Ο κύριος σκοπός του καυστήρα σε κάθε εξοπλισμό θέρμανσης είναι να προετοιμάσει το μείγμα και να το κάψει. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών καυστήρων. Μερικοί χρησιμοποιούνται σε λέβητες στερεών καυσίμων, άλλοι λειτουργούν με υγρό καύσιμο. Για το τελευταίο θα μιλήσουμε. Ας δούμε τι είναι ο καυστήρας ντίζελ, πού χρησιμοποιείται και ποια είναι τα βασικά του χαρακτηριστικά.
Γενικές πληροφορίες
Ο καυστήρας ντίζελ είναι εγκατεστημένος σε εξοπλισμό θέρμανσης για τον οποίο χρησιμοποιείται υγρό καύσιμο. Συγκεκριμένα, μιλάμε για βαρέα λιπαντικά, για παράδειγμα, εξόρυξη ή ντίζελ. Συνήθως, αυτοί οι καυστήρες συνδυάζονται με εξοπλισμό δαπέδου για οικιακή και βιομηχανική χρήση. Συχνά αυτός ο τύπος θέρμανσης εγκαθίσταται όπου δεν υπάρχει δίκτυο αερίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το καύσιμο ντίζελ είναι πολύ πιο ακριβό από το φυσικό αέριο, γεγονός που, στην πραγματικότητα, περιορίζει το εύρος και την επικράτηση του. Γενικά, οι λέβητες ντίζελ δεν είναι χειρότεροι.συμβατικό αέριο. Έχουν υψηλή απόδοση, οικονομία, καλή απαγωγή θερμότητας και μπορούν να αυτοματοποιηθούν πλήρως. Για να λειτουργεί αποτελεσματικά ο καυστήρας, το σύστημα πρέπει να διατηρείται σε σταθερή πίεση. Επομένως, εγκαθίσταται ένας συμπιεστής και γι' αυτόν είναι σημαντικό να παρέχεται μια σταθερή πηγή ενέργειας, κάτι που είναι αρκετά δύσκολο για διάφορους λόγους.
Καυστήρας ντίζελ για λέβητα: αρχή λειτουργίας
Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στο πώς λειτουργεί ένας καυστήρας. Από το ρεζερβουάρ, το ντίζελ μπαίνει στον καυστήρα. Για να εξασφαλιστεί η παροχή καυσίμου, χρησιμοποιείται μια ειδική αντλία, η οποία είναι εξοπλισμένη με μια γραμμή επιστροφής, η οποία είναι απαραίτητη για την κυκλοφορία του καυσίμου μεταξύ της αντλίας και της δεξαμενής. Σε αυτή την περίπτωση, ο καυστήρας καταναλώνει όσο καύσιμο χρειάζεται και το υπόλοιπο επιστρέφει πίσω στη δεξαμενή. Πριν όμως φτάσει το ντίζελ, πρέπει να περάσει από το φίλτρο και το θερμαντικό στοιχείο. Στο πρώτο στάδιο, πραγματοποιείται καθαρισμός των μηχανικών στοιχείων, στο δεύτερο στάδιο, το καύσιμο θερμαίνεται στη βέλτιστη θερμοκρασία.
Η ψεκασμός στον θάλαμο καύσης πραγματοποιείται με τη χρήση ακροφυσίου. Ταυτόχρονα, διοχετεύεται αέρας μέσω του σωλήνα του καυστήρα. Το σχήμα του φακού ελέγχεται από ειδικές λεπίδες που δημιουργούν μια δίνη αέρα. Ακριβώς μπροστά από το ακροφύσιο, τοποθετούνται ηλεκτρόδια για την ανάφλεξη του μείγματος. Έτσι λειτουργεί ένας καυστήρας ντίζελ για λέβητα. Η όλη διαδικασία ελέγχεται από συσκευές αυτοματισμού.
Συνοπτικά για την ταξινόμηση των καυστήρων
Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές προσφέρουν στους καταναλωτές τρεις τύπουςΚαυστήρες. Όλα έχουν σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και διαφέρουν ως προς το κόστος. Επομένως, όλοι οι καυστήρες μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες ομάδες:
- μονοβάθμιο - λειτουργία σε 100% λειτουργία ισχύος χωρίς δυνατότητα προσαρμογής;
- δύο σταδίων - μπορείτε να ρυθμίσετε τον τρόπο λειτουργίας στο 100 ή 50%;
- modulated - υπάρχει ένα ευρύ φάσμα προσαρμογής ισχύος, συνήθως στην περιοχή από 10 έως 100%.
