Το συγκρότημα συλλέκτη του ηλεκτροκινητήρα απαιτείται για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας στις περιελίξεις του οπλισμού. Δεδομένου ότι ο οπλισμός παράγει μια περιστροφική κίνηση κατά τη λειτουργία, η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω ειδικής επαφής. Για την οργάνωση μιας κινούμενης επαφής σε όλους τους οικιακούς και βιομηχανικούς κινητήρες, δεν χρησιμοποιούνται μεταλλικές πλάκες. Αυτό οφείλεται στις υψηλές ταχύτητες, στις οποίες η τριβή μετάλλου προς μέταλλο θα προκαλούσε πρόσθετη θέρμανση της επιφάνειας εργασίας και ταχεία εξάντληση του συλλέκτη. Ως εκ τούτου, επιλέχθηκε γραφίτης ή άνθρακας ως επαφή. Πήρε το όνομα - ηλεκτρική βούρτσα.
Βούρτσες μοτέρ
Συρόμενη επαφή, σχεδιασμένη για την παροχή και την εκφόρτιση ηλεκτρικής ενέργειας σε συλλέκτες ή δακτυλιοειδείς επαφές όλων των τύπων ηλεκτρικών μηχανών (ηλεκτρικοί κινητήρες και γεννήτριες), ονομαζόταν ηλεκτρική βούρτσα.
Οι βούρτσες κινητήρα παράγονται τόσο με όσο και χωρίς μεταλλικούς αγωγούς. Το σύρμα στερεώνεται στη βούρτσα με φούντωμα, πίεση ή με συγκόλληση. Τα καλώδια ρεύματος βούρτσας είναι των παρακάτω εμπορικών σημάτων:
- MPShch -ειδικός τύπος συρματόσχοινου, κατασκευασμένος από σύρμα χαλκού;
- PShch - εύκαμπτος τύπος πλεξούδας από σύρμα χαλκού;
- PShchS - γενικό καλώδιο με αυξημένη ευελιξία.
Συμβουλές επικοινωνίας παρέχονται στο καλώδιο ηλεκτροδίου. Με τη βοήθεια τους, το σύρμα στερεώνεται με ένα μπουλόνι βάσης βούρτσας. Οι συμβουλές είναι πιρούνι, σημαία, διπλό και τύπος πιάτου.
Τύποι πινέλων
Υπάρχουν πολλές κατηγορίες βουρτσών που ικανοποιούν διαφορετικές συνθήκες μεταγωγής:
- Βούρτσες γραφίτη. Κατασκευάζονται με βάση γραφίτη με την προσθήκη πληρωτικού με τη μορφή αιθάλης και άλλων ουσιών. Οι βούρτσες προορίζονται για ελαφριά εναλλαγή σε γεννήτριες και κινητήρες. Παράγονται ποιότητες EG61A και G20.
- Τύπος άνθρακα-γραφίτη. Βούρτσες χαμηλής αντοχής για μικρά μηχανικά φορτία. Βαθμοί G21, G22.
- Τύπος ηλεκτρογραφίτη. Βούρτσες αυξημένης μηχανικής αντοχής, κορεσμένες με άνθρακα. Εκτελέστε εναλλαγή μεσαίας πολυπλοκότητας. Αντοχή σε υψηλά φορτία ρεύματος. Υπάρχουν μάρκες EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841.
- Τύπος μετάλλου-γραφίτη (βούρτσες χαλκού-γραφίτη για ηλεκτρικούς κινητήρες). Το κύριο συστατικό του πινέλου είναι χαλκός, κασσίτερος και σκόνη γραφίτη. Έρχονται με διαφορετικά υλικά πλήρωσης. Οι βούρτσες είναι πολύ ανθεκτικές και δεν επιτρέπουν τη διέλευση αερίων και υγρών μέσων. Εφαρμόζεται σε συνθήκες μεταγωγής υψηλής και μεσαίας πολυπλοκότητας. Εξασφαλίστε τη λειτουργία των γεννητριών χαμηλής τάσης. Τα σημάδια έχουν MG, MGS, MGS 5, MGS 20, MGS 51, MGSOA, MGSO,MGSO1M, M1A, M1.
Οι περιγραφόμενες επαφές βούρτσας ισχύουν στη βιομηχανία, οι βούρτσες των εμπορικών σημάτων G33MI, G33, G30, G31 παράγονται για οικιακό εξοπλισμό.
