Το κελάρι είναι ένα σημαντικό αντικείμενο για την καθημερινή ζωή. Εδώ οι ιδιοκτήτες αποθηκεύουν διάφορα παρασκευάσματα, τρόφιμα. Το υπόγειο μπορεί να εξοπλιστεί τόσο στην ίδια την ιδιωτική κατοικία όσο και σε ξεχωριστό κτίριο. Για όσους μένουν σε διαμέρισμα, η δεύτερη επιλογή θα είναι η μόνη επιλογή.
Το υπόγειο στο γκαράζ μπορεί να τακτοποιηθεί ανεξάρτητα. Για αυτό, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη λεπτομερείς οδηγίες για την κατασκευή. Κάθε στάδιο εκτελείται με μια συγκεκριμένη σειρά. Μόνο εάν τηρηθούν όλες οι συστάσεις και οι συνταγές των υγειονομικών και οικοδομικών κωδίκων μπορεί να επιτευχθεί ένα υψηλό τελικό αποτέλεσμα.
Ακολουθία ενεργειών
Όταν μελετάτε πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο σε ένα γκαράζ, πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη τη σειρά των βημάτων σε αυτή τη διαδικασία. Η προετοιμασία ξεκινά στο στάδιο του σχεδιασμού του γκαράζ. Θα είναι πολύ πιο εύκολο να το κάνετε αυτό σε αυτό το στάδιο παρά να σκάψετε στη συνέχεια το κελάρι που βρίσκεται ήδη στο τελειωμένο κτίριο.
Θα πρέπει επίσης να προετοιμάσετε τον απαραίτητο εξοπλισμό, υλικά. Στη συνέχεια, καταρτίζεται ένα σχέδιο για μελλοντική κατασκευή. Η διευθέτησή του πραγματοποιείται σύμφωνα με μια συγκεκριμένη τεχνολογία. Στο πρώτο στάδιοείναι απαραίτητο να αναζητήσετε τα χαρακτηριστικά του εδάφους στην τοποθεσία για κατασκευή.
Με βάση την έρευνα δημιουργείται ένα υπόγειο έργο, εκπονούνται σχέδια και υπολογίζεται η απαιτούμενη ποσότητα υλικών. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε χωματουργικές εργασίες.
Αφού τακτοποιήσετε το λάκκο, δημιουργήστε ένα δάπεδο, τοίχους και οροφές. Τοποθετημένη υδρομονωτική και θερμομόνωση. Εγκαθίσταται εξαερισμός. Στο τελικό στάδιο, θα πρέπει να αγοράσετε μια σκάλα και να πραγματοποιήσετε φωτισμό. Γίνεται εγκατάσταση ραφιών και κουτιών.
Χαρακτηριστικά εδάφους
Πριν από τη δημιουργία ενός έργου γκαράζ με υπόγειο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν αναγνωριστικές δραστηριότητες σχετικά με τα χαρακτηριστικά του εδάφους στην τοποθεσία. Η επιλογή των μεθόδων κατασκευής, καθώς και ο σχετικός εξοπλισμός, θα εξαρτηθεί από την πυκνότητά του.
Αν το χώμα είναι αρκετά χαλαρό, μπορείτε να σκάψετε ένα λάκκο με το χέρι. Ωστόσο, συμβαίνει συχνά το έδαφος στην τοποθεσία να είναι συμπαγές. Είναι δύσκολο να το ξεθάψεις με ένα φτυάρι. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να προβλεφθεί η δυνατότητα χρήσης κυλιόμενης σκάλας. Ο ειδικός εξοπλισμός πρέπει να είναι ελεύθερος να οδηγεί μέχρι το εργοτάξιο.
