Η δημιουργία του σωστού μικροκλίματος σε κάθε επίσκεψη είναι μια σημαντική εργασία. Ταυτόχρονα, δίνεται προσοχή όχι μόνο στον εσωτερικό χώρο. Η μόνωση των σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο είναι ένα επίκαιρο ζήτημα σήμερα. Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τη διαδικασία. Τα καταστήματα διαθέτουν μεγάλη γκάμα υλικών. Επομένως, η μόνωση των σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο είναι ένα σύμπλεγμα απλών ενεργειών, το οποίο δεν είναι δύσκολο να εφαρμοστεί. Κάθε στάδιο δημιουργίας θερμομόνωσης θα πρέπει να πραγματοποιείται σταδιακά. Στο άρθρο θα εξετάσουμε λεπτομερώς το ζήτημα της μόνωσης των σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο. Αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες σε οποιονδήποτε ασχολείται με την επισκευή ή την κατασκευή.
Εργασίες θερμομονωτικού υλικού στο δρόμο
Κάθε υλικό έχει τον δικό του σκοπό, που δεν είναι απλώς η μόνωση, αλλά και η διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος. Για να αποφύγετε δυσκολίες, αξίζει να αποσυναρμολογήσετε το καθέναλειτουργία και, με γνώμονα αυτό, κάντε μια επιλογή:
- Εξάλειψη των απωλειών θερμότητας. Η κύρια διαρροή συμβαίνει όταν το ψυκτικό υγρό κινείται μέσα από τους σωλήνες. Μόλις βρεθεί σε ένα ενεργό περιβάλλον, ο φορέας χάνει την απόδοσή του. Αποδεικνύεται ότι το θερμαινόμενο νερό, φτάνοντας στα καλοριφέρ, μειώνει εν μέρει τους δείκτες θερμοκρασίας του. Ανάλογα με το υλικό του σωλήνα, ο συντελεστής θερμότητας που φτάνει στο τελικό σημείο θα μειωθεί. Δημιουργώντας πρόσθετη μόνωση, αποτρέπουν τη διαρροή θερμότητας μέσα από τοίχους, αέρα, υλικό σωλήνων.
- Χωρίς κατάψυξη. Η μόνωση των σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο θα αποτρέψει το πάγωμα τους την κρύα εποχή. Έτσι, το ψυκτικό θα τροφοδοτηθεί στη σωστή θέση με ελάχιστες αλλαγές στην κύρια ένδειξη.
- Αποκλεισμός σχηματισμού υδρατμών. Η δημιουργία συμπυκνώματος στην επιφάνεια θα οδηγήσει σε πρόσθετη απώλεια θερμότητας. Δημιουργώντας ένα προστατευτικό φράγμα, αυτό το πρόβλημα εξαλείφεται εύκολα.
- Προστασία από εγκαύματα. Το θερμομονωτικό υλικό βοηθά στην προστασία από ισχυρές θερμικές επιδράσεις. Όταν αγγίζεται απευθείας από ανθρώπινο χέρι, δεν θα υπάρχει σοβαρή θερμική επίδραση.
- Όταν βρίσκονται μέσα σε ένα κτίριο, οι σωλήνες μπορούν να προσκρούσουν σε παρακείμενα υλικά και να τα παραμορφώσουν. Ένα επιπλέον εμπόδιο το αποτρέπει.
Η μόνωση σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο είναι μία από τις πρώτες εργασίες. Διαφορετικά, δεν θα είναι δυνατή η μεταφορά θερμότητας στο επιθυμητό δωμάτιο με δείκτη θετικού βαθμού. Χάρη στη μόνωση, μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση του συστήματος θέρμανσης. Η μεταφορά θερμότητας στις μπαταρίες θα είναι μέγιστη, αφούτο ψυκτικό υγρό είναι τόσο ζεστό όσο ήταν αρχικά.
Τι πρέπει να είναι το προστατευτικό υλικό;
Το θερμομονωτικό υλικό πρέπει να εκτελεί σοβαρές λειτουργίες, επομένως τίθενται υψηλές απαιτήσεις σε αυτό. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στο SNiP:
- Για να επιτευχθεί ο στόχος, η θερμική αγωγιμότητα του υλικού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερη.
- Αντοχή υλικού σε υψηλή θερμοκρασία. Η επιλεγμένη μόνωση πρέπει να αντέχει τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες χωρίς να χάνει τις ιδιότητές της. Ταυτόχρονα, μην αντιδράτε με γύρω αντικείμενα και μην εκπέμπετε επιβλαβείς ουσίες.
