Τα πρακτικά φουσκωτά σκάφη έχουν κερδίσει από καιρό δημοτικότητα στους λάτρεις του ψαρέματος. Μεταφέρονται εύκολα, διαχειρίζονται καλά και είναι εξαιρετικά συντηρήσιμα, γεγονός που σας επιτρέπει να ανέχεστε τη χαμηλή ασφάλεια του πολυβινυλοχλωριδίου (PVC). Ταυτόχρονα, οι λειτουργικές δυναμικές ιδιότητες καθορίζονται κατά κύριο λόγο από κινητήρες για σκάφη, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από δυναμικό ισχύος, διαστάσεις και ποιότητα κατασκευής. Το σύνολο αυτών των παραμέτρων αντικατοπτρίζεται διαφορετικά στα μεγέθη και ανάλογα με το αν ανήκουν σε μια συγκεκριμένη κατηγορία. Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι και τροποποιήσεις κινητήρων, που αξίζει να κατανοήσετε για τη σωστή επιλογή.
Απόδοση ως βάση ταξινόμησης
Μπορείτε να διακρίνετε υπό όρους το τμήμα σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης με βάση το μήκος του σκάφους. Οι πιο έντονες διαφορές στις μονάδες ισχύος, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για μοντέλα με μήκος 3 m, 3, 5 m και 4 m. Φυσικά, αυτό είναι το μεσαίο τμήμα, αλλά είναι επίσης το πιο δημοφιλές και καλύπτει τους περισσότερους κινητήρες χρησιμοποιείται από απλούς λάτρεις του ψαρέματος και θαλάσσιους περιπάτους. Έτσι, οι κινητήρες για τα σκάφη της πρώτης ομάδας εγκαθίστανται σε μεταφορά 3 μέτρων και μπορούν να έχουν ισχύ από 2 έως 5 λίτρα. με. ΕνΟι ειδικοί συνιστούν να επιλέξετε τη μετατροπή αυτού του δείκτη με μετατροπή σε 3,68 kW, έτσι ώστε η τιμή να είναι κάτω από αυτό το επίπεδο. Αυτό θα σας επιτρέψει να οδηγείτε το σκάφος χωρίς ειδικά δικαιώματα. Η δεύτερη ομάδα - μοντέλα με δυναμικό ισχύος 6 έως 7 λίτρα. με., τα οποία είναι εγκατεστημένα σε σκάφη μήκους 3,5 μ. Αλλά ακόμη και εδώ υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις. Έτσι, σημειώνεται ότι για ολίσθηση σε τέτοια μοντέλα, θα πρέπει να αποκτήσετε κινητήρα τουλάχιστον 10 λίτρων. με. Τα μεγάλα σκάφη 4 μέτρων θα απαιτούν τη χρήση κινητήρα τουλάχιστον 18 ίππων. με., και καλύτερα - με δυναμικό άνω των 20 ίππων
Βέλτιστη αναλογία ταχύτητας, φορτίου και ισχύος
Για απλή αναψυχή, έχουν σχεδιαστεί κινητήρες 5 ίππων. με. συμπεριλαμβανομένου του αποθέματος και άλλου φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατή η ανάπτυξη καλής δυναμικής έως και 25 km / h με δυνατότητα ολίσθησης. Με κινητήρες έως 4 λίτρα. με. τέτοιες δυνατότητες δεν θα είναι φυσικά διαθέσιμες, αλλά, και πάλι, η μέτρια απόδοση σάς επιτρέπει να κάνετε χωρίς δικαιώματα διαχείρισης. Για δύο άτομα, λαμβάνοντας υπόψη τις αποσκευές, αξίζει να αγοράσετε κινητήρες για 9-10 λίτρα. με. Μια τέτοια εγκατάσταση παρέχει έως και 35 km / h κατά την οδήγηση σε μορφή ολίσθησης. Όσο για τα μοντέλα χωρητικότητας 15 λίτρων. s., τότε στη δυναμική δεν θα επιδείξουν τίποτα ιδιαίτερο, αλλά η επίδραση της κατανάλωσης καυσίμου θα είναι αισθητή. Ένας ισχυρός κινητήρας για ένα μηχανοκίνητο σκάφος δικαιολογείται όχι ως μέσο κίνησης υψηλής ταχύτητας στην επιφάνεια του νερού, αλλά ως αξιόπιστο μέσο μεταφοράς σχεδιασμένο για μεγάλες περιόδους συνεχούς λειτουργίας.
