Η χρήση ορισμένων υλικών στην κατασκευή διαφόρων σχεδίων καθορίζεται από τις απαιτήσεις για αξιοπιστία, ασφάλεια και αισθητική. Και αν η ανάγκη απόκτησης ενός ισχυρού και ανθεκτικού προϊόντος είναι σχεδόν πρωταρχική σε όλους τους κλάδους, τότε, για παράδειγμα, οι βελτιώσεις στο σχεδιασμό μπορεί να είναι περιττές. Με τη σειρά του, ένας πανοραμικός ανελκυστήρας, ο οποίος ονομάζεται επίσης πανοραμικός ανελκυστήρας, δείχνει ένα παράδειγμα του βέλτιστου συνδυασμού τόσο των ιδιοτήτων αντοχής όσο και της εξωτερικής ελκυστικότητας. Τέτοια σχέδια ταιριάζουν οργανικά στους εσωτερικούς χώρους αξιοσέβαστων επιχειρηματικών κέντρων, ξενοδοχείων, μεγάλων τερματικών σταθμών, εμπορικών και ψυχαγωγικών συγκροτημάτων.
Πανοραμικά σχέδια ανελκυστήρα
Παρά τους περιορισμούς στη χρήση υλικών που πρέπει να παρέχουν ορατότητα, οι σχεδιαστές μοντέλων τέτοιων ανελκυστήρων προσφέρουν μια τεράστια γκάμα λύσεων. Μια ποικιλία σχεδίων εξηγείται από τις ευρείες δυνατότητες αρχιτεκτονικής και σχεδιαστικής εκτέλεσης της καμπίνας. Έτσι, σήμερα ασκείται η χρήση απλών ημικυκλικών τοίχων, ορθογώνιων και ρομβοειδών μορφών. Ταυτόχρονα, τα κλασικά τετράγωνα μοντέλα χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο ακριβώς λόγω της επιπολαιότητάς τους. Υπάρχουν επίσης διαφορετικές προσεγγίσεις γιαυλοποίηση υαλοπινάκων. Για παράδειγμα, οι πανοραμικοί ανελκυστήρες, ο σχεδιασμός των οποίων έχει ημικυκλικές γραμμές τοίχων, πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με μεταλλικά πάνελ στο πίσω μέρος. Ωστόσο, τα έργα με ευθείες πλευρές επιτρέπουν την πλήρη υάλωση σε όλες τις πλευρές - συνήθως τέσσερις. Υπάρχουν επίσης διάφορες λύσεις όσον αφορά την τοποθέτηση εξόδου. Μπορεί να υπάρχουν πολλά από αυτά και δεν τοποθετούνται πάντα στο κέντρο της πλευράς απελευθέρωσης.
Προδιαγραφές ανελκυστήρα
Ακόμα η κύρια παράμετρος που καθορίζει τις επιχειρησιακές δυνατότητες του ανελκυστήρα είναι η μεταφορική ικανότητα. Κατά μέσο όρο, ο αριθμός αυτός κυμαίνεται από 500 έως 1000 κιλά. Το εύρος των συνολικών παραμέτρων είναι επίσης ευρύ. Το πλάτος και το μήκος της καμπίνας μπορεί να είναι από 100 έως 200 cm ή περισσότερο. Και πάλι, αυτός είναι ένας μέσος αριθμός, καθώς οι ειδικές εκδόσεις μπορεί να είναι πολύ πιο μαζικές. Το μέγεθος του πανοραμικού ανελκυστήρα στο άνοιγμα εξόδου, το οποίο μπορεί να έχει πλάτος 80-100 cm, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις κύριες παραμέτρους. Επιπλέον, οι μηχανικοί δίνουν ολοένα και μεγαλύτερη προσοχή στις παραμέτρους ταχύτητας των καμπινών και τη δυνατότητα κίνησης σε μια γωνία. Οι σύγχρονοι ανελκυστήρες αυτού του τύπου μπορούν να φτάσουν περίπου τα 120 km / h, διατηρώντας παράλληλα τη συμμόρφωση με αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας. Όσον αφορά τις δυνατότητες κλίσης, οι άξονες μπορούν να τοποθετηθούν υπό γωνία 70-80 μοιρών.
