Στο σχεδιασμό τοπίου, ίσως, το πιο λειτουργικό και εμφανές στοιχείο του οικοπέδου κήπου είναι τα μονοπάτια του κήπου. Η δημιουργία μιας συγκεκριμένης διαδρομής στη χώρα με τα χέρια σας είναι αρκετά ρεαλιστική, χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια πολλών εταιρειών που ειδικεύονται σε τέτοια προϊόντα. Η πολυπλοκότητα της τοποθέτησης θα εξαρτηθεί από τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά των υλικών που χρησιμοποιούνται, τη φύση των μονοπατιών που διαστρώνονται, τα δομικά χαρακτηριστικά του εδάφους στην τοποθεσία. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι τα μονοπάτια που χαράσσονται εκτελούν όχι μόνο πρακτικό, αλλά και διακοσμητικό σκοπό, δίνουν στην περιοχή του χώρου μια τακτική εμφάνιση, είναι η διακόσμησή του και καθιστούν δυνατή τη μετακίνηση χωρίς τον κίνδυνο πτώσης και λερώματος. κάθε καιρό.
Σε αυτό το άρθρο θα δούμε πώς να φτιάξουμε τσιμεντένια μονοπάτια στη χώρα με τα χέρια μας, πιθανές επιλογές για την κατασκευή τους και τα χαρακτηριστικά του έργου.
Ανάπτυξη σχεδίου
Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στάδιο εργασίας που δεν πρέπει να χάσετε. Πριν την κατασκευή σκυροδέματοςμονοπάτια στη χώρα, θα πρέπει να αναπτυχθεί ένα έργο πού και πώς θα τρέξουν. Σε αυτό το στάδιο, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά του φυσικού τοπίου, το γενικό στυλ του σχεδιασμού του κήπου και τις ανάγκες σας για άνετη και αποτελεσματική κίνηση γύρω από την τοποθεσία. Ο ποιοτικός σχεδιασμός σε αυτό το στάδιο σάς επιτρέπει να χαράξετε βέλτιστα διαδρομές, να αναπτύξετε φόρμες και να επιλέξετε το απαιτούμενο πλάτος και αντοχή του οδοστρώματος.
Απαιτούμενα εργαλεία
Πριν ξεκινήσετε να χτίζετε μονοπάτια από σκυρόδεμα στη χώρα με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε τα εργαλεία για εργασία: ένα δοχείο ή μια μπετονιέρα για ανάμειξη σκυροδέματος, μανταλάκια, ένα κορδόνι, ένα φτυάρι, ένα επίπεδο, ένα μεζούρα, μια λαστιχένια σφύρα και έναν ορισμένο αριθμό ξύλινων σανίδων. Φυσικά, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το ίδιο το υλικό, το οποίο αποτελεί την κύρια δομή της επίστρωσης, και τα συστατικά για την προετοιμασία του σκυροδέματος: τσιμέντο, άμμος, χαλίκι διαφόρων κλασμάτων, νερό. Δεν θα είναι περιττό να προετοιμάσετε χρωστικές για το χρωματισμό του μείγματος σκυροδέματος.
Επιλογές υλικού
Πώς να καλύψετε τσιμεντένια μονοπάτια στη χώρα; Ως υλικό, μπορείτε να επιλέξετε το ίδιο το σκυρόδεμα, τεχνητή ή φυσική πέτρα, τούβλο, ξύλινες πλάκες ή κοψίματα κορμών δέντρων, πλακόστρωτες πλάκες. Πιο συγκεκριμένα υλικά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, γυάλινα μπουκάλια, πλαστικούς φελλούς και πολλά άλλα - εξαρτάται από τη φαντασία, τις δυνατότητες απόκτησης και την αισθητική σας αίσθηση. Κάθε είδος υλικού έχει τα δικά του χαρακτηριστικά που επηρεάζουν την τεχνολογία εργασίας. Θα σταματήσουμε όσο πιο γρήγορα μπορούμε.σχετικά με τα βασικά υλικά και τα εγγενή χαρακτηριστικά τους.
Κύρια στάδια εργασίας
Για να φτιάξετε τσιμεντένια μονοπάτια στη χώρα με τα χέρια σας, πρέπει να ακολουθήσετε τα ακόλουθα βήματα:
• επιλογή του σχεδίου και του υλικού των κομματιών;
• σήμανση της τοποθεσίας;
• εμβάθυνση της επιφάνειας του εδάφους στο πλάτος της διαδρομής;
• προετοιμασία του βάση της πίστας;
• προετοιμασία ξυλοτύπου και ενίσχυση;
• έκχυση της διαδρομής;
• ισοπέδωση και διακόσμηση επιφάνειας;
• αναμονή για τη σκλήρυνση του σκυροδέματος. • τελικός σχεδιασμός της διαδρομής.