Μονάδες βενζίνης
Οι παραδοσιακοί δίσκοι διατηρούν την ισχυρή τους θέση στην αγορά ακόμη και υπό την πίεση νέων και πιο προηγμένων τεχνολογικά λύσεων. Τι προσελκύει τους χρήστες σε μια θορυβώδη, βαριά μονάδα, η οποία επίσης μολύνει το περιβάλλον με την εξάτμισή της; Τόσο η βενζίνη όσο και το ντίζελ παρέχουν υψηλή ισχύ, δομική αξιοπιστία και δυνατότητα συντήρησης. Ωστόσο, η εξοικείωση του ίδιου βενζινοκινητήρα καθορίζει και την ελκυστικότητά του όσον αφορά τη δυνατότητα αποκατάστασης ζημιών στο σπίτι. Από την άλλη πλευρά, οι κινητήρες συμβατικών σκαφών καυσίμου χρειάζονται τακτική παροχή λαδιού. Εκτός από τη βενζίνη, μείγματα λαδιών που παρασκευάζονται από συστατικά σε ειδικές αναλογίες πρέπει να χυθούν στη δεξαμενή. Παρεμπιπτόντως, στα τετράχρονα μοντέλα, συνήθως παρέχεται ξεχωριστή δεξαμενή για λάδι. Αυτή είναι μια βολική λύση όσον αφορά την άνεση παροχής καυσίμου, αλλά δεν είναι ελκυστική από την άποψη της αύξησης των διαστάσεων και της απώλειας της φυσικής εργονομίας.
Ηλεκτροκινητήρες για σκάφη
Η ηλεκτρική κίνηση έχει πλεονεκτήματα αντίθετα από τις αρνητικές ιδιότητες των αναλόγων βενζίνης, όπως χαμηλό θόρυβο, χαμηλό βάρος, ευκολία μεταφοράς και φυσικό χειρισμό και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Τι εμποδίζει τέτοιες μονάδες να λάβουν άνευ όρων ηγετικές θέσεις στον τομέα; Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για έλλειψη δυναμικού ισχύος. Είναι ασύμφορο να κάνετε τέτοια μοντέλα υψηλής απόδοσης, επομένως θα πρέπει να ξεχάσετε τους σοβαρούς μαραθώνιους στο νερό με τέτοιο εξοπλισμό. Συνήθως ηλεκτροκινητήρας για σκάφος PVCρυθμίζεται με σκοπό την απρόσκοπτη κίνηση σε ρηχά νερά. Ο κινητήρας πρακτικά δεν τρομάζει τα ψάρια, κάτι που διευκολύνει τους ψαράδες. Όσο για το ίδιο το τροφοδοτικό, πραγματοποιείται χάρη σε συσσωρευτές ή μπαταρίες. Πρέπει πρώτα να φορτιστούν από μια συμβατική πρίζα. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι πιο ακριβή από τη βενζίνη, αλλά είναι επίσης αδύνατο να μιλήσουμε για την άμεση οικονομική υπεροχή των μονάδων βενζίνης. Οι λαίμαργοι ισχυροί κινητήρες από τις παραδοσιακές σειρές είναι επίσης ακριβοί.
Λειτουργίες Jet Drive
Κύριες δομικές διαφορές έχουν τα μοντέλα με κίνηση jet. Όπως οι ηλεκτρικοί κινητήρες, τέτοιοι κινητήρες σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε το σκάφος σε ρηχά νερά. Αλλά όχι λόγω χαμηλού θορύβου, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί, αλλά λόγω της έλλειψης βίδας. Κάτω από το σώμα του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, δεν παρέχεται κιβώτιο ταχυτήτων με προεξοχές, επομένως το σύστημα εκτόξευσης νερού καθιστά δυνατή την κίνηση πάνω από εμπόδια διαφορετικού βαθμού πολυπλοκότητας. Η απουσία βιδωτών στοιχείων και σκαλισμάτων εξαλείφει επίσης μηχανικούς παράγοντες που μειώνουν την ικανότητα ελιγμών της μεταφοράς νερού. Είναι όμως τόσο τέλειος ένας κινητήρας τζετ για σκάφος; Πρώτον, με μέτρια πρότυπα, κοστίζει μιάμιση φορά περισσότερο από τα συμβατικά αντίστοιχα με έλικα. Δεύτερον, η πρακτική της λειτουργίας αποκάλυψε αρκετά αρνητικά χαρακτηριστικά του κανονιού νερού, τα οποία σχετίζονται με ένα σύστημα ελέγχου σκάφους με ένα μοχλό.
