Η επιθυμία να πετάξει στον αέρα ήταν πάντα με τους ανθρώπους, φαίνεται, ήταν αυτό που ώθησε τους επιστήμονες να δημιουργήσουν πολλά υπέροχα αεροσκάφη, αλλά δεν ήταν όλα ασφαλή, μπορούσαν να πετάξουν σε μεγάλες αποστάσεις. Μεταξύ αυτών - και μια τέτοια εκπληκτική συσκευή όπως ένα ανεμόπτερο, που είναι σχετικό μέχρι σήμερα. Έδωσε αφορμή για ένα ολόκληρο άθλημα στο οποίο γίνονται αγώνες. Πολλοί το έχουν ακούσει, αλλά δεν έχουν ιδέα τι είναι.
Τι είναι το ανεμόπτερο;
Πρόκειται για ένα είδος μη μηχανοκίνητου αεροσκάφους, το βάρος του οποίου είναι πολύ βαρύτερο από τον αέρα. Η κίνηση σε αυτό συμβαίνει υπό την επίδραση του ίδιου του βάρους του. Το ανεμόπτερο κάνει την πτήση του χρησιμοποιώντας την αεροδυναμική δύναμη της ροής του αέρα στο φτερό του. Φαίνεται να επιπλέει στον αέρα. Υπάρχουν διάφορα μοντέλα αυτής της συσκευής: από τον αριθμό των καθισμάτων - μονό, διπλό και πολλαπλό. κατόπιν ραντεβού - εκπαιδευτικά, προπονητικά και αθλητικά. Δεν υπάρχει κινητήρας σκελετού, αυτό είναι το απλούστερο αεροσκάφος.
Για την απογείωση χρησιμοποιείται ένα αεροσκάφος ρυμούλκησης, το οποίο το στερεώνει στην πλακέτα του με ένα καλώδιο. Μετά την ανύψωση του ρυμουλκού στον αέρα, το ανεμόπτερο πετάει επίσης στα ύψη. Μετά αποσυνδέουν το καλώδιο, η μηχανή πετά μόνη της. Πολλοί άνθρωποι σημειώνουν ότι οι πτήσεις με ανεμόπτερο είναι απλά υπέροχες, γιατί όλα γίνονται σιωπηλά, χωρίς το ενοχλητικό βουητό του κινητήρα. Αφού ένας αρχάριος αναγνωρίσει στην πράξη τι είναι το ανεμόπτερο, θέλει να το πετάει ξανά και ξανά.
Υπάρχουν δύο επιλογές για να πετάξεις σε αυτήν τη συσκευή: να πετάξεις στα ύψη και να γλιστρήσεις. Η ολίσθηση είναι μια κατερχόμενη πτήση ενός ανεμόπτερου που μοιάζει πολύ σε αίσθηση με μια κάθοδο με έλκηθρο ή κάρο σε μια απότομη πλαγιά. Η άνοδος περιλαμβάνει τη χρήση ανύψωσης, η οποία δημιουργείται από τη ροή του αέρα και υποστηρίζει το αεροσκάφος ενώ κινείται στον αέρα.
Λίγη ιστορία
Ήταν η πτήση με ένα ανεμόπτερο που άνοιξε νέες ευκαιρίες στην ανθρωπότητα να πετάξει στον αέρα, γιατί πριν από την εφεύρεση του αεροσκάφους ήταν ακόμα πολύ μακριά. Αυτά τα αεροσκάφη δεν είχαν προηγουμένως πιλοτήρια για πιλότους ή ανασυρόμενο εξοπλισμό προσγείωσης. Σε ορισμένα μοντέλα, ο πιλότος απλώς ξάπλωσε στην πλατφόρμα ή έλεγχε το αεροσκάφος ενώ στεκόταν στα χέρια του, χρησιμοποιώντας τις κινήσεις του ίδιου του σώματος. Φυσικά, αυτό προκάλεσε κάποια ταλαιπωρία κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αυτά τα αεροσκάφη μπόρεσαν να διατηρήσουν τη συνάφειά τους προς το παρόν.
