Το ποδήλατο είναι ένα όχημα που σας επιτρέπει να φτάσετε ταυτόχρονα στο επιθυμητό σημείο, να φροντίσετε τη φυσική σας φόρμα και να μετατρέψετε κάθε ταξίδι σε βόλτα. Δεν χρειάζεται να στέκεται σε μποτιλιάρισμα ή πλήθος σε ένα γεμάτο βαγόνι του μετρό, επιστρέφοντας σπίτι από τη δουλειά. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Αλλά ταυτόχρονα, έχει και ένα μειονέκτημα: δεν μπορούν όλοι να ξεπεράσουν μεγάλες αποστάσεις. Ωστόσο, η φυσική μορφή μπορεί να μην σας επιτρέπει να οδηγείτε πολλά χιλιόμετρα χωρίς να σταματήσετε. Αλλά μια λύση σε ένα πρόβλημα μπορεί πάντα να βρεθεί. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να φτιάξετε ένα μηχανάκι με τα χέρια σας.
Λειτουργίες
Μοτοσικλέτες μπορείτε να αγοράσετε από το κατάστημα. Αλλά είναι αρκετά ακριβά και η εμφάνιση απέχει πολύ από το επιθυμητό. Ναι, και αυτό το σχέδιο ζυγίζει περίπου 20 κιλά. Αυτό το βάρος θα περιπλέξει πολύ το δρόμο εάν ο κινητήρας αστοχήσει και πρέπει να κάνετε πετάλι. Τέτοιες ελλείψεις μπορούν να αποφευχθούν αν φτιάξετε ένα μηχανάκι με το δικό σαςχέρια.
Αυτό το είδος μεταφοράς ήταν ευρέως δημοφιλές στους εφήβους κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης. Αλλά οι σύγχρονες δυνατότητες και εργαλεία σας επιτρέπουν να αλλάξετε σημαντικά ένα συνηθισμένο ποδήλατο και να δημιουργήσετε ένα πρωτότυπο όχημα. Οι έμπειροι «κάντε το μόνοι σας», όταν ρωτηθούν πώς να φτιάξετε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια τους, θα απαντήσουν ότι είναι πολύ απλό. Σχεδόν όλοι μπορούν να αντιμετωπίσουν μια τέτοια δραστηριότητα.
Τύποι κινητήρων
Ξεκινώντας, πρέπει να αποφασίσετε ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε κινητήρα για ποδήλατο. Είναι δύο τύπων:
Electric, που γίνονται όλο και πιο δημοφιλή με την εμφάνιση συμπαγών αλλά ευρύχωρων μπαταριών
Μηχανές εσωτερικής καύσης, που είναι η παραδοσιακή επιλογή
Για τη δημιουργία σπιτικών μοτοσυκλετών, μπορούν να χρησιμοποιηθούν βενζινοκινητήρες από χλοοκοπτικά, αλυσοπρίονα και άλλα εργαλεία και μονάδες.
Επιλογή κινητήρα
Πιο συχνά, ένα παλιό αλυσοπρίονο λαμβάνεται ως βάση για την κατασκευή μιας μοτοσικλέτας με τα χέρια τους. Ή μάλλον, ο κινητήρας του. Αλλά και εδώ υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί. Μην παίρνετε κινητήρες από μικρά και ελαφριά πριόνια. Έχουν πολύ λίγη δύναμη. Κατάλληλο για μοτέρ ποδηλάτου, η ισχύς του οποίου είναι πάνω από 2 λίτρα. με. (ή 1,5 kW). Και όσο μεγαλύτερη είναι αυτή η τιμή, τόσο το καλύτερο. Αλλά ακόμα και με την καθορισμένη τιμή, το ποδήλατο θα μπορεί να επιταχύνει στα 30-35 km/h.
Όταν επιλέγετε κινητήρα, θα πρέπει να προσέχετε και την ένταση. Σύμφωνα με τη ΒιέννηΚατά σύμβαση, αυτή η τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 50 «κύβους». Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα χρειαστούν τα δικαιώματα και η εγγραφή του οχήματος. Στη συνέχεια, η μοτοσικλέτα θα εμπίπτει στην κατηγορία "εξωλέμβιες μοτοσικλέτες".
Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του κινητήρα είναι η απουσία μυρωδιάς βενζίνης. Ο κινητήρας πρακτικά "δεν μυρίζει", κάτι που σας επιτρέπει να αποθηκεύετε το ποδήλατο στο σπίτι. Υπάρχει όμως και ένα μειονέκτημα. Αποτελείται από τον χαρακτηριστικό ήχο ενός λειτουργικού αλυσοπρίονου. Ο ήχος μιας μηχανής που λειτουργεί θα σας συντροφεύει σε όλο το ταξίδι.
Σύνδεση μεμονωμένων εξαρτημάτων στο πλαίσιο
Για να δημιουργήσετε μια μοτοσικλέτα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε ποδήλατο: παλιό, σκουριασμένο, αναδιπλούμενο. Μια μοτοσικλέτα απαιτεί μόνο ένα συμπαγές πλαίσιο από τη βάση. Εάν ένα δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Αυτό θα απαιτήσει πολλά κομμάτια μεταλλικού σωλήνα.
Ο κινητήρας είναι στερεωμένος στο πλαίσιο στη διασταύρωση του κάτω σωλήνα και του καθίσματος. Αυτή είναι η βέλτιστη, αλλά όχι η μόνη επιλογή. Μερικές φορές μπορείτε να δείτε τον κινητήρα τοποθετημένο στο πορτμπαγκάζ. Το κύριο πράγμα είναι ότι η στερέωση είναι αξιόπιστη. Κατά τη λειτουργία, θα γίνουν αισθητοί κραδασμοί, λόγω των οποίων ο κινητήρας μπορεί να πέσει εάν στερεωθεί χαλαρά. Για τη στερέωση, συνιστάται η χρήση μεταλλικών σφιγκτήρων. Ένα κιτ για μοτοσικλέτα μπορεί να περιλαμβάνει ειδικές διάτρητες βάσεις. Αλλά η χρήση τους δεν απαιτείται καθόλου.
Εκτός από τον κινητήρα, η μπαταρία και το ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να στερεωθούν στο πλαίσιο.
Σύνδεσηλεπτομέρειες
Η στερέωση όλων των εξαρτημάτων ξεχωριστά στο πλαίσιο του ποδηλάτου είναι μόνο η μισή δουλειά. Στη συνέχεια, πρέπει να συνδυάσετε όλα τα στοιχεία σε ένα σύστημα. Διαφορετικά, ένα σπιτικό μηχανάκι θα χάσει όλα τα νέα χαρακτηριστικά του.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συνδέσετε τον κινητήρα έτσι ώστε να μεταδίδει την περιστροφή στους τροχούς. Για αυτό πρέπει να προβλεφθεί ειδικός μηχανισμός. Υπάρχουν δύο επιλογές για αυτούς τους μηχανισμούς: με τροχαλίες ή αλυσίδες.
Η μετάδοση ιμάντα παρέχει σύστημα τροχαλίας. Αυτή είναι μια πιο εύκολη επιλογή. Μία τροχαλία τοποθετείται στον άξονα του κινητήρα. Το δεύτερο είναι στερεωμένο στην πλήμνη του πίσω τροχού. Ανάμεσά τους τοποθετείται μια ζώνη τάνυσης. Το μειονέκτημα αυτής της επιλογής είναι η μικρότερη διάρκεια ζωής της ζώνης (που τεντώνει πιο γρήγορα) σε σύγκριση με την αλυσίδα. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ιμάντες V δεν είναι κατώτεροι από τις αλυσίδες ως προς τα χαρακτηριστικά τους (διάρκεια ζωής).
Στην περίπτωση κίνησης με αλυσίδα, η περιστροφή από τον κινητήρα στον τροχό γίνεται μέσω της αλυσίδας. Από τη μία πλευρά, τοποθετείται στο γρανάζι του πίσω τροχού. Από την άλλη - στο γρανάζι, βάλτε τον άξονα του κινητήρα. Η κίνηση της αλυσίδας είναι πιο ανθεκτική από την κίνηση με ιμάντα. Αλλά χρειάζεται τακτική συντήρηση.
Η μπαταρία είναι συνδεδεμένη με την ανάφλεξη του κινητήρα και τη μανέτα του φρένου. Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον σωλήνα εξάτμισης. Μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό, αλλά τα καυσαέρια θα επισκιάσουν το ταξίδι.
