Όχι πολύ καιρό πριν, ένα αλυσοπρίονο θεωρούνταν πραγματική πολυτέλεια, καθώς ήταν ακριβό και χρησιμοποιήθηκε μόνο από επαγγελματίες. Σήμερα, αυτό το εργαλείο μπορεί να αγοραστεί από όλους. Στην αγορά έχουν εμφανιστεί μοντέλα καταναλωτών, τα οποία είναι ελαφριά σε βάρος και έχουν περιορισμένο σύνολο λειτουργιών.
Το σύγχρονο αλυσοπρίονο τροφοδοτείται από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα με καρμπυρατέρ. Προηγουμένως, τα μοντέλα τέτοιου εξοπλισμού ήταν εξοπλισμένα με ανάφλεξη επαφής. Σήμερα, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές εισάγουν την ηλεκτρονική ανάφλεξη. Χάρη σε αυτό, δεν χρειάζεται να ρυθμίζετε το κενό μεταξύ των επαφών και να τις καθαρίζετε συνεχώς.
Τι είναι το καρμπυρατέρ
Για να λειτουργεί ο κινητήρας, το μείγμα αέρα-καυσίμου συνδυάζεται στο καρμπυρατέρ. Ένα ειδικό πτερύγιο του επιτρέπει να εμπλουτίζεται χειροκίνητα για συγκεκριμένες εργασίες, όπως η εργασία με σκληρό ξύλο. Η απόδοση του κινητήρα και η απόδοση του ίδιου του εργαλείου εξαρτώνται από την τεχνική κατάσταση του καρμπυρατέρ και τη δυνατότητα σέρβις του.
Συσκευή
Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου. Σχεδόν όλα τα μοντέλα χρησιμοποιούν εξαρτήματα που έχουν πανομοιότυπο σχεδιασμό. Η εξαίρεση είναι τα κινεζικά καρμπυρατέρ εξοπλισμού. Μπορεί να μην περιέχουν κάποια ανταλλακτικά και ορισμένα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από φθηνά υλικά. Μεταξύ των κύριων εξαρτημάτων του καρμπυρατέρ πρέπει να επισημανθούν:
- Υπόθεση.
- Diffuser.
- Ατμοποιητής.
- Jets.
- Θάλαμος επίπλευσης.
Όσο για τη θήκη, είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο για να διευκολύνει την κατασκευή. Διαθέτει και μονοκόμματο καλούπι. Στο εσωτερικό υπάρχει ένας διαχύτης, ένα κανάλι ώθησης, ένα εξάρτημα εισαγωγής, μια βίδα ρελαντί, μια κύρια βίδα και ένας αποσβεστήρας. Το τελευταίο χρειάζεται για τη ρύθμιση της παροχής αέρα.
Υπάρχουν άλλα στοιχεία στο σώμα. Λαμβάνοντας υπόψη τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ για το αλυσοπρίονο Partner, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι το περιγραφόμενο στοιχείο της συσκευής διαθέτει επίσης έναν διαχύτη, ο οποίος βρίσκεται στην είσοδο. Οι ειδικές βαλβίδες είναι πίδακες. Χρησιμεύουν για τη ρύθμιση της ποσότητας καυσίμου.
Αρχή λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, πρέπει να κατανοήσετε την αρχή της λειτουργίας του. Όταν ξεκινά ο κινητήρας, ανοίγει ο αποσβεστήρας αέρα στο κάτω μέρος του περιβλήματος. Στον θάλαμο πλωτήρα και στο κανάλι αέραεμφανίζεται ένα κενό. Προκαλείται από το χτύπημα του εμβόλου. Αυτό βοηθά τη ροή του αέρα να αναρροφάται μέσω του διαχύτη.