- Εάν η θερμομονωτική στρώση βραχεί, η ποιότητά της θα χαθεί εν μέρει. Επομένως, τα χαρακτηριστικά του θα πρέπει να περιλαμβάνουν δείκτη απώθησης νερού, διαφορετικά δεν αποκλείεται η πρόσκρουση στον σωλήνα.
- Διαπερατότητα ατμών. Αυτό είναι σημαντικό σε μια κατάσταση όπου υπάρχει άμεση επαφή με το νερό και το προστατευτικό στρώμα βραχεί. Πρέπει να στεγνώσει γρήγορα.
- Δυνατότητα αναπνοής - εξαλείφει την εμφάνιση σκόνης, βρωμιάς, συμπύκνωσης κάτω από το μονωτικό στρώμα.
- Στις οδηγίες για τους σωλήνες, οι κατασκευαστές υποδεικνύουν περιόδους λειτουργίας. Το μονωτικό υλικό πρέπει να τηρεί πλήρως τις προθεσμίες.
Κάθε στοιχείο έχει σημασία όταν μονώνετε σωλήνες θέρμανσης στο δρόμο. Εάν συμβεί οποιαδήποτε καταστροφή, τότε δεν θα λειτουργήσει για τη δημιουργία προστατευτικού φραγμού και το ψυκτικό υγρό θα κρυώσει γρήγορα.
Ποιο υλικό να διαλέξω για προστασία;
Σε έκπτωση υπάρχει μεγάλη ποικιλία για κάθε προϋπολογισμό. Για ευκολία στη χρήση, κάθε υλικόδιαιρούμενο με την απόδοση:
- Σε ρολά. Πωλείται στην ίδια μορφή, έχει μία πλευρά φύλλου. Η στερέωση πραγματοποιείται σε ολόκληρη την επιφάνεια με περιέλιξη, αρμούς από κάτω, κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου, το υλικό στερεώνεται με πρόσθετες ζάντες στερέωσης. Η πλευρά του φύλλου βγαίνει, αλλά δεν είναι καλή προστασία από τη βροχή, όπως λένε οι χρήστες. Για το λόγο αυτό, κάτι επιπλέον θα πρέπει να εφαρμοστεί από πάνω, για παράδειγμα, για να δημιουργήσετε ένα κουτί ή να καλύψετε τον σωλήνα με ένα περίβλημα.
- Σε χαλάκια. Όχι λιγότερο κοινό υλικό, η στερέωση γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Υπάρχει ένα επιπλέον στρώμα στην κορυφή για να αποφύγετε τη βροχή και τη μηχανική βλάβη.
- Kozhukhovy μόνωση σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο. Κάντε το μόνοι σας πιο συχνά. Μπορεί να είναι μαλακό και σκληρό. Η τελευταία επιλογή είναι ένας κύλινδρος της επιθυμητής διαμέτρου, με υποδοχές για στερέωση. Το μαλακό μπορεί να κατασκευαστεί από ένα εύκαμπτο υλικό ή ύφασμα που έχει μια διαμήκη σχισμή. Εάν δεν υπάρχει, τότε ο σωλήνας θα πρέπει να μονωθεί πριν από την εγκατάσταση του συστήματος θέρμανσης.
- Υγρές μάζες. Οι δάσκαλοι ισχυρίζονται ότι είναι οι πιο αποτελεσματικοί και ότι είναι εύκολο να δουλέψεις μαζί τους. Εφαρμόζονται με ψεκασμό ή απλά βάφονται. Ο ψεκασμός απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, διαφορετικά πινέλο ή ρολό.
Ο μεγαλύτερος όγκος των κατασκευαστών βελτιώνει την ποιότητα του παραγόμενου υλικού για να εξασφαλίσει την ανταγωνιστικότητά του στην αγορά, και επομένως τα χαρακτηριστικά αλλάζουν. Δεδομένης της μεγάλης ζήτησης για το προϊόν στην αγορά,είναι πάντα εύκολο να επιλέξετε το υλικό για ένα συγκεκριμένο είδος εργασίας.