Επιλογή σχεδίου και υλικού
Πριν από μια πρακτική λύση στο πρόβλημα του πώς να φτιάξετε συγκεκριμένα μονοπάτια στη χώρα με τα χέρια σας, δεν θα ήταν περιττό να δείτε φωτογραφίες τέτοιων προϊόντων, για παράδειγμα, σε αυτό το άρθρο. Μπορείτε να επιλέξετε το σχέδιο των κομματιών από τις εικόνες ή να αναπτύξετε το δικό σας. Δεν είναι απαραίτητο όλες οι πίστες να είναι ίδιες σε πλάτος και σχεδιασμό. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ποιο από αυτά θα χρησιμοποιηθεί πιο συχνά και εντατικά, για παράδειγμα, για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων σε ένα τρόλεϊ. Θα πρέπει να είναι πιο φαρδιά και κατασκευασμένα χρησιμοποιώντας την πιο ανθεκτική και ανθεκτική επίστρωση. Τα μονοπάτια γενικά θα πρέπει να είναι αρκετά φαρδιά ώστε να κινούνται γύρω από την τοποθεσία χωρίς προσπάθεια και βλάβη στη γύρω βλάστηση. Η εμπειρία δείχνει ότι ένα πλάτος 80 cm είναι αρκετό για ένα οικόπεδο κήπου.
Σήμανση πλοκής
Για ευθείες διαδρομές, η σήμανση είναι απλή - με χρήσημανταλάκια στα άκρα των τμημάτων και το κορδόνι. Τα μονοπάτια με στροφές απαιτούν περισσότερα μανταλάκια με μικρότερη απόσταση.
Earthworks
Η κατασκευή μονοπατιών από σκυρόδεμα στη χώρα δεν ολοκληρώνεται χωρίς προετοιμασία του εδάφους, η οποία συνίσταται στην αφαίρεση του εδάφους σε όλο το μήκος του μονοπατιού. Το βάθος του αφαιρεθέντος στρώματος εδάφους εξαρτάται από τη σύνθεσή του. Αν είναι βραχώδης ή αμμώδης, τότε αρκεί να αφαιρέσετε 20 εκατοστά, εάν είναι αργιλώδες, πρέπει να αφαιρέσετε τουλάχιστον 30 εκατοστά χώματος. Ο πυθμένας της τάφρου που προκύπτει θα πρέπει να γεμίσει με υλικά αποστράγγισης, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως στρώμα χαλικιού, πρώτα ενός μεγάλου κλάσματος, μετά ένα μικρότερο και, τέλος, ένα στρώμα άμμου. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην μείνει η υγρασία στην πίστα και δίπλα της.
Προετοιμασία ξυλοτύπου
Για να φτιάξετε μονοπάτια από σκυρόδεμα στη χώρα με τα χέρια σας, θα πρέπει να εγκατασταθεί ξυλότυπος στα πλάγια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε σανίδες με πλάτος όχι μικρότερο από το βάθος του χυμένου στρώματος σκυροδέματος και πάχος τουλάχιστον 15 mm. Είναι απαραίτητο η επάνω τομή των σανίδων να είναι ομοιόμορφη για να ισοπεδωθεί η χυμένη στρώση σκυροδέματος κατά μήκος της.
Ο ξυλότυπος ρυθμίζεται ανάλογα με το επίπεδο έτσι ώστε η διαδρομή να είναι ομοιόμορφη. Αλλά για την αυτο-απομάκρυνση του βρόχινου νερού, είναι απαραίτητο να κάνετε μια μικρή κλίση (1-2 μοίρες) από τη μια άκρη της διαδρομής στην άλλη. Για να αυξηθεί η αντοχή της κατασκευής, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν αλλάζει η θερμοκρασία του εδάφους και του αέρα, το σκυρόδεμα, όπως και κάθε άλλο υλικό, αλλάζει τις γραμμικές του διαστάσεις. Επομένως, είναι απαραίτητο να γεμίσετε την τροχιά όχι με μια συνεχή ταινία σκυροδέματος, αλλά να την διαχωρίσετε εισάγοντας εγκάρσιες λωρίδες παρεμβύσματος πάχους 1-2 m.1-2 εκ. Για να διευκολυνθεί η μεταγενέστερη αφαίρεση, θα πρέπει να λιπαίνονται με χρησιμοποιημένο λάδι μηχανής. Οι πλαϊνές σανίδες του ξυλότυπου στερεώνονται μεταξύ τους με ράγες. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην παραβιάζεται η ακεραιότητα του ξυλότυπου κατά την έκχυση.
