Τι είναι η ξύστρα, είναι σημαντικό να γνωρίζουν οι εργαζόμενοι στις κατασκευές και τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Το μηχάνημα είναι ένα χωματουργικό όχημα. Κύριος σκοπός είναι η στρώση προς στρώση κοπή του εδάφους, η μεταφορά και η αποστολή του στους κατάλληλους χώρους αποθήκευσης. Κατά τη λειτουργία, η μονάδα συμπυκνώνει το έδαφος που θρυμματίζεται, γεγονός που καθιστά δυνατή την εγκατάλειψη εξαιρετικά εξειδικευμένου εξοπλισμού.
Ταξινόμηση
Ο διαχωρισμός των εξεταζόμενων μηχανών γίνεται σύμφωνα με διάφορες παραμέτρους:
- Κατά χωρητικότητα κάδου σε κυβικά μέτρα. Ο εξοπλισμός υψηλής χωρητικότητας περιλαμβάνει τροποποιήσεις με σώμα εργασίας με όγκο άνω των 15 κυβικών μέτρων. μ.
- Τύπος φόρτωσης. Εδώ εμπλέκονται τα λειτουργικά συστήματα του κύριου στοιχείου. Ο πρώτος τύπος περιλαμβάνει τυπικές μηχανές, ο δεύτερος - ξύστρες έλξης, καθώς και παραλλαγές περιστροφικού και ανελκυστήρα.
- Αποφόρτωση. Σε αυτό το τμήμα, υπάρχουν ελεύθερα, αναγκαστικά και συνδυασμένα μοντέλα. Στην πρώτη περίπτωση, η διαδικασία πραγματοποιείται με την απελευθέρωση του κάδου κάτω από το βάρος του. Η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει την έκχυση χώματος μέσω του πίσω τοίχου και στην τρίτη περίπτωση, τον καθαρισμόπαράγεται με συνδυασμό και των δύο αυτών μεθόδων.
- Τύπος μονάδας δίσκου. Μπορεί να είναι υδραυλικό, καλωδιακό ή ηλεκτρομηχανικό. Τα υδραυλικά περιλαμβάνουν μια αντλία, μια δεξαμενή, εύκαμπτους σωλήνες σύνδεσης και έναν διανομέα. Στην έκδοση καλωδίου, η εργασία πραγματοποιείται μέσω ενός μηχανικού βαρούλκου, ειδικών μπλοκ και ενός συστήματος πολυπαστών. Η λειτουργία της ηλεκτρομηχανικής μονάδας βασίζεται στην αλληλεπίδραση του κινητήρα, του γραναζιού και της συσκευής μετάδοσης κίνησης.
- Ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα, αυτοκινούμενα οχήματα και τρένα με τροχούς.
Συσκευή
Μπορείτε να καταλάβετε τι είναι ξύστρα αφού μελετήσετε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Ένας συγκολλημένος κάδος εξοπλισμένος κατά μήκος της κάτω άκρης με ειδικά μαχαίρια με βαθμίδες λειτουργεί ως σώμα εργασίας. Το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με buffer που παίζει διψήφιο ρόλο. Το καθορισμένο στοιχείο προορίζεται να σταματήσει το τμήμα της μπουλντόζας του εξοπλισμού ή να μετακινήσει την ουρά του πίσω τοίχου προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Τα πλαϊνά στοιχεία είναι κατασκευασμένα από φύλλα χάλυβα, τα οποία είναι ενισχυμένα με ενισχυτικά.
Υπάρχουν πολλές αγκύλες και οπές στα πλαϊνά αυτής της μονάδας. Αυτά τα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται για τη στερέωση υδραυλικών κυλίνδρων και αποσβεστήρων μοχλού. Επιπλέον, παρέχεται ένα εξάρτημα στήριξης για τη στερέωση της αρθρωτής πλεξούδας και του άξονα του πίσω τροχού. Το πίσω μέρος της ανατροπής είναι μια ενεργή ασπίδα με οδηγούς κυλίνδρους. Δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να συγκρατούν τον πίσω τοίχο κατά τη διάρκεια της εργασίας, αλλά επικεντρώνονται σε πρόσθετη στήριξη. Η κύρια λειτουργία στην υποδεικνυόμενη κατεύθυνση εκτελείται από το στέλεχος και το σύστημα των υδραυλικών κυλίνδρων.