Πολλοί ερασιτέχνες σκέφτονται πώς να φτιάξουν ένα ανεμόπτερο με τα χέρια τους. Θα ήταν ωραίο να έχετε μια τέτοια συσκευή στο οπλοστάσιό σας για προσωπικές πτήσεις. Τα παιδιά θα χαρούν πολύ με μια τέτοια εφεύρεση και θα τη βρουν ένα καλό παιχνίδι. Και το να πετάς σε ένα ανεμόπτερο πραγματικού μεγέθους μπορεί να δώσει πολλές υπέροχες αισθήσεις φωτός.αιωρείται στον αέρα.
Επιλογή του σωστού μοντέλου
Ένα σπιτικό μηχάνημα πρέπει οπωσδήποτε να έχει ορισμένες σημαντικές ιδιότητες που μπορείτε να βρείτε όταν μελετάτε μια κατάλληλη επιλογή σε ένα κατάστημα.
Πώς θα μοιάζει το ανεμόπτερο; Είναι συχνά δύσκολο για έναν αρχάριο σε αυτήν την επιχείρηση να επιτύχει το σωστό σχέδιο, γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να τηρείτε τους γενικούς κανόνες.
Για όσους έχουν ελάχιστη εμπειρία στο σχεδιασμό, θα είναι αρκετά δύσκολο να φτιάξουν ένα μοντέλο, γι' αυτό συνιστάται να επιλέξετε κάτι ελαφρύ, αλλά όχι λιγότερο κομψό από τα αντίστοιχα του καταστήματος. Υπάρχουν μόνο δύο βασικά σχέδια αυτού του αεροσκάφους, η δημιουργία των οποίων δεν θα απαιτήσει μεγάλη προσπάθεια και έξοδα. Για αυτούς τους λόγους, θα είναι η καλύτερη επιλογή.
Η πρώτη επιλογή βασίζεται στην αρχή του σχεδιαστή, συναρμολογείται και πετάει στον αέρα ακριβώς στο χώρο της δοκιμής.
Η δεύτερη επιλογή είναι προκατασκευασμένη, έχει ολιστικό σχεδιασμό και είναι σταθερή. Η δημιουργία του είναι μια αρκετά επίπονη και δύσκολη δουλειά. Δεν είναι σε θέση κάθε ανεμόπτερο να κάνει ένα.
Σχέδιο αεροσκαφών
Στο αρχικό στάδιο, πρέπει να κάνετε υπολογισμούς και να σκεφτείτε προσεκτικά. Για όσους θέλουν να φτιάξουν ένα ανεμόπτερο με τα χέρια τους, πρέπει να προβληθούν τα σχέδια του τελικού σχεδίου. Είναι επίσης απαραίτητο να αποφασίσετε εκ των προτέρων για τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν στον μελλοντικό σχεδιασμό.
Για διαφορετικά μοντέλα ανεμοπλάνων, απαιτείται ένα εντελώς τυπικό σύνολο πόρων: μικρά κομμάτια ξύλου, σπάγκοι,ποιοτική κόλλα, πλακάκια οροφής, ένα μικρό κομμάτι κόντρα πλακέ.
Τιμή πρώτου μοντέλου
Το πρώτο σχέδιο του σκελετού του αεροσκάφους θα είναι αρκετά ελαφρύ, οι κόμποι του δένονται μεταξύ τους με συνηθισμένα λαστιχάκια και κόλλα για χαρτικά. Αυτός είναι ο λόγος που δεν είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε την ακρίβεια στο σχεδιασμό εδώ. Υπάρχουν μερικοί βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθήσετε:
- το συνολικό μήκος ατράκτου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 μέτρο.
- τιμή ανοίγματος φτερών - μέγιστο ενάμιση μέτρο.
Άλλες λεπτομέρειες εξαρτώνται από το ανεμόπτερο.
Μορφή του δεύτερου μοντέλου
Εδώ αξίζει πραγματικά να σκεφτούμε την ποιότητα του μοντέλου. Είναι πολύ σημαντικό όλες οι λεπτομέρειες ενός αυτοσχέδιου αεροσκάφους να υπολογίζονται στο χιλιοστό. Το σχέδιο του ανεμόπτερου πρέπει να αντιστοιχεί στο δημιουργημένο μοντέλο, διαφορετικά η δομή δεν θα πεταχτεί στον αέρα. Αυτό το μοντέλο πρέπει να έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:
- μέγιστο μήκος αεροσκάφους - έως 800 mm;
- 1600mm άνοιγμα φτερών;
- Το ύψος, που περιλαμβάνει τις διαστάσεις της ατράκτου και του σταθεροποιητή, είναι έως 100 mm.
