Ο ισοθερμικός θάλαμος αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μεταφοράς κατά τη μεταφορά διαφόρων ευπαθών προϊόντων, κατεψυγμένων ημικατεργασμένων προϊόντων, εμπορευμάτων από τη φαρμακευτική βιομηχανία με φορτηγά ή ελαφρά οχήματα. Επίσης, τα προϊόντα λουλουδιών μεταφέρονται με τέτοια φορτηγά.
Σχεδίαση φορτηγών
Τα σύγχρονα μοντέλα, τα οποία είναι εξοπλισμένα με μοντέρνα φορτηγά, έχουν αρκετά χοντρούς τοίχους. Διατηρούν τέλεια την επιθυμητή θερμοκρασία. Ως εσωτερική επένδυση χρησιμοποιείται ένα χοντρό προφίλ γαλβανισμένου χάλυβα. Αυτό το προφίλ είναι αρκετά άκαμπτο και υψηλής ποιότητας, δεν οξειδώνεται και αντέχει πολύ καλά στη χημική επίθεση. Ωστόσο, εκτός από το προφίλ, ως δέρμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλαστικό ή ανοξείδωτο ατσάλι.
βαν χωρίς πλαίσιο
Στις ευρωπαϊκές χώρες, ο ισοθερμικός θάλαμος κατασκευάζεται με χρήση ειδικής τεχνολογίας χωρίς πλαίσιο. Χρησιμοποιείται ένα ειδικό, προ-λυγισμένο προφίλ. Είναι ελαφρύτερο από το συμβατικό προφίλ κατά περισσότερο από 30%. Αν και το βάρος του βαν είναι αρκετά μικρό, αλλά όλες οι συνδέσεις είναι αρκετέςδιαρκής. Ως συνδετήρες χρησιμοποιείται γαλβανισμένο μέταλλο. Ως βάση στήριξης χρησιμοποιούνται μασίφ μεταλλικές ολισθήσεις, οι οποίες στερεώνονται στο πλαίσιο του αυτοκινήτου σε όλο το μήκος.
Μονωμένο περίπτερο από πάνελ σάντουιτς
Αυτά τα φορτηγά χρησιμοποιούνται κυρίως με πρόσθετο εξοπλισμό ψύξης. Ο αφρός πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται εδώ ως μονωτικό υλικό. Αντλείται υπό πίεση μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού πάνελ. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε επανειλημμένα τα χαρακτηριστικά του θαλάμου και επίσης παρέχει υψηλή αντοχή και αξιοπιστία ολόκληρης της δομής.
Με τη βοήθεια ειδικών τύπων μπορεί να υπολογιστεί το πάχος του τοιχώματος του αμαξώματος έτσι ώστε η θερμοκρασία να διατηρείται καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Αυτή η συντήρηση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη μεταφορά φαρμάκων και ευπαθών τροφίμων. Εδώ πρέπει να το διατηρήσετε κοντά στους μηδέν βαθμούς. Ένας ισοθερμικός θάλαμος είναι ένα θερμός που διατηρεί αξιόπιστα τη θερμοκρασία.
Κατασκευάστε τέτοια αμαξώματα για δημοφιλείς μάρκες σασί φορτηγών. Αυτά είναι αυτοκίνητα Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ και άλλα αυτοκίνητα. Αλλά τα περισσότερα από αυτά τα φορτηγά δημιουργούνται κάτω από το "Gazelle".
Βήματα παραγωγής
Παραγωγή ισοθερμικών θαλάμων που θα μπορούσαν να διατηρήσουν καλά τη θερμοκρασία πραγματοποιείται σε διάφορες επιχειρήσεις χρησιμοποιώντας διεθνή πρότυπα και ευρωπαϊκές τεχνολογίες. Χρησιμοποιούνται επίσης θερμομονωτικά υλικά υψηλής ποιότητας.
Για να φτιάξετε έναν καλό θάλαμο που μπορεί να διατηρήσει με σιγουριά την καθορισμένη θερμοκρασία, πρέπει πρώταελέγξτε τα πάνελ σάντουιτς για συμμόρφωση με την ποιότητα. Αυτό γίνεται στην παραγωγή με χρήση τεχνολογίας υπερήχων. Έτσι αποδεικνύεται ότι βρίσκουμε ελαττώματα και κενά σε αυτό το υλικό. Στην παραγωγή, στο εργοστάσιο, εξακολουθούν να κάνουν πολλαπλούς υπολογισμούς στα εργαστήρια.
