Πολύ συχνά υπάρχει ανάγκη να τοποθετηθούν διάφορες επικοινωνίες κάτω από το οδόστρωμα ή τις σιδηροδρομικές γραμμές. Η τεχνολογία για να γίνει αυτό ονομάζεται "διάτρηση κάτω από το δρόμο" και είναι συνήθως οριζόντια διάτρηση. Αυτή η μέθοδος έχει σαφή πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλους τύπους επικοινωνιών. Σε αντίθεση με μια συσκευή τάφρου, μια διάτρηση κάτω από το δρόμο δεν παραβιάζει την ακεραιότητα του οδοστρώματος και δεν βλάπτει τους χώρους πρασίνου. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να εκτελεστεί μεγάλος όγκος εργασιών εκσκαφής. Αυτή η μέθοδος είναι γνωστή ως τοποθέτηση επικοινωνιών χωρίς τάφρο.
Τι χρειάζεστε για μια ανεξάρτητη συσκευή διάτρησης κάτω από το δρόμο
Το να κάνετε ένα τρύπημα κάτω από το δρόμο με τα χέρια σας είναι αρκετά εφικτό. Το μήκος του όμως δεν πρέπει να ξεπερνά τα δέκα μέτρα. Πριν ξεκινήσετε, ετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε. Θα χρειαστείτε:
- βουλγαρικό;
- μεγάλο βαρύ σφυρί ή βαριοπούλα;
- ισχυρές χαλύβδινες ράβδοι, το μήκος των οποίων μαζί υπερβαίνει το πλάτος του δρόμου κατά 10-20 cm;
- αντλία, σωλήνας και χοάνη;
- Μεγάλη δεξαμενή νερού 100-200 λίτρων;
- τμήματα χαλύβδινου αγωγού, το συνολικό μήκος των οποίων υπερβαίνει το πλάτος του οδοστρώματος κατά 15-20 cm;
- μηχανή συγκόλλησης.
Διαδικασία λειτουργίας
Πρώτα πρέπει να σκάψετε μικρά λάκκους και στις δύο πλευρές του δρόμου. Το βάθος τους πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το βάθος του σωλήνα. Από ένα λάκκο, ο σωλήνας θα προωθηθεί βαθιά στο έδαφος. Το δεύτερο λάκκο θα λάβει.
Χρησιμοποιώντας μια ατσάλινη ράβδο, σημειώστε τη διαδρομή του αγωγού. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, ακονίστε το ένα άκρο του πείρου και αρχίστε να το οδηγείτε στο έδαφος κατά μήκος της πορείας του μελλοντικού αγωγού. Για να αποφευχθεί η κάμψη της ράβδου από χτυπήματα, το μήκος της δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,5-2 μέτρα. Έχοντας οδηγήσει σε ένα τμήμα, συγκολλήστε έναν άλλο πείρο στο άκρο του και σφυρίξτε τον ξανά. Συνεχίστε να εργάζεστε μέχρι να εμφανιστεί το σημείο της πρώτης κοπής στο λάκκο υποδοχής.
Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την κύρια εργασία. Στην αξονική ράβδο, βάλτε το πρώτο κομμάτι του αγωγού, το μπροστινό άκρο του οποίου επεξεργάζεται με μύλο, δίνοντάς του το σχήμα μυτερής στεφάνης. Αυτό θα προσφέρει ευκολότερη είσοδο στο έδαφος. Βάλτε ένα ατσάλινο κύπελλο στην άλλη πλευρά του σωλήνα και αρχίστε να το χτυπάτε με μια βαριοπούλα.
Στη συνέχεια βυθίστε την αντλία σε ένα βαρέλι με νερό και σπρώξτε τον εύκαμπτο σωλήνα μέσα στο σωλήνα μέχρι το τέλος. Η πίεση του νερού λειτουργεί ως λιπαντικό και διευκολύνει την κίνηση του χάλυβα, και επίσης βοηθά στην απομάκρυνση των υπολειμμάτων από το σωλήνα.
Όλες οι επόμενες εργασίες αποτελούνται από εναλλαγή δύο ενεργειών - πλύσιμο του εδάφους με νερό και ώθηση του αγωγού με ένα σφυρί. Συνεχίστε μέχρι να εμφανιστεί το πρώτο κομμάτι σωλήνα στο λάκκο στην απέναντι πλευρά του δρόμου.
Όπως μπορείτε να δείτε, το να κάνετε ένα τρύπημα κάτω από το δρόμο με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολο. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι ένας κοίλος σωλήνας με την ίδια ράβδο οδήγησης μέσα. Αυτή η καρφίτσα μπορεί τώρα να αφαιρεθεί εύκολα, καθώς το νερό έπλυνε όλο το χώμα κατά τη διάρκεια της εργασίας. Χρησιμοποιήστε τον αγωγό που προκύπτει ως θήκη για να κρατήσετε έναν δεύτερο σφιχτό σωλήνα μικρότερης διαμέτρου.
Εάν το μήκος της προγραμματισμένης επικοινωνίας υπερβαίνει τα 10 μέτρα, τότε μια πιο λογική επιλογή θα ήταν να επικοινωνήσετε με ειδικούς.