Είναι επίσης απαραίτητο να γνωρίζουμε το επίπεδο των υπόγειων υδάτων στην περιοχή. Εάν τέτοιες πηγές πλησιάσουν την επιφάνεια, θα είναι απαραίτητο να παρασχεθεί ένα στρώμα υψηλής ποιότητας, παχιάς στεγανοποίησης. Το θεμέλιο σε αυτή την περίπτωση θα χυθεί με μονολιθικό σκυρόδεμα υψηλής πυκνότητας. Εκτός από το βάθος των υπόγειων υδάτων, είναι απαραίτητο να μάθετε σε ποιο επίπεδο παγώνει το έδαφος το χειμώνα. Η επιλογή του συστήματος μόνωσης του υπογείου εξαρτάται από αυτό.εγκαταστάσεις.
Προετοιμασία για την κατασκευή
Μετά από εξερευνητικές εργασίες, δημιουργείται έργο για γκαράζ με υπόγειο. Το βάθος του λάκκου πρέπει να είναι 1,7-1,9 μ. Το πλάτος μέσα στο δωμάτιο πρέπει να είναι 2-2,5 μ. Οι ειδικοί δεν συνιστούν να αυξηθεί αυτό το ποσοστό.
Σχεδιάζοντας ένα σχέδιο του δωματίου που υποδεικνύει όλες τις διαστάσεις θα σας επιτρέψει να υπολογίσετε την απαιτούμενη ποσότητα υλικών. Η απόσταση από τους τοίχους πρέπει να είναι περίπου 50 εκ. Τόσο χώρο θα πάρει η στρώση στεγανοποίησης.
Εάν το θεμέλιο είναι τύπου λωρίδας, το επίπεδο της βάσης του δωματίου πρέπει να υπερβαίνει τα 30 cm από το σημάδι του. Αυτή η επιλογή μπορεί να επιλεγεί μόνο εάν οι υπολογισμοί επιβεβαιώσουν ότι τέτοιες εργασίες δεν θα βλάψουν το κτίριο. Η επιφάνεια του θεμελίου λωρίδας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τοίχος.
Το σχέδιο πρέπει να υποδεικνύει στεγανοποίηση, σύστημα εξαερισμού. Η πιο πρακτική επιλογή για τη δημιουργία μιας εισόδου θα ήταν μια καταπακτή με σκάλα. Εάν η περιοχή του υπογείου είναι μεγάλη, μπορούν να κατασκευαστούν σκαλοπατάκια από σκυρόδεμα.
Τύποι κελαριών
Όλα τα κελάρια μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους. Στην πρώτη περίπτωση, χτίζεται μια κατοικία με υπόγειο και γκαράζ, που αποτελούν μια ενιαία κατασκευή. Στη δεύτερη επιλογή, το γκαράζ και το υπόγειο θα βρίσκονται σε κάποια απόσταση από το κεντρικό κτίριο.
Ο λάκκος μπορεί να είναι εντελώς θαμμένος ή μόνο ο μισός. Η επιλογή εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας και τις δυνατότητες των ιδιοκτητών. Εάν τα υπόγεια ύδατα είναι κοντά στην επιφάνεια, οι ιδιοκτήτες μπορούν να δημιουργήσουνημιθαμμένος λάκκος. Οι τοίχοι του χύνονται από τσιρότο. Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν από τούβλα. Το βάθος του λάκκου είναι μόνο περίπου 70-90 cm.
Οι πλήρως θαμμένοι λάκκοι είναι πολύ δημοφιλείς. Το βάθος τους μπορεί να είναι 1,5-3 μ. Τα υπόγεια νερά δεν πρέπει να πλησιάζουν τη βάση του υπογείου περισσότερο από 50 cm.
Δημιουργία λάκκου
Η κατασκευή ενός υπογείου σε γκαράζ απαιτεί ανασκαφή. Αυτή η δουλειά είναι αρκετά δύσκολη. Επομένως, είναι καλύτερο να το εκτελέσετε μαζί με συνεργάτες. Μερικές φορές είναι δυνατό να σκάψετε ένα λάκκο στο υπόγειο με το χέρι χρησιμοποιώντας φτυάρια.