Εφαρμοσμένα υλικά
Αν και εξωτερικά, ακόμη και ένας μερικώς πανοραμικός ανελκυστήρας φαίνεται να είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένος από γυαλί, στην πραγματικότητα, στο συνολικό του σχεδιασμό, οι μεταλλικές κατασκευές αποτελούν τη βάση. πωςΚατά κανόνα, πρόκειται για ειδικά κράματα χάλυβα με ανοξείδωτες επιστρώσεις που σχηματίζουν την πλατφόρμα στήριξης. Ταυτόχρονα, για εξωτερική ελκυστικότητα, οι προεξέχουσες πλευρές του μετάλλου συχνά καλύπτονται με γυαλισμένο ορείχαλκο, το οποίο δίνει στη δομή μια πιο συμπαγή εμφάνιση. Το γυαλί αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Ακόμη και σε απλές τροποποιήσεις, ένας πανοραμικός ανελκυστήρας είναι κατασκευασμένος από φύλλα υψηλής αντοχής και παχύρρευστα στερεωμένα στην πλατφόρμα. Η αντοχή του υαλοπίνακα είναι το κύριο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού, αλλά και άλλες ιδιότητες του υλικού είναι επίσης σημαντικές. Το γυαλί πρέπει να είναι πυρίμαχο, αεροστεγές, ανθεκτικό στην κρούση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ηχομονωμένο.
Ποικιλίες
Υπάρχουν πολλά σημάδια διαχωρισμού των πανοραμικών κατασκευών ανελκυστήρων, αλλά το πιο σημαντικό είναι ο τύπος του συστήματος ανύψωσης. Υπάρχουν υδραυλικά, κενού και ηλεκτρικά μοντέλα. Ο υδραυλικός μηχανισμός θεωρείται παραδοσιακός, παρέχοντας υψηλό βαθμό ασφάλειας και αθόρυβης λειτουργίας. Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών τροποποιήσεων περιλαμβάνουν κυρίως τη δυναμική της κίνησης. Κατά κανόνα, αυτά είναι μοντέλα υψηλής ταχύτητας που είναι ωφέλιμα για χρήση σε σύγχρονα πολυώροφα κτίρια. Οι νέοι τύποι κενού πανοραμικών ανελκυστήρων είναι επίσης αρκετά υποσχόμενοι, στα χαρακτηριστικά των οποίων περιλαμβάνεται ο συμπαγής σχεδιασμός. Αυτή είναι μια καινοτόμος αρχή για την υλοποίηση συστημάτων ανελκυστήρων, αλλά δεν χρησιμοποιείται ακόμη ευρέως λόγω του υψηλού κόστους της.
Επικοινωνιακή υποστήριξη
Η πρωτοτυπία του σχεδιασμού των ανελκυστήρων παρατήρησης συνεπάγεται αναπόφευκτα την ανάγκη παροχής κατάλληλης ασφάλειας όσον αφοράάνεση. Ήδη στις βασικές κατασκευές παρέχεται σύστημα θέρμανσης, αγωγοί εξαερισμού και φωτισμός. Ο εξοπλισμός επικοινωνίας καλωδιώνεται μέσω ειδικών προστατευμένων αξόνων με υποχρεωτική σύνδεση συστημάτων τροφοδοσίας έκτακτης ανάγκης. Ένας πιο τεχνολογικά προηγμένος ανελκυστήρας επιβατών παρέχει επίσης την παρουσία συστημάτων πολυμέσων και παρακολούθησης βίντεο.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός πανοραμικού ανελκυστήρα
Η ευρεία χρήση των πανοραμικών ανελκυστήρων δείχνει ότι, φυσικά, έχουν πιο θετικά στοιχεία. Αυτά είναι κυρίως αισθητικά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένου του εντυπωσιακού σχεδιασμού, της δυνατότητας πανοραμικής επιθεώρησης και του μικρού μεγέθους. Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα ξεπερνούν τις παραδοσιακές μεταλλικές κατασκευές λόγω των χαμηλών επιπέδων θορύβου και της απουσίας κραδασμών. Ταυτόχρονα, ένας ανελκυστήρας επιβατών με ανοιχτή θέα μέσα από διαφανές γυαλί προσφέρει ψυχολογική άνεση σε άτομα που πάσχουν από κλειστοφοβία.
