Οποιοσδήποτε αυτοκινητιστής αντιμετωπίζει περιοδικά την ανάγκη να εκτελεί επισκευές οχημάτων υψηλής ποιότητας. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να εμπιστεύονται αυτή τη διαδικασία σε επαγγελματίες, αλλά οι έμπειροι οδηγοί εκτελούν όλους τους χειρισμούς μόνοι τους. Αλλά δεν μπορεί να διορθωθεί αποτελεσματικά κάθε δυσλειτουργία χωρίς τη βοήθεια ειδικών συσκευών. Εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε επισκευές υψηλής ποιότητας της μονάδας διανομής αερίου, τότε είναι επιτακτική ανάγκη να έχετε ένα κράκερ βαλβίδας στο χέρι. Ένα τέτοιο προϊόν θα διευκολύνει πολύ τον χειρισμό της κεφαλής του μπλοκ. Ο πλοίαρχος θα μπορεί να πατήσει το ελατήριο για να αφαιρέσει ελεύθερα όλα τα κράκερ.
Περιγραφή
Πρώτα απ' όλα, ο πλοίαρχος πρέπει να θυμάται ακριβώς πώς στερεώνονται οι βαλβίδες στον μηχανισμό διανομής αερίου οποιουδήποτε κινητήρα. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι οι συσκευές εισαγωγής και εξαγωγής κρατούνται κλειστές από ένα ισχυρό ελατήριο. Στερεώνεται στο στέλεχος της βαλβίδας με πλάκα και κροτίδες. Για να αφαιρέσετε γρήγορα το βύσμα, πρέπει να συμπιέσετε το ελατήριο. Με αυτό το έργο το στεγνωτήριο κάνει εξαιρετική δουλειά.βαλβίδες. Μια τέτοια μονάδα πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων, αλλά για να μην ξοδέψετε προσωπικές οικονομίες, μπορείτε να προσπαθήσετε να το φτιάξετε μόνοι σας.
Ποικιλίες μοντέλων
Σήμερα υπάρχουν δύο κατηγορίες κροτίδων βαλβίδων. Κάθε προϊόν έχει τα δικά του χαρακτηριστικά απόδοσης, τα οποία εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους επαγγελματίες:
- Σύστημα μοχλού. Αυτό είναι ένα καθολικό εξάρτημα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε σχέση με την αφαιρεθείσα κεφαλή όσο και χωρίς προκαταρκτική αποσυναρμολόγηση. Το μόνο μειονέκτημα της συσκευής μπορεί να ονομαστεί μόνο ότι η εργασία πρέπει να γίνει σε ζεύγη (ένα άτομο πιέζει το ελατήριο και το δεύτερο βγάζει κροτίδες). Οι οικιακοί τεχνίτες προτιμούν να φτιάχνουν μια τέτοια κροτίδα βαλβίδων με τα χέρια τους.
- Μοντέλο με βίδες. Αυτό το προϊόν είναι πιο βολικό στη χρήση, καθώς ο πλοίαρχος μπορεί να εκτελέσει όλους τους χειρισμούς μόνος του. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το προϊόν αυτής της κατηγορίας είναι σχετικό μόνο εάν η κεφαλή της μονάδας είχε αποσυναρμολογηθεί προηγουμένως.
Τρόπος χρήσης
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βάλετε προσεκτικά το ακραίο στήριγμα του κράκερ στη φουρκέτα. Μόνο σε αυτή την περίπτωση θα μπορείτε να κρατήσετε το κρεβάτι για να βιδώσετε το παξιμάδι πάνω του. Η φιγούρα ροδέλα είναι τοποθετημένη σε μια πλάκα, η οποία όχι μόνο καλύπτει τα ελατήρια, αλλά πιέζει και το μοχλό. Η εξωτερική πλευρά δύο κροτίδων παρουσιάζεται με τη μορφή ενός μικρού κώνου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, με μια ελαφριά πίεση στην πλάκα, μπορεί να στερεωθεί στη ράβδοβαλβίδα. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι απαραίτητο να χτυπήσετε λίγο από πάνω στη μέση του μοχλού με ένα συνηθισμένο σφυρί. Μόνο όταν τα ελατήρια συμπιέζονται μπορούν να αφαιρεθούν οι κροτίδες από την υποδοχή.