Αν το έδαφος είναι πυκνό, θα πρέπει να καταφύγετε στη χρήση εκσκαφέα. Ωστόσο, θα είναι δυνατό να γίνει αυτό πριν από την κατασκευή του γκαράζ. Εάν είναι ήδη κατασκευασμένο, θα είναι σχεδόν αδύνατο να φέρετε εξοπλισμό μέσα στο κτίριο.
Ο λάκκος πρέπει να έχει μικρές διαστάσεις. Οι τοίχοι και το δάπεδό του πρέπει να είναι καλά συμπιεσμένα. Αυτό απλοποιεί τις εργασίες φινιρίσματος. Εάν, κατά τη διάταξη του λάκκου, αποδειχθεί ότι τα υπόγεια ύδατα έρχονται πιο κοντά στην επιφάνεια από το αναμενόμενο, θα χρειαστεί να τοποθετηθεί αμέσως ένα παχύ στρώμα μόνωσης. Θα είναι ευκολότερο να τοποθετηθεί εάν η βάση έχει ισοπεδωθεί καλά.
Υλικά
Η κατασκευή ενός γκαράζ με υπόγειο απαιτεί προσεκτική επιλογή υλικών. Διαφέρουν ως προς το κόστος. Ο πιο γρήγορος τρόπος κατασκευής τοίχων είναι με πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Αυτή είναι μια από τις πιο ακριβές επιλογές. Το φινίρισμα με μονολιθικό σκυρόδεμα θα κοστίσει λιγότερο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε υψηλής ποιότητας καμένο κόκκινο τούβλο. Αυτό το υλικό έχειαποδεκτό κόστος. Το σκυρόδεμα σκωρίας και το πυριτικό τούβλο δεν συνιστώνται.
Για να φτιάξετε ένα θεμέλιο, θα χρειαστεί να αγοράσετε σκυρόδεμα M100. Μπορείτε επίσης να προετοιμάσετε τη λύση μόνοι σας. Για αυτό, αγοράζεται τσιμέντο ποιότητας M400. Αναμιγνύεται με χαλίκι και άμμο. Το διάλυμα χύνεται στο πάτωμα και οι τοίχοι έχουν επίσης τελειώσει.
Ο ξυλότυπος συναρμολογείται από συμπαγείς συμπαγείς σανίδες. Για στεγανοποίηση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο τοποθέτησης πολλών στρώσεων υλικού στέγης σε λιωμένη ρητίνη.
Τελειώνοντας το πάτωμα
Όταν σκέφτεστε πώς να χτίσετε ένα υπόγειο σε ένα γκαράζ, πρέπει να μάθετε την τεχνολογία δημιουργίας ενός δαπέδου. Η βάση μετά το φινίρισμα θα αυξηθεί κατά αρκετές δεκάδες εκατοστά. Πρώτα πρέπει να βάλετε ένα μαξιλάρι άμμου. Πρέπει να έχει πάχος 20 cm. Το μαξιλάρι τοποθετείται σε στρώσεις. Κάθε ένα από αυτά πρέπει να περιοριστεί. Εάν είναι απαραίτητο, η άμμος αναμιγνύεται με νερό.
Μπορείτε να ενισχύσετε τον πυθμένα του λάκκου με ένα στρώμα χαλίκι. Το πάχος του πρέπει να είναι περίπου 25 εκ. Είναι επίσης καλά συμπιεσμένο. Το δάπεδο μπορεί να είναι σκυρόδεμα, χώμα ή πηλό. Στην πρώτη επιλογή χρησιμοποιείται οπλισμός. Αυτός είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος. Η επίστρωση πρέπει να στεγνώσει καλά.
Το δάπεδο από πηλό θεωρείται μια φθηνή και φιλική προς το περιβάλλον επιλογή. Το πρώτο στρώμα πηλού πρέπει να είναι παχύ. Είναι επενδεδυμένο με αδιαβροχοποίηση. Στη συνέχεια, χύνεται το δεύτερο στρώμα αργίλου.
Το χωμάτινο δάπεδο είναι λιγότερο αξιόπιστο. Η γη χύνεται σε ένα μαξιλάρι άμμου και αδιαβροχοποίηση. Είναι καλά συσκευασμένο.
