Το Perm Machine-Building Plant ανέπτυξε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αλυσοπρίονου Druzhba στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Από τότε, αυτό το εργαλείο είναι ηγέτης στην κατηγορία του για δεκαετίες τόσο για επαγγελματίες όσο και για ερασιτέχνες. Τα κύρια πλεονεκτήματα της μονάδας περιλαμβάνουν την υψηλή απόδοση σε συνδυασμό με την ευκολία συντήρησης. Ο καθολικός σχεδιασμός κατέστησε δυνατή τη χρήση της συσκευής όχι μόνο για τον προορισμό της, αλλά και ως βάση για διάφορα "οικιακά προϊόντα". Ωστόσο, πρώτα πρώτα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του αλυσοπρίονου Druzhba
Ακολουθούν οι παράμετροι των πιο δημοφιλών τροποποιήσεων του εν λόγω οργάνου.
| Λειτουργίες | "Friendship-5-E" | 4-M Electron μοντέλο | "Φιλία-2" |
| Βαθμολογία ισχύος (kW) | 3,7 | 2, 9 | 2, 2 |
| Ταχύτητα περιστροφής (rpm) | 6200 | 5200 | 3200 |
| Διαστάσεις (mm) | 460/460/880 | 460/500/865 | 460/500/865 |
| Βάρος (kg) | 11, 7 | 12, 5 | 12, 5 |
| Μήκος ελαστικού (mm) | 450 | 450 | 450 |
| Ηλεκτρονική ανάφλεξη | διαθέσιμο | διαθέσιμο | όχι |
| Αυτόματη λίπανση | είναι | είναι | όχι |
| Χωρητικότητα δοχείου γράσου (L) | 0, 24 | 0, 24 | 0, 24 |
Πρώτο μοντέλο παραγωγής
Το πριόνι βενζίνης Druzhba-2 εμφανίστηκε στην αγορά το 1955 και κέρδισε αμέσως τεράστια δημοτικότητα μεταξύ των δασοκόμων και των κηπουρών. Εκείνη την εποχή, η μονάδα είχε αρκετά εντυπωσιακές δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένης της ευκολίας επισκευής και συντήρησης, καθώς και υψηλών επιδόσεων. Ως μονάδα ισχύος χρησιμοποιήθηκε ένας δίχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας περίπου τριών ίππων. Όσον αφορά την ασφάλεια, σε σύγκριση με τα σύγχρονα αντίστοιχα,Το "Friendship-2" άφησε πολλά να είναι επιθυμητό.
Παρά τα πλεονεκτήματά του, το εργαλείο είχε μια σειρά από σημαντικά μειονεκτήματα. Πρώτον, η μονάδα δεν ήταν εξοπλισμένη με κουμπί διακοπής λειτουργίας κινητήρα και σύστημα άμεσης διακοπής λειτουργίας, ο κινητήρας απενεργοποιήθηκε χειροκίνητα εμποδίζοντας την πρόσβαση στο καύσιμο. Δεύτερον, η λειτουργία αυτόματης λίπανσης αλυσίδας δεν παρείχε στα πρώτα δείγματα, γεγονός που μείωσε την παραγωγικότητα της εργασίας κατά την παρατεταμένη χρήση και συνέβαλε στην έντονη φθορά της ακμής εργασίας. Επιπλέον, το βάρος του οργάνου, που ξεπερνά τα 12 κιλά, επίσης δεν προκάλεσε ιδιαίτερο θαυμασμό.
Φιλία-4
Αυτή η βελτιωμένη τροποποίηση είναι επίσης ηθικά ξεπερασμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί σε ορισμένες φάρμες. Από τον προκάτοχό του, το «τέσσερα» διαφέρει σε μια σειρά βελτιώσεων. Μεταξύ αυτών:
- Ένα νέο σύστημα λίπανσης αλυσίδας.
