Ένα συρραπτικό επίπλων ή, όπως θέλουν να το λένε, ένα στροβοστρέλ είναι πολύ απαραίτητο πράγμα. Αλλά μερικές φορές, ακόμη και όταν αγοράστηκε πρόσφατα, αρχίζει να λειτουργεί λανθασμένα και είτε δεν οδηγεί τα συνδετήρες στο δέντρο εντελώς, είτε κολλάνε εντελώς στο εργαλείο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό «θεραπεύεται» με απλό συντονισμό ή οφείλεται σε ακατάλληλη χρήση του εργαλείου. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου το συρραπτικό έχει ήδη επεξεργαστεί τον πόρο του σε τέτοιο βαθμό που τα εξαρτήματα σε αυτό απλώς φθείρονται ή οδηγούν με την πάροδο του χρόνου. Πώς να διορθώσετε το συρραπτικό έτσι ώστε να λειτουργεί ξανά όπως πριν, και είναι δυνατόν να το κάνετε αυτό καταρχήν;
Η αρχή λειτουργίας του συρραπτικού
Είναι σαφές σε όποιον γνωρίζει μηχανικούς πώς λειτουργεί αυτό το εργαλείο. Είναι σαφές ότι το στήριγμα μπορεί να φράξει μόνο από έναν μηχανισμό κρούσης που κινείται από ένα ισχυρό χαλύβδινο ελατήριο. Οπλίζεται πιέζοντας το μοχλό όπλισης. Όταν πιέζουμε την παλάμη, το ελατήριο συμπιέζεται. Σε κάποιο σημείο, ο μοχλός απελευθερώνει το ελατήριο και, ισιώνοντας αμέσως, ενεργοποιεί τον μηχανισμό κρούσης, ο οποίος χτυπώντας το στήριγμα, το σφυρίζει στο επιθυμητό υλικό.
Δύο κύριες ποικιλίες και η συσκευή τους
Αλλά γιαγια να ξεκινήσετε την επισκευή του συρραπτικού ή, λόγω δυσλειτουργιών, να καταλάβετε τι μπορεί να "σπάσει" σε αυτό ή να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τη δομή των συρραπτικών με περισσότερες λεπτομέρειες. Στην προσοχή σας παρουσιάζονται δύο τύποι συρραπτικών μηχανικών επίπλων, οι οποίοι είναι πιο συνηθισμένοι. Η πιο συνηθισμένη είναι αυτή η επιλογή, στην οποία η βίδα ρύθμισης του ελατηρίου βρίσκεται από πάνω.
Εδώ υπάρχει ένας άλλος τύπος συρραπτικού όπου η βίδα τάνυσης του ελατηρίου βρίσκεται κάτω από τη λαβή. Αυτή είναι μια πιο σπάνια ποικιλία.
Μπορεί να φανεί ότι η αρχή λειτουργίας και των δύο μηχανισμών είναι παρόμοια, και επομένως η ρύθμιση και η επισκευή θα είναι σχεδόν ίδιες, καθώς και οι αιτίες των προβλημάτων με τη λειτουργία του εργαλείου.
Πρόβλημα ατελούς συρραφής
Κάτι τέτοιο λύνεται απλά κουρδίζοντας το όργανο. Εάν το συρραπτικό δεν φράξει τους συνδετήρες, δεν χρειάζεται επισκευή. Αρκεί να σφίξετε τη βίδα ρύθμισης του ελατηρίου. Όσο περισσότερο βιδώνεται η βίδα, τόσο μεγαλύτερη πίεση θα ασκείται στο ελατήριο και η επόμενη κατάβαση θα τελειώνει το στήριγμα μέχρι το τέλος.
Εάν το πρόβλημα δεν είναι στις ρυθμίσεις και πριν από αυτό το συρραπτικό δούλευε καλά και σταμάτησε ξαφνικά, πιθανότατα το πρόβλημα είναι ότι ένα από τα κανονικά συρραπτικά μπλοκαρίστηκε και κόλλησε στην υποδοχή. Ξανά και ξανά, ο μηχανισμός κρούσης το χτυπά, αλλά έχει κολλήσει σταθερά, εμποδίζοντας έτσι τη συσκευή σύσφιξης του γεμιστήρα να φέρει τον επόμενο βραχίονα στην «αρχική» θέση. Εδώπρέπει να ανοίξετε το κατάστημα και να αφαιρέσετε το μπλοκαρισμένο στήριγμα. Η επόμενη λήψη θα τα κάνει όλα να μπουν στη θέση τους.
Υπάρχουν συρραπτικά στο κατάστημα, αλλά το συρραπτικό δεν τα φράζει
Πώς να διορθώσετε το συρραπτικό σε μια τέτοια κατάσταση; Πιθανότατα, σε αυτή την περίπτωση, πρέπει απλώς να λιπάνετε την κεφαλή του μηχανισμού σύσφιξης των συνδετήρων. Θα πρέπει να ανοίξετε το κατάστημα, να αφαιρέσετε τους συνδετήρες, να ρίξετε λάδι στον κριό και να το αναπτύξετε. Όταν είστε ικανοποιημένοι ότι ο κριός γλιστράει τέλεια στο αναδιπλούμενο πλαίσιο του γεμιστήρα, τοποθετήστε ξανά τους συνδετήρες και δοκιμάστε το εργαλείο.