Πώς να τοποθετήσετε τον σωλήνα θερμότητας στο δρόμο;
Κατά τη διαδικασία κατασκευής, προκύπτουν καταστάσεις όταν το σύστημα θέρμανσης όχι μόνο στερεώνεται μέσα στο σπίτι, αλλά χρειάζεται να μεταφερθεί και σε άλλα κτίρια. Σε μια τέτοια κατάσταση, το καθήκον είναι να μονώσετε τους σωλήνες θέρμανσης στο δρόμο με τα χέρια σας. Αυτή δεν είναι η μόνη περίπτωση. Είναι δυνατή η σύνδεση του περιβλήματος σε μια κεντρική θέρμανση που περνάει, καθώς και η σύνδεση σε ένα κοντινό λεβητοστάσιο. Υπάρχουν δύο τρόποι εγκατάστασης σωλήνων: ανοιχτός και υπόγειος.
Εάν ο αγωγός είναι κατασκευασμένος από χάλυβα, τότε αξίζει να προετοιμάσετε την επιφάνεια χρησιμοποιώντας αντιδιαβρωτικές ενώσεις και πολλά άλλα. Αλλά οι σύγχρονοι πλοίαρχοι προτιμούν να χρησιμοποιούν πολυπροπυλένιο. Η διάρκεια ζωής του είναι αρκετά μεγάλη.
Στερέωση πάνω από το έδαφος
Πώς να μονώσετε σωλήνες θέρμανσης στο δρόμο με μια τέτοια εγκατάσταση; Τις περισσότερες φορές, ο αγωγός τοποθετείται σε ειδικά αξιόπιστα στηρίγματα με το επιθυμητό ύψος και απόσταση. Δεν μπορούν να τοποθετηθούν στο έδαφος. Εδώ είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη η απόσταση από ανθρώπους και ζώα, δηλαδή το ύψος της τοποθεσίας. Η χαμηλή γραμμή τρεξίματος πρέπει να έχει προστατευτικό περίβλημα από πυκνά υλικά.
Μην ξεχνάτε την οπτική αντίληψη. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η πυρασφάλεια. Εάν χρησιμοποιούνται εύφλεκτα υλικά στην προστασία, τότε είναι σημαντικό να γίνουν πρόσθετα σπασίματα με τη μορφή μη εύφλεκτων θραυσμάτων.
Υπόγεια προστασία
Εδώ αξίζει να αποφασίσετε αν θα υπάρχει κανάλι ή όχι. Το πρώτο συνεπάγεται ένα προστατευτικό κουτί, για να μην συμβείπίεση γης στον αγωγό, και το δεύτερο είναι απλώς ένα χαντάκι. Ταυτόχρονα, το κανάλι θεωρείται ακριβό και σπάνια χρησιμοποιείται σε ιδιωτικές κατοικίες. Πώς να μονώσετε τους σωλήνες θέρμανσης στο έδαφος; Εάν ο αγωγός τοποθετηθεί απλώς στο έδαφος, υπάρχουν περιορισμοί. Είναι απαράδεκτη η χρήση της μόνωσης των σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο με ορυκτοβάμβακα, καθώς βρέχεται. Εξαιτίας αυτού, η λειτουργικότητά του έχει χαθεί εντελώς.
Κύρια εργασία
Υπάρχουν πολλοί τρόποι, ο καθένας ανάλογα με το επιλεγμένο υλικό. Ακόμη και με υψηλές απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά μιας τέτοιας προστασίας, νέοι κατασκευαστές εμφανίζονται συνεχώς στην αγορά. Πριν μονώσετε σωλήνες θέρμανσης στο δρόμο το χειμώνα, θα πρέπει να υπολογίσετε τον προϋπολογισμό σας. Μόνο τότε μπορείτε να πάτε στο κατάστημα.
Αφρός πολυαιθυλενίου
Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν μόνωση κελύφους στο δρόμο, αλλά η αποτελεσματικότητά της είναι μικρή. Αλλά τα ΜΑΠ είναι το πιο αποδοτικό υλικό με θερμική αγωγιμότητα 0,035 W/m2. Κυκλοφορεί σε ποικιλία συσκευασιών και με εκτεταμένη γκάμα μεγεθών. Οπτικά δεν είναι καθόλου ελκυστικό, ενώ θεωρείται στεγανωτική επίστρωση. Οποιοσδήποτε μπορεί να συνεργαστεί μαζί του, ακόμα και ένα άτομο χωρίς εμπειρία.