- Η ισχύς της μονάδας έχει αυξηθεί στα τέσσερα λίτρα. s.
- Η ομάδα κυλίνδρων και εμβόλων είναι κατασκευασμένα από ενισχυμένο κράμα αλουμινίου, το οποίο έχει θετική επίδραση στη μεγάλη διάρκεια ζωής τους.
- RPM αυξήθηκε στις 5400 rpm.
Αυτές οι καινοτομίες κατέστησαν δυνατή την αύξηση της παραγωγικότητας της συσκευής, η οποία μπορούσε να επεξεργάζεται έως και 0,75 τετραγωνικά μέτρα ξύλου ανά δευτερόλεπτο. Το Druzhba-4 ήταν εξοπλισμένο με μια αναγκαστική ατμοσφαιρική λειτουργία ψύξης κινητήρα. Μια σπίθα σε ένα κερί προέκυψε με τη βοήθεια ενός ειδικού καλωδίου και ενός μαγνήτη. Το καύσιμο από τη δεξαμενή παρεχόταν με τη βαρύτητα, το μείγμα εργασίας -βενζίνη και λάδι σε αναλογία 15/1. Ο θόρυβος του εργαλείου έχει μειωθεί λόγω της εγκατάστασης ενός ενημερωμένου σιγαστήρα στη σχεδίαση.
Τροποποιήσεις "4 Electron" και "5-E"
Ένα άλλο προηγμένο εργαλείο της εν λόγω σειράς ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρονική ανάφλεξη. Το μοντέλο 4 Electron είχε ισχύ τριών ίππων, κατανάλωνε περίπου 720 γραμμάρια καυσίμου (kW / h), η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων του κεριού ήταν 0,6-0,7 mm.
Η επόμενη ενημέρωση κυκλοφόρησε με το ευρετήριο "5-E". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αλυσοπρίονου Druzhba αυτής της σειράς έχουν βελτιωθεί σημαντικά όσον αφορά την αύξηση της ισχύος (5 hp) και την παραγωγικότητα. Ταυτόχρονα, η μάζα της μονάδας μειώθηκε κατά 0,8 kg. Ο θόρυβος έχει επίσης μειωθεί, χάρη στη βελτίωση του σιγαστήρα. Στη δεκαετία του '90, η δημοτικότητα του οργάνου μειώθηκε σημαντικά λόγω της υποβάθμισης της ποιότητας των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν και της κατασκευής.
Running
Η εν λόγω μονάδα γεμίζεται με ειδικό λάδι για δίχρονους κινητήρες, ανάμεικτο, στην παραπάνω αναλογία, με βενζίνη AI-92. Η εισαγωγή του εργαλείου πραγματοποιείται σε δύο στάδια. Ακόμη και τα καλύτερα αλυσοπρίονα αυτής της σειράς θα πρέπει να επεξεργάζονται τουλάχιστον τέσσερις δεξαμενές καυσίμου στο ρελαντί. Στο δεύτερο στάδιο, αρχίζουν να εργάζονται χωρίς υπερφόρτωση της μονάδας. Η προτεινόμενη περίοδος είναι 24 ώρες. Μετά από αυτό, αφαιρούν τον ειδικό εργοστασιακό δακτύλιο ακινητοποίησης που βρίσκεται ανάμεσα στο καπάκι του καρμπυρατέρ και το γκάζι και προχωρούν στην πλήρη χρήση του επιλεγμένου μοντέλου.
Λειτουργία
Εργασίαμε το καθορισμένο εργαλείο αναφέρεται σε συνθήκες αυξημένου κινδύνου. Επομένως, πρέπει πρώτα να μελετήσετε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών για το αλυσοπρίονο Druzhba. Αυτό θα σας επιτρέψει να καθορίσετε την αρχή λειτουργίας, τα χαρακτηριστικά, τους κανόνες ασφαλείας. Πρέπει να δίνεται προσοχή κατά την εκτέλεση εργασιών, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη πρώτα τα σημεία όπου πέφτουν κλαδιά και δέντρα για να αποφύγετε τραυματισμούς. Κατά το πριόνισμα του υλικού, είναι απαραίτητο να οδηγήσετε τη λεπίδα από τη βάση προς την κορυφή. Δεν χρειάζεται να δώσετε αμέσως το μέγιστο φορτίο στον κινητήρα, αφήστε τον να ζεσταθεί για μερικά λεπτά.