Μέθοδος οριζόντιας κατευθυνόμενης γεώτρησης
Αυτή η μέθοδος διάτρησης κάτω από το δρόμο είναι η δημιουργία ενός πιλοτικού οριζόντιου φρεατίου ή μιας διαμπερούς οπής δεδομένης διαμέτρου, μέσα στην οποία τραβιέται μια θήκη ή ένας σωλήνας επικοινωνίας. Ο σκληρός δίσκος δεν εκτελείται ποτέ σε στεγνό έδαφος. Κατά τη διαδικασία της γεώτρησης, παράγεται σταθερή παροχή νερού για να γίνει το έδαφος πιο πλαστικό και εύκαμπτο, καθώς και να αποτραπεί η κατάρρευση των τοιχωμάτων του φρεατίου που προκύπτει. Αφού δημιουργηθεί η τρύπα, ο αγωγός τραβιέται μέσα σε αυτήν. Για να γίνει αυτό, από τη μία πλευρά, τοποθετείται ένα ειδικό άκρο ή καπάκι, το οποίο είναι σταθερά στερεωμένο. Στην άλλη πλευρά αυτής της θήκης, στερεώνεται ένα τρυπάνι. Με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού που έχει εγκατασταθεί στην απέναντι πλευρά του δρόμου,ο σωλήνας τραβιέται μέσα στο τρύπημα. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, ένα μικρό τμήμα του αγωγού, στο οποίο στερεώθηκε το καπάκι έλξης, κόβεται. Με βάση αυτό, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί το μήκος του με ένα περιθώριο. Το τράβηγμα του σωλήνα επικοινωνίας συνοδεύεται και από παροχή νερού για καλύτερη ολίσθηση κατά μήκος του φρεατίου.
Πλεονεκτήματα μεθόδου
Η μέθοδος οριζόντιας κατευθυντικής γεώτρησης εξοικονομεί χρόνο και εργατικούς πόρους, καθώς δεν απαιτεί την αφαίρεση της ασφάλτου ή του τσιμεντένιου οδοστρώματος. Αυτή η μέθοδος δεν έχει καταστροφική επίδραση στο φυσικό τοπίο. Η μέθοδος HDD μπορεί να εφαρμοστεί σε διάφορες συνθήκες - κάτω από αυτοκινητόδρομους, κάτω από υδάτινα σώματα, κάτω από φυτεύσεις πάρκων, σιδηροδρομικές γραμμές και άλλα αντικείμενα. Είναι επίσης ωφέλιμο να χρησιμοποιείτε αυτό το είδος γεώτρησης χωρίς τάφρο από οικονομική άποψη.
Ελεγχόμενη παρακέντηση
Γίνεται προανάκριση η περιοχή όπου προβλέπεται να γίνει διάτρηση του εδάφους κάτω από το δρόμο. Μετά από αυτό, δημιουργείται ένα έργο, σύμφωνα με το οποίο, κατά μήκος της προβλεπόμενης τροχιάς, πραγματοποιείται μια ασφαλής γεώτρηση ενός οριζόντιου φρεατίου, παρακάμπτοντας όλα τα πιθανά εμπόδια. Η μηχανή διάτρησης είναι εξοπλισμένη με ειδική λεπίδα με ακροφύσιο κοπής. Διαθέτει ενσωματωμένο ανιχνευτή συστήματος εντοπισμού θέσης, ο οποίος σας επιτρέπει να ελέγχετε με ακρίβεια την κίνηση του τρυπανιού, την κατεύθυνση και το βάθος του μελλοντικού αγωγού. Η θέση του καθετήρα παρακολουθείται από έναν ειδικό με έναν εντοπιστή, κινούμενο κατά μήκος της επιφάνειας του δρόμου και παρατηρώντας τις ενδείξεις του μόνιτορ εντοπισμού. Άνθρωπος που χειρίζεται μια μηχανή γεώτρησηςλαμβάνει επίσης όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την ακρίβεια του χειρισμού. Για να αποφευχθεί η απόρριψη του φρέατος, τα τοιχώματά του μπορούν να υποστούν επεξεργασία με ένα ειδικό μείγμα αργίλου και πολυμερών ουσιών. Αυτό το λιπαντικό ονομάζεται μπεντονίτης.
Κόστος υπηρεσίας
Ποιο είναι το κόστος ενός τρυπήματος κάτω από το δρόμο; Το επίπεδο τιμής εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Μια καθοδηγούμενη παρακέντηση με χρήση εξοπλισμού εντοπισμού θα κοστίσει περισσότερο από μια μη καθοδηγούμενη. Εάν πρέπει να τοποθετήσετε έναν σύντομο αγωγό, τότε μια συμβατική μηχανή γεώτρησης που δεν είναι εξοπλισμένη με σύστημα παρακολούθησης διαδρομής διάτρησης θα κάνει τη δουλειά. Η συσκευή ενός εκτεταμένου φρεατίου, αντίθετα, απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και προσαρμογή χρησιμοποιώντας μια συσκευή εντοπισμού. Οι ρωσικές εταιρείες προσφέρουν υπηρεσίες για τη δημιουργία τρυπήματος κάτω από το δρόμο σε τιμές από 1000 ρούβλια ανά γραμμικό μέτρο, το οποίο είναι συνήθως φθηνότερο από τις ανοιχτές μεθόδους τοποθέτησης επικοινωνιών κάτω από το οδόστρωμα.
Οποιοδήποτε είδος επικοινωνίας χρειάζεστε για να δημιουργήσετε, είτε πρόκειται για σωλήνες για νερό ή φυσικό αέριο, θήκες για ηλεκτρικά ή καλώδια οπτικών ινών, τρύπημα κάτω από το δρόμο - ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε γρήγορα και αξιόπιστα.