Αρχή παραγωγής
Μπορείτε να κατασκευάσετε ένα κράκερ βαλβίδας υψηλής ποιότητας με τα χέρια σας μέσα σε λίγες μόνο ώρες, χρησιμοποιώντας απλά σχέδια κατά τη διάρκεια της εργασίας. Η μονάδα βασίζεται σε έναν μοχλό με δύο ισχυρούς βραχίονες συνδεδεμένους σε αυτόν. Για τη στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένα παξιμάδια και βίδες. Ως αποτέλεσμα, ο πλοίαρχος θα πρέπει να πάρει μια αρθρωτή άρθρωση. Για να συναρμολογήσετε το εξάρτημα, πρέπει να προετοιμάσετε:
- Κλασική μηχανή συγκόλλησης.
- Βούλγαρος.
- Δύο μικρές λωρίδες για την κατασκευή στηριγμάτων.
- Κανονικό κάλυμμα από ανθεκτικό μέταλλο για το μοχλό.
- Ισχυρός σωλήνας. Η διάμετρός του πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την ίδια την πλάκα. Το μήκος του προϊόντος πρέπει να είναι εντός πέντε εκατοστών.
Για να φτιάξετε ένα έτοιμο σπιτικό κράκερ βαλβίδων για το VAZ όσο το δυνατόν πιο ισχυρό και ανθεκτικό, πρέπει να συγκολλήσετε μια μικρή ροδέλα με διάμετρο δέκα χιλιοστών στην πιο συμπαγή ράβδο. Ένα προπαρασκευασμένο κομμάτι σωλήνα είναι προσαρτημένο στο προκύπτον τεμάχιο εργασίας. Για να εφαρμόσετε τη δομή, πρέπει να στερεώσετε το κοντό στήριγμα αποκλειστικά στην άκρη της κεφαλής και να εγκαταστήσετε το μεσαίο τμήμα στην πλάκα. Όταν πατάτε τη σχεδιαστική λαβή, μπορείτε να πατήσετε γρήγορα το ελατήριο προς τα κάτω, ενώ ελευθερώνετε την πρόσβαση σε κροτίδες.
Μοχλόςμοντέλο
Για να κατασκευάσετε ένα κράκερ βαλβίδας γενικής χρήσης, πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων ένα κλασικό σύνολο εργαλείων. Βήματα εργασίας:
- Το πρώτο βήμα είναι να φτιάξετε έναν μοχλό. Η ράβδος ή ο σωλήνας πρέπει να είναι λυγισμένος ώστε να μοιάζει με κεραυνό.
- Ανοίγονται δύο εγκάρσιες οπές στο κοντό άκρο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διάμετρός τους πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος των μπουλονιών που χρησιμοποιούνται.
- Οι κοντές λωρίδες είναι ιδανικές για την κατασκευή βραχιόνων U. Στα ελεύθερα άκρα, ανοίξτε προσεκτικά τρύπες για τα μπουλόνια. Ένα πλυντήριο είναι ιδανικό για διαχωριστικό. Το στήριγμα βιδώνεται στην ακραία οπή του μοχλού. Όλες οι συνδέσεις πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατές.
- Στο τελικό στάδιο, μένει μόνο να δημιουργηθεί από μεγάλα κενά ένα πανομοιότυπο στήριγμα με το προηγούμενο, το οποίο είναι στερεωμένο στο μοχλό.
Ένα υψηλής ποιότητας σπιτικό κράκερ βαλβίδων δεν είναι καθόλου κατώτερο από μια κλασική εργοστασιακή μονάδα, η οποία μπορεί να είναι αρκετά ακριβή. Ένα χειροποίητο εργαλείο θα διαρκέσει για πολλά χρόνια και θα εξοικονομήσει ένα αξιοπρεπές ποσό για τον οικογενειακό προϋπολογισμό.