Εάν εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες με τη μορφή ρωγμών, μη φυσιολογικών κραδασμών, καπνού πριν από την έναρξη της εργασίας ή κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τη μονάδα και να μην τη χρησιμοποιήσετε μέχρι την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ο χειριστής πρέπει να φοράει ΜΑΠ (μπότες, μάσκα, φόρμες).
Ρύθμιση αλυσίδας
Οι οδηγίες για το αλυσοπρίονο Druzhba υποδεικνύουν τη διαδικασία εγκατάστασης και τάνυσης της αλυσίδας, καθώς και τους κανόνες για τη φροντίδα αυτού του στοιχείου. Βήματα εργασίας:
- Η αλυσίδα τοποθετείται στη μπάρα.
- Το συναρμολογημένο στοιχείο είναι εγκατεστημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Τα μπουλόνια στερέωσης βιδώνονται μέχρι να σταματήσουν και μετά χαλαρώνουν ελαφρά.
- Σε αυτό το στάδιο, η χαλάρωση στην αλυσίδα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 χιλιοστά.
- Σφίξτε ξανά τα μπουλόνια στερέωσης.
Το εν λόγω εργαλείο είναι εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης λίπανσης για το τμήμα κοπής. Αφού ρίξετε λάδι στη δεξαμενή, θα πρέπει να ελέγξετε την ομοιομορφία της παροχής του στο ρελαντί.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να το κάνετεαντικαταστήστε τον αστερίσκο. Τα ακόλουθα βήματα παρέχονται για αυτό:
- Αφαίρεση του ακουστικού, ξεβίδωμα των σφιγκτήρων του καλύμματος της ράβδου, αποσυναρμολόγηση μαζί με την αλυσίδα.
- Αφαίρεση του φίλτρου αέρα.
- Ξεβιδώστε το μπουζί, τοποθετώντας αντί για αυτό ένα στοιχείο ασφάλισης για τη στερέωση του εμβόλου.
- Αφαίρεση συμπλέκτη με εξολκέα.
- Αντικατάσταση του οδοντωτού τροχού και συναρμολόγηση της διάταξης με μια σειρά καθρέφτη.
Ρύθμιση καρμπυρατέρ
Μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες βλάβες στη λειτουργία του πριονιού: ξεκινά και σταματά, καταναλώνει μεγάλη ποσότητα καυσίμου, δεν ξεκινά. Αυτά τα προβλήματα σχετίζονται με ακατάλληλη ρύθμιση του καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου Druzhba. Η διόρθωση αυτού του κόμβου μόνοι σας δεν θα είναι δύσκολη.
Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα κεριά δεν έχουν γεμίσει με καύσιμο και μετά ελέγξτε τη βαλβίδα αερίου λυγίζοντας την ελαφρά προς τα μέσα. Εάν το πρόβλημα παραμένει, αρχίστε να ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ. Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
- Η βίδα καυσίμου είναι βιδωμένη μέχρι εκεί.
- Ξεβιδώστε το με τρεις στροφές.
- Το ανάλογο αέρα στρίβεται σε όλη τη διαδρομή και στη συνέχεια αφήνεται για μερικές στροφές.
- Όλες οι σφραγίδες έχουν ελεγχθεί για διαρροές.