Πρόβλημα λυγισμένου συνδετήρα
Σε αυτήν την περίπτωση, το υλικό είναι πολύ παχύ για τα συνδετικά που έχετε επιλέξει. Αυτό αντιμετωπίζεται είτε αγοράζοντας πιο δυνατά επώνυμα συνδετικά από ποιοτικό μέταλλο, είτε αντικαθιστώντας τα μακρύτερα με πιο κοντά. Τα συρραπτικά με κοντά πόδια θα χωρέσουν σε πυκνό υλικό χωρίς καμία παραμόρφωση και θα κρατήσουν σχεδόν το ίδιο με τα μακριά, λόγω της σκληρότητας του ξύλου ή άλλου υλικού μέσα στο οποίο έχουν τοποθετηθεί.
Το πρόβλημα της έκδοσης ενός ζεύγους συνδετήρων ταυτόχρονα
Πώς να επισκευάσετε ένα συρραπτικό με τα χέρια σας, αν άρχισε να βγάζει ένα ζευγάρι συνδετήρων ταυτόχρονα; Αυτό το πρόβλημα είναι πιο σοβαρό. Λόγω ακατάλληλης χρήσης ή με την πάροδο του χρόνου, το κρουστικό του μηχανισμού κρούσης μπορεί να παραμορφωθεί. Αν το μέταλλο από το οποίο κατασκευάστηκε το χτυπητό μέρος του μηχανισμού ήταν κακής ποιότητας, κάτι που ισχύει σχεδόν για όλα τα φθηνά και κινέζικα μοντέλα, το χτύπημα του μπορεί είτε να ισοπεδωθεί είτε να λυγίσει ελαφρά, με αποτέλεσμα, με το επόμενο χτύπημα, να θα πιάσει όχι ένα, αλλά αμέσως ένα ζευγάρι συνδετήρες. Πώς να διορθώσετε το συρραπτικό σε αυτή την περίπτωση και είναι δυνατόν κατ 'αρχήν; Μπορείτε να διορθώσετε την κατάστασηαλλά πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το συρραπτικό. Μπορείτε να διαβάσετε για τη διαδικασία στην επόμενη ενότητα.
Πρόβλημα με μόνιμα κολλημένα συνδετικά
Αυτό το πρόβλημα προέρχεται από την ίδια περιοχή με την προηγούμενη περίπτωση. Αν και το χτύπημα του μηχανισμού κρουστών περνά μέσα στην υποδοχή, ακόμα κι αν είναι ελαφρώς λυγισμένο, οι συνδετήρες θα κολλάνε συνεχώς μεταξύ αυτού και του τοίχου οδήγησης του περιβλήματος. Στην αρχή, θα λειτουργεί κανονικά κάθε δεύτερη φορά, και μετά θα είναι αδύνατο να λειτουργήσουν καθόλου λόγω του γεγονότος ότι ξανά και ξανά, οι βουλωμένοι συνδετήρες θα το παραμορφώνουν όλο και περισσότερο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, μπορεί να δηλωθεί ότι το συρραπτικό είναι σπασμένο και πώς να το διορθώσετε θα πρέπει να περιγραφεί με περισσότερες λεπτομέρειες.
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία. Τι χρειάζεστε για να αποσυναρμολογήσετε πλήρως το συρραπτικό:
- κανονικό κατσαβίδι;
- μεταλλικό αρχείο;
- πένσες;
- σφυρί;
- άθειες (υποχρεωτικό).
Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό και δεν πρέπει να φοβάστε ότι δεν θα μπορείτε να το συλλέξετε αργότερα. Διαφορετικά, απλά δεν θα πετύχετε. Για επισκευή χρειάζεστε:
- Ανοίξτε το γεμιστήρα, αφαιρέστε τα υπόλοιπα συνδετικά.
- Ξεβιδώστε τελείως τη βίδα ρύθμισης.
- Τραβήξτε έξω το απελευθερωμένο ελατήριο μέσα από την τρύπα στο επάνω μέρος.
- Τώρα αποσυναρμολογήστε τη θήκη. Τα μέρη του περιβλήματος συγκρατούνται με καρφίτσες. Από τη μία πλευρά έχουν χυτά καπάκια, από την άλλη - ροδέλες ασφάλισης. Πρέπει να τραβηχτούν έτσι ώστε κάθε καρφίτσα να σέρνεται ελεύθερα από την τρύπα της.
Προς επισκευήαρκεί να αφαιρέσετε τις δύο ακίδες από την πλευρά του μηχανισμού κρούσης.
- Αφού εμφανιστεί μπροστά σας ολόκληρη η συσκευή συρραπτικού σε όλο της το μεγαλείο. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον μηχανισμό κρούσης και να τον εξετάσετε.
