Οι προσωπικές μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα έχουν μετατραπεί εδώ και καιρό από πολυτέλεια σε μέσο καθημερινής μεταφοράς. Κάθε μέρα ο αριθμός των μεταφορών στη Ρωσία αυξάνεται. Πολλοί ιδιοκτήτες προσωπικών οχημάτων αρνούνται όλο και περισσότερο να ταξιδέψουν σε υπηρεσίες αυτοκινήτων και προτιμούν να επισκευάσουν το αγαπημένο τους σιδερένιο άλογο με τα χέρια τους.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κινητήρα
Η τάση εγκατάλειψης της επαγγελματικής επισκευής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, και ειδικά κινητήρων και άλλων στοιχείων ισχύος, οι ειδικοί εξηγούν δύο λόγους:
- Οι ιδιοκτήτες μεταφορών πιστεύουν ότι κανείς δεν μπορεί να φτιάξει ένα αυτοκίνητο καλύτερα από τον ίδιο τον οδηγό.
- Οι τιμές για ανταλλακτικά και υπηρεσίες αυξάνονται συνεχώς, πολλοί Ρώσοι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τέτοιες υπηρεσίες.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι η δαπανηρή και πολύπλοκη επισκευή ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αφού διαβάσετε πλήρως αυτό το άρθρο, μπορείτε να αναλάβετε με ασφάλεια την επισκευή του κινητήρα με τα χέρια σας.
Κύρια εξαρτήματα και μέρη του κινητήρα
Πριν απαντήσετε στην ερώτηση πώς να αποσυναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε μόνοι σας τον κινητήρα, πρέπει να μάθετε από τι αποτελείται αυτή η μονάδα. Έτσι, ο κινητήρας οποιουδήποτε βενζινοκίνητου αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας αποτελείται από πολλά κύρια εξαρτήματα και συγκροτήματα:
- Μπλοκ κυλίνδρων.
- Στήριγμα για την τοποθέτηση της γεννήτριας.
- Σφράγιση δακτυλίου εμβόλου.
- Ο δίσκος οδήγησης του μετατροπέα ροπής, που αναφέρεται από τους ειδικούς ως σφόνδυλος.
- Crankshaft.
- Pistons.
- Δακτύλιοι με έμβολο.
- Πλάκες τοποθέτησης.
- Inserts.
- Half rings.
- Κύρια καπάκια ρουλεμάν.
- Στήριγμα για γεμιστό κουτί.
- Ένα κάλυμμα που προστατεύει την αλυσίδα χρονισμού από τυχαία ζημιά και βρωμιά.
- Πίστονα.
- Cranks.
- Τάπες στροφάλου.
- Δοχεία μανιβέλας.
- Βύσμα αποστράγγισης για εύκολη αλλαγή λαδιού κινητήρα.
- Τηγάνι αλουμινίου ή χάλυβα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα.
- Αντλία για ανακυκλοφορία ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό).
- Ένας δέκτης λαδιού εξοπλισμένος με χοντρό φίλτρο που προστατεύει τους μηχανισμούς του κινητήρα από μεταλλικά τσιπ.
- Δοχεία που είναι τοποθετημένα στις κεφαλές της μπιέλας.
Ανάλογα με το μοντέλο και την πολυπλοκότητα της συσκευής του κινητήρα, μπορεί να υπάρχουν πολύ περισσότερα κύρια μέρη σε αυτήν.
Απαιτούμενα εργαλεία
Για επιτυχή συναρμολόγησηΟ κινητήρας do-it-yourself πρέπει να προετοιμαστεί προσεκτικά για αυτό. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα σετ κλειδιών διαφόρων μεγεθών. Μπορεί επίσης να χρειαστείτε ένα γενικό κλειδί αερίου. Επιπλέον, απαιτείται ειδικό εργαλείο για το πάτημα των ακίδων του εμβόλου και ένα δυναμόκλειδο για να υπολογιστεί σωστά η ροπή του μπουλονιού. Τα δακτυλιοειδή κλειδιά και οι κεφαλές υποδοχής ταιριάζουν καλύτερα για τη συναρμολόγηση του κινητήρα.