Η αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου Husqvarna είναι ακριβώς η ίδια. Με αυτό το εργαλείο, η ένταση αναρρόφησης αέρα ρυθμίζεται από τη θέση του αποσβεστήρα αέρα. Μέσω του εξαρτήματος εισόδου από τη δεξαμενή, η βενζίνη εισέρχεται στον θάλαμο πλωτήρα. Με τη βοήθεια πίδακες ρυθμίζεται η ταχύτητα διέλευσης του καυσίμου στον διαχύτη. Εκεί ανακατεύεται με αέρα. Η παρασκευασμένη σύνθεση βρίσκεται στα κανάλια εισόδου. Από εκεί κατευθύνεται στον θάλαμο καύσης του κυλίνδρου.
Τι άλλο πρέπει να γνωρίζετε
Η αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου Stihl είναι η ίδια με αυτή του μοντέλου που περιγράφεται παραπάνω. Επιπλέον, μπορεί να σημειωθεί ότι η βελόνα είναι υπεύθυνη για τον ψεκασμό καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα. Όσο περισσότερο καύσιμο, μετά την ανάμειξη με τον αέρα, εισέλθει στον κινητήρα, τόσο υψηλότερες θα είναι οι στροφές του κινητήρα.
Ανεξάρτητα από το μοντέλο του αλυσοπρίονου και τον κατασκευαστή, τα σύγχρονα εργαλεία είναι συνήθως εξοπλισμένα με καρμπυρατέρ που έχουν πανομοιότυπο σχεδιασμό. Λειτουργούν, αντίστοιχα, με την ίδια αρχή. Η κύρια διαφορά είναι μόνο στη θέση των κόμβων στη συσκευή του καρμπυρατέρ και στα υλικά ανταλλακτικών.
Χαρακτηριστικά του αλυσοπρίονου, που υποδηλώνουν την ανάγκη ρύθμισης του καρμπυρατέρ
Η αρχή λειτουργίας του αλυσοπρίονου καρμπυρατέρ "Partner" είναι πλέον γνωστή σε εσάς. Αυτό σας βοηθά να κατανοήσετε πώς να κάνετε προσαρμογές. Αυτή είναιείναι απαραίτητο όταν εμφανίζονται κάποιες δυσκολίες στη λειτουργία του εργαλείου. Το στάνταρ νέο αλυσοπρίονο έχει εργοστασιακές ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οποίες παρέχεται καύσιμο. Ωστόσο, για σωστή διάρρηξη, περιορίστε τις μέγιστες στροφές του κινητήρα.
Οι βίδες ρύθμισης θα βοηθήσουν σε αυτό το θέμα. Βρίσκονται στο σώμα του καρμπυρατέρ. Η ακριβής ρύθμιση της παροχής του εύφλεκτου μείγματος πραγματοποιείται μετά τη λειτουργία. Το καρμπυρατέρ υπόκειται επίσης σε ρύθμιση με ισχυρούς κραδασμούς. Αυτό υποδεικνύεται από ορισμένα λειτουργικά προβλήματα. Εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σταματήσει αμέσως ή εκκινήσει άσχημα, τότε αυτή η μονάδα απαιτεί διόρθωση σφαλμάτων.
Μερικές φορές συμβαίνει επίσης ο κινητήρας, παρόλο που ξεκινά, αναπτύσσει ταχύτητα απρόθυμα ή σταματά. Έχοντας μελετήσει την αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου Stihl 180, θα αρχίσετε να καταλαβαίνετε ότι η ομάδα εμβόλων μπορεί να φθαρεί κατά τη λειτουργία. Σε αυτήν την περίπτωση, η ρύθμιση του καρμπυρατέρ μπορεί να βοηθήσει, αλλά θα είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο.
Τι άλλο μπορεί να φταίει
Κατά τη χρήση της συσκευής, θα παρατηρηθεί ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί στο ρελαντί ή ότι υπάρχει αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Εξαιτίας αυτού, η μονάδα παράγει πολύ καπνό, ο σιγαστήρας είναι βρώμικος και τα κεριά καλύπτονται με αιθάλη. Όλα αυτά συμβάλλουν στη μείωση της ισχύος του κινητήρα. Η ενέργειά σας πρέπει να είναι ο συντονισμός του καρμπυρατέρ.