Το μπροστινό πλαίσιο του μηχανήματος είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τον τύπο του τόξου και είναι εξοπλισμένο με άξονα περιστροφής, ο οποίος συσσωματώνεται με το τρακτέρ, τους μοχλούς, την καμάρα και την άρθρωση βύθισης. Στην τροποποίηση σχοινιού, ο κάδος ελέγχεται κάπως διαφορετικά. Είναι μια ενιαία κατασκευή με το πίσω μέρος του εξοπλισμού, αποτελείται από ένα ζευγάρι πλευρικά τοιχώματα και ένα κάτω μέρος που μετατρέπεται ομαλά σε ένα διαμέρισμα.
Αρχή λειτουργίας
Το φτυάρι ξύστρας με λειτουργίες εξαναγκασμένης εκφόρτωσης λειτουργεί γυρίζοντας το κάτω μέρος με τα πίσω τοιχώματα γύρω από τον άξονά του. Ως αποτέλεσμα, το φορτίο χύνεται κάτω από το βάρος του ως αποτέλεσμα της πρόσκρουσης του πίσω μέρους της συσκευής. Ο υδραυλικός μηχανισμός, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με προηγμένα μοντέλα, καθιστά δυνατό το άδειασμα του κάδου εντελώς, χωρίς ουσιαστικά υπολείμματα.
Τα συρόμενα ανάλογα είναι εξοπλισμένα με σκουλαρίκι που λειτουργεί ως κοτσαδόρος όταν συνδέετε τη βάση με τρακτέρ ή τρακτέρ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης έναν περιστρεφόμενο μηχανισμό περιστροφής, ένα πλαίσιο μεταφοράς, έναν αποσβεστήρα και έναν πίσω τοίχο. Η διαχείριση πραγματοποιείται μέσω μοχλών από την καμπίνα του χειριστή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι τροποποιήσεις των ρυμουλκούμενων είναι σχετικές για τη λειτουργία σε περιοχές με μεταβλητό έδαφος. Οι εκδόσεις με συσκευή σχοινιού λειτουργούν μέσω αναγκαστικής εκφόρτωσης του υλικού. Τα αυτοκινούμενα οχήματα αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν ένα κανονικό τρακτέρ με έναν άξονα και ένα ειδικό ημιρυμουλκούμενο.
Λειτουργίες
Οι ξύστρες σε τροχούς με πνευματική κίνηση και αντίστοιχες ημιρυμουλκούμενες έχουν αρκετά καλή απόδοση ταχύτητας. Ένα μηχάνημα με διαμόρφωση ενός άξονα μπορεί να επιταχύνει έως και 50-55 km / h και με διπλό άξονα - έως 70km/h Ένα ειδικό τρένο 2-3 μονάδων καθιστά δυνατή τη σημαντική αύξηση της απόδοσης των μονάδων. Ένα σημαντικό στοιχείο για τη βελτίωση της απόδοσης είναι η χρήση ενός μεταφορέα απόξεσης, ο οποίος κινείται από έναν ηλεκτρικό ή υδραυλικό κινητήρα.
Λειτουργικότητα
Συνεχίζοντας να εξετάζουμε τι είναι μια ξύστρα, είναι απαραίτητο να προσέχουμε την παράμετρο υψηλής φόρτωσης κάδου με ταυτόχρονη μείωση της πρόσφυσης, υπό την προϋπόθεση ότι το σώμα εργασίας του μηχανήματος γεμίζει τουλάχιστον κατά 25%. Ο αυτοματισμός της λειτουργίας σάς επιτρέπει να διατηρείτε τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και επίσης συμβάλλει στη βελτιωμένη απόδοση.