Πολλά μοντέλα ICE ξένης κατασκευής έχουν ειδικά μπουλόνια. Για να τα ξεβιδώσετε, θα χρειαστείτε ειδικά κλειδιά, τα οποία μπορείτε να βρείτε σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Για να αφαιρέσετε μεγάλους και βαρείς κινητήρες από το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου στο γκαράζ, μπορεί να χρειαστείτε έναν λοστό για να τραβήξετε τον κινητήρα από κάτω και να αποσυνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και τον συμπλέκτη από αυτόν. Για να προστατεύσετε τη βαφή του οχήματος από πιθανή μηχανική βλάβη κατά την επισκευή της μονάδας ισχύος, καλύψτε τα φτερά και το ψυγείο του αυτοκινήτου με ένα χοντρό πανί.
Για να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε τον κινητήρα, χρησιμοποιείται συνήθως ένας γερανός και εάν δεν είναι διαθέσιμος, ένα σχοινί ή ένα πυκνό και ισχυρό καλώδιο.
Όταν προετοιμαστούν όλα τα απαραίτητα εργαλεία για την επερχόμενη εργασία, μπορείτε να μάθετε πώς να συναρμολογείτε τον κινητήρα ενός σκούτερ ή οποιουδήποτε άλλου οχήματος.
Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα
Είναι πιο βολικό να συναρμολογήσετε και να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα σε μια βάση που έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτές τις εργασίες. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια τέτοια συσκευή, μπορείτε να την πάρετεπρος ενοικίαση.
Πριν συναρμολογήσετε τον κινητήρα μιας μοτοσικλέτας ή οποιουδήποτε άλλου οχήματος, θα πρέπει να μάθετε ότι η μονάδα ισχύος πρέπει να αφαιρεθεί από τη θέση της πριν από την επισκευή. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα εξαρτήματα, τους σωλήνες, τους συνδετήρες και τους εύκαμπτους σωλήνες. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το σφόνδυλο μαζί με τον συμπλέκτη. Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε με ασφάλεια τον κινητήρα εσωτερικής καύσης από το αμάξωμα του οχήματος. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη βάση, η μονάδα ισχύος πρέπει να στερεωθεί με ειδικά μπουλόνια που βιδώνονται στις οπές στο μπλοκ κυλίνδρων. Ελλείψει βάσης, ο κινητήρας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να συναρμολογηθεί στο πάτωμα στο γκαράζ ή σε έναν πάγκο εργασίας.
Για να απαντήσετε στο ερώτημα πώς να συναρμολογήσετε σωστά τον κινητήρα, θα πρέπει να τον αποσυναρμολογήσετε σωστά και να τον καθαρίσετε καλά. Να είστε προσεκτικοί κατά την αποσυναρμολόγηση, ώστε να μην καταστρέψετε σημαντικά δομικά στοιχεία. Να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ορισμένοι συνδετήρες και παρεμβύσματα θα πρέπει να αντικατασταθούν με νέα. Θα ήταν χρήσιμο να φωτογραφίσετε ή να βιντεοσκοπήσετε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης της μονάδας ισχύος για να μην μπερδευτείτε κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης και να συναρμολογήσετε σωστά όλους τους μηχανισμούς.
Έναρξη συναρμολόγησης
Πολλοί χρήστες του Διαδικτύου ενδιαφέρονται για το πώς να συναρμολογήσουν τον κινητήρα ενός τρακτέρ ή άλλου βενζινοκίνητου εξοπλισμού. Πριν προχωρήσετε σε αυτό το είδος εργασίας, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε όλα τα μέρη του κινητήρα από αιθάλη, θρόμβους λαδιού, διάφορες εναποθέσεις και άλλους ρύπους. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στη συναρμολόγηση.
