Μόλις η κοινωνία άρχισε να στρωματοποιείται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά ιδιοκτησίας, εμφανίστηκαν αμέσως συσκευές κλειδώματος, σχεδιασμένες για τη διατήρηση της ιδιοκτησίας. Η τεχνολογία έχει βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου, καθώς και οι συσκευές κλειδώματος των περασμένων αιώνων είναι εντελώς διαφορετικές από τις σύγχρονες κλειδαριές.
Ο κύριος σκοπός κάθε κλειδαριάς είναι να κλειδώνει και να προστατεύει ακίνητη και κινητή περιουσία.
Κλειδαριές πόρτας
Όλες οι κλειδαριές για το κλείδωμα των θυρών, τόσο εσωτερικές όσο και εισόδου, ταξινομούνται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια.
Με μέθοδο εγκατάστασης:
- mounted;
- invoices;
- mortise.
Ανάλογα με τον τύπο της συσκευής κλειδώματος, μυστικότητα:
- μαγνητικό ή ηλεκτρονικό, με ειδική μονάδα δίσκου;
- κύλινδρος ή δημοφιλώς "αγγλικά", έχει καρφίτσες που δεν επιτρέπουν να σπάσει;
- κωδικοί κωδικοί που ανοίγουν όταν καλείται ένας συγκεκριμένος συνδυασμός αριθμών;
- μοχλός, ο αριθμός των δοντιών στο κλειδί είναι ίσος με τον αριθμό των μοχλών στον μηχανισμό της συσκευής ασφάλισης.
Με τη μέθοδο ανοίγματος χωρίζονται σε:
- universal, δηλαδή, μπορούν να χρησιμοποιηθούνγια αριστερή και δεξιά πόρτα,
- αριστερά;
- σωστά.
Συνιστάται να μην αντιστρέφονται ποτέ οι κλειδαριές στερέωσης και στεφάνης εάν δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κατασκευαστής δεν εγγυάται την κανονική λειτουργία της συσκευής ασφάλισης, ειδικά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Επιπλέον, οι κλειδαριές μπορούν να χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο μηχανισμού μυστικότητας ή συνδυασμό.
Μπορείτε να αγοράσετε μια δοκό κλειδαριάς, αυτή είναι ένα είδος εναέριας συσκευής. Η κλειδαριά έχει δύο μπουλόνια που κινούνται σε όλο το πλάτος της πόρτας.
Συσκευή μηχανισμού κλειδώματος
Απολύτως όλες οι κλειδαριές έχουν τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
- συσκευή στερέωσης;
- βαλβίδα;
- κουτί δυσκοιλιότητας;
- το κλειδί που κινεί το μπουλόνι.
Συσκευή κλειδώματος ζάντας
Η κλειδαριά οροφής εφευρέθηκε πριν από πολύ καιρό και στην αρχή ήταν ένα απλό μπουλόνι, αλλά με την πάροδο του χρόνου έχει υποστεί πολλαπλές αλλαγές. Ο μηχανισμός κλειδώματος αυτής της συσκευής μπορεί να είναι τύπου μοχλού ή μάνταλου.
Διακρίνετε το κλείδωμα τιμολογίου ανάλογα με τη συσκευή του μηχανισμού:
- με ή χωρίς μάνδαλο;
- τύπος μηχανισμού απορρήτου;
- με ειδικές δυνατότητες.
Όλες οι κλειδαριές ζάντας περιλαμβάνουν:
- μπάρα, αμοιβαία και μπροστινή;
- μοχλός οδήγησης;
- θήκη με μηχανισμό.
Σύμφωνα με κριτικές χρηστών, το κύριο πλεονέκτημα ενός λουκέτου είναι η ανθεκτικότητα και το χαμηλό κόστος. Εργασίες εγκατάστασηςσχεδόν ποτέ δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα.
υπόθεση κλειδαριάς
Ο μηχανισμός κλειδαριάς με λαβή είναι πολύ παρόμοιος με τον μηχανισμό κλειδαριάς πάνω από το κεφάλι. Τέτοιες κλειδαριές βρίσκονται πιο συχνά στις μπροστινές πόρτες. Για τις χαλύβδινες πόρτες, χρησιμοποιούνται μόνο μηχανισμοί ασφάλισης με τάπα. Τέτοιες κλειδαριές είναι εντελώς αόρατες, αλλά αποδυναμώνουν το μέρος όπου τοποθετούνται. Η εγκατάσταση των κλειδαριών θα πρέπει να γίνει από ειδικό ή συνιστάται η αγορά φύλλου πόρτας με ήδη ενσωματωμένη συσκευή κλειδώματος.
Λουκέτα
Η αναφορά των λουκέτων βρέθηκε στα γραπτά της Αρχαίας Κίνας. Η αρχή λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής είναι πολύ απλή. Η κλειδαριά χρησιμοποιείται συχνότερα για το κλείδωμα γκαράζ, αχυρώνων και άλλων βοηθητικών κτιρίων.
