Ελεγκτής στροφών κινητήρα

Πίνακας περιεχομένων:

Ελεγκτής στροφών κινητήρα
Ελεγκτής στροφών κινητήρα

Βίντεο: Ελεγκτής στροφών κινητήρα

Βίντεο: Ελεγκτής στροφών κινητήρα
Βίντεο: Ρύθμιση στροφών ηλεκτοκινητήρα. 2024, Ενδέχεται
Anonim

Για ομαλή λειτουργία κινητήρων χωρίς άλματα, χρησιμοποιούνται ελεγκτές ταχύτητας. Διατίθενται μοντέλα για 12, 24 και 220 V. Η αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού βασίζεται στην αλλαγή της συχνότητας ρολογιού του κινητήρα. Ανάλογα με τον τύπο κατασκευής, διακρίνονται οι τροποποιήσεις θυρίστορ, μετασχηματιστή, παλμικού και τριακ.

Σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης, διακρίνονται οι σταθερές και οι κινητές συσκευές. Επίσης στην αγορά μπορείτε να βρείτε ενσωματωμένες τροποποιήσεις. Για να κατανοήσετε τα μοντέλα με περισσότερες λεπτομέρειες, θα πρέπει να εξετάσετε το τυπικό κύκλωμα ρυθμιστή.

Φτιάξτο μόνος σου ελεγκτής ταχύτητας
Φτιάξτο μόνος σου ελεγκτής ταχύτητας

Μοντέλο διάγραμμα

Ένας συμβατικός ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος περιλαμβάνει έναν μετασχηματιστή τύπου step-down και έναν περιστροφικό ελεγκτή. Οι ανορθωτές χρησιμοποιούνται με μια συστοιχία πυκνωτών. Το εύρος ζώνης κυμαίνεται γύρω στα 5,5 μικρά. Αν μιλάμε για τροποποιήσεις στα 12 V, τότε χρησιμοποιούν ένα kenotron. Σε αυτή την περίπτωση τοποθετούνται μονωτήρες για την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού.

ελεγκτής ταχύτητας
ελεγκτής ταχύτητας

Φτιάξτε μια συσκευή με τα χέρια σας

Φτιάξτε ένα ρυθμιστή ταχύτητας με τα χέρια σας όμορφοαπλά. Πρώτα απ 'όλα, επιλέγεται ένας ελεγκτής για αυτό. Ο ευκολότερος τρόπος για έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι η χρήση περιστροφικών τροποποιήσεων. Στα καταστήματα πωλούνται αμέσως με διαμορφωτές. Ο μετασχηματιστής είναι εγκατεστημένος με υψηλό εύρος ζώνης. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να ασχοληθείτε με μονωτές. Για τον έλεγχο του κινητήρα AC χρησιμοποιείται ένα dinstor.

Ρυθμιστές Thyristor

Ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα Thyristor παράγεται συνήθως με υψηλή χωρητικότητα. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ανορθωτές λειτουργικού τύπου. Σε ορισμένα μοντέλα, είναι εγκατεστημένοι διαμορφωτές. Ο δείκτης ευαισθησίας τους εξαρτάται από την τάση εξόδου του κινητήρα. Σταθεροποιητές σε πολλές συσκευές με σύστημα προστασίας.

Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία των ρυθμιστών είναι 45 βαθμοί. Οι διαστολείς χρησιμοποιούνται μόνο για κινητήρες AC. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι υπάρχουν τροποποιήσεις στις αντιστάσεις στην αγορά. Το χαρακτηριστικό τους χαρακτηριστικό είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι τέτοια μοντέλα είναι αρκετά ακριβά.

ελεγκτής ταχύτητας ανεμιστήρα
ελεγκτής ταχύτητας ανεμιστήρα

Ελεγκτές συχνότητας

Ο ελεγκτής ταχύτητας συχνότητας μπορεί να λειτουργήσει μόνο σε κύκλωμα εναλλασσόμενου ρεύματος. Οι επαφές σε αυτήν την περίπτωση εξάγονται σε διαμορφωτές. Η παράμετρος εύρους ζώνης συσκευής είναι 3,5 μικρά. Ο ανορθωτής είναι εγκατεστημένος λειτουργικός τύπος. Πολλοί κατασκευαστές κατασκευάζουν συσκευές με σύστημα προστασίας. Η ένδειξη επιτρεπόμενης υπερφόρτωσης κυμαίνεται γύρω στα 3 A. Στην περίπτωση αυτή χρησιμοποιούνται ελεγκτέςπεριστροφικού τύπου. Ψηφιακές τροποποιήσεις με οθόνες πωλούνται επίσης στην αγορά. Ορισμένες συσκευές είναι εξοπλισμένες με διπλούς μονωτές για προστασία.

