Ο ηλεκτροκινητήρας μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Αποτελείται από στάτορα (ή οπλισμό) και ρότορα. Μια τέτοια συσκευή έχει γίνει πολύ διαδεδομένη σε όλους τους τομείς της ζωής. Χάρη στους ηλεκτρικούς κινητήρες, κατέστη δυνατή η αντικατάσταση της ανθρώπινης εργασίας με εργασία μηχανών σε πολλούς τομείς. Ας δούμε διαφορετικούς τύπους κινητήρων και ας μάθουμε πού χρησιμοποιούνται οι ηλεκτροκινητήρες (δείτε παραδείγματα παρακάτω).
Αρχή λειτουργίας
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι αρκετά απλός. Βασίζεται στην αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει ένα σταθερό μέρος - έναν στάτορα τοποθετημένο σε κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος σύγχρονων και ασύγχρονων τύπων ή έναν επαγωγέα (για κινητήρα DC), καθώς και έναν ρότορα, δηλαδή ένα κινούμενο μέρος για σύγχρονους και ασύγχρονους τύπους ή έναν οπλισμό για Συσκευές DC.
Οι ρότορες μπορούν να βραχυκυκλωθούν (τύπου κλωβού σκίουρου) και να τυλιχτούν φάση(σύστημα δακτυλίων επαφής). Οι περιπτώσεις όπου χρησιμοποιείται ο τελευταίος τύπος κινητήρα είναι συσκευές ασύγχρονου τύπου για μείωση ρεύματος και έλεγχο ταχύτητας.
Το κινούμενο μέρος σε μια συσκευή DC ή που λειτουργεί σύμφωνα με αυτήν την αρχή σε έναν κινητήρα γενικής χρήσης ονομάζεται οπλισμός. Ένας κινητήρας γενικής χρήσης είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος που έχει διέγερση σειράς, δηλαδή ο οπλισμός και η περιέλιξη συνδέονται σε σειρά. Δεν υπάρχει αντίδραση συνεχούς ρεύματος. Επομένως, εάν αφαιρέσετε την ηλεκτρική μονάδα από τον μύλο, τότε θα συνεχίσει να λειτουργεί, ειδικά εάν η τάση του δικτύου είναι χαμηλή και το ρεύμα που χρησιμοποιείται είναι σταθερό.
κινητήρες AC
Οι συσκευές που θεωρούνται είναι AC και DC. Σε όλους τους χώρους όπου χρησιμοποιείται ηλεκτροκινητήρας, συχνά έχει εναλλασσόμενο ρεύμα. Αυτός ο κινητήρας έχει απλή αρχή λειτουργίας και είναι εύκολος στη λειτουργία του. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα είναι η μη ρυθμισμένη ταχύτητα.
Οι κινητήρες AC μπορεί να είναι μονοφασικοί ή πολυφασικοί. Οι συσκευές που χρησιμοποιούν κινητήρα AC είναι εκείνες οι μηχανές που δεν χρειάζονται ρύθμιση της ταχύτητας. Μπορούν να έχουν διαφορετικούς σκοπούς (θραυστήρες, αντλίες, μηχανές επεξεργασίας ξύλου και ούτω καθεξής). Η ισχύς τους κυμαίνεται από δύο δέκατα έως διακόσια και περισσότερα κιλοβάτ.
κινητήρες συνεχούς ρεύματος
Οι ηλεκτροκινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να έχουν, μαζί με τους σειριακούς, παράλληλα καιμικτή σύνδεση περιελίξεων στάτορα και οπλισμού. Το πλεονέκτημά τους είναι ότι ο προηγούμενος τύπος δεν είναι διαθέσιμος: είναι η δυνατότητα ρύθμισης της ταχύτητας περιστροφής. Ωστόσο, η επιχείρηση απαιτεί τη χρήση βίας.
Τέτοιοι κινητήρες είναι χωρίς ψήκτρες και συλλέκτης.
Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες ή βαλβίδες είναι κινητήρες που λειτουργούν σε κλειστό σύστημα με αισθητήρα που καθορίζει την περιστροφική θέση και το σύστημα ελέγχου.
Οι κινητήρες συλλεκτών μπορούν να διεγερθούν μόνοι τους (παράλληλες, σειρές και μεικτές) και ανεξάρτητη διέγερση.
Οι συσκευές όπου χρησιμοποιούνται κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι, για παράδειγμα, ηλεκτρικά οχήματα και διάφορες μηχανές κατασκευής.
Ασύγχρονη προβολή
Ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος κινητήρας επαγωγής τριφασικού κλωβού σκίουρου. Σε αυτή την περίπτωση, ένα κυκλικό μαγνητικό πεδίο διεισδύει στην περιέλιξη του βραχυκυκλωμένου ρότορα, η οποία προκαλεί ένα ρεύμα επαγωγής. Ονομάζεται ασύγχρονη επειδή η περιστροφή του ρότορα δεν είναι ίση με την περιστροφή του μαγνητικού στάτορα.
Η χρήση ηλεκτροκινητήρων ασύγχρονου τύπου είναι συνηθισμένη σε πολλούς κλάδους της τεχνολογίας, σε οικιακές συσκευές (ψυγεία, πλυντήρια ρούχων, κλιματιστικά), στη βιομηχανία, όπως η κατεργασία ξύλου και μετάλλων, καθώς και στην υφαντική. Είναι πιο σταθερά από άλλους τύπους, κοστίζουν λιγότερο και λειτουργούν εύκολα.
