Όταν σχεδιάζουμε να φτιάξουμε ένα δάπεδο στο γκαράζ, αναρωτιόμαστε ποια από τις πολλές γνωστές επιλογές για τη διαρρύθμισή τους να επιλέξουμε. Για να αποφασίσετε για την επιλογή, πρέπει να σταθμίσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα σε σχέση με κάθε συγκεκριμένο τύπο κάλυψης. Συχνά, πολλοί επιλέγουν αυτό που κάνουν στο πάτωμα του γκαράζ από σκυρόδεμα. Διαβάστε περισσότερα για αυτό σε αυτό το άρθρο.
Για να εκτελέσετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ, πρέπει πρώτα να κάνετε μια ενδελεχή προετοιμασία της βάσης. Αυτή η διαδικασία πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Υπάρχουν δύο τύποι βάσης - αυτή είναι η παλιά επίστρωση και το χώμα. Υπάρχει μια περίεργη προσέγγιση για κάθε καθορισμένο τύπο.
- Για να εξοπλίσετε το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ στην παλιά επιφάνεια, πρέπει να το προετοιμάσετε σωστά. Σφραγίστε όλες τις ρωγμές, εάν υπάρχουν, με ένα μείγμα άμμου και τσιμέντου. Οι περιοχές που δεν μπορούν να επισκευαστούν πρέπει να είναι πλήρωςαποσυναρμολογήστε το και μετά γεμίστε το ξανά. Οι διαφορές ύψους πρέπει να αφαιρεθούν χρησιμοποιώντας μια ειδική μηχανή φρεζαρίσματος και μόνο μετά από αυτό συνεχίστε με το ρίξιμο του δαπέδου.
- Όταν το θεμέλιο στρωθεί στο έδαφος, τότε πριν αρχίσετε να ρίχνετε, πρέπει να σφίξετε προσεκτικά το χώμα έτσι ώστε αργότερα να μην υπάρχει ούτε η παραμικρή καθίζηση. Μετά από αυτό, πρέπει να φτιάξετε ένα μαξιλάρι άμμου και επίσης να το συμπυκνώσετε καλά. Το πάχος του ίδιου του μαξιλαριού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: το επίπεδο της πέρκας, το βαθμό παγώματος και το είδος της βάσης.
Πρέπει επίσης να θυμάστε να προστατεύετε το τσιμεντένιο δάπεδο από την υγρασία, για αυτό θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε όλα τα πιθανά στεγανωτικά υλικά με βάση την πίσσα, μια πολυμερή μεμβράνη ή μια συνηθισμένη πλαστική μεμβράνη.
Κατά την τοποθέτηση δαπέδων από σκυρόδεμα σε μεγάλη επιφάνεια, χρησιμοποιείται ξυλότυπος, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός, αλλά στη συνέχεια πρέπει να ταιριάζει με το ανάγλυφο όλων των αρμών διαστολής.
Χύνοντας τσιμεντένιο πάτωμα
στο γκαράζ είναι αδύνατο χωρίς την τοποθέτηση οπλισμού. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα ειδικό σύρμα με διάμετρο 5 mm και το μέγεθος των κυψελών ενίσχυσης είναι 150150 mm. Εάν η επίστρωση υπόκειται σε πολύ μεγάλο μηχανικό φορτίο, τότε το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένας ενισχυτικός κλωβός από οπλισμό με διάμετρο σύρματος 0,8–1,6 cm ή από ενισχυτικό πλέγμα. Αυτό είναιμια σημαντική στιγμή. Το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ αρχίζει να χύνεται μόνο αφού ολοκληρωθούν όλες οι προπαρασκευαστικές εργασίες
εργασίες: συμπίεση του εδάφους, τοποθέτηση στεγανοποίησης, προετοιμασία του ξυλότυπου και τοποθέτηση του ενισχυτικού κλωβού. Η πλήρωση μπορεί να γίνει τόσο με το χέρι όσο και με τη βοήθεια ενός φορτηγού μπετονιέρα. Εάν μπορεί να οδηγήσει μέχρι τον τόπο έκχυσης, τότε η εκφόρτωση του σκυροδέματος πραγματοποιείται απευθείας από αυτόν στην ήδη προετοιμασμένη βάση. Εάν δεν είναι δυνατή η οδήγηση ή η πλήρωση πραγματοποιείται σε συγκεκριμένο λόφο, τότε σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια αντλία σκυροδέματος. Μετά την έκχυση, πρέπει να επεξεργαστείτε το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ χρησιμοποιώντας μια συσκευή όπως μια δονούμενη επίστρωση. Για να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε τους οδηγούς στο μηδέν και ισοπεδώστε το μείγμα σκυροδέματος κατά μήκος των οδηγών.
Μετά τη σκυροδέτηση, περιμένουμε να στεγνώσει τελείως και το δάπεδο είναι έτοιμο.
