Η επισκευή δρόμου είναι ένα φλέγον θέμα που επηρεάζει απολύτως όλους. Οι οδηγοί διαμαρτύρονται για την κακή επίστρωση που καταλήγει να καταστρέφει τα αυτοκίνητά τους εκ των προτέρων. Επιβάτες μέσων μαζικής μεταφοράς - σχετικά με την ποιότητα της μεταφοράς και τις παραβιάσεις του χρονοδιαγράμματος. Αξιωματούχοι - σχετικά με την έλλειψη χρηματοδότησης, η οποία καθιστά αδύνατη την πραγματοποίηση επισκευών υψηλής ποιότητας.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον ένοχο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή να προσπαθήσετε να βρείτε μια οικονομική και αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα. Ένα βήμα προς τα εμπρός για την επίλυση της τρέχουσας κατάστασης θα είναι η χρήση δευτερογενών πρώτων υλών, δηλαδή η τοποθέτηση τσιπς ασφάλτου.
Τι είναι καλό το τρίμμα ασφάλτου;
Οι δρόμοι σε όλα τα επίπεδα αντιμετωπίζουν προβλήματα, από ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους όπου απαιτείται ανακαίνιση μέχρι τοπικούς δρόμους. Τα τελευταία συχνά παραμένουν παραμελημένα από τις αρχές και με τα χρόνια γίνονται εντελώς ακατάλληλα για κυκλοφορία.
Ανακυκλώσιμα υλικά που προέρχονται από την επεξεργασία παλιάς ασφάλτου - ένας παγκόσμιος πόρος για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων. Τεχνολογία τοποθέτησης ασφάλτουσας επιτρέπει να λύσετε μια σειρά προβλημάτων, ξοδεύοντας ελάχιστα χρήματα. Η θρυμματισμένη άσφαλτος είναι κατάλληλη τόσο για την κατασκευή νέων σύγχρονων δρόμων όσο και για την πλήρωση δρόμων με χαμηλό κυκλοφοριακό φόρτο.
Προδιαγραφές
Η παραγωγή θρυμματισμένης ασφάλτου είναι μια απλή διαδικασία και στη λειτουργία της αποδίδει καλύτερα από την θρυμματισμένη πέτρα. Τέτοιες πρώτες ύλες διατηρούν όλα τα χαρακτηριστικά οδήγησης του ασφαλτοστρώματος. Η μηχανική λείανση μεγάλων στρωμάτων δεν επηρεάζει το γεγονός ότι υπάρχει άσφαλτος στη σύνθεση - μια ουσία που είναι και στυπτική και δημιουργεί πρόσθετη πυκνότητα. Αυτό παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του δρόμου.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της τοποθέτησης τσιπς ασφάλτου είναι ότι με την πάροδο του χρόνου η ποιότητα του δρόμου βελτιώνεται μόνο: θραύσματα της παλιάς επίστρωσης συνθλίβονται και συμπιέζονται έτσι ώστε να επιτευχθεί μια αρκετά ομοιόμορφη και ανθεκτική επίστρωση. Αυτό κάνει την άσφαλτο μια πραγματική πανάκεια για χωριά, συνεταιρισμούς ντάτσας και άλλα μέρη όπου δεν θα δημιουργηθούν νέοι δρόμοι στο άμεσο μέλλον.
Τοποθέτηση ασφάλτου μόνοι σας
Το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτής της πρώτης ύλης είναι ότι δεν χρειάζονται ειδικά προσόντα για να δουλέψεις μαζί της. Το προϊόν επεξεργασίας της αφαιρούμενης ασφάλτου γίνεται καθημερινά όλο και πιο απαιτητικό υλικό. Η δημοτικότητα των πρώτων υλών ενισχύεται επίσης από το γεγονός ότι έχει καταστεί δυνατή η τοποθέτηση ψίχουλα ασφάλτου με τα χέρια σας.
Αν μιλάμε για μια μικρή περιοχή και δεν υπάρχουν χρονικά όρια, τότε ακόμη και ένα άτομο μπορεί να αντεπεξέλθει σε μια τέτοια εργασία. Στην περίπτωση ενός σημαντικούπεριοχή είναι καλύτερα να προσλάβετε μια ομάδα εργαζομένων.
παραγγελία εργασίας
Άρα, δεν χρειάζεται το προσόν μάστορα για την τοποθέτηση ροκανιδιών ασφάλτου. Το μόνο που χρειάζεται να γνωρίζετε πριν ξεκινήσετε την εργασία είναι ο υπολογισμός του υλικού. Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της περιοχής, η κατανάλωση πρώτων υλών θα είναι περίπου ίση με 15 τόνους ανά 100 τετραγωνικά μέτρα. μ. Πρέπει να νοικιάσετε ένα παγοδρόμιο από έναν προμηθευτή ασφάλτου, βάρους 10-14 τόνων.
Τα προπαρασκευαστικά μέτρα που θα απαιτήσουν την τοποθέτηση ροκανιδιών είναι η απομάκρυνση θάμνων και χόρτων και η ισοπέδωση του δρόμου. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να καλύψετε την προετοιμασμένη, ομοιόμορφη επιφάνεια με ασφαλτική μαστίχα. Αυτό θα ασφαλίσει το υλικό και θα αποτρέψει το ψίχουλο να χυθεί στην αρχή, μέχρι να συμπιεστεί κάτω από τη σταθερή πίεση των τροχών.
Η τεχνολογία της τοποθέτησης ψίχουλα ασφάλτου με τα χέρια σας δεν είναι περίπλοκη: η εργασία πραγματοποιείται σε 2 στάδια, ρίχνοντας κάθε στρώμα πρώτων υλών και πιέζοντάς το με έναν κύλινδρο. Το ένα στρώμα πρέπει να έχει πάχος περίπου 10 cm. Μετά την τελική συμπύκνωση, ο δρόμος είναι έτοιμος για λειτουργία.
Η εργασία με τσιπς ασφάλτου είναι εύκολη. Σε σύγκριση με άλλα χαλαρά πεζοδρόμια, κερδίζει γιατί με την πάροδο του χρόνου δυναμώνει και κρατάει καλύτερα, ενώ η άμμος και το χαλίκι διασκορπίζονται στους ώμους. Επιπλέον, το πλεονέκτημα των ανακυκλωμένων υλικών είναι το χαμηλό τους κόστος. Και ενώ δεν αποδίδει τόσο καλά όσο η νέα άσφαλτος, είναι πραγματικό σωτήριο για δρόμους που δεν λειτουργούν εδώ και χρόνια.μπορεί να περιμένει για χρηματοδότηση.
Έτσι, στην περίπτωση κατασκευής δρόμων από ροκανίδια ασφάλτου, σχηματίζεται μια πολύ πυκνή και ισχυρή επιφάνεια, η οποία τυλίγεται περαιτέρω από τους τροχούς των αυτοκινήτων, γίνεται πιο σκληρή, δεν καταρρέει και δεν διαβρώνεται.