Το ειδικό βάρος είναι χαμηλό, επομένως δεν υπάρχει μεγάλο φορτίο στον αγωγό. Δεν εκτίθεται σε ανάφλεξη, όταν έρχεται σε επαφή με ανοιχτή φωτιά, σβήνει μετά την επαφή, χωρίς να απελευθερώνει επιβλαβείς ουσίες στον αέρα. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε μανίκια με πλευρική εγκοπή, διαφορετικά είναι δύσκολο να δημιουργήσετε ένα προστατευτικό στρώμα (πρέπει να επικαλύπτετε, κάτι που απαιτείκανόνες εγκατάστασής τους). Αυτό το υλικό για τη μόνωση σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο είναι το πιο δημοφιλές, γιατί συνδυάζει υψηλά ποσοστά προστασίας και χαμηλή τιμή.
Τι άλλο είναι εξίσου αποτελεσματικό;
Το Penofol είναι υποείδος του πρώτου υλικού. Η διαφορά του είναι το μονόπλευρο φύλλο. Εφαρμόζεται σε διαφορετικές μορφές, ο καθένας επιλέγει βολικό για τον εαυτό του. Εδώ υπάρχει υψηλός ρυθμός πρόληψης διαρροής θερμότητας από το κύριο, είναι εύκολο να εγκατασταθεί, αλλά υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Ένα από αυτά είναι ο περιορισμός του δείκτη θερμοκρασίας (όχι υψηλότερος από +80 μοίρες). Σε ιδιωτικές κατοικίες, δημιουργώντας μια αυτόνομη παροχή και διανομή θερμότητας, θα ήταν σκόπιμο να εφαρμοστεί. Αλλά στους κεντρικούς αυτοκινητόδρομους, ο δείκτης ψυκτικού υγρού είναι υψηλότερος, γεγονός που θα οδηγήσει στην ακαταλληλότητα της μόνωσης και στην απώλεια των ιδιοτήτων της.
Μόνωση βασάλτη
Όλοι προσπαθούν να παραλάβουν όχι μόνο υλικό υψηλής ποιότητας, αλλά και εύκολο στην εγκατάσταση. Πραγματική μόνωση βασάλτη σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο. Για τη δημιουργία μιας τέτοιας προστασίας, χρησιμοποιείται ίνα βασάλτη. Στην πώληση είναι σε μορφή κυλίνδρων. Το υλικό είναι υψηλής ποιότητας, δημιουργεί ένα μέγιστο εμπόδιο στην απελευθέρωση θερμότητας. Δεν φορτώνει τον αγωγό θερμότητας, καθώς και τη δομή συγκράτησης.
Όλα τα οικοδομικά υλικά έχουν τα υπέρ και τα κατά. Τι σημειώνεται εδώ: υψηλή ποιότητα και χαρακτηριστικά, αλλά ταυτόχρονα λιγότερο προσιτό κόστος. Για να τοποθετήσετε το προστατευτικό στρώμα, δεν χρειάζεται να έχετε πρόσθετες δεξιότητες ή εμπειρία.
Μόνωση ευρέως χρησιμοποιούμενη
Ένας από τους πιο συνηθισμένους τρόπους είναι η χρήση ορυκτοβάμβακα. Τυλίγεται γύρω από την περίμετρο του συνόλουγραμμή και στερεώνεται με ένα δυνατό σύρμα. Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη προστασία και το χαμηλό κόστος, επομένως η ζήτηση για το υλικό δεν μειώνεται με τα χρόνια. Υπάρχουν πάντα τρεις κύριες επιλογές σε έκπτωση:
- υαλοβάμβακα;
- πετροβάμβακας;
- μαλλί σκωρίας.
Πιο συχνά, οι δύο πρώτες επιλογές λειτουργούν ως προστασία. Πληρούν όλες τις απαιτήσεις εγκατάστασης. Αλλά με τη σκωρία, όλα είναι διαφορετικά, περιέχει μια ουσία που προκαλεί οξείδωση στον σωλήνα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να βάψετε επιπλέον την επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου, αλλά η τιμή για το υλικό είναι χαμηλή. Και οι τρεις τύποι, λόγω της δυνατότητας αναπνοής τους, πρέπει επιπλέον να είναι κρυμμένοι σε κουτιά, διαφορετικά δεν μπορούν να αποφευχθούν μηχανικές βλάβες.