Προετοιμασία για προσαρμογή
Όταν γνωρίζετε πώς λειτουργεί το καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου, μπορείτε να το ρυθμίσετε. Για σωστή ρύθμισηθα χρειαστείτε ένα τεχνικό διαβατήριο, όπου μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις γωνίες περιστροφής των βιδών ρύθμισης. Θα χρειαστείτε σίγουρα ένα κατσαβίδι. Μπορείτε να πάρετε ένα ειδικό σχεδιασμένο για προσαρμογή ή ένα κανονικό.
Το εργαλείο τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια. Θα μπορούσε να είναι ένα τραπέζι. Ο εξοπλισμός πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε η ράβδος του πριονιού να δείχνει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ο κινητήρας πρέπει πρώτα να απενεργοποιηθεί. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή ένα κλειδί, πρέπει να ξεβιδώσετε το συνδετήρα που συγκρατεί το κάλυμμα του περιβλήματος. Πρέπει να αφαιρεθεί για να επιτρέπεται η πρόσβαση στο καρμπυρατέρ.
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα που καλύπτει τη διάταξη που χρειάζεστε. Μερικές φορές τοποθετείται από πάνω ένα ένθετο από αφρώδες ελαστικό που απορροφά τους κραδασμούς. Θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί. Τώρα μπορείτε να κάνετε μόνοι σας τη ρύθμιση. Οι βίδες πρέπει να περιστρέφονται προσεκτικά για να μην σπάσουν. Οι βίδες L και H συνήθως ρυθμίζονται πρώτα, οι οποίες ξεβιδώνονται μιάμιση στροφή.
Ρύθμιση χαρακτηριστικών
Μπορείτε να εκτελέσετε σωστά αυτήν τη διαδικασία μόνο υπό ορισμένες συνθήκες. Για παράδειγμα, το φίλτρο καθαρισμού δεν πρέπει να είναι μολυσμένο (αυτό ισχύει για τον αέρα και τη βενζίνη). Οι βαλβίδες και οι πίδακες πρέπει να είναι καθαροί και τα διαφράγματα πρέπει να είναι απαλλαγμένα από ζημιές. Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι η βελονοβαλβίδα λειτουργεί. Είναι επίσης σημαντικό η απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου να εισέρχεται στο θάλαμο πλωτήρα.
Συμβουλές ειδικών
Αρχή λειτουργίαςτο καρμπυρατέρ του κινεζικού αλυσοπρίονου έχει περιγραφεί παραπάνω. Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, θα μπορείτε να καταλάβετε πότε χρειάζεται διόρθωση σφαλμάτων. Πριν ξεκινήσετε αυτές τις εργασίες, ζεστάνετε τον κινητήρα στην ελάχιστη ταχύτητα ή στο ρελαντί για 15 λεπτά. Χρησιμοποιώντας το κουμπί L, θα πρέπει να μπορείτε να κάνετε ρελαντί στις 2000 σ.α.λ. περίπου. Είναι σημαντικό να προσέχετε πώς τα μαζεύει ο κινητήρας. Η επιτάχυνση πρέπει να είναι αρκετά γρήγορη όταν ενεργοποιείται ο μοχλός γκαζιού.
Αν παρατηρήσετε πτώση στις στροφές ανά λεπτό, η βίδα πρέπει να στρίψει λίγο για να εξαλειφθεί αυτό το φαινόμενο, καθώς προκαλείται από ανεπαρκή εμπλουτισμό καυσίμου. Η αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου Partner 350 θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε πώς να διαμορφώσετε αυτήν τη μονάδα. Για παράδειγμα, όταν ρυθμίζεται η παροχή μείγματος σε χαμηλές ταχύτητες, είναι απαραίτητο να σφίξετε τη βίδα T. Αυτό πρέπει να γίνει μέχρι να παρατηρήσετε την περιστροφή της αλυσίδας. Στη συνέχεια, η βίδα ξεβιδώνεται κατά το μισό ή το ένα τρίτο.
