουν ανώμαλη επιφάνεια και σχήμα. Είναι πολύ περίεργο που πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να ισχυρίζονται ότι το κράσπεδο είναι ένα κράσπεδο. Μερικές φορές μια κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα χρησιμοποιείται στην τεχνολογία για την αντοχή ενός προϊόντος, αλλά αυτό το γεγονός δεν επιτρέπει να γίνει η δομή πραγματικά ισχυρή και ανθεκτική. Η πρακτική δείχνει ότι όταν αυτά τα κράσπεδα χρησιμοποιούνται ως φράχτη, αρχίζουν να καταρρέουν και να καταρρέουν και μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα γίνονται εντελώς άχρηστα. Και το κράσπεδο είναι ένα μέσο προστασίας που θα πρέπει να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.
Και επομένως η καλύτερη λύση είναι να χρησιμοποιήσετε κράσπεδα από σκυρόδεμα, τα οποία κατασκευάζονται με τη μέθοδο της δονητικής συμπίεσης. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα, αυτά τα προϊόντα έχουν πιο ανθεκτικό σχεδιασμό και χαμηλότερο κόστος. Η διάρκεια ζωής είναι κατά μέσο όρο 8-10 χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι με τα χρόνια η ποιότητά τους παραμένει αμετάβλητη.
Το σκυρόδεμα είναι το πιο ανθεκτικό υλικό
Όσον αφορά τα κράσπεδα, υπερισχύουν κυρίως τα προϊόντα από σκυρόδεμα που κατασκευάζονται με τη μέθοδο της δόνησης ή της δόνησης. Έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το πεζοδρόμιο από τον αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ροή αυτοκινήτων. Τοποθετείται σε βάση καλυμμένη με μπάζα.
Αυτοκαθιζόμενα κράσπεδα
Δεν είναι απαραίτητη η χρήση ειδικού εξοπλισμού για την τοποθέτηση κρασπέδων και κρασπέδων. Αυτό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Η σήμανση γίνεται στον χώρο όπου θα τοποθετηθεί το κράσπεδο. Είναι πολύ σημαντικό οι γραμμές σήμανσης να είναι παράλληλες μεταξύ τους. Στη συνέχεια σκάβεται μια όχι πολύ βαθιά τάφρο και χύνεται άμμος στον πυθμένα, όλα ισοπεδώνονται και συμπιέζονται. Στη συνέχεια χύνεται μια τσιμεντοκονία και τοποθετείται μια πλαϊνή πέτρα. Μετά τη σκλήρυνση του διαλύματος, η τάφρο καλύπτεται με χώμα. Το κράσπεδο δεν είναι μόνο μέσο προστασίας, αλλά και διακόσμηση κήπου ή οικοπέδου.