Transformer Regulators

Ο ελεγκτής ταχύτητας μετασχηματιστή, κατά κανόνα, παράγεται για ισχυρούς κινητήρες. Τα ρελέ για τα μοντέλα χρησιμοποιούνται τύπου υψηλής τάσης. Οι απευθείας ανορθωτές χρησιμοποιούνται με μονάδες πυκνωτών. Πολλές τροποποιήσεις έχουν πομποδέκτες. Απαιτούνται για τη μείωση της συχνότητας του ρολογιού.

Οι επεκτάσεις στα μοντέλα είναι κωδικοποιημένοι και τύπου με μεταγωγή. Οι αντιστάσεις χρησιμοποιούνται με επένδυση. Για αυτοσυναρμολόγηση του μοντέλου, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς έναν ελεγκτή υψηλής ποιότητας. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι προβληματικό να συναρμολογήσετε μόνοι σας ηλεκτρονικές τροποποιήσεις. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι ελεγκτές με κουμπιά χρησιμοποιούνται σπάνια. Ωστόσο, είναι καλοί για τρίχρονους κινητήρες.

μόνιμος ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα
μόνιμος ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα

Τροποποιήσεις παλμών

Ο ελεγκτής ταχύτητας τύπου παλμού λειτουργεί με κινητήρες AC διαφόρων χωρητικοτήτων. Οι ανορθωτές σε συσκευές χρησιμοποιούνται λειτουργικού τύπου. Η μετάδοση των μοντέλων είναι στα 4 μικρά. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση εξόδου της τροποποίησης εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Οι διαμορφωτές είναι διαθέσιμοι τόσο σε ορθογώνιους όσο και σε τύπους χωρίς πυκνωτές.

Λείπουν τα Expander σε πολλά μοντέλα. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι ακίδες εξόδου χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση συσκευών. Οι σταθεροποιητές εγκαθίστανται μόνο σε συσκευές με επαναλαμβανόμενους ελεγκτές. Ηλεκτρονικές τροποποιήσεις αυτού του τύπου στιςείναι σπάνια στην αγορά. Είναι αρκετά δύσκολο να συναρμολογήσετε το μοντέλο μόνοι σας.

ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα μεταγωγέα
ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα μεταγωγέα

Τύποι ρυθμιστών Triac

Οι ρυθμιστές Triac είναι αρκετά συνηθισμένοι. Λειτουργούν με βάση την αρχή της αλλαγής φάσης της συχνότητας. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν πολλές σπιτικές συσκευές. Δημιουργούνται με βάση έναν διαμορφωτή χωρίς πυκνωτή με ρελέ. Οι αντιστάσεις χρησιμοποιούνται τόσο κοπτικού όσο και παλμικού τύπου.

Οι πομποδέκτες, κατά κανόνα, απουσιάζουν σε αυτόν τον τύπο ρυθμιστών. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι για ισχυρά μοντέλα εγκαθίστανται σταθεροποιητές διαφόρων ευαισθησιών. Κατά μέσο όρο, η τρέχουσα παράμετρος αγωγιμότητας δεν είναι μεγαλύτερη από 5 μικρά.

Μοντέλα θαυμαστών

Οι μονάδες ανεμιστήρα μπορούν να λειτουργήσουν με τροφοδοσία AC ή DC. Η συχνότητα λειτουργίας του κυκλώματος δεν υπερβαίνει τα 55 Hz. Σε αυτή την περίπτωση, οι τροποποιήσεις triac είναι εξοπλισμένες με ρελέ ανορθωτή. Οι επεκτάσεις χρησιμοποιούνται συχνά σε τύπο κώδικα. Οι τροποποιήσεις μετασχηματιστή χρησιμοποιούνται επίσης για ανεμιστήρες. Η παράμετρος συχνότητας λειτουργίας του κυκλώματος σε αυτή την περίπτωση δεν υπερβαίνει τα 50 Hz. Για να συνδέσετε τον ελεγκτή ταχύτητας, εγκαθίστανται επαφές εξόδου.

συσκευές 12V

Οι ρυθμιστές 12V κατασκευάζονται συχνά στον τύπο συχνότητας. Οι συσκευές με περιστροφικούς ελεγκτές κατασκευάζονται με βάση δομικές αντιστάσεις. Κατά μέσο όρο, ο δείκτης αγωγιμότητας ρεύματος δεν υπερβαίνει τα 5 μικρά. Σε αυτή την περίπτωση, η ευαισθησία του ρελέ εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Οι ανορθωτές χρησιμοποιούνται συχνά on-line. Ορισμένες τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με αντιστάσεις ανοιχτού τύπου.