Συντήρηση εργαλείου
Ακόμη και τα καλύτερα αλυσοπρίονα απαιτούν τακτική συντήρηση. Η καθημερινή συντήρηση πραγματοποιείται πριν και μετά την εργασία. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο της απόδοσης του εργαλείου, τον καθαρισμό του από μόλυνση. Προγραμματισμένοι έλεγχοιπραγματοποιείται σε περίπτωση αστοχιών, μικρών βλαβών, αμβλύνσεως της αλυσίδας, ανάγκης ρύθμισης του καρμπυρατέρ κ.λπ.
Για μακροχρόνια αποθήκευση, η μονάδα πρέπει να καθαρίζεται από ακαθαρσίες, να στεγνώνει, να λιπαίνεται εξαρτήματα εργασίας, να συσκευάζεται και να φυλάσσεται σε ξηρό μέρος. Η αποσυντήρηση του εργαλείου πραγματοποιείται ως εξής:
- Από εργοστασιακό γράσο, καθαρίστε καλά τα εξωτερικά μέρη του περιβλήματος, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στη μίζα.
- Ξεβιδώστε το μπουζί, πλύντε το με βενζίνη, σκουπίστε το με ένα καθαρό πανί ή χαρτοπετσέτα και βάλτε το στη θέση του.
- Σκουπίστε το καλώδιο ανάφλεξης με ένα καθαρό μαλακό πανί.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αλυσοπρίονου Druzhba του δίνουν μια σειρά από πλεονεκτήματα έναντι των αναλόγων. Μεταξύ αυτών:
- απλό σχέδιο;
- ενισχυμένη μεταλλική θήκη;
- η παρουσία μηχανικού φρένου για να σταματήσει η αλυσίδα σε περίπτωση πρόσκρουσης ή θραύσης;
- βολική τοποθέτηση των κύριων κόμβων;
- κίνηση αλυσίδας υψηλής ταχύτητας;
- ανεπιτήδευτος κινητήρας;
- χαρακτηριστικό σχεδίασης πλαισίου που αντισταθμίζει τις στιγμές δόνησης;
- Μεγάλη διάρκεια ζωής με σωστή συντήρηση.
Η μονάδα έχει επίσης πολλά μειονεκτήματα:
- αφαιρούμενος τύπος εκκίνησης συχνά πέφτει έξω, με αποτέλεσμα την απώλεια χρόνου εργασίας;
- σημαντική μάζα του εργαλείου, που περιορίζει τον κύκλο των χρηστών;
- δεν παρέχεται το κλειδί "Stop", ο κινητήρας πρέπει να σβήνει σε κάθε διάλειμμα.
- ασθενές σφράγισμα της δεξαμενής αερίου, που δεν προστατεύει επαρκώς το συγκρότημαμέτρο έναντι της υγρασίας;
- έλλειψη πώλησης γνήσιων ανταλλακτικών για το αλυσοπρίονο Druzhba, λόγω της μακροχρόνιας διακοπής της σειριακής παραγωγής.
Πιο συχνά προβλήματα
Τα παρακάτω είναι τα πιο συνηθισμένα σφάλματα στη λειτουργία του υποδεικνυόμενου εργαλείου:
- Ο κινητήρας δεν ξεκινά. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον σπινθήρα για μπουζί, μόνωση σύρματος. Εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε τις κατεστραμμένες περιοχές ή καθαρίστε το μπουζί.
- Διακοπτόμενη λειτουργία του κινητήρα, το αλυσοπρίονο Friendship ανάβει και σταματά αμέσως. Πρέπει να ελέγξετε τη δεξαμενή αερίου για διαρροές, καθώς οι διακοπές προκαλούνται συχνά από την είσοδο υγρού στο καύσιμο.
- Υπερθέρμανση κινητήρα. Απαιτείται ρύθμιση καρμπυρατέρ.
- Παρόμοιο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό συνήθως οφείλεται σε έλλειψη λίπανσης. Προσθέστε την κατάλληλη σύνθεση και ελέγξτε ξανά το εργαλείο.