Σύγχρονη προβολή
Ο σύγχρονος κινητήρας έχει εξαιρετικό περιστροφικόκατασκευή, όπου αυτό το τμήμα αντιπροσωπεύεται από ηλεκτρικό ή μόνιμο μαγνήτη. Η συχνότητα περιστροφής σε αυτή την περίπτωση του μαγνητικού στάτορα συμπίπτει με τη συχνότητα του ρότορα.
Αυτό το είδος ηλεκτροκινητήρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αντλιοστάσια, όταν απαιτείται αντιστάθμιση άεργου ισχύος, καθώς και σε ορισμένες άλλες περιπτώσεις.
Τύποι εμφάνισης ροπής
Σύμφωνα με το πώς εμφανίζεται η ροπή, οι ηλεκτροκινητήρες χωρίζονται σε υστέρηση και μαγνητοηλεκτρικούς.
Η πιο κοινή στις παραδοσιακές βιομηχανίες είναι η χρήση ηλεκτροκινητήρων μαγνητοηλεκτρικού τύπου. Μπορούν να είναι τόσο συνεχές όσο και εναλλασσόμενο ρεύμα. Υπάρχουν επίσης κινητήρες γενικής χρήσης.
Αλλά οι βιομηχανίες όπου χρησιμοποιούνται ηλεκτρικοί κινητήρες υστέρησης δεν μπορούν να χαρακτηριστούν κοινές. Τυπικά, τέτοιες συσκευές είναι μη παραδοσιακές και σπάνια χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία. Τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούνται σε γυροσκόπηση, μετρητές χρόνου, καθώς και σε συσκευές εγγραφής ήχων και εικόνων.
Μοτέρ με βούρτσα γενικής χρήσης
Πού χρησιμοποιούνται οι ηλεκτρικοί κινητήρες τύπου γενικής συλλογής; Χωρίς αυτές, οι βιομηχανικές και οικιακές συσκευές δεν λειτουργούν, για παράδειγμα, ανεμιστήρες, αποχυμωτές, μύλοι κρέατος, ηλεκτρικές σκούπες, ψυγεία και παρόμοια. Λειτουργούν σε 110 και 220 volt DC και 127 και 220 volt AC.
Η συσκευή τέτοιων κινητήρων είναι παρόμοια με τους διπολικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος, έχονταςδιαδοχική διέγερση.
Εδώ, δεν πληκτρολογείται μόνο μια άγκυρα από ηλεκτρικό χάλυβα τύπου λαμαρίνας, αλλά και ένας στύλος και ένας ζυγός, δηλαδή ένα σταθερό μέρος του μαγνητικού σύρματος.
Η περιέλιξη διέγερσης μπορεί να συνδεθεί τόσο στη μία πλευρά όσο και στην άλλη πλευρά του οπλισμού. Αυτό μειώνει τις ραδιοπαρεμβολές που δημιουργούνται από τον κινητήρα. Η ίδια ταχύτητα τόσο για το συνεχές όσο και για το εναλλασσόμενο ρεύμα επιτυγχάνεται με την εφαρμογή περιέλιξης διέγερσης με βρύσες. Η μόνη διαφορά είναι ότι με ένα δίκτυο συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιείται πλήρως και με ένα εναλλασσόμενο ρεύμα χρησιμοποιείται μόνο εν μέρει.
Η ροπή λαμβάνεται μέσω της αλληλεπίδρασης του ρεύματος με τη μαγνητική ροή διέγερσης.
Τέτοιοι κινητήρες έχουν ισχύ μόνο πεντακόσια έως εξακόσια watt (αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, για παράδειγμα, στα ηλεκτρικά εργαλεία, φτάνουν τα οκτακόσια watt), καθώς και ταχύτητες από δύο χιλιάδες επτακόσια εβδομήντα έως οκτώ χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Δεδομένου ότι τα ρεύματα εκκίνησης είναι μικρά εδώ, δεν χρειάζονται αντιστάσεις εκκίνησης. Ο ελάχιστος αριθμός ακίδων στους συλλέκτες γενικής χρήσης είναι τέσσερις. Από αυτά, δύο χρησιμεύουν για σύνδεση στο δίκτυο DC και τα άλλα δύο - για AC. Επιπλέον, στην τελευταία περίπτωση, η απόδοση του κινητήρα θα είναι χαμηλότερη λόγω μεγάλων ηλεκτρικών και μαγνητικών απωλειών. Το εναλλασσόμενο ρεύμα θα καταναλωθεί περισσότερο από το συνεχές ρεύμα, καθώς δεν έχει μόνο ένα ενεργό στοιχείο, αλλά και ένα αντιδραστικό.
Η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί, για παράδειγμα, από έναν αυτόματο μετασχηματιστή ήρεοστάτης.
Βρες γρήγορα τη σωστή ταχύτητα
Είναι σαφές ότι υπάρχουν πολλές εφαρμογές όπου χρησιμοποιείται ο ηλεκτροκινητήρας.
195 Το 3730.12.40 είναι ένας αριθμός παράδειγμα για τον προσδιορισμό ενός συγκεκριμένου μηχανισμού, καθώς και των διαστάσεων του.
Λόγω του γεγονότος ότι υπάρχει τεράστιος αριθμός μοντέλων αυτών των συσκευών και διαφόρων μεγεθών και περιοχών χρήσης, μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρείτε αυτό που χρειάζεστε. Αυτή η ταξινόμηση απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία εύρεσης κατάλληλου ηλεκτροκινητήρα.