Η τελευταία επιλογή είναι η πιο προτιμότερη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι δυνατή η ομαλή ρύθμιση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού. Αλλά μαζί με αυτό, τέτοιες συσκευές είναι αρκετά ακριβές και πολύπλοκες, επειδή η επισκευή τους πρέπει να πραγματοποιείται από επαγγελματίες. Ωστόσο, δεν θα χρειάζεται πλέον να ρυθμίζετε τους καυστήρες ντίζελ. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό.
Ρύθμιση καυστήρων ντίζελ
Συχνά η ρύθμιση πραγματοποιείται από ειδικούς, αλλά εάν είναι επιθυμητό, οι εργασίες ρύθμισης μπορούν να γίνουν με το χέρι. Εάν χρησιμοποιείται καυστήρας ενός σταδίου, τότε η εργασία πραγματοποιείται αρκετά γρήγορα και απλά. Όλοι οι χειρισμοί καταλήγουν στο γεγονός ότι η παροχή αέρα και καυσίμου ρυθμίζεται για να διασφαλίζεται η κανονική καύση. Σε αυτή την περίπτωση, το μείγμα θα πρέπει να εμπλουτιστεί. Η ποιότητα της φλόγας καθορίζεται από το μάτι. Εάν η ρύθμιση έχει γίνει, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αναλυτή αερίων που θα προσδιορίσει την περιεκτικότητα του καπνού σε CO και CO2. Εάν ο καυστήρας "στέκεται", τότε πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις επαφές και την απόδοση των κόμβων στο σύνολό τους και τον καθένα ξεχωριστά. Αλλά η ρύθμιση των καυστήρων ντίζελ με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος(διαμορφωμένο) είναι αρκετά δύσκολο και απαιτεί ειδικό εξοπλισμό.
Πώς να ξεκινήσετε έναν νέο καυστήρα
Εάν ο παλιός σας καυστήρας ντίζελ έχει αποτύχει και δεν μπορεί να επισκευαστεί, θα χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση. Μια τέτοια εργασία μπορεί να γίνει με το χέρι. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον παλιό καυστήρα και να ελέγξετε την ακεραιότητα και την ποιότητα του ακροφυσίου. Εάν είναι βουλωμένο, τότε πρέπει να καθαριστεί με πεπιεσμένο αέρα ή με λεπτό μεταλλικό αντικείμενο. Στη συνέχεια, ελέγχεται η προκαταρκτική θέση των ηλεκτροδίων και η απόδοση του στροφείου. Ο ανεμιστήρας ελέγχεται χειροκίνητα. Κατά τη λειτουργία, δεν πρέπει να προκύψει επιπλέον θόρυβος (τριβή, σφύριγμα), που θα σηματοδοτήσει την κανονική λειτουργία. Μην ξεχάσετε να σφίξετε τον πείρο της φτερωτής στην πτερωτή. Το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε τον κλίβανο του λέβητα. Ένας καυστήρας είναι τοποθετημένος στην πόρτα. Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με διαδοχική σειρά σύμφωνα με τις οδηγίες. Μην ξεχνάτε ότι την πρώτη φορά που ξεκινάτε τον καυστήρα με καύσιμο ντίζελ, πρέπει να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου και να τον εκκινήσετε άδειο. Τώρα ας προχωρήσουμε.
Φτιάχνοντας έναν καυστήρα με τα χέρια σας
Τυπικά, οι σπιτικοί καυστήρες είναι λιγότερο οικονομικοί από εκείνους που κατασκευάζονται από επαγγελματίες, επομένως να είστε προετοιμασμένοι για αύξηση 5-10% στην κατανάλωση καυσίμου. Πριν λάβετε υπόψη, σχεδιάστε ένα σκίτσο και φροντίστε να μην ξεχάσετε τις διαστάσεις της εστίας και του φυσητήρα. Εάν κατασκευαστεί ένας καυστήρας ντίζελ μονοβάθμιου φτιαγμένου μόνος σας, τότε κατασκευάζεται πρώτα ένα σχέδιο μονομπλόκ υπό πίεση. Συνιστάται να αγοράσετε ένα πακέτο εξαρτημάτων στερέωσηςμε περίβλημα και κάλυμμα καυστήρα. Όταν το κάνετε αυτό, φροντίστε να λάβετε υπόψη τη συμβατότητα του καυστήρα με τη γεννήτρια.
Η κατασκευή καυστήρα με συμπιεστή είναι πιο περίπλοκη, αλλά αποτελεσματική. Ένα συνηθισμένο πιστόλι ψεκασμού κινεζικής κατασκευής είναι κατάλληλο ως συμπιεστής. Έτσι το καύσιμο θα ξοδευτεί οικονομικά και η ποιότητα του μείγματος θα είναι στο σωστό επίπεδο και θα έχετε την ευκαιρία να ρυθμίσετε την ισχύ του εξοπλισμού. Εάν ένας καυστήρας ντίζελ φτιάξε μόνος σου είναι κατασκευασμένος με υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία, τότε δεν θα θέσει κανέναν κίνδυνο για άλλους.
Επισκευή καυστήρα ντίζελ
Αν αποφασίσετε να κάνετε τις εργασίες επισκευής μόνοι σας, τότε εφοδιαστείτε με κουρέλια, καθώς αυτή δεν είναι η πιο καθαρή δουλειά. Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι το οξυγόνο διέρχεται από το ακροφύσιο του ακροφυσίου. Συμβαίνει συχνά να βουλώνει, και το μείγμα να μην εμπλουτίζεται, με αποτέλεσμα να μειώνεται η ποιότητα του φακού. Εάν τα μπεκ είναι καθαρά, κοιτάξτε το φίλτρο. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί, κάντε το. Επιπλέον, εάν χρησιμοποιηθεί χρησιμοποιημένο λάδι, είναι πολύ πιθανό το κανάλι να έχει μολυνθεί. Πρέπει να διοχετευθεί με πεπιεσμένο αέρα, μετά την αποστράγγιση του καυσίμου από τον εύκαμπτο σωλήνα. Κατ 'αρχήν, η επισκευή των καυστήρων ντίζελ περιορίζεται σε αυτό. Μερικές φορές είναι λογικό να ελέγχετε την κατάσταση των ηλεκτροδίων. Εάν παρατηρήσετε μηχανική βλάβη ή φθορά, τότε είναι καλύτερα να αλλάξετε το εξάρτημα ή τη διάταξη.
Μερικές σημαντικές λεπτομέρειες
Πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να δίνετε προσοχή στους καυστήρες κατά την αγορά τους. ΣΤΟΕιδικότερα, σημαντική είναι η ισχύς τους, η οποία πρέπει να υπερβαίνει την ισχύ καύσης του λέβητα. Επιπλέον, είναι λογικό να δίνετε προσοχή στον τύπο της προσαρμογής. Για οικιακή χρήση, επαρκούν οι καυστήρες ενός και δύο σταδίων. Αλλά για ένα μικρό λεβητοστάσιο, οι διαμορφωμένες επιλογές είναι καλύτερες. Ορισμένοι καυστήρες δεν μπορούν να λειτουργήσουν με περισσότερους από έναν τύπους καυσίμου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατά την αγορά καλό είναι να προσέχετε το εφεδρικό καύσιμο. Επομένως, ο καυστήρας πρέπει να λειτουργεί εξίσου καλά στο ντίζελ και στα χρησιμοποιημένα λιπαντικά. Για παράδειγμα, ένας καυστήρας ντίζελ Lamborghini, ο οποίος φημίζεται όχι μόνο για την υψηλή του αξιοπιστία, αλλά και για την ικανότητα χρήσης μεγάλης ποικιλίας καυσίμων, θα ήταν μια καλή επιλογή.
Συμπέρασμα
Μιλήσαμε λοιπόν μαζί σας για τα χαρακτηριστικά των καυστήρων ντίζελ. Όπως μπορείτε να δείτε, αν χρειαστεί, μπορούν να γίνουν και στο χέρι. Εάν είναι απαραίτητο, θα βρείτε πάντα σε προσφορά μια μεγάλη γκάμα εξοπλισμού που σας ενδιαφέρει. Ο καυστήρας ντίζελ "Lamborghini" της σειράς ECO σας επιτρέπει όχι μόνο να θερμάνετε αποτελεσματικά το δωμάτιο, αλλά και να φροντίζετε το περιβάλλον. Γενικά, η θέρμανση ντίζελ μπορεί να θεωρηθεί σκόπιμη μόνο εάν έχετε πρόσβαση σε χρησιμοποιημένο λάδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τέτοιος εξοπλισμός εγκαθίσταται συχνά σε μηχανουργεία και άλλες επιχειρήσεις.