- Εμφανίζονται σπινθήρες στην εξάτμιση, ο θόρυβος αυξάνεται κατά τη λειτουργία. Θα πρέπει να ελέγξετε την ακεραιότητα του σιγαστήρα, μπορείτε εύκολα να τον επισκευάσετε μόνοι σας.
- Η σπίθα έφυγε. Ο λόγος μπορεί να βρίσκεται σε δυσλειτουργία της μονάδας ανάφλεξης, παραβίαση της απόστασης ελέγχου μεταξύ αυτής και του μαγνητικού κυκλώματος. Η απαιτούμενη τιμή (0,2-0,5 mm) ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας μια ειδική φλάντζα που βρίσκεται ανάμεσα στη μονάδα και τον σφόνδυλο.
Τι μπορεί να γίνει με ένα αλυσοπρίονο;
Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της μονάδας, οι τεχνίτες, με βάση το εν λόγω εργαλείο, κατασκευάζουν κάθε είδους σπιτικά προϊόντα. Μεταξύ αυτών:
- Μοτοποδήλατα. Γιαη διάταξη θα απαιτήσει ένα παλιό ποδήλατο, στο πλαίσιο του οποίου είναι απαραίτητο να φτιάξετε μια βάση για τον κινητήρα από ένα αλυσοπρίονο. Τα μοντέλα βουνού θα απαιτούν επιπλέον την αγορά κιβωτίου ταχυτήτων και συρμού ταχυτήτων.
- Μηχανοκίνητα σκάφη. Εδώ λαμβάνονται ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων του αλυσοπρίονου Druzhba. Ο σχεδιασμός συμπληρώνεται με λεπίδες διαμέτρου 210 χιλιοστών. Πρέπει να σημειωθεί η αποτελεσματικότητα αυτού του μηχανισμού. Με ταχύτητα περίπου 20 km/h, θα καταναλωθεί περίπου ένα λίτρο καυσίμου.
- Snowmobiles. Αυτό είναι ένα αρκετά κοινό "σπιτικό" και η διαμόρφωση του τελικού μηχανήματος εξαρτάται από τη φαντασία του χρήστη.
Εκτός από τις αναφερόμενες εκδόσεις, τα μοτομπλόκ, οι καλλιεργητές, οι χλοοκοπτικές μηχανές κατασκευάζονται με βάση το Druzhba. Οι οικιακές συσκευές δεν λειτουργούν χειρότερα από τις εργοστασιακές αντίστοιχες, ενώ είναι σημαντικά φθηνότερες.
Κατά τη δημιουργία ή την αναβάθμιση οποιουδήποτε τύπου εξοπλισμού, πρέπει να καθοδηγείτε από κανόνες ασφαλείας. Η αγνόηση αυτής της στιγμής οδηγεί σε τραυματισμούς και άλλες δυσάρεστες συνέπειες. Οι ειδικοί δεν συμβουλεύουν να φτιάχνουν μύλοι μόνοι τους, έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά αναξιόπιστοι και επικίνδυνοι κατά τη λειτουργία τους.
Κριτικές χρηστών
Παρά το γεγονός ότι το αλυσοπρίονο Friendship δεν έχει παραχθεί μαζικά εδώ και πολύ καιρό, ορισμένοι συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τις ανανεωμένες εκδόσεις, είναι αρκετά ικανοποιημένοι με αυτές. Οι ιδιοκτήτες είναι ευχαριστημένοι με την αξιοπιστία του πλαισίου, την ευκολία επισκευής, την απόδοση των οικιακών εργαλείων, καθώς και την ανεπιτήδευτη ποιότητα του καυσίμου. Μειονεκτήματα: Καταναλωτέςσημειώστε τα κλασικά προβλήματα: μεγάλο βάρος, κακή προστασία του χειριστή, δυσλειτουργίες καρμπυρατέρ, έλλειψη γνήσιων ανταλλακτικών.