Ενίσχυση
Πριν ρίξετε τσιμεντένια μονοπάτια στη χώρα, καλό είναι να τα ενισχύσετε. Για αυτό, είναι κατάλληλο ένα πλέγμα στερέωσης ή απλά κομμάτια ενίσχυσης που απλώνονται σε ένα προετοιμασμένο μαξιλάρι μετά από 10-20 cm, τόσο κατά μήκος όσο και κατά μήκος της διαδρομής. Είναι επιθυμητό η ενίσχυση να μην βρίσκεται στο κάτω μέρος της προετοιμασμένης βάσης. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε κάτω από αυτό, για παράδειγμα, καπάκια μπουκαλιών, κομμάτια πλακιδίων ή τούβλα.
Γέμισμα
Στη συνέχεια, παρασκευάζεται κονίαμα σκυροδέματος, χρησιμοποιώντας τσιμέντο ποιότητας τουλάχιστον M400, άμμο (καλύτερα πλυμένο, ποτάμι) και χαλίκι (συνιστάται η χρήση γρανίτη για την ενίσχυση της αντοχής της επίστρωσης) σε αναλογία από 1:1, 5:2.
Νερό κατά το ζύμωμα προστίθεται στην πυκνότητα της κρέμας γάλακτος ή πιο πηχτή. Όσο λιγότερο υγρό διάλυμα, τόσο ισχυρότερη είναι η τροχιά, αλλά χρειάζεται περισσότερη προσπάθεια ή ειδικό εργαλείο δόνησης για τη συμπίεση του στρώματος σκυροδέματος. Από την άλλη πλευρά, είναι πιο βολικό να δουλέψετε με ένα υγρό διάλυμα και να το ισοπεδώσετε. Επομένως, επιλέξτε μόνοι σας την πυκνότητα.
Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι το παρασκευασμένο διάλυμα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο εντός μίας ώρας μετά την ανάμειξή του. Οι ειδικοί δεν συνιστούν κατηγορηματικά την προσθήκη νερού στην προετοιμασμένη μάζα, καθώς αυτό επιδεινώνει σημαντικά την αντοχή της επικάλυψης που προκύπτει.
Για να μην λειτουργούν τα κομμάτιαγκρίζα και δυσδιάκριτα, είναι βαμμένα. Αυτό μπορεί να γίνει ήδη στην τελική επίστρωση, αλλά μια τέτοια βαφή είναι βραχύβια. Είναι καλύτερα να προσθέτετε χρωστικές χρωστικές κατά την ανάμειξη σκυροδέματος. Τότε ολόκληρο το στρώμα του αποδεικνύεται χρωματισμένο. Σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, η κατανάλωση χρωστικής είναι μεγαλύτερη, αλλά το αποτέλεσμα που προκύπτει αξίζει τον κόπο. Μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε χρώμα για τη ζωγραφική, αλλά οι αποχρώσεις κίτρινου, μπλε, κόκκινου και ώχρας ταιριάζουν καλύτερα στον κήπο.
Η ισοπέδωση της στρώσης σκυροδέματος πραγματοποιείται σύμφωνα με τον κανόνα κατά μήκος της άνω στρώσης του ξυλότυπου. Για να κάνετε την επιφάνεια όχι απλά λεία, αλλά με μοτίβο, μπορείτε να εφαρμόσετε ένα σχέδιο πάνω της. Συχνά, χρησιμοποιούνται ειδικά στένσιλ-μήτρες (το λεγόμενο τυπωμένο σκυρόδεμα). Αυτό το σχέδιο μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά από λίγες ώρες ή την επόμενη μέρα, όταν το σκυρόδεμα πήζει λίγο, αλλά δεν σκληραίνει καθόλου. Πριν από την εκτέλεση μιας τέτοιας λειτουργίας, εφαρμόζεται ένα σταθεροποιητικό χρωματισμού στην επιφάνεια της τροχιάς. Βοηθά, μετά το ανάγλυφο, να δώσει στην επιφάνεια μια εκπληκτικά όμορφη υφή που μιμείται διάφορα φυσικά υλικά (πλακοστρώσεις, πέτρα, πεζόδρομος κ.λπ.). Το σχέδιο που εφαρμόζεται στην επιφάνεια της τσιμεντένιας διαδρομής εξαρτάται μόνο από τη φαντασία σας.