Αφού διευκρινιστούν όλες οι απαραίτητες τιμές, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια τη μοντελοποίηση.
Η προπόνηση είναι η μισή μάχη
Πριν ξεκινήσετε να σχεδιάζετε αληθινά αεροσκάφη, μπορείτε να εξασκηθείτε και να κατασκευάσετε ένα χάρτινο ανεμόπτερο. Μπορείτε να το φτιάξετε από ένα μικρό φύλλο χαρτιού και ένα σπίρτο, θα πετάξει υπέροχα. Είναι απαραίτητο μόνο να ρυθμίσετε ένα μικρό βάρος πλαστελίνης στη μύτη τουμοντέλα. Για αυτό το απλό σχέδιο, θα χρειαστείτε ένα φύλλο χαρτιού σημειωματάριου, ψαλίδι, σπίρτα, ένα κομμάτι πλαστελίνη.
Πρώτα, πρέπει να κόψετε το σώμα του ανεμόπτερου σύμφωνα με το πρότυπο και, στη συνέχεια, να λυγίσετε τα φτερά κατά μήκος της διακεκομμένης γραμμής προς τα πάνω. Στη συνέχεια, κολλήστε προσεκτικά το σπίρτο στο εσωτερικό του μοντέλου, ώστε η κεφαλή του σπίρτου να προεξέχει πέρα από τη μύτη του κέντρου του φτερού και να μην έχει προεξοχές στο πίσω μέρος. Αφού στεγνώσει η κόλλα και διορθωθεί το ταίρι, ξεκινά η διαδικασία ρύθμισης του πλαισίου του αεροσκάφους. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα βάρος πλαστελίνης για αυτό με τέτοιο τρόπο ώστε να ρυθμίζει τη διαδικασία πτήσης. Αυτή η ισορροπία συνδέεται με την άκρη του αγώνα.
Μια απλή παραλλαγή ενός ανεμόπτερου
Η βάση για το ανεμόπτερο (το τμήμα του σε σχήμα φτερού) κόβεται από τα πλακάκια οροφής. Μετά από αυτό, δημιουργούνται ορθογώνια από παρόμοιο υλικό. Αυτό γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει αρκετό για όλες τις λεπτομέρειες: το φτερό πρέπει να έχει διαστάσεις 70 x 150 cm, ο οριζόντιος σταθεροποιητής - 160 x 80 cm και ο κατακόρυφος σταθεροποιητής - 80 x 80 cm. Είναι απαραίτητο να κόψετε τα κύρια μέρη πολύ προσεκτικά.
Η περίμετρος πρέπει να γυριστεί με χαρτί υγείας για να είναι όλα εξαιρετικά ομαλά και να μην υπάρχουν εγκοπές. Κάθε στενή και λεπτή άκρη πρέπει να είναι στρογγυλεμένη, ώστε να μπορείτε να δώσετε στο σχέδιο λίγη κομψότητα, ενώ οι αεροδυναμικές του ιδιότητες θα βελτιωθούν επίσης. Τα πλευρά μπορούν να δημιουργηθούν από απλά τσιπς, μόνο προσεκτικά γυρισμένα και να τους δώσουν το επιθυμητό σχήμα εκ των προτέρων. Μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς, πρέπει να κολλήσετε προσεκτικά το κομμάτι ξύλου στη μέση του φτερού, έτσι ώστε να μην υπερβαίνει τις άκρες. Το κύριο μέρος είναι σχεδόν έτοιμο.
Τώρα χρειαζόμαστεγια να αναλάβει την προετοιμασία του σώματος του ανεμόπτερου, αυτό το σχέδιο είναι αρκετά απλό και αποτελείται από ένα λεπτό ραβδί και μικρούς σταθεροποιητές. Τα στρογγυλεμένα τετράγωνα πρέπει να κολληθούν μεταξύ τους, έτσι ώστε να βγαίνει ένα είδος γράμματος "t" σε τρεις διαστάσεις. Προσκολλάται στην ουρά. Με τη βοήθεια τέτοιων χειρισμών, θα φτιάξετε ένα πλαίσιο, μένει να στερεώσετε τα πάντα με τη βοήθεια συνηθισμένων λαστιχένια γραφικής ύλης. Ένα σχέδιο με ανεμόπτερο θα βοηθήσει έναν αρχάριο σχεδιαστή, με βάση το οποίο όλα μπορούν να γίνουν με υψηλή ποιότητα.