Για να βελτιωθεί η ακρίβεια του προγραμματισμού εργασιών, σε περίπτωση συντήρησης περικοπών δρόμων και αναχωμάτων, χρησιμοποιείται το αυτοματοποιημένο σύστημα Stabiloplan, το οποίο καθιστά δυνατή τη σταθεροποίηση της διαμήκους κίνησης της γωνιακής θέσης του κάδου, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τη διάρκεια της εργασίας προγραμματισμού.
Τεχνολογικές αποχρώσεις
Για να οργανώσουν σωστά την εργασία μιας ξύστρας για τον καθαρισμό του χώματος ή του χιονιού, καταρτίζουν πρώτα ένα διάγραμμα της λειτουργίας του μηχανήματος. Η απόδοση της μονάδας επηρεάζεται από τη δυνατότητα χρήσης της μέγιστης χωρητικότητας του κάδου. Όπως δείχνει η πρακτική, ο πιο χρήσιμος παράγοντας εκδηλώνεται εάν η πλήρωση της χωματερής πραγματοποιείται με ταχύτητα 3-4 km/h.
Ταυτόχρονα, το πάχος του κομμένου ιστού δεν υπερβαίνει τα 70-350 mm. Η τελική παράμετρος εξαρτάται από την προδιαγραφήεδαφικές και εξωτερικές συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος. Εάν ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με μηχανισμό με βαθμιαία εμβάθυνση του μαχαιριού, το πάχος της κοπής και το πλάτος της προσαρμόζονται αυτόματα, ανάλογα με την ισχύ του προωθητή και άλλους υποκειμενικούς παράγοντες.
Λειτουργία
Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη όχι μόνο για την καλλιέργεια της γης, αλλά και για ξύστρες χιονιού. Για να μειωθεί ο χρόνος εργασίας επιτρέπει ένα κλιμακωτό σύστημα απόκτησης ενός κουβά. Για παράδειγμα, η κοπή της επιφάνειας πραγματοποιείται με τη μέθοδο της σκλήρυνσης με ραβδώσεις-κλιμάκωση, χρησιμοποιώντας διαδοχικές σειρές διεισδύσεων που είναι πανομοιότυπες σε μήκος και τοποθέτηση. Σε αυτήν την περίπτωση, το πλάτος επεξεργασίας σε ένα πέρασμα δεν είναι μεγαλύτερο από 1300 χιλιοστά, η δεύτερη σειρά πραγματοποιείται σε απόσταση ίση με το ήμισυ της παραμέτρου του πρώτου φινιρίσματος.
Αυτή η προσέγγιση καθιστά δυνατή την αύξηση της πιθανότητας φόρτωσης της λεπίδας κατά 12-15%, καθώς και τη μείωση του χρόνου συλλογής χώματος, χιονιού ή άμμου. Αξίζει να σημειωθεί ότι με αυτόν τον τρόπο αυτό το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τρακτέρ τρακτέρ. Σε χαλαρά εδάφη χρησιμοποιείται μια ειδική μέθοδος επεξεργασίας γνωστή ως «ράμφισμα». Σε αυτήν την επιλογή, ο κάδος έχει διπλάσιο βάθος και ο κινητήρας λειτουργεί με σταθερό φορτίο. Ως αποτέλεσμα, το όχημα λειτουργεί κατά διαστήματα μέχρι να γεμίσει η λεπίδα.
Σχηματικό
Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει μια γενική σχεδίαση που σας επιτρέπει να κατανοήσετε τι είναι μια ξύστρα.
- Εξάρτημα Bonnet.
- Έλεγχος σχοινιού.
- Αναμονή φορτίου.
- Υδραυλική έλξη.
- Μαχαίρι εργασίας.
- Κάτω.
- Μηχανισμός σύνδεσης.
- Cuff.
- Κίνηση στον τροχό.
- Μηχανισμός σύνδεσης.
- Συσκευή για την εκκίνηση της μονάδας εργασίας.
- Πρόσθετος υδραυλικός εξοπλισμός.
Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλά.
