Κανείς από μανιώδεις κυνηγούς και ψαράδες δεν χρειάζεται να εξηγηθεί ότι ένα φουσκωτό καουτσούκ είναι ένα υπέροχο και βολικό πράγμα. Ωστόσο, παρά όλα τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματά της, η "ελαστική ταινία" είναι ένα μάλλον ανέφικτο πράγμα. Οποιοδήποτε εμπόδιο βγαίνει έξω από το νερό, ισχυρή υπερθέρμανση στον ήλιο - και η αγαπημένη σας "φίλη από καουτσούκ" μετατρέπεται από βοηθός και τροφοδότης σε κάτι άμορφο και άχρηστο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το θέμα του σημερινού άρθρου είναι να φτιάξετε μόνοι σας την επισκευή λαστιχένιου σκάφους. Τελικά, δυστυχώς, δεν ξέρει κάθε αρχάριος ψαράς πώς να το κάνει σωστά και χωρίς επιπλέον κόστος.
Επιθεώρηση σκάφους
Η επισκευή ενός φουσκωτού σκάφους από καουτσούκ ξεκινά με ενδελεχή έλεγχο για τυχόν ζημιές. Πρώτα πρέπει να αντλήσετε καλά όλα τα διαμερίσματα με αέρα και να επιθεωρήσετε προσεκτικά το σκάφος, ακούγοντας τις πιθανέςτο σφύριγμα του αέρα που φεύγει από την τρύπα.
Αν δεν ήταν δυνατό να εντοπιστεί η ζημιά με τον ήχο, θα πρέπει να καλύψετε το σκάφος (εξ ολοκλήρου) με παχύ αφρό σαπουνάδας: όπου υπάρχουν τρύπες, το σαπούνι θα «φουσκώσει». Εάν εντοπιστεί η ζημιά, κυκλώστε την με μαρκαδόρο ή στυλό.
Η επισκευή λαστιχένιων σκαφών δεν είναι δύσκολη, αλλά πολύ επίπονη. Ακόμα κι αν σας φαίνεται ότι έχετε ήδη βρει όλη τη ζημιά, μην βιαστείτε. Επιθεωρήστε απολύτως ολόκληρη την επιφάνεια του σκάφους - μπορεί να υπάρχουν γρατσουνιές, γρατσουνιές, ξεφλούδισμα των ταινιών ραφής και άλλες ζημιές που θα μπορούσαν σχεδόν να απενεργοποιήσουν ένα σκάφος που δεν έχει επισκευαστεί σωστά. Αν λοιπόν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας το καουτσούκ, οι ραφές και το κάτω μέρος δεν πρέπει επίσης να μείνουν χωρίς την προσοχή σας. Αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει όλες τις πιθανές ζημιές, μπορείτε να «αιμορραγήσετε» τον αέρα και να προχωρήσετε στην επισκευή.
Τι χρειάζεστε για εργασία
Για να κάνετε τις επισκευές εύκολες και το σκάφος να διαρκέσει περισσότερο, θα χρειαστείτε:
- ένα κομμάτι υλικού μπαλώματος, παρόμοιο με αυτό από το οποίο κατασκευάζεται η ίδια η χειροτεχνία;
- λεπτόκοκκο "γυαλόχαρτο" για καθαρισμό επιφανειών;
- κόλλα για επισκευή λαστιχένιων σκαφών - 4508, 4NBuv, 88NT, SV-1-5M, 4010 και άλλα;
- καθαρό πινέλο για την εφαρμογή κόλλας;
- διαλύτης για απολίπανση επιφανειών (οινόπνευμα, ακετόνη, βενζίνη Kalosha); Σημείωση: μην χρησιμοποιείτε βενζίνη κινητήρα - περιέχει λάδι;
- ψαλίδι;
- κυβερνήτης;
- νήματα kapron;
- χοντρή βελόνα;
- μολύβι, μαρκαδόρος ή κραγιόν;
- στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου ή οικιακής χρήσης;
- ρολό για κύλιση ή οποιοδήποτε άλλο στρογγυλεμένο αντικείμενο - κουτάλι, λαβή μαχαιριού, μπουκάλι κ.λπ.