Για την προστασία της βαφής και της υφής του τυπωμένου σκυροδέματος από μηχανικές και ατμοσφαιρικές επιδράσεις, εφαρμόζεται ακρυλικός εμποτισμός στην επιφάνειά του. Μετά από μία ή δύο ημέρες, αφαιρέστε προσεκτικά τους σταυρούς αποστάτες στην ταινία σκυροδέματος.
Αναμονή για στερεοποίηση
Μετά την έκχυση του σκυροδέματος, η επιφάνειά του καλύπτεται με πλαστική μεμβράνη ώστε να σκληραίνει σταδιακά. Τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού, καλό είναι να το υγραίνουμε περιοδικά ψεκάζοντάς το με νερό. Η τελική ετοιμότητα μπορεί να προσδιοριστεί από το χρώμα του σκυροδέματος. Αν δεν είναι ακόμη στεγνό, είναι γυαλιστερό και σκούρο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα κομμάτια μόνο μετά από πλήρες στέγνωμα (5-6 ημέρες μετά την έκχυση).
Τέλος κομματιού
Σε αυτό το στάδιο, ο ξυλότυπος αφαιρείται. Στη συνέχεια, γεμίστε τις εγκάρσιες ραφές με άμμο ή χώμα, κόψτε το χώμα κατά μήκος των άκρων του μονοπατιού.
Άλλες επιλογές κάλυψης
- Μονοπάτι από τούβλα. Η ιδιαιτερότητά του είναι η ευχάριστη εμφάνιση, η δυνατότητα διατήρησης μιας ορισμένης απόστασης μεταξύ των τούβλων για πλήρωση με χρωματιστή άμμο, τσιμεντο-άμμο κονίαμα ή χώμα για φύτρωση χόρτου. Τούβλα τοποθετούνται στη στρώση κονιάματος έτσι ώστε η επιφάνειά τους να είναι 10-15 mm υψηλότερη από το περιβάλλον έδαφος, δίνοντας μια μικρή κλίση από το κέντρο προς τις άκρες του μονοπατιού. Ταυτόχρονα, το νερό από τις βροχοπτώσεις δεν θα καθυστερήσει στην πίστα. Η προετοιμασία της βάσης δεν διαφέρει από την περίπτωση που εξετάστηκε προηγουμένως, εκτός από το ότι το βάθος της βάσης πρέπει να αντιστοιχεί στο πάχος των τούβλων που χρησιμοποιούνται.
Όταν απλώνετε τούβλα, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο και μια λαστιχένια σφύρα, εμβαθύνοντας το τούβλο χτυπώντας το, εάν χρειάζεται. Εάν το τούβλο πρέπει να ανυψωθεί, τότε βγαίνει, τοποθετείται λίγο κονίαμα κάτω από αυτό και μπαίνει πίσω. Αντί για κονίαμα, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα ξηρό μείγμα τσιμέντου-άμμου. Μετά το στρώσιμο, η πίστα ποτίζεται με νερό και σταδιακά αυτό το μείγμα πήζει και σκληραίνει. Φυσικά, η διαδρομή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι την τελική σκλήρυνση του κονιάματος ή του μείγματος πάνω στο οποίο έχει τοποθετηθεί το τούβλο.
Για την αντοχή της επικάλυψης που προκύπτει, συνιστάται να χρησιμοποιείτε όχι συνηθισμένο τούβλο, αλλά κλίνκερ (πλακοστρώσεις), που λαμβάνεται σε αυξημένη θερμοκρασία ψησίματος από ειδικές ποιότητες πηλού. Το πυριτικό λευκό τούβλο είναι κατάλληλο μόνο για εργασίες εσωτερικού χώρου ή τοίχου και το κόκκινο σταδιακά καταρρέει υπό την επίδραση της βροχόπτωσης. Είναι επιθυμητό να τοποθετήσετε μια πέτρα κατά μήκος των άκρων του μονοπατιού. Διαφορετικά, η δομή καθίσταται άχρηστη με την πάροδο του χρόνου, ξεκινώντας από τα ακραία τούβλα.