Εγκατάσταση ηλεκτρικού κινητήρα
Η χρήση ενός βενζινοκινητήρα όταν δημιουργείτε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας "σκοτώνει στο μπουμπούκι" την ιδέα της περιβαλλοντικά ασφαλούςόχημα. Επομένως, τα μοντέλα με ηλεκτρικούς κινητήρες γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα. Η ανάπτυξη των σύγχρονων τεχνολογιών σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό.
Η αρχή της εγκατάστασης ενός ηλεκτροκινητήρα είναι παρόμοια με την τοποθέτηση βενζινοκινητήρων. Αυτό θα απαιτήσει, στην πραγματικότητα, τον ίδιο τον κινητήρα, την μπαταρία, εξαρτήματα για τον έλεγχο, τον ελεγκτή.
Τροχός κινητήρα
Μια άλλη επιλογή που μπορείτε να επιλέξετε όταν δημιουργείτε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας είναι να τοποθετήσετε έναν τροχό κινητήρα. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για όσους καταλαβαίνουν ηλεκτρικά. Η σύνδεση του μοτέρ-τροχού απαιτεί ορισμένες γνώσεις, χωρίς τις οποίες θα είναι δύσκολο να συναρμολογηθεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.
Το κιτ πωλήσεων μοτέρ-τροχών περιλαμβάνει ελεγκτές, λαβές μπροστινού και πίσω φρένου, σύστημα Pass, φορτιστή.
Η μπαταρία παράγει συνεχές ρεύμα. Ο ελεγκτής μετατρέπει το συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο, με τη σειρά του, θα κινήσει τον κινητήρα του τροχού. Όταν οι τροχοί αρχίζουν να περιστρέφονται, ο ηλεκτροκινητήρας ενεργοποιείται. Για αυτό, σημειώνει το σύστημα "Pass". Οι μοχλοί των φρένων διαθέτουν μικροδιακόπτη. Είναι απαραίτητο για να απενεργοποιήσετε την παροχή ρεύματος από τον κινητήρα στους τροχούς κατά το φρενάρισμα.
Η εγκατάσταση του κινητήρα του τροχού πραγματοποιείται σύμφωνα με τα ακόλουθα βήματα:
Το ποδήλατο αναποδογυρίζει. Ο πίσω τροχός αφαιρείται. Στη θέση του θα είναι ένας κινητήρας-τροχός. Είναι προσαρτημένο με τέτοιο τρόπο ώστε τα εξερχόμενα καλώδια να βρίσκονται στα αριστερά (όταν προβάλλονται απόκατεύθυνση του ποδηλάτου). Αυτό ελέγχει την κατεύθυνση περιστροφής του τροχού. Εάν οι πλευρές αντιστραφούν, ο τροχός θα «πηγαίνει» προς την αντίθετη κατεύθυνση
Το χειριστήριο και η μπαταρία είναι συνδεδεμένα στο πλαίσιο. Ο ελεγκτής πρέπει να είναι καλά μονωμένος
Τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι εγκατεστημένα και συνδεδεμένα
Κατά τη συναρμολόγηση ενός ηλεκτρονικού κυκλώματος, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η μπαταρία είναι συνδεδεμένη μέσω μιας ασφάλειας (20 A είναι αρκετά). Θα προστατεύσει το σύστημα από φωτιά σε περίπτωση βραχυκυκλώματος.
Συμπέρασμα
Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φτιάξετε ένα μηχανάκι με τα χέρια σας. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η εγκατάσταση του κινητήρα στο ποδήλατο δεν παρεμποδίζει την οδήγηση με τον συνηθισμένο τρόπο (πεντάλ). Για να το κάνετε αυτό, απλώς απενεργοποιήστε τον κινητήρα και τον συμπλέκτη της μοτοσικλέτας. Αυτό είναι πολύ βολικό όταν θέλετε να κάνετε μια χαλαρή βόλτα και να αποκτήσετε φόρμα. Η επιλογή ενός ποδηλάτου εξοπλισμένου με κινητήρα (ανεξάρτητα από τον τύπο του) είναι μια καλή επιλογή για άτομα που επιλέγουν έναν ενεργό τρόπο ζωής. Είναι τόσο διακοπές όσο και τρόπος να μετακινηθείτε στην πόλη (και όχι μόνο).