Η συσκευή κλειδώματος μπορεί να είναι μοχλός, δίσκος, κύλινδρος, βίδα, ακόμη και με μηχανισμό κωδικού. Δεν έχει μικρή σημασία για την αξιοπιστία του λουκέτου ο δεσμός, είναι αυτοί που το σπάνε όταν προσπαθούν να μπουν μέσα στο δωμάτιο. Ο δεσμός μπορεί να είναι σφυρηλατημένος ή χάλυβας. Το σχήμα των ναών είναι στρογγυλό και επίπεδο, εύκαμπτο.
Δεν μπορούμε να πούμε ότι η συσκευή κλειδώματος είναι πολύ αξιόπιστη. Συχνά τέτοιες κλειδαριές γκρεμίζονται. Μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα εάν επιλέξετε μια κλειδαριά με ατσάλινο δεσμό και σώμα. Δεν συνιστάται η αγορά κλειδαριών αλουμινίου, είναι οι πιο εύκολοι να γκρεμιστούν. Οι κλειδαριές με δάχτυλο κλειδώματος, αντί με δεσμό, είναι πιο ασφαλείς, αφού τα μάτια σε αυτή την περίπτωση προστατεύονται επιπλέον.
Κανόνες επιλογής κλειδαριών για εξώπορτες
Πριν αγοράσετε μια κλειδαριά, προσέχετε πάντα την κατηγορία αντοχής σε διάρρηξη. Υπάρχουν 4 κατηγορίες που χαρακτηρίζουν το χρόνο κατά τον οποίο μπορεί να ανοίξει μια κλειδαριά από έναν διαρρήκτη. Όσο υψηλότερη είναι η κατηγορία, τόσο περισσότερος χρόνος θα χρειαστεί για να ανοίξει. Ο μεγαλύτερος χρόνος που χρειάζεται για να ανοίξει μια κλειδαριά είναι 30 λεπτά.
Φυσικά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον τύπο του μηχανισμού ασφάλισης. Οι "αγγλικές" κλειδαριές έχουν τον υψηλότερο βαθμό μυστικότητας, αν και για να ανοίξετε μια τέτοια κλειδαριά χρειάζεται μόνο να χτυπήσετε μια προνύμφη. Επομένως, όταν αγοράζετε τέτοιες κλειδαριές, συνιστάται να συμπληρώνετε την πόρτα με θωρακισμένη επένδυση.
Η αξιοπιστία μιας κλειδαριάς μοχλού εξαρτάται από τον αριθμό των πλακών ή των μοχλών και από τον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζονται. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας κλειδαριάς είναι ένα μεγάλο κλειδί και όσο περισσότερα γένια πάνω της, τόσο πιο ογκώδες είναι. Στην οικιακή χρήση, τέτοιες κλειδαριές δεν είναι πολύ βολικές, καθώς κλείνουν και ανοίγουν και από τις δύο πλευρές αποκλειστικά με κλειδί. Οι κλειδαριές μοχλού χρησιμοποιούνται κυρίως σε ίση βάση με τα λουκέτα, για το κλείδωμα των τεχνικών δωματίων.
Οι συνδυαστικές κλειδαριές είναι πολύ δημοφιλείς. Αυτός είναι ένας μηχανισμός δύο κυλίνδρων, κυλίνδρων μοχλών ή δύο μοχλών. Το ένα σύστημα μπλοκάρει το άλλο. Μια κλειδαριά συνδυασμού μπορεί να έχει ένα «μυστικό», δηλαδή έναν μηχανισμό που μπορεί να αντικατασταθεί. Όμως, τέτοιες κλειδαριές είναι αρκετά ακριβές και απαιτούν σχεδόν «κοσμήματα» δεξιοτεχνία για να τοποθετηθούν.
Για να προστατευτείτε όσο το δυνατόν περισσότερο, συνιστάται η χρήση πολλών συσκευών ταυτόχρονα, με διαφορετικές αρχές λειτουργίας. Δενθα πρέπει να δώσετε προσοχή στα φθηνότερα μοντέλα κλειδαριών και να εξετάσετε προσφορές από άγνωστους κατασκευαστές συσκευών κλειδώματος.
Κλειδαριές πορτών αυτοκινήτου
Οι κλειδαριές για τις μπροστινές πόρτες διαφέρουν από τους μηχανισμούς κλειδώματος για τα αυτοκίνητα, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι όχι μόνο για την ασφάλεια της ιδιοκτησίας.
Πρώτα απ' όλα, εάν το αυτοκίνητο έχει πλευρική σύγκρουση, η κλειδαριά πρέπει να εξασφαλίζει τη μεταφορά και τη διάχυση των δυνάμεων από την ίδια την πόρτα στο αμάξωμα. Η κλειδαριά στο αυτοκίνητο πρέπει να έχει ευχάριστο ήχο όταν ανοίγει και κλείνει. Είναι απαραίτητο να υπάρχει μια αίσθηση αφής τη στιγμή που ανοίγει η λαβή της πόρτας.
Η κλειδαριά αυτοκινήτου είναι μόνο ένα μέρος του συστήματος κλειδώματος ολόκληρου του αυτοκινήτου. Το σύστημα συνδυάζει την κλειδαριά του καπό, το πορτμπαγκάζ, τη δεξαμενή καυσίμου και το ντουλαπάκι.