Σφραγιστικά τρυπήματα
Όπως ήδη αναφέρθηκε, η επισκευή των ελαστικών σκαφών ξεκινά με ενδελεχή έλεγχο και ανίχνευση ζημιών. Εάν εντοπιστεί ένα μικρό ελάττωμα σε μορφή παρακέντησης, τότε προχωρήστε ως εξής:
- μετρήστε τη διάμετρο της ζημιάς με ένα χάρακα και κόψτε ένα έμπλαστρο του κατάλληλου μεγέθους. Σημείωση - το μέγεθος του εμπλάστρου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5–3 cm μεγαλύτερο από το σημείο της ζημιάς και να έχει στρογγυλεμένες γωνίες.
- εφαρμόστε ένα έμπλαστρο στην κατεστραμμένη περιοχή και κυκλώστε με ένα μαρκαδόρο;
- με λεπτό γυαλόχαρτο, καθαρίστε προσεκτικά αλλά προσεκτικά τη σημειωμένη θέση και την ίδια την επικάλυψη;
- αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα υπολείμματα και τη σκόνη που προκύπτουν και απολιπάνετε καλά την επιφάνεια.
- κολλήστε και τα δύο μέρη.
Υπάρχουν δύο τρόποι κόλλησης - ζεστός και κρύος, ας δούμε τον καθένα από αυτούς.
Καυτό:
- χρησιμοποιώντας μια βούρτσα, εφαρμόστε απαλά κόλλα στο έμπλαστρο και στο σημείο τρυπήματος. είναι καλύτερο να βάλετε ένα φύλλο χαρτιού ή χαρτονιού κάτω από το έμπλαστρο, τότε οι άκρες του δεν θα στρίψουν σε ρολό.
- περιμένετε 15-20 λεπτά μέχρι να στεγνώσει λίγο η κόλλα και εφαρμόστε μια δεύτερη στρώση.
- κρατήστε ξανά τον καθορισμένο χρόνο, συνήθως 10–20 λεπτά, και θερμάνετε και τις δύο επιφάνειες στους 50–60 ˚С;
- τώρα συνδέουμε τις θερμαινόμενες επιφάνειες μεταξύ τουςμε τον εαυτό μας και να τους πιέζουμε δυνατά ο ένας πάνω στον άλλον·
- χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο ή οποιοδήποτε στρογγυλεμένο αντικείμενο, κυλήστε ολόκληρη την επιφάνεια του εμπλάστρου για να εξαλείψετε την περίσσεια αέρα.
- Σφίξτε το σημείο επισκευής σε σφιγκτήρα ή πιέστε προς τα κάτω με οποιοδήποτε ομοιόμορφο και βαρύ αντικείμενο και αφήστε το να στεγνώσει για τουλάχιστον 24 ώρες.
Κρύο
Αυτή η μέθοδος δεν διαφέρει σχεδόν από την καυτή, εκτός από το ότι οι επιφάνειες δεν θερμαίνονται, αλλά είναι κολλημένες μεταξύ τους κρύες. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται μόνο όταν δεν είναι δυνατή η θέρμανση.
Ράψτε κοψίματα
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή λαστιχένιων σκαφών είναι πραγματικά μια απλή υπόθεση. Ωστόσο, αν η λαστιχένια βοηθός σας είναι σοβαρά σκισμένη, τότε θα πρέπει να εφαρμόσετε λίγη περισσότερη δύναμη για να την «περιποιηθείτε».
Σε περίπτωση που η ριπή ή το κόψιμο στο σκάφος είναι αρκετά μεγάλο, τότε μετά το τρίψιμο πρέπει να ραφτεί προσεκτικά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι άκρες της κοπής δεν σφίγγουν πολύ.