Όσο για τις ελλείψεις, όλες μετατοπίζονται στους άμεσους προγραμματιστές και ιδιοκτήτες τέτοιων ανελκυστήρων. Πρώτον, ο σχεδιαστής εξακολουθεί να βρίσκεται εντός ορισμένων ορίων, τα οποία καθορίζονται από την ανάγκη χρήσης τριπλού γυαλιού υψηλής αντοχής και ενισχυμένων μηχανικών εξαρτημάτων που διατηρούν το κατάλληλο επίπεδο αξιοπιστίας. Δεύτερον, τέτοιες κατασκευές είναι πολύ πιο ακριβές τόσο κατά την αγορά όσο και κατά τη συντήρηση κατά τη λειτουργία.
Εγκατάσταση πανοραμικών ανελκυστήρων
Η εγκατάσταση του ίδιου του ανελκυστήρα είναι η λιγότερο χρονοβόρα λειτουργία. ΚύριοςΟι εργασίες στην υλοποίηση του έργου αφορούν την εγκατάσταση του φρεατίου. Θα πρέπει να παρέχεται στο στάδιο ανάπτυξης του κτιριακού έργου, αν και εξωτερικά απομακρυσμένα κουφώματα ανελκυστήρα μπορούν να ενσωματωθούν μετά την κατασκευή του κτιρίου. Ο χώρος του άξονα περικλείεται από ένα μεταλλικό κουτί. Οι τοίχοι είναι προσεκτικά γυαλισμένοι και εξοπλισμένοι με τον απαραίτητο εξοπλισμό ανύψωσης. Μετά από αυτό, με τη βοήθεια βραχιόνων, εγκαθίσταται ένας πανοραμικός ανελκυστήρας με σχετικό εξοπλισμό. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται κατά μήκος των οδηγών σιδηροτροχιών και περιλαμβάνει ασφαλή στερέωση της καμπίνας στον υδραυλικό κύλινδρο ή άλλο συγκρότημα ανύψωσης.
Συμπέρασμα
Παρά το υψηλό κόστος των πανοραμικών μοντέλων ανελκυστήρων, η χρήση τους είναι απολύτως δικαιολογημένη από οικονομική άποψη. Μελέτες δείχνουν ότι τα κτίρια, τα κέντρα και οι τερματικοί σταθμοί με τέτοιο εξοπλισμό έχουν μεγαλύτερη επισκεψιμότητα. Επιπλέον, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να θεωρηθεί ένας πανοραμικός ανελκυστήρας ως ελκυστικό μέσο κίνησης σε ένα κτίριο. Ακόμη και για έναν επισκέπτη που δεν χρησιμοποιεί ασανσέρ, η ίδια η παρουσία του στο γενικότερο εσωτερικό προκαλεί θετικά συναισθήματα. Μια γυάλινη καμπίνα με ασυνήθιστο σχήμα, όταν ενσωματώνεται επιδέξια στο στυλιστικό σύνολο του χωρικού περιβάλλοντος, φέρνει μια ιδιαίτερη αισθητική πινελιά που ενισχύει το συνολικό κύρος του κτιρίου.