δάπεδο βαν
Εκτός από την επένδυση τοίχων, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στο πάτωμα του αμαξώματος. Συχνά πρέπει να είναι ξύλινο. Περαιτέρω, σύμφωνα με την τεχνολογία, το δάπεδο θα καλυφθεί με ένα ειδικό πρόσθετο υλικό και στη συνέχεια θα καλυφθεί με ένα γαλβανισμένο φύλλο χάλυβα στην κορυφή. Το σεντόνι εφαρμόζει τέλεια στο πάτωμα και έτσι το προστατεύει από το νερό και άλλες αρνητικές επιρροές.
Στέγη
Το γαλβανισμένο φύλλο είναι επίσης εξαιρετικό για την κατασκευή στέγης. Είναι καρφωμένο με ασφάλεια στα τοιχώματα του σώματος, έτσι ώστε να μην υπάρχει ούτε μία τρύπα.
Πόρτα
Για να στεγανοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο αυτό το μέρος του φορτηγού, χρησιμοποιείται ειδική ελαστική τσιμούχα, κατασκευασμένη σύμφωνα με ειδική φόρμουλα. Αυτό το καουτσούκ είναι καουτσούκ πολυουρεθάνης. Το υλικό διατηρεί τέλεια τα χαρακτηριστικά ευκαμψίας του και δεν φοβάται τις απότομες αλλαγές θερμοκρασίας.
Για να σφραγίσετε τελικά το φορτηγό, χρησιμοποιήστε μια ειδική στεγανωτική ταινία και σιλικόνη. Έτσι σφραγίζεται ο ισοθερμικός θάλαμος, που είναι τοποθετημένος στο Gazelle.
Van DIY
Χωρίς να κατέχετε ευρωπαϊκές τεχνολογίες και υλικά, μπορείτε επίσης να φτιάξετε κάτι παρόμοιο. Ας προσπαθήσουμε να μονώσουμε το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Σήμερα υπάρχουν πολλές εταιρείες που προσφέρουν υπηρεσίες μόνωσης. Οπως καιυλικά, προσφέρεται εξηλασμένη αφρός πολυστερίνης σε πλάκες. Είναι ιδανικό για εσωτερική επένδυση.
Δεδομένου ότι αυτό το υλικό έχει ευθεία άκρη, αυτό επιτρέπει την πιο σφιχτή εφαρμογή των φύλλων μεταξύ τους κατά τη διαδικασία στρώσεως. Πλάκες μήκους 2500 mm και πλάτους 600 mm. Η διαδικασία της θέρμανσης θα μειώσει τη διαρροή θερμοκρασίας στο ελάχιστο, και στο μέλλον ένας τέτοιος ισοθερμικός θάλαμος, συναρμολογημένος με τα χέρια σας, μπορεί να λειτουργήσει ως ψυγείο.
Επιλογή μονωτικών υλικών
Για να γίνει η εργασία με τη μέγιστη απόδοση, αξίζει να επιλέξετε προσεκτικά τη σωστή μόνωση. Μπορείτε να δοκιμάσετε το προϊόν της εταιρείας Stirofom.
Για βιομηχανικά προϊόντα που έχουν μέσες θερμοκρασίες, μπορεί να εφαρμοστεί IBF 250A στο εσωτερικό. Το μέσο πάχος πρέπει να επιλέγεται όχι περισσότερο από 4 εκ. Εάν το φορτηγό είναι κατασκευασμένο από συμπαγές μέταλλο, τότε οι απαιτήσεις εδώ είναι πιο σοβαρές. Εδώ χρειάζεστε ένα παχύτερο υλικό. Το πάχος πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 mm.
DIY van
Η χώρα μας είναι μια χώρα μοναδικών ευκαιριών. Ο λαός μας δεν χρησιμοποιεί τις ευρωπαϊκές εξελίξεις και δεν ζητά βοήθεια και συμβουλές από ειδικούς. Αξίζει να εξετάσετε τέτοιες εξελίξεις για να καταλάβετε αν είναι δυνατό να φτιάξετε αυτό το προϊόν με τα χέρια σας ή όχι.