Μοντέλο σύνθετου αεροσκάφους
Η δημιουργία ενός παιδικού ανεμόπτερου δεν είναι δύσκολη ακόμη και για αρχάριους. Όμως τα πιο σοβαρά μοντέλα απαιτούν ιδιαίτερες προσπάθειες και πολύ περισσότερο χρόνο για να σχεδιαστούν. Επομένως, οι άνθρωποι που αναρωτιούνται πώς να φτιάξουν ένα ανεμόπτερο μόνοι τους θα πρέπει να μελετήσουν τη διαδικασία κατασκευής ενός αεροσκάφους με περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτό θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα συμπαγές σχέδιο. Έχοντας ένα έτοιμο μοντέλο, οι αρχάριοι θα μπορούν να αξιολογήσουν στην πράξη τι είναι το ανεμόπτερο, τι πλεονεκτήματα έχει.
Μοντέλο παιχνιδιών με μικρό μοτέρ
Η άτρακτος αυτού του μοντέλου είναι φτιαγμένη από λεπτώς πλανισμένα σπίρτα και επικολλημένη με συνηθισμένο τσιγαρόχαρτο. Ένα κομμάτι πλαστελίνης για προσαρμογή τοποθετείται στη μύτη του μοντέλου. Τα φτερά, ο σταθεροποιητής και η καρίνα είναι κομμένα από χοντρό χαρτόνι. Όποιος γνωρίζει τι είναι το ανεμόπτερο μπορεί να τον κυριεύσει η αμφιβολία πότε θα βρεθεί στα χέρια του αυτό το «στρίξιμο». Ωστόσο, το έργο δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
Τώρα μένει μόνο να απλώσετε τα φτερά από χαρτόνι και να τα στερεώσετε στη μύτηλίγη πλαστελίνη. Μετά από αυτό, μπορείτε πραγματικά να ελέγξετε πώς πετάει αυτό το μοντέλο.
Οι δυνατότητες αυτού του match design είναι πολύ περιορισμένες, κάνει πτήσεις με μείωση, στον αέρα μπορεί να απαιτεί συνεχή προσαρμογή. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να εκτοξεύετε ανεμόπτερα στον αέρα που μπορούν να πετάξουν στον αέρα μόνα τους, ώστε να μπορείτε επιπλέον να φτιάξετε έναν κινητήρα από καουτσούκ για αυτά. Χρειάζεται λιγότερο από μισή ώρα για να φτιάξετε αυτή τη σημαντική λεπτομέρεια. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κάνετε προσεκτικά μικρές εσοχές στην άτρακτο από σπίρτα, όπου θα εισαχθούν το ρουλεμάν της μπροστινής προπέλας και το πίσω άγκιστρο. Και τα δύο αυτά μέρη είναι κατασκευασμένα από συνηθισμένο μαλακό σύρμα. Το τελευταίο πρέπει να τυλιχτεί προσεκτικά με ένα νήμα αποκλειστικά στα σημεία ένωσης του με την άτρακτο. Αυτές οι αρθρώσεις αλείφονται προσεκτικά με κόλλα.
Μετά από αυτό, πρέπει να κόψετε μια βίδα κινητήρα από τη ράγα με ένα μαχαίρι, το μήκος της οποίας είναι 45 mm, το πλάτος είναι 6 mm και το πάχος είναι 4 mm. Στο κέντρο της βίδας, πρέπει να παραλείψετε τον συρμάτινο άξονα, το άκρο του οποίου είναι λυγισμένο με ένα άγκιστρο για τον μελλοντικό ελαστικό κινητήρα. Δύο κλωστές που τραβήχτηκαν από ένα άπλωμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για έναν κινητήρα από καουτσούκ, πρέπει να τυλιχτούν κατά 100-120 στροφές. Μια συσκευή με τόσο απλό κινητήρα θα πετάξει στον αέρα πολύ γρήγορα.
Αφού ένας αρχάριος φτιάξει ένα ανεμόπτερο με τα χέρια του, τα πιο περίπλοκα σχέδια δεν θα του φαίνονται τόσο περίπλοκα. Καλή επιτυχία!