Τείχη
Οι τοίχοι στο υπόγειο ενός γκαράζ μπορούν να κατασκευαστούν από συμπαγή υλικά. Μπορεί να είναι οπλισμένο σκυρόδεμα ή μπλοκ αφρού. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο εύκολη. Οι τοίχοι από σκυρόδεμα απαιτούν τη χρήση οπλισμού. Το πλέγμα συναρμολογείται χωρίς συγκόλληση. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε ξυλότυπο. Για αυτό, χρησιμοποιούνται συνηθισμένες σανίδες.
Πριν από την έκχυση σκυροδέματος, πρέπει να χυθεί ένα στρώμα πηλού μεταξύ των τοίχων του λάκκου και του φινιρίσματος. Το πάχος πρέπει να είναι περίπου 15 εκ. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να κάνετε αυτή τη διαδικασία σε περιοχές όπου τα υπόγεια ύδατα πλησιάζουν την επιφάνεια.
Το σκυρόδεμα για τοίχους πρέπει να είναι κατηγορίας αντοχής M400. Μπορείτε να προσθέσετε λίγο χαλίκι σε αυτό. Το διάλυμα χύνεται στον ξυλότυπο σταδιακά, σε στρώσεις (20 cm το καθένα). Θα πρέπει να είναι ξιφολόγχες. Η λύση χύνεται στο επίπεδο της μελλοντικής επικάλυψης. Το φινίρισμα πρέπει να στεγνώσει καλά φυσικά.
Η χρήση μπλοκ αφρώδους σκυροδέματος επιταχύνει και απλοποιεί τη διαδικασία. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε στεγανοποίηση. Η δουλειά έγινε γρήγορα.
Καταπακτή και οροφή
Όταν μαθαίνετε πώς να φτιάχνετε ένα υπόγειο σε ένα γκαράζ, θα πρέπει να προσέξετε τη διάταξη του δαπέδου. Πρέπει να είναι ανθεκτικό. Το πάτωμα πρέπει να αντέχει το βάρος του αυτοκινήτου που θα σταθεί στη βάση του γκαράζ. Η χρήση ενός ενισχυμένου πλαισίου και μιας πλάκας σκυροδέματος είναι η πλέον κατάλληλη για αυτούς τους σκοπούς.
Εάν το κελάρι είναι μικρό, η οροφή μπορεί να είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικές σανίδες. Από μέσα, η οροφή πρέπει να είναι καλά μονωμένη. Η οροφή έχει καταπακτή. Η οροφή του πρέπει να είναι διπλή.
Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια σκάλα. Πηγαίνει στο πρώτο εξώφυλλο από τη βάσηπάτωμα στο κελάρι. Εάν θέλετε, οι σκάλες μπορούν να τοποθετηθούν από μπλοκ αφρού. Το δωμάτιο σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να είναι μεγάλο.
Στεγανοποίηση
Το υπόγειο στο γκαράζ πρέπει να έχει υψηλής ποιότητας στεγανοποίηση. Διαφορετικά, ολόκληρο το κτίριο δεν θα είναι ανθεκτικό και αξιόπιστο. Δεδομένου ότι το κελάρι είναι εντελώς υπόγειο, η στεγανοποίηση πρέπει να είναι πολύ υψηλής ποιότητας.
Αν το χώμα είναι στεγνό, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα μόνο με μια ποικιλία ασφαλτούχων μονωτικών υλικών. Και σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιείται η καυτή ποικιλία του. Οι επιφάνειες επικαλύπτονται με ένα στρώμα πίσσας.
Για υγρά εδάφη, στα οποία υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αύξησης των υπόγειων υδάτων, μια άλλη μέθοδος θα κάνει. Σε αυτή την περίπτωση, οι επιφάνειες επικολλώνται με υλικό στέγης σε έλαση. Κατασκευάζεται με την προσθήκη ασφαλτικής μαστίχας. Εάν είναι απαραίτητο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φθοράς, αυτό το υλικό μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί. Η επισκευή δεν θα διαρκέσει πολύ.