Δίχρονο ή τετράχρονο;
Οι διαφορές μεταξύ αυτών των τύπων κινητήρων συμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό με τη διαφορά μεταξύ βενζινοκινητήρων και ηλεκτροκινητήρων. Συγκεκριμένα,Οι δύο διαδρομές του κινητήρα καθορίζουν το μέτριο βάρος του (κατά μέσο όρο 15 κιλά λιγότερο από τα τετράχρονα μοντέλα), τον χαμηλό θόρυβο και τη χαμηλή απόδοση. Με τη σειρά του, ένας τετράχρονος κινητήρας για ένα λαστιχένιο σκάφος, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, είναι πιο οικονομικός όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και, όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν απαιτείται ειδική ανάμειξη λαδιού με βενζίνη, καθώς χύνεται σε ξεχωριστή δεξαμενή. Όσον αφορά την ίδια την απόδοση, τα δίχρονα θα πρέπει να επιλέγονται για την επίλυση απλών εργασιών - το περπάτημα σε ρηχά νερά ή το λεπτό ψάρεμα με συρτή μπορεί να ονομαστεί στοχευμένες δραστηριότητες τέτοιου εξοπλισμού.
κατασκευαστές μηχανημάτων
Όταν επιλέγετε έναν κινητήρα, θα πρέπει να προτιμάτε διάσημες μάρκες όπως η Suzuki, η Honda, η Tohatsu κ.λπ. Κάθε κατασκευαστής έχει τη δική του προσέγγιση στην ανάπτυξη κινητήρων, τους δικούς του περιορισμούς και τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, ο εξοπλισμός Mercury, ο οποίος προηγουμένως συνδεόταν με παραδοσιακές λύσεις, είναι δημοφιλής στην εγχώρια αγορά. Αλλά όχι πολύ καιρό πριν, εμφανίστηκε μια αρκετά επιτυχημένη σειρά πίδακα νερού JET, η οποία χρησιμοποίησε εξελίξεις αιχμής. Θετικές εντυπώσεις για τις επιδόσεις αφήνουν και οι κινητήρες της Yamaha για σκάφη για διάφορους σκοπούς. Στις πιο πρόσφατες εκδόσεις της ιαπωνικής σειράς, εμφανίζεται ένα καινοτόμο σύστημα ανάφλεξης CDI, το οποίο επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, ένα βελτιστοποιημένο σύστημα λειτουργίας καρμπυρατέρ και μια γεννήτρια ρεύματος 12 V.
Συμβουλές χρήστη
Η διαδικασία λειτουργίας ξεκινά με πλήρη έλεγχο του κινητήρα για εξωτερικάζημιές, διαρροές, ανεπαρκής αντοχή συνδέσεων κ.λπ. Αρχικά, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο κινητήρας τοποθετείται στο σκάφος με βάση τον τραβέρσα - κατά συνέπεια, και ο σχεδιασμός πρέπει να επιλεγεί σύμφωνα με το πάχος του. Για παράδειγμα, με πάχος τραβέρσας 25 cm ή περισσότερο, επιτρέπεται η εγκατάσταση κινητήρων έως 15 λίτρα. με. Επίσης, για όλα τα φουσκωτά σκάφη, υπάρχει ένας ενιαίος κανόνας για τον υπολογισμό του φορτίου - δεν επιτρέπονται περισσότερα από δύο άτομα με αποσκευές, διαφορετικά δεν θα είναι δυνατός ο αποτελεσματικός έλεγχος και προγραμματισμός της λειτουργίας.
Συμπέρασμα
Οι μονάδες ισχύος για τεχνολογία νερού έχουν πολλά χαρακτηριστικά που σχετίζονται τόσο με τη σχεδίαση όσο και με την εργονομία. Οι έμπειροι ψαράδες και οι απλά λάτρεις της αναψυχής σε λίμνες και δεξαμενές είναι εξοικειωμένοι με τις διάφορες αποχρώσεις της λειτουργίας αυτού του τύπου μεταφοράς και για αρχάριους συνιστάται να λαμβάνετε κυρίως υπόψη τους κανόνες ασφαλείας. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας για ένα φουσκωτό σκάφος θα πρέπει να έχει πάντα κιτ επισκευής με ένα βασικό σετ απαραίτητων αναλώσιμων. Τουλάχιστον να έχει μπουζί. Θα πρέπει όμως να φροντίσετε για τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα ακόμη και πριν την αναχώρηση. Για παράδειγμα, συνιστάται η προετοιμασία μειγμάτων καυσίμου-ελαίου την ημέρα πριν από τη λειτουργία του εξοπλισμού. Αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα των προσθέτων και των τροποποιητών σύνθεσης.