Πρώτα πρέπει να εισάγετεπου φέρουν κελύφη στην κλίνη του κυλινδρικού μπλοκ. Ταυτόχρονα, να θυμάστε ότι σε κινητήρες με πολλούς κυλίνδρους, η μεσαία επένδυση είναι διαφορετική από τις άλλες, γιατί δεν έχει αυλάκι. Πριν από την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε προσεκτικά τα στοιχεία τριβής με λάδι κινητήρα. Μετά την επιτυχή τοποθέτηση των επενδύσεων, μπορείτε να προχωρήσετε στην τοποθέτηση του στροφαλοφόρου στις ημικυκλικές αυλακώσεις που βρίσκονται στο μπλοκ κυλίνδρων.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε τους μισούς δακτυλίους ώθησης, αφού τους λιπάνετε με λάδι. Στη συνέχεια θα πρέπει να βάλετε τους μισούς δακτυλίους στη θέση τους. Μετά από αυτό, αυτά τα μέρη πρέπει να περιστραφούν έτσι ώστε να βρίσκονται σε μια θέση στην οποία τα άκρα τους είναι στο ίδιο επίπεδο με το άκρο της κλίνης του κινητήρα.
Προτού μάθετε πώς να συναρμολογείτε τον κινητήρα ενός μοτοποδηλάτου ή οποιουδήποτε άλλου εξοπλισμού εξοπλισμένου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, πρέπει να θυμάστε ότι κάθε ένθετο του κύριου καλύμματος ρουλεμάν στον κινητήρα πρέπει να τοποθετείται ακριβώς στη θέση όπου στάθηκε πριν από την αποσυναρμολόγηση. Πριν και μετά την εγκατάσταση, τα εξαρτήματα πρέπει να περιχυθούν με λιπαντικό.
Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε τα καλύμματα των κυλίνδρων, αλλά πριν από αυτό, θα πρέπει να εφαρμόσετε λάδι στα σπειρώματα και τα μπουλόνια που στερεώνουν τα πρόσφατα τοποθετημένα στοιχεία του κινητήρα. Πριν καταλάβετε πώς να συναρμολογήσετε μόνοι σας τον κινητήρα, ο τεχνίτης πρέπει να θυμάται ότι τα μπουλόνια του καλύμματος σφίγγονται με μια συγκεκριμένη σειρά. Συνήθως, η σειρά και η ροπή των συνδετήρων περιγράφονται στο εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα.
Εγκατάσταση των κύριων στοιχείων του κινητήρα εσωτερικής καύσης
Για να απαντήσετε στο ερώτημα πώς να συναρμολογήσετε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσηςσωστά, πρέπει να θυμάστε ότι πρώτα απ 'όλα πρέπει να εγκαταστήσετε την αντλία λαδιού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να του βάλετε ένα παρέμβυσμα, αφού το λιπάνετε με λιπαντικό ειδικά σχεδιασμένο για αυτό. Μετά από αυτό, η αντλία συνδέεται εύκολα και με ασφάλεια στο μπλοκ.
Στη συνέχεια, πρέπει να βάλετε τη μπιέλα στη θέση της και, στη συνέχεια, να τοποθετήσετε τους πείρους του εμβόλου με κυκλικούς συνδετήρες. Μετά από αυτή τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ελατήρια διαστολής δακτυλίου ξύστρας λαδιού στα έμβολα. Μετά από αυτό, πρέπει να τσακιστούν χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο (εξολκέα). Κατά κανόνα, υπάρχουν 3 δακτύλιοι σε κάθε έμβολο. Κατά την τοποθέτησή τους, απαιτείται να ακολουθείτε μια συγκεκριμένη σειρά: πρώτα τοποθετείται ο δακτύλιος ξύστρου λαδιού, μετά ο δακτύλιος συμπίεσης και μόνο μετά ο επάνω.
Για να απαντήσετε στο ερώτημα πώς να συναρμολογήσετε έναν κινητήρα, πρέπει να θυμάστε ότι κατά την εγκατάσταση δακτυλίων συμπίεσης εμβόλου, είναι σημαντικό να τα τοποθετήσετε σωστά. Ο κάτω δακτύλιος διαφέρει από τον υπόλοιπο σε πάχος. Έχει επίσης ένα αυλάκι που δείχνει προς τα κάτω.
Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε τους στροφαλοφόρους στροφαλοφόρους, τους καθρέφτες κυλίνδρων, τα ρουλεμάν μπιέλας και τον άξονα του εμβόλου. Κατά τη συναρμολόγηση, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να βρίσκεται στη θέση BDC.
Εγκατάσταση εμβόλων σε κυλίνδρους
Για να συναρμολογήσετε σωστά τον κινητήρα, θα πρέπει να μάθετε πώς να τοποθετείτε σωστά ένα τόσο σημαντικό στοιχείο του κινητήρα εσωτερικής καύσης όπως τα έμβολα. Πρέπει να εισαχθούν σε ειδικούς κυλίνδρους, πιέζοντας τους δακτυλίους του εμβόλου για να μην λυγίσουν κατά λάθος. Μετά από αυτή τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να στερεώσετε το κάτω μέρος της μπιέλας στον στροφαλοφόρο άξονα. Ωστόσο, πρώτα πρέπει να λιπάνετε προσεκτικά αυτά τα στοιχεία με λάδι κινητήρα. Είναι απαραίτητο να σφίξετε τα μπουλόνια στερέωσης με ένα δυναμόκλειδο, εφαρμόζοντας τις δυνάμεις που αναφέρονται στο εγχειρίδιο επισκευής για το μοντέλο του κινητήρα σας.
Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε τον αισθητήρα στάθμης λαδιού στο μπλοκ κινητήρα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μετακινήσετε τον στροφαλοφόρο άξονα σε τέτοια θέση ώστε να μην παρεμβαίνει στην εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος. Αυτός ο αισθητήρας είναι συνήθως τοποθετημένος σε ένα μπουλόνι. Μετά από αυτή τη λειτουργία, ο σφόνδυλος είναι συνδεδεμένος.
Στο τελικό στάδιο της συναρμολόγησης του κινητήρα, εγκαθίσταται ένα κάρτερ λαδιού, το οποίο βρίσκεται στο κάτω μέρος της μονάδας ισχύος. Αυτό το στοιχείο είναι τοποθετημένο σε πολλά μπουλόνια.
Εγκατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης στη θέση του
Κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής της μονάδας ισχύος, είναι σημαντικό για τον πλοίαρχο να γνωρίζει όχι μόνο πώς να συναρμολογήσει τον κινητήρα, αλλά και πώς να τον εγκαταστήσει σωστά στη θέση του. Στερεώνεται με μπουλόνια σε ειδικές συσκευές που ονομάζονται μαξιλάρια. Στη συνέχεια, ο κινητήρας σφίγγεται με παξιμάδια για να στερεωθεί με ασφάλεια. Τότε μένει μόνο να συνδέσουμε όλα τα πρόσθετα στοιχεία σε αυτό.
Εγκατάσταση συνημμένων
Όλα τα εξαρτήματα που πρέπει να συνδεθούν στον κινητήρα παρατίθενται παρακάτω:
- Γεννήτρια.
- αντλία υδραυλικού τιμονιού.
- συμπιεστής A/C.
- Διανομέας ανάφλεξης.
- Κεριά.
- Σύρματα.
- αντλία ψυκτικού.
- Σωλήνες και εξαρτήματα.
- Αισθητήρες και καλωδιώσεις.
- Φίλτρο για κινητήραλάδια.
- Σύστημα έγχυσης καυσίμου.
- Πολλαπλοί εισαγωγής και εξαγωγής.
- Δίσκος μετατροπέα ροπής.
- Μερικά μέρη του μενταγιόν.
Αφού συνδέσετε επιτυχώς όλο τον εξοπλισμό στον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι βιδωτές συνδέσεις είναι αξιόπιστες, μπορείτε να γεμίσετε τον κινητήρα με λάδι και, στη συνέχεια, να τον εκκινήσετε, βεβαιώνοντας ότι η μονάδα ισχύος λειτουργεί.