- Ανεξάρτητα από το αν το χτύπημα είναι λυγισμένο, το χτύπημα είναι πεπλατυσμένο ή υπάρχει καμπυλότητα στο σημείο όπου έρχεται σε επαφή με τον λικνιστή του μοχλού όπλισης, θα πρέπει να το σφίξετε σε μια μέγγενη. Σε περίπτωση παραμόρφωσης του τυμπάνου, θα πρέπει να του δοθεί το αρχικό του ομοιόμορφο σχήμα με τη βοήθεια πένσας. Εάν το στράικερ είναι σπασμένο, αλέθουμε τις παρατυπίες με ένα αρχείο.
- Όταν επιδιορθωθεί το ελάττωμα, προχωρήστε στη συναρμολόγηση με αντίστροφη σειρά.
- Μην ξεχάσετε να λιπάνετε τον μηχανισμό κρούσης με λάδι. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε λάδι ραπτομηχανής.
Συμβαίνει ότι στον μηχανισμό κρουστών μπορεί να σπάσει το στοπ πάνω στο οποίο στηρίζεται το ελατήριο. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο η συγκόλληση θα βοηθήσει και δεν είναι γεγονός ότι το εργαλείο σε αυτήν την περίπτωση θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ως αποτέλεσμα, το συγκολλημένο στοπ θα εξακολουθήσει να πέφτει και θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο συρραπτικό.
Όταν το εργαλείο συναρμολογηθεί πλήρως, το ελέγχουμε, ρυθμίζοντας ταυτόχρονα το ελατήριο. Αν όλα είναι καλά, είσαι υπέροχος. Αν όχι, σημαίνει ότι κάτι «δεν έχει λυγίσει» κάπου. Θα πρέπει να αποσυναρμολογήσουμε τα πάντα και να ελέγξουμε την ομαλότητα των τμημάτων του μηχανισμού κρούσης πιο προσεκτικά. Επομένως, είναι καλύτερα να τα κάνετε όλα την πρώτη φορά με υψηλή ποιότητα και να τα ελέγξετε δέκα φορές.
Μέτρα για την πρόληψη βλαβών
Μερικοί τεχνίτες συμβουλεύουν να χαλαρώσετε τη βίδα των επίπλων όταν αποθηκεύετε το εργαλείο για μεγάλο χρονικό διάστημασυρραπτικό που ρυθμίζει τη συμπίεση του ελατηρίου. Όσο λιγότερο το ελατήριο θα είναι σε συμπιεσμένη κατάσταση, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να μην κρεμάσει στο συντομότερο δυνατό χρόνο και να δημιουργήσει έναν πόρο αρκετές φορές περισσότερο από ό,τι αναφέρεται στην κάρτα εγγύησης. Φυσικά, πριν από την επόμενη χρήση, θα χρειαστεί ξανά ρύθμιση, αλλά αυτό είναι το μικρότερο κακό. Είναι καλύτερα να ξοδέψετε μερικά συνδετικά για την αναδιαμόρφωση παρά να πάτε στο κατάστημα για ένα νέο συρραπτικό.
Ένας σημαντικός παράγοντας για την πρόληψη "ασθένειων" ενός τέτοιου εργαλείου όπως το συρραπτικό είναι η λίπανσή του. Ανεξάρτητα από το αν ήταν σε συνεχή εργασία ή σε αποθήκευση, καλό είναι να λιπαίνετε τα μηχανικά μέρη του εργαλείου κάθε τρεις μήνες, τότε δεν θα χρειάζεται να αναρωτιέστε κάθε φορά γιατί το συρραπτικό δεν λειτουργεί καλά και πώς να το διορθώσετε. Τι να λιπαίνετε και πώς:
- Ξεβιδώστε τελείως τη βίδα ρύθμισης, ρίξτε λίγο λάδι ραπτομηχανής στην τρύπα, ξαναβιδώστε τη βίδα στη θέση της και πυροβολήστε μερικές κενές βολές.
- Στη συνέχεια ανοίξτε το γεμιστήρα όπου έχουν τοποθετηθεί τα εξαρτήματα συρραπτικών και ρίξτε λίγο γράσο στην υποδοχή του μηχανισμού κρούσης. Κρατήστε το συρραπτικό ανάποδα και πυροβολήστε μερικές ακόμη κενές λήψεις.
- Συνιστάται επίσης η λίπανση του μηχανισμού τροφοδοσίας συρραπτικών (κορυφαίοι).
Αυτή η απλή συντήρηση δεν θα διαρκέσει πολύ, αλλά θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εργαλείου σας.
Συμπέρασμα
Για να λειτουργεί το εργαλείο για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιόπιστα, θα πρέπει να το χρησιμοποιείτε σωστά και να το διατηρείτε στην καθορισμένησυνθήκες. Αξίζει ιδιαίτερα να προσέχετε ώστε το στροβοσκόπιο να μην επηρεάζεται από περιβάλλον του οποίου η υγρασία θα ξεπερνά το 70%. Όσο πιο στεγνός είναι ο αέρας στο ντουλάπι με εργαλεία, τόσο περισσότερο θα διαρκέσουν και ερωτήσεις όπως: «πώς να φτιάξετε ένα συρραπτικό» δεν θα σας επηρεάσουν καθόλου.