Κέλυφος αφρού πολυουρεθάνης
Το PPU είναι ένα υλικό όπου η βάση είναι άκαμπτη και ψεκάζεται αφρός πολυουρεθάνης. Εμφανίζεται αποτελεσματικά κατά τη λειτουργία, υπάρχουν περισσότερες από 25 μάρκες διαφορετικών κατασκευαστών στην αγορά. Δεν υπάρχουν δυσκολίες στη δημιουργία ενός προστατευτικού στρώματος, κάθε κάτοικος θα αντιμετωπίσει την εργασία. Η μόνωση σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο με θήκη αφρού πολυουρεθάνης έχει τα πλεονεκτήματά της:
- Χαμηλή υγροσκοπικότητα.
- Υψηλό επίπεδο αναπνοής.
- Χημική αντοχή.
Στην πώληση παρουσιάζεται σε μορφή κελύφους με σχισμή στερέωσης και με φύλλο αλουμινίου. Μπορεί να είναι διαφορετικών μεγεθών. Μετά την εγκατάσταση στον αγωγό, απαιτείται η στερέωσή του με σφιγκτήρες, ταινία κατασκευής. Σήμερα στιςΔιατίθενται προς πώληση ήδη μονωμένοι σωλήνες. Η τιμή τους είναι υψηλότερη, αλλά δεν υπάρχει δυσκολία στην εγκατάσταση.
Η ψεκασμένη PPU ψεκάζεται στην επιφάνεια του σωλήνα με ειδική συσκευή, είναι απαραίτητο να προετοιμαστεί η επιφάνεια. Η εργασία πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Το πρώτο στρώμα στεγνώνει, μετά από το οποίο είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί το επόμενο μέχρι να επιτευχθεί το απαιτούμενο πάχος. Είναι αυτό το υλικό για τη μόνωση σωλήνων θέρμανσης στο δρόμο που θεωρείται αποτελεσματικό, αλλά δεν μπορούν όλοι να χειριστούν την εφαρμογή, καθώς απαιτείται εξοπλισμός και εμπειρία.
Συνθέσεις αφρού
Αυτό περιλαμβάνει συνθετικό καουτσούκ. Το κόστος είναι χαμηλό, αλλά το υλικό είναι αποτελεσματικό. Οι μάγοι επισημαίνουν τις κύριες ιδιότητες:
- Καλή ελαστικότητα.
- Ειδικό Βάρος Υλικού 40kg/m3.
- Υψηλή απόδοση προστασίας.
- Καμία μείωση του όγκου κατά τη λειτουργία.
- Παρέχει πυροπροστασία.
- Νερό και ατμός δεν περνούν.
- Υλικό ανθεκτικό στα χημικά.
Το καουτσούκ πωλείται σε μια ποικιλία επιλογών - ρολά, πιάτα, μανίκια και άλλα. Μετά τη στερέωσή του, θα πρέπει να δημιουργηθούν επιπλέον κιβώτια, διαφορετικά δεν αποκλείεται η μηχανική κρούση. Η τιμή του θερμομονωτικού υλικού είναι διαφορετική, η εστίαση είναι στον κατασκευαστή.
Υπόγεια κατάδυση
Πώς να μονώσετε τους σωλήνες θέρμανσης στο δρόμο με τα χέρια σας, ποιο υλικό είναι καλύτερο; Κατανοώντας αυτό το ζήτημα κατά την εγκατάσταση θέρμανσης στο έδαφος, αξίζει να εξεταστούν πολλές πτυχές. Η κύρια επίδραση στην επιφάνεια είναι η πίεση του εδάφους. Δεν θα αντέχει κάθε σχέδιο σε μεγάλα φορτία.
Η δημιουργία τάφρου έχει μεγάλη σημασία, δεν πρέπει να ξεχνάτε την κατάψυξη του εδάφους. Εάν το ζήτημα προσεγγιστεί σοβαρά, τότε το αποτέλεσμα θα είναι προστασία υψηλής ποιότητας.
Συμπέρασμα
Συνοψίζοντας, αξίζει να σημειωθεί ότι η γκάμα είναι μεγάλη και η επιλογή πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε σοβαρότητα. Τα θερμοπροστατευτικά υλικά πρέπει να εκτελούν την κύρια λειτουργία - να αποτρέπουν τη γρήγορη ψύξη του ψυκτικού. Είναι σημαντικό να δημιουργήσετε ένα προστατευτικό στρώμα χωρίς κενά, χρησιμοποιώντας πρόσθετα στοιχεία στερέωσης - ζάντες ή ταινία κατασκευής. Είναι σπάνιο ότι η μόνωση σωλήνων μπορεί να λειτουργήσει ως ανεξάρτητο στοιχείο. Συχνά χρειάζονται περίβλημα.