Η συσκευή κλειδώματος πόρτας αυτοκινήτου αποτελείται από μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη. Το μηχανικό μέρος είναι υπεύθυνο για το κλείσιμο και το άνοιγμα της δυσκοιλιότητας. Το ηλεκτρονικό μέρος είναι ένα ολόκληρο σύμπλεγμα από διάφορα συστήματα υπεύθυνα για τη λειτουργία του μηχανικού τμήματος της κλειδαριάς, τηλεχειριστήριο και έξυπνη πρόσβαση.
Οι περισσότερες κλειδαριές αυτοκινήτων έχουν παρόμοια μηχανική σχεδίαση
- Μηχανισμός κλειδώματος. Περιλαμβάνει πέλμα ασφάλισης και ασφαλιστικό μάνδαλο. Το πέλμα στερεώνει το μάνδαλο με μια εσοχή κλειδώματος. Η θήκη έχει δύο εγκοπές ασφάλισης, η μία από τις οποίες υπάρχει μόνο για ασφάλεια. Εάν η πόρτα δεν είναι τελείως κλειστή και το περιστροφικό μάνδαλο δεν φτάσει στο μάνδαλο, τότε η πόρτα, χάρη στην πρόσθετη εσοχή, θα συνεχίσει ναθα κλείσει.
- Ηλεκτροκίνητο κλείσιμο της πόρτας. Ένας τέτοιος μηχανισμός συναντάται αποκλειστικά σε μοντέλα αυτοκινήτων κλάσης executive. Πρώτα απ 'όλα, το power closer κλείνει πάντα ερμητικά την πόρτα και συμβάλλει στην επίτευξη ακουστικής άνεσης τη στιγμή του ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.
- Μηχανισμός μοχλού. Αυτός ο μηχανισμός είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία ανοίγματος. Η δύναμη που ασκείται στο χερούλι της πόρτας μεταφέρεται σε έναν μηχανισμό μοχλού που ξεκλειδώνει το πέλμα ασφάλισης, απελευθερώνοντας το περιστροφικό μάνδαλο. Αφού ανοίξει η πόρτα, ο μηχανισμός ασφάλισης επιστρέφει στην αρχική του θέση.
- Μηχανισμός κλειδώματος. Η όλη διαδικασία του μηχανισμού καταλήγει στην απενεργοποίηση του μηχανισμού μοχλού.
Ο μηχανισμός κλειδώματος μπορεί να είναι:
- Μηχανικό. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μηχανισμός ασφάλισης συνδέεται με τη μονάδα δίσκου και η πόρτα κλειδώνει και ξεκλειδώνει χρησιμοποιώντας ένα φυσικό κλειδί.
- Ηλεκτρομηχανολογικό. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με ατέρμονα γρανάζια και η ίδια η κίνηση είναι ενσωματωμένη στο σώμα της κλειδαριάς της πόρτας.
Είναι ο ηλεκτροκινητήρας που είναι ο ενεργοποιητής στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος.
Πολλά αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα με διπλή κλειδαριά, η οποία σας επιτρέπει να μπλοκάρετε την εσωτερική και την εξωτερική κίνηση της πόρτας. Ταυτόχρονα, η συσκευή κλειδώματος του πορτμπαγκάζ, οι πόρτες μπορούν να λειτουργήσουν αυτόνομα.
Διακόπτης ανάφλεξης
Όχι πολύ καιρό πριν, κανένα όχημα δεν είχε κλειδαριές ανάφλεξης. Ο κινητήρας ξεκίνησε με ένα συμβατικό περιστροφικό κλειδί, στην πραγματικότητα χειροκίνητα. Σήμερα, το κλειδί αντικατέστησε τη μίζα, η οποίαστροβιλίζει τον κινητήρα πάνω από το σφόνδυλο και τον επίπεδο οδοντωτό δίσκο. Ο ίδιος ο δίσκος βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του συμπλέκτη. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τα δόντια του σφονδύλου και της μίζας μπλέκονται. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας περιστρέφεται. Είναι ο διακόπτης ανάφλεξης που είναι υπεύθυνος για την παροχή συνεχούς ρεύματος από την μπαταρία στο ρελέ της μίζας. Αυτή είναι η γενική αρχή της συσκευής κλειδώματος ανάφλεξης.
Εκτός από την παροχή ρεύματος, το κλείδωμα ανάφλεξης εμποδίζει την αποφόρτιση της μπαταρίας όταν το όχημα είναι σταματημένο, σταθμευμένο.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους πρέπει να αντικατασταθεί ο διακόπτης ανάφλεξης:
- απώλεια του κλειδιού της κλειδαριάς από τον ιδιοκτήτη του οχήματος;
- burnout της ομάδας επαφών;
- σπάσιμο της αντικλεπτικής συσκευής.
Ο μηχανισμός κλειδαριάς ανάφλεξης, όπως μια κλειδαριά πόρτας αυτοκινήτου, έχει δύο μέρη, ηλεκτρονικό και μηχανικό, καθώς και ένα καλώδιο και ένα τερματικό.