Συχνά, για την κατασκευή ισοθερμικού θαλάμου χρησιμοποιήθηκε αφρός. Στερεώθηκε εντελώς με το χέρι, και στη συνέχεια επενδύθηκε με γαλβανισμένο φύλλο. Σχέδιοπαρέχει επίσης ειδικούς σωλήνες. Με τη βοήθεια αυτών των σωλήνων, το κρύο φεύγει πιο γρήγορα από το αμάξωμα του βαν.
Οι ιδιοκτήτες είναι πολύ δυσαρεστημένοι με αυτό το γεγονός, καθώς ακόμα και όταν το ψυγείο λειτουργεί συνεχώς, δεν υπάρχει σταθερός κρύος αέρας στο βαν.
Μειονεκτήματα ενός τέτοιου συστήματος
Είναι δύσκολο να διατηρήσεις τη θερμοκρασία κάτω από -10 βαθμούς. Στο σώμα σχηματίζεται συνεχώς συμπύκνωση, η οποία οδηγεί στην καταστροφή μεταλλικών επιφανειών. Είναι απαραίτητο να επισκευάζετε συνεχώς ισοθερμικούς θαλάμους και να τους βάφετε από μέσα. Μια πόρτα από κράματα σιδηρούχων μετάλλων δεν θα διαρκέσει πολύ. Θα ήταν καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ανοξείδωτο χάλυβα.
Ένα τέτοιο περίπτερο μπορεί να οδηγήσει μόνο σε κατεστραμμένα νεύρα, φορτίο, χαμένα χρήματα.
Όπως χρειάζεται
Θα πρέπει να γίνει όπως κάνουν στην Ευρώπη ή στη χώρα μας, αλλά σύμφωνα με τις τεχνολογίες τους. Μπορείτε να δείτε τους ισοθερμικούς θαλάμους (δείτε φωτογραφία παρακάτω) για να δείτε τη διαφορά.
Για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, χρησιμοποιούνται πλαστικά φύλλα και ο χώρος μεταξύ των φύλλων γεμίζει με υγρό αφρό πολυουρεθάνης. Στη χώρα μας είναι πολύ φθηνότερο και πιο εύκολο να αγοράσετε ένα έτοιμο βαν, το οποίο είναι ήδη μονωμένο με πάνελ σάντουιτς.
Ωστόσο και εδώ δεν είναι όλα εύκολα. Η παραγγελία μόνωσης απευθείας από έναν αντιπρόσωπο αυτοκινήτων είναι ένα πράγμα. Αν ένας ιδιώτης κατασκευαστής που δεν έχει καμία σχέση με αυτοκίνητα ασχολείται με τη διαδικασία της θέρμανσης, είναι εντελώς διαφορετικό. Μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί εάν όλα είναι σωστά εδώ.ολοκληρώθηκε.
Δύο επιλογές
Όπως αναφέρθηκε ήδη, μπορείτε να μονώσετε το φορτηγό με ειδική πλάκα. Δεδομένου ότι το πλαίσιο είναι αρκετά πυκνό και οι διαστάσεις του σώματος της ίδιας Gazelle είναι στάνταρ, δεν χρειάζεται να κόψετε τη μόνωση. Για να αποφευχθούν οι λεγόμενες ψυχρές γέφυρες, οι ραφές μεταξύ των πλακών πρέπει να γεμίζονται με στεγανωτικό. Ως υλικό για την εσωτερική επένδυση μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλαστικοποιημένο κόντρα πλακέ, διάφοροι τύποι πλαστικού ή ανοξείδωτου χάλυβα. Η επιλογή και η χρήση τους εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το τι έχετε να μεταφέρετε σε αυτό το σπιτικό ισοθερμικό βαν.
Η εργασία στη δεύτερη επιλογή είναι πολύ πιο εύκολη. Αλλά οι τιμές για τα υλικά είναι ελαφρώς υψηλότερες. Έτσι, ο αφρός πολυουρεθάνης θα χρησιμοποιηθεί ως μονωτικό στοιχείο. Μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα. Το εσωτερικό του φορτηγού πρέπει να είναι ομοιόμορφα επικαλυμμένο με αυτό το υλικό. Αυτό είναι όλο. Οτιδήποτε είναι κατάλληλο για επίστρωση από πάνω.
Αυτό είναι το μόνο που χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα μονωμένο βαν (ή θερμικό θάλαμο).