Η στεγανοποίηση τοποθετείται στη βάση του δαπέδου. Φυτεύεται και στους τοίχους σε ύψος περίπου 15 εκ. Αυτό θα αποφύγει τις διαδικασίες φθοράς μέσα στο δωμάτιο.
Αερισμός
Ο αερισμός στο υπόγειο του γκαράζ είναι ένα σημαντικό στοιχείο του κτιρίου. Χωρίς αυτό, η υγρασία θα συσσωρευτεί μέσα στο υπόγειο, θα εμφανιστεί ένας μύκητας. Θα καταστεί αδύνατη η αποθήκευση προϊόντων σε τέτοιες συνθήκες. Το σχέδιο εξαερισμού πρέπει να σχεδιαστεί στο στάδιο της δημιουργίας σχεδίων κτιρίου.
Μπορείτε να κάνετε φυσικό ή αναγκαστικό αερισμό. Στην πρώτη περίπτωση, το κόστος προσπάθειας και χρόνου θα είναι ελάχιστο. Αυτό θα απαιτήσει δύο σωλήνες. Σε ένα από αυτά, ο αέρας θα ρέει στο κελάρι και στο δεύτερο - έξωκτίριο. Η έξοδος του σωλήνα παροχής πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 20 cm από το δάπεδο. Το άλλο άκρο του βγαίνει στο δρόμο και καλύπτεται με προστατευτικό γείσο και δίχτυ. Η καμινάδα πρέπει να βγαίνει έξω 20 cm πριν την επικάλυψη.
Ο εξαναγκασμένος αερισμός περιλαμβάνει την εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού. Το κόστος σε αυτή την περίπτωση θα είναι υψηλότερο. Αυτό το σύστημα είναι απαραίτητο για ένα μεγάλο κελάρι. Για ένα μικρό υπόγειο, μπορείτε να επιλέξετε φυσικό αερισμό.
Ολοκλήρωση κατασκευής
Το υπόγειο στο γκαράζ απαιτεί την τοποθέτηση θερμομόνωσης υψηλής ποιότητας. Διαφορετικά, όλα τα αποθέματα θα παγώσουν το χειμώνα. Το μονωτικό υλικό τοποθετείται στο εσωτερικό και στο εξωτερικό των τοίχων. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα σχηματιστεί συμπύκνωση.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το υπόγειο θα χρειαστεί να θερμανθεί με σόμπα ή παρόμοιο εξοπλισμό. Αυτό θα διατηρήσει τις προμήθειες σε θερμοκρασίες κάτω από -10ºС έξω από τους τοίχους του γκαράζ.
Στη συνέχεια, μπορείτε να κάνετε φωτισμό. Δεν πρέπει να είναι πολύ δυνατό. Για αυτό, θα κάνει μια απλή οικονόμος. Τα καλώδια πρέπει να χαρακτηρίζονται από υψηλή κατηγορία μόνωσης. Όλες οι συνδέσεις πρέπει να γίνονται χρησιμοποιώντας σύγχρονους τύπους τερματικών. Ο διακόπτης πρέπει να εγκατασταθεί μέσα στο γκαράζ. Μπορεί να τοποθετηθεί και μπροστά από την είσοδο του υπογείου. Είναι επιθυμητό να προστατεύσετε τη λάμπα με πλαστική θήκη. Αυτό θα αποτρέψει τις καταστροφικές συνέπειες της υγρασίας σε αυτό, θα μειώσει τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος.
Έχοντας εξετάσει την τεχνολογία για το πώς να δημιουργήσετε ένα υπόγειο σε ένα γκαράζ, ο καθένας θα μπορεί να εκτελέσει μια παρόμοια διαδικασία μόνος του. Ακολουθώντας τις συστάσεις των επαγγελματιών κατασκευαστών,μπορείτε να δημιουργήσετε μια αξιόπιστη, ανθεκτική δομή. Τα κενά θα αποθηκευτούν σε αυτό μέχρι την άνοιξη.