Είναι σημαντικό να ακολουθήσετε τη σύνοψη του μηχανισμού του συμπλέκτη. Στο ρελαντί, το πριόνι δεν πρέπει να περιστρέφεται. Αυτό είναι ο κανόνας. Η βίδα H μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντισταθμίσει τις υπερβολικές ή χαμηλές στροφές που μπορεί να προκληθούν από αλλαγές καυσίμου, υγρασία περιβάλλοντος ή αλλαγές στη συγκέντρωση λαδιού.
Η υψηλή ρύθμιση μπορεί να χαθεί όταν οι χαμηλές στροφές δεν ρυθμιστούν σωστά. Οι αρχές λειτουργίας του καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου θα σας επιτρέψουν να καταλάβετε ότι είναι καλύτερο να μην αγγίζετε καθόλου τη βίδα H εάν δεν έχετε αρκετή εμπειρία. Όταν η προσαρμογή πραγματοποιείται από ανίκανο άτομο, υπάρχει κίνδυνος ησε υψηλές ταχύτητες, ένα άπαχο μείγμα θα εισέλθει στον θάλαμο καύσης. Μια τέτοια λειτουργία του κινητήρα υπό φορτίο μπορεί να προκαλέσει γρήγορη φθορά του συστήματος εμβόλου. Όλα αυτά θα οδηγήσουν σε αστοχία στο σύστημα ανάφλεξης.
Ρύθμιση υψηλών στροφών
Μπορείτε να ρυθμίσετε ένα καρμπυρατέρ με απλό τρόπο. Αυτό γίνεται ξεβιδώνοντας ή σφίγγοντας τη βίδα H. Αυτό πρέπει να γίνει έως ότου ο κινητήρας αναπτύξει περίπου 15.000 rpm στη μέγιστη ταχύτητα. Οι μετρήσεις πρέπει να γίνονται με στροφόμετρο.
Γνωρίζοντας την αρχή λειτουργίας του καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου, θα γνωρίζετε ότι υπό φορτίο, η συχνότητα της φόρτισης σπινθήρα μπορεί να μειωθεί κατά περίπου 15%. Η συχνότητα πρέπει να μετράται με παλμογράφο. Αυτή η τιμή μπορεί να κυμαίνεται από 230 έως 250 Hz. Για τη συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ελαφρώς χαμηλότερη ταχύτητα.
Αν έχετε μπροστά σας ένα κινέζικο αλυσοπρίονο, το καρμπυρατέρ του ρυθμίζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή. Υπάρχουν τρύπες στη θήκη στις οποίες πρέπει να τοποθετήσετε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Αφού εξοικειωθείτε με την αρχή λειτουργίας αυτού του τύπου καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου, θα γνωρίζετε ότι κάθε τρύπα έχει τη δική της ονομασία. Για παράδειγμα, κοντά στην κορυφή μπορείτε να δείτε το γράμμα T, ενώ κοντά στο κάτω μέρος μπορείτε να δείτε τα γράμματα L και H.
Συμπέρασμα
Το αλυσοπρίονο έχει γίνει απαραίτητο εργαλείο στα ιδιωτικά νοικοκυριά. Η ομαλή λειτουργία του είναι σημαντικός παράγοντας για αποτελεσματική λειτουργία. Η ποιοτική απόδοση των εργασιών εξαρτάται από το πόσο αποτελεσματικά εκτελεί τις λειτουργίες τουκαρμπυρατέρ. Για να κατανοήσετε αυτό το ζήτημα, πρέπει να εξοικειωθείτε με την αρχή λειτουργίας αυτού του κόμβου, καθώς και να γνωρίζετε πώς να τον προσαρμόσετε σωστά.
Αλλά αρχικά το αλυσοπρίονο έρχεται με εργοστασιακές ρυθμίσεις. Εάν δεν έχετε αρκετή εμπειρία στο θέμα της προσαρμογής, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Όσο για την περίοδο που το αλυσοπρίονο είναι ακόμα στην εγγύηση. Εξάλλου, εάν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση της θήκης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορεί να ακυρωθεί η εγγύηση.