Εάν η ριπή έχει σκισμένες άκρες και δεν είναι δυνατό να ραφτεί, τότε η κόλληση πρέπει να γίνει τόσο από έξω όσο και από μέσα. Έχουμε ήδη καταλάβει πώς να εφαρμόσετε μια εξωτερική ενημερωμένη έκδοση κώδικα, αλλά θα πρέπει να ασχοληθείτε με την εσωτερική. Για να είναι πιο βολικό στην εργασία, πρέπει να κάνετε το εξής:
- απλώνουμε το έμπλαστρο με κόλλα όχι εντελώς, αλλά μόνο μέχρι το μισό - αυτό γίνεται για να είναι πιο βολικό να το εισάγουμε στην τρύπα.
- τοποθετήστε προσεκτικά το έμπλαστρο μέσα στο κενό, μετά το οποίο χρειάζεταιπιέστε και τυλίξτε το σημείο της κόλλησης με ένα ρολό;
- μετά από λίγο, με ένα πινέλο, στρώστε το δεύτερο μισό του εμπλάστρου. έτσι ώστε οι άκρες να μην παρεμβαίνουν - πρέπει να σηκωθούν προσεκτικά και να κρατηθούν με χάρακα ή μαχαίρι,
- επαναλάβετε τη διαδικασία κόλλησης;
- τώρα κολλήστε το επάνω έμπλαστρο με τον συνηθισμένο τρόπο.
Επανακόλληση κουπιών
Καμία επισκευή λαστιχένιων σκαφών δεν μπορεί να γίνει χωρίς μια ενδελεχή αναθεώρηση των κουπιών. Το γεγονός είναι ότι αυτός ο κόμβος υπόκειται στο μεγαλύτερο φορτίο κατά τη λειτουργία και σταδιακά αρχίζει να αποκολλάται με την πάροδο του χρόνου.
Η ίδια η διαδικασία κόλλησης είναι ακριβώς η ίδια όπως για τα μπαλώματα, αλλά υπάρχουν μερικές λεπτές λεπτομέρειες:
- για να ξεκολλήσει εύκολα το κουπί, πρέπει να ζεσταθεί με πιστολάκι μαλλιών.
- είναι απαραίτητο να κολλήσετε ένα νέο ανταλλακτικό όταν ξεφουσκώσει ο κύλινδρος, διαφορετικά η σύνδεση θα είναι χαλαρή και δεν θα διαρκέσει πολύ.
Αντικατάσταση της ταινίας
Για να επισκευάσετε μια λαστιχένια βάρκα κατά μήκος της ραφής, θα χρειαστείτε μια ειδική ταινία. Είναι επίσης εύκολο να κολλήσετε ξανά τις προστατευτικές ταινίες στον κύλινδρο. Αυτό γίνεται με ζεστό τρόπο για καλύτερη σύνδεση των επιφανειών. Υπάρχουν επίσης μικρά κόλπα εδώ:
- ταινία επισκευής λαστιχένιου σκάφους πρέπει να κόβεται υπό γωνία 45˚ και να είναι κατασκευασμένη από ελαστικό ύφασμα.
- είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε την ταινία όταν το μπαλόνι είναι γεμάτο - αυτό θα αποφύγει την παραμόρφωση μετά το στέγνωμα και οι ραφές του σκάφους δεν θα "οδηγούν".
Επισκευή κάτω μέρος
Μερικές φορές συμβαίνει ότι η «λαστιχένια φίλη» σας απαιτεί σοβαρή, ενδελεχή «θεραπεία». Η επισκευή του πυθμένα ενός ελαστικού σκάφους μπορεί να αποδοθεί ακριβώς σε μια τέτοια εργασία. Ας χωρίσουμε αυτήν την αρκετά επίπονη διαδικασία σε διάφορα στάδια:
- Πρώτα απ' όλα, είναι απαραίτητο να φουσκώσετε πλήρως τους κυλίνδρους και να σημειώσετε με μαρκαδόρο το σημείο που πρόκειται να κολληθεί η ταινία και να την αφαιρέσετε προσεκτικά από έξω και από μέσα.