- Διαδρομή από πλακόστρωτες πλάκες. Η διάταξη δεν διαφέρει από το τούβλο. Η εξαίρεση είναι η δυνατότητα χρήσης πλακιδίων μεγάλης ποικιλίας (διαθέσιμων στο εμπόριο) σχημάτων και χρωμάτων. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι τα πλακάκια δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εσωτερικές εργασίες - είναι βραχύβια και καταρρέουν υπό την επίδραση δυσμενών ατμοσφαιρικών συνθηκών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το πάχος των πλακών πεζοδρομίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 6 εκ. Η ιδιαιτερότητα της τοποθέτησης είναι ότι τα πλακάκια επιλέγονται ανάλογα με το σχήμα και το χρώμα, ξεκινώντας από το κέντρο του μονοπατιού μέχρι τις άκρες του. Οι άκρες απλώνονται τελευταία, καθώς συχνά απαιτούν την κοπή των πλακιδίων ώστε να ταιριάζουν με τη διαμόρφωση των περιγραμμάτων της διαδρομής. Για κοπή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο με δίσκους κοπής για σκυρόδεμα. Για να επιτευχθεί η μακροπρόθεσμη αντοχή ενός τέτοιου μονοπατιού, είναι επίσης επιθυμητό να τοποθετηθούν κράσπεδα.
- Μονοπάτια από κοπές δέντρων. Είναι ίσως τα πιο φιλικά προς τον προϋπολογισμό στην κατασκευή και φαίνονται πολύ ελκυστικά. Για την κατασκευή τους απαιτούνται τομές από παλιά δέντρα διαφορετικής διαμέτρου με πάχος 10-15 εκ. Για να δώσετεαντοχή αυτού του υλικού, πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία προκειμένου να αποφευχθούν διεργασίες αποσύνθεσης. Για να γίνει αυτό, οι τομές πριονιού υποβάλλονται σε προεπεξεργασία, για παράδειγμα, με λάδι ξήρανσης ή διάλυμα θειικού χαλκού και στεγνώνουν. Αυτό το τμήμα της κοπής, που θα βρίσκεται μέσα στη βάση της πίστας, επεξεργάζεται επιπλέον βυθίζοντάς το σε λιωμένη πίσσα.
Η τεχνολογία διαφέρει από την προηγουμένως στην προετοιμασία μιας βαθύτερης βάσης ανάλογα με το πάχος των κοπών. Μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας σε ένα μαξιλάρι άμμου, αλλά είναι καλύτερα - σε τσιμεντοκονίαμα άμμου, βυθίζοντας σε βάθος επεξεργασμένο με άσφαλτο. Τα κενά ανάμεσα στα προεξέχοντα μέρη των τομών γεμίζονται στη συνέχεια με άμμο, ροκανίδια πέτρας ή χαλίκι. Μπορείτε επίσης να τα γεμίσετε με χώμα και να σπείρετε γρασίδι για γκαζόν. Συνιστάται να τρίψετε την εξωτερική επιφάνεια των τομών και να τα καλύψετε με πολλές στρώσεις βερνικιού για εξωτερική χρήση. Αυτό θα δείξει καλύτερα την υφή του ξύλου.
Επισκευή τσιμεντένιων μονοπατιών στη χώρα με τα χέρια τους
Με την πάροδο του χρόνου, υπό την επίδραση μηχανικών και ατμοσφαιρικών φαινομένων, οι πίστες αρχίζουν να φθείρονται. Αυτό είναι περισσότερο ή λιγότερο χαρακτηριστικό για όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται, ειδικά εάν η τεχνολογία κατασκευής δεν είναι συνεπής. Είναι σημαντικό να πραγματοποιήσετε την επισκευή τους, χωρίς να περιμένετε για πλήρη μετάβαση σε αχρησιμοποίητη κατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε τα ίδια υλικά που ελήφθησαν για τη διαρρύθμισή τους. Τα κατεστραμμένα μέρη αποσυναρμολογούνται και αντικαθίστανται με παρόμοια χωρίς ελαττώματα. Επομένως, καλό είναι, κατά την τακτοποίηση των κομματιών, να προμηθεύεστε εκ των προτέρων ένα συγκεκριμένο ποσόυλικό επίστρωσης για την έγκαιρη και πλήρη επισκευή.
Συμπέρασμα
Εξετάσαμε πώς δημιουργούνται συγκεκριμένα μονοπάτια στη χώρα με τα χέρια μας. Ελπίζουμε ότι το παρουσιαζόμενο υλικό θα σας βοηθήσει στην υλοποίηση σχεδίων σχεδιασμού για τη διευθέτηση του ιστότοπου.