Αν λάβουμε υπόψη μοντέλα με ελεγκτές με κουμπιά, τότε χρησιμοποιούν πάντα ένα kenotron συχνότητας. Αυτές οι συσκευές υπερφόρτωσης είναι ικανές να αντέξουν το πολύ 4 A. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, πολλά εξαρτώνται από τον κατασκευαστή.

Τροποποιήσεις για 24 V

Για συλλέκτες και ασύγχρονους κινητήρες κατάλληλους για ελεγκτή ταχύτητας 24V. Το διάγραμμα της συσκευής περιλαμβάνει ελεγκτές αρθρωτού τύπου. Εάν λάβουμε υπόψη τις τροποποιήσεις του μετασχηματιστή, τότε έχουν ένα ρελέ, καθώς και μια μονάδα πυκνωτή. Τα τρανζίστορ χρησιμοποιούνται, κατά κανόνα, ευρυζωνικού τύπου. Ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν dinstor για να μειώσουν τη συχνότητα.

Οι ρυθμιστές συνδέονται μέσω επαφών εξόδου. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι υπάρχουν πολλές ηλεκτρονικές τροποποιήσεις στην αγορά. Υπάρχουν επίσης ενσωματωμένες συσκευές που διακρίνονται για τη συμπαγή τους. Τα περισσότερα μοντέλα δεν διαθέτουν σταθεροποιητές.

κύκλωμα ελεγκτή ταχύτητας
κύκλωμα ελεγκτή ταχύτητας

συσκευές 220 V

Οι τροποποιήσεις για 220 V είναι τις περισσότερες φορές τύπου παλμού. Αυτές οι συσκευές είναι κατάλληλες για σύγχρονες τροποποιήσεις. Τέτοια μοντέλα μπορούν να λειτουργήσουν σε κύκλωμα DC. Η συχνότητα λειτουργίας του συστήματος δεν υπερβαίνει τα 60 Hz. Σε αυτή την περίπτωση, η αγωγιμότητα του ρεύματος εξαρτάται από την ευαισθησία του ρελέ. Οι ανορθωτές χρησιμοποιούνται συχνότερα του λειτουργικού τύπου. Οι ελεγκτές χρησιμοποιούνται τόσο περιστροφικού όσο και τύπου κουμπιού. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις για κινητά στην αγορά. Χρησιμοποιούν θυρίστορτύπου ημιαγωγού. Κατά μέσο όρο, ο δείκτης αγωγιμότητας είναι 6 μικρά. Σε αυτή την περίπτωση, τα dinstor χρησιμοποιούνται με μονωτήρες.

HL-FS 1.6 Regulators

Ο υποδεικνυόμενος ελεγκτής ταχύτητας του κινητήρα συλλέκτη είναι κατασκευασμένος με βάση έναν μετασχηματιστή κατεβάσματος. Η απόδοση του μοντέλου είναι 5,7 μικρά. Το ρελέ λείπει σε αυτή την περίπτωση. Χρησιμοποιούνται απευθείας ανορθωτές λειτουργικού τύπου. Ο ρυθμιστής δεν έχει πομποδέκτες. Για τη μείωση της συχνότητας λειτουργίας, χρησιμοποιείται ένα kenotron.

Σε αυτήν την περίπτωση, η ευαισθησία της τροποποίησης εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Ο βαθμός προστασίας παρέχεται από το IP 35. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι ο ελεγκτής ταχύτητας του κινητήρα συλλέκτη HL-FS 1.6 μπορεί να αντέξει μεγάλες υπερφορτώσεις ρεύματος. Η ελάχιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία είναι -10 βαθμοί.

ελεγκτής στροφών κινητήρα
ελεγκτής στροφών κινητήρα

Bahcivan BSC/2 Regulators

Ο ελεγκτής ταχύτητας ανεμιστήρα Bahcivan BSC/2 πωλείται με μονοπολικό πομποδέκτη. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου μπορεί να ονομαστεί διαστολέας υψηλής ποιότητας. Η άμεση μείωση της συχνότητας λειτουργίας συμβαίνει λόγω του kenotron. Οι στροφές του κινητήρα ρυθμίζονται πολύ ομαλά.

Αν μιλάμε για τις παραμέτρους, τότε η τρέχουσα υπερφόρτωση του συστήματος είναι 3,5 A. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ελεγκτής ταχύτητας ανεμιστήρα έχει χωρητικότητα 5,3 microns.

Συνιστάται: