Το προϊόν της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας VAZ-2115, ή "Lada Samara-2", γνωστός και ως "δεκαπέντε", είναι ένα αυτοκίνητο που δεν είναι τίποτα άλλο από μια ανανεωμένη έκδοση του VAZ-21099, που παράγεται από το 1997 έως 2012. Τι είναι αυτό το μοντέλο;
Σχετικά με το αυτοκίνητο
Τα πρώτα σχέδια των σχεδιαστών ήταν να δημιουργήσουν μια βελτιωμένη έκδοση του δημοφιλούς "ενενήντα ένατου", που σήμαινε θεμελιώδεις αλλαγές στα κύρια εξαρτήματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα και του πλαισίου. Αλλά για διάφορους λόγους, αυτό το τολμηρό σχέδιο εκσυγχρονισμού εγκαταλείφθηκε και οι περισσότεροι μηχανισμοί απλώς αναδιατάχθηκαν από τον προκάτοχό τους.
Ταυτόχρονα, δεν μπορεί κανείς να πει ότι το "ενενήντα ένατο" είναι το ίδιο με το "δεκαπέντε". Το αυτοκίνητο έχει τροποποιηθεί κάπως. Ως αποτέλεσμα, για όλα τα 15 χρόνια που τα αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, παρήχθησαν περίπου 750 χιλιάδες αντίτυπα.
Εμφάνιση
Το εξωτερικό έχει γίνει πιο συμπαγές χάρη στα βελτιωμένα μπροστινά οπτικά και τα φωτεινά σήματα. έχει αλλάξειτο σχήμα του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να έχουν γίνει λιγότερο γωνιακά. "Δεκαπέντε" - ένα αυτοκίνητο, η φωτογραφία του οποίου σας επιτρέπει να επαληθεύσετε την ελκυστικότητα ενός τέτοιου μοντέλου.
Μια άλλη ωραία καινοτομία είναι η αύξηση του χώρου αποσκευών. Το ύψος φόρτωσης έχει μειωθεί, διευκολύνοντας την τοποθέτηση και την απομάκρυνση των πραγμάτων από το αυτοκίνητο.
Από τις χρήσιμες αλλαγές, αξίζει να σημειωθεί η δυνατότητα τοποθέτησης θερμαινόμενων καθισμάτων, η παρουσία ηλεκτρικών ανελκυστήρων και προβολέων ομίχλης, που έχει γίνει ένα μεγάλο πλεονέκτημα για τους ιδιοκτήτες. Επιπλέον, η "ετικέτα" είναι ένα αυτοκίνητο που είναι ήδη εξοπλισμένο με υπολογιστή ενσωματωμένου στο βασικό εξοπλισμό.
Προδιαγραφές κινητήρα
Αρχικά, το όχημα ήταν εξοπλισμένο με μία μόνο επιλογή κινητήρα. Ο κινητήρας με καρμπυρατέρ του ενάμιση λίτρου, που απέδιδε μόνο 72 ίππους, ήταν ειλικρινά αδύναμος. Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες σημείωσαν ότι η "ετικέτα" δεν μπορούσε να καυχηθεί για αυτόν τον κόμπο. Το αυτοκίνητο, του οποίου τα χαρακτηριστικά κινητήρα δεν ήταν σαφώς στο ίδιο επίπεδο, διακρίθηκε από ευελιξία μόνο όταν υπήρχε ένας οδηγός στην καμπίνα. Όταν ήταν πλήρως φορτωμένο, ήταν προφανές ότι η καρδιά του σιδερένιου αλόγου δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει στο φορτίο.
Τρία χρόνια μετά την έναρξη της συναρμολόγησης του μοντέλου, έγιναν μικρές αλλαγές στη μονάδα ισχύος: προστέθηκαν επιπλέον 6 ίπποι στην ισχύ. Μετά από άλλα επτά χρόνια, αποφασίστηκε να εγκατασταθεί ένας νέος κινητήρας. Και το "speck" - ένα αυτοκίνητο που έλαβε κινητήρα 1,6 λίτρων με 81 ίππους, άρχισε να του αρέσει περισσότεροαυτοκινητιστές.
Κριτικές Ιδιοκτητών
Ένα αυτοκίνητο είναι μια πολύπλοκη τεχνική συσκευή που, εκτός από το να εκτελεί την κύρια εργασία (να είναι μέσο μεταφοράς), πρέπει επίσης να ικανοποιεί άλλες ανάγκες των ανθρώπων που αυξάνονται με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας. Επομένως, όταν επιλέγουν ένα σιδερένιο άλογο, οι αυτοκινητιστές θέλουν να πάρουν μεγάλο αριθμό επιλογών. Μερικοί από τους ιδιοκτήτες, μιλώντας για την "ετικέτα" - ένα αυτοκίνητο ρωσικής κατασκευής, το συγκρίνουν με συγγενείς που παράγονται από γνωστούς γίγαντες αυτοκινήτων σε άλλες χώρες. Προφανώς, σε τέτοιες συγκρίσεις, χάνει σοβαρά. Αλλά πολλοί λένε ότι σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο σε προσιτή τιμή αποδείχθηκε αρκετά καλό.
Από τις ελλείψεις πρέπει να σημειωθούν τα εξής:
- η βαφή φθείρεται γρήγορα;
- αντοχή στη διάβρωση;
- μικρός χώρος για τους πίσω επιβάτες;
- κακή ηχομόνωση;
- μοτέρ χαμηλής ισχύος.
Εκτός από την προσιτή τιμή, το "speck" έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- χαμηλή κατανάλωση καυσίμου;
- φθηνά ανταλλακτικά πάντα σε απόθεμα;
- δυνατό σώμα;
- ευρύχωρο πορτμπαγκάζ;
- ελκυστική εμφάνιση.
Το "Fifteen" είναι ένα αυτοκίνητο που τα τεχνικά του χαρακτηριστικά δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά, αλλά έχει βρει τους πελάτες του. Για κάποιους έγινε απογοήτευση και για κάποιον, με τα μικρά της ελαττώματα, καλή και αξιόπιστη φίλη.