- Σημειώστε τη θέση του κάτω μέρους με τον ίδιο μαρκαδόρο και αφαιρέστε τον προσεκτικά. Για να κάνετε τη διαδικασία όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική, πρέπει να ξεκινήσετε με το φιόγκο και για ευκολότερο διαχωρισμό των εξαρτημάτων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πιστολάκι μαλλιών.
- Τώρα πρέπει να καθαρίσετε προσεκτικά και να απολιπάνετε τις επιφάνειες που επισημαίνονται με μαρκαδόρο, προετοιμάζοντάς τις έτσι για κόλληση.
- Γυρίστε τα γεμιστά μπαλόνια ανάποδα και ξεκινήστε να κολλάτε μια νέα εσωτερική ταινία. Σημειώστε ότι χρειάζεται να κολλήσετε μόνο τη μισή περιοχή μεταξύ των σημαδιών. Δεδομένου ότι το σκάφος είναι ανάποδα, πρέπει να ξεκινήσετε από το κάτω σημάδι και να εφαρμόσετε κόλλα σε μια λωρίδα μέχρι τη μέση. Σύμφωνα με την ήδη γνωστή τεχνολογία, η κόλλα εφαρμόζεται δύο φορές με διάλειμμα 15-20 λεπτών. Πρέπει να ξεκινήσετε να κολλάτε την ταινία από την πλώρη του σκάφους και να το κάνετε μόνο το μισό του πλάτους της.
- Τώρα ξεκινήστε να συνδέετε το κάτω μέρος. Δεδομένου ότι πρέπει να κολλήσετε μάλλον μεγάλες επιφάνειες μεταξύ τους, μπορείτε να χωρίσετε την εργασία σε διάφορα στάδια. Αρχικά, συνδέουμε τις επιφάνειες στην πλώρη και την πρύμνη του σκάφους και μετά προχωράμε στα πλάγια. Η κόλλα, όπως θυμάστε, εφαρμόζεται δύο φορές, με ένα μικρό διάλειμμα. Υπάρχουν περισσότερα εδώμια μικρή απόχρωση - όταν κολλάτε το κάτω μέρος, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά ότι το τμήμα της εσωτερικής ταινίας που έχει μείνει ελεύθερο κολλάει επίσης στο κάτω μέρος.
- Το τελευταίο βήμα είναι να κολλήσετε την προστατευτική ταινία στο εξωτερικό. Εδώ είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι τα όρια του συγκολλητικού στρώματος αντιστοιχούν στο πλάτος της ταινίας.
Μικρές λεπτότητες της διαδικασίας
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή μιας λαστιχένιας βάρκας με τα χέρια σας δεν είναι τόσο συντριπτική δουλειά, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που πρέπει να έχετε κατά νου:
- η εργασία πρέπει να εκτελείται με καλό εξαερισμό, αλλά δεν πρέπει να το κάνετε στο δρόμο - εκεί η σκόνη και η βρωμιά θα μπαίνουν πάντα στο σημείο της κόλλησης, η ποιότητα της επισκευής σε αυτή την περίπτωση δεν θα είναι πολύ καλή;
- δεν πρέπει να ξεκινήσετε επισκευές όταν η υγρασία του αέρα υπερβαίνει το 60% και η θερμοκρασία είναι 25 ˚С. εάν η θερμοκρασία πέσει κάτω από 15 ˚С - πρέπει να θερμάνετε επιπλέον το δωμάτιο;
- εάν πρέπει να γίνουν επισκευές στο χωράφι, μετακινήστε το σκάφος στη σκιά, ή μάλλον, φτιάξτε κάτι σαν "χειρουργείο" από μια σκηνή - αυτό θα σας βοηθήσει να προστατεύσετε το σημείο της ζημιάς από βρωμιά και σκόνη.