Επιλογή επαφής πινέλου
Το πιο σημαντικό πράγμα όταν επιλέγετε βούρτσες κινητήρα είναι να γνωρίζετε τις παραμέτρους των φθαρμένων βουρτσών. Εκτός από τις γεωμετρικές διαστάσεις, η νέα βούρτσα πρέπει να ταιριάζει με την ποιότητα του γραφίτη, τον τύπο και τη διατομή του σύρματος. Δεν είναι απαραίτητο να πάρετε την ίδια μάρκα με το πρωτότυπο, αλλά η σκληρότητα της βούρτσας του κινητήρα και οι τρόποι λειτουργίας πρέπει να ταιριάζουν. Το πάχος του σύρματος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το αρχικό και η ευελιξία πρέπει να ταιριάζει. Τα κύρια λάθη κατά την επιλογή μιας επαφής πινέλου:
- Εγκατάσταση πιο άκαμπτης επαφής γραφίτη όπου χρησιμοποιήθηκαν μαλακότερες. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι γρήγορη φθορά της πολλαπλής.
- Τοποθέτηση «καθολικών» βουρτσών παντού. Κάτι τέτοιο μπορεί να διαταράξει τη λειτουργία της συσκευής.
- Προσανατολισμός κατά την αγορά μιας βούρτσας στη σήμανση από γραφίτη στο πλάι της παλιάς βούρτσας κινητήρα. Η σήμανση γραφίτη δεν είναι σήμανση παραμέτρων επαφής!
Γιατί τα πινέλα αστράφτουν
Ο σπινθήρας των βουρτσών που γλιστρούν κατά μήκος του συλλέκτη είναι φυσικός, γιατί τη στιγμή της μετάβασης από το ένα έλασμα στο άλλο, εμφανίζεται μια μικροεκφόρτιση τόξου. Με τη σωστή λειτουργία του κινητήρα, τη δυνατότητα συντήρησης και τη συμμόρφωση όλων των στοιχείων, είναι ελάχιστα αντιληπτό στο μάτι. Αν όμως η βούρτσα του ηλεκτροκινητήρα αναβοσβήνει δυνατά, ο λόγος υποδηλώνει δυσλειτουργία. Η παράβλεψη αυτής της διαδικασίας είναι γεμάτη αποτυχίαάγκυρες.
Οι λόγοι για τους οποίους τα πινέλα σπινθηρίζουν είναι οι εξής:
- Σχηματισμός αιθάλης ή βρωμιάς στην πολλαπλή. Είναι πιθανό κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας του κινητήρα χωρίς συντήρηση, να έχει σχηματιστεί ένα λεπτό φιλμ αιθάλης στις επαφές του συλλέκτη. Έχει αυξημένη αντίσταση, η οποία οδηγεί σε σπινθήρες. Μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα τρίβοντας τον μεταγωγέα με γυαλόχαρτο μηδενικής κόκκου (στην κατεύθυνση που περιστρέφονται οι βούρτσες).
- Κλείσιμο γειτονικών επαφών συλλέκτη με σκόνη γραφίτη ή λεπτή σκόνη χαλκού. Σε αυτή την περίπτωση, τα ρεύματα αυξάνονται στα κυκλώματα, γεγονός που οδηγεί σε ισχυρούς σπινθήρες. Οι βραχυκυκλωτήρες πρέπει να αφαιρούνται προσεκτικά με ένα αιχμηρό αντικείμενο.
- Λανθασμένη επιλογή παραμέτρων πινέλου. Ως αποτέλεσμα της αναντιστοιχίας αντίστασης επαφής, θα υπάρχουν επίσης σπινθήρες στον συλλέκτη. Οι βούρτσες γραφίτη πρέπει να αντικατασταθούν με βάση το φύλλο δεδομένων κινητήρα.
- Παραγωγή πινέλου.
- Βραχυκύκλωμα διακοπής στις περιελίξεις οπλισμού. Ελέγξτε τον οπλισμό και αντικαταστήστε εάν είναι ελαττωματικός.
Αντικατάσταση βουρτσών κινητήρα
Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις βούρτσες όταν έχει απομείνει τουλάχιστον το ένα τρίτο του τμήματος εργασίας και επίσης να ακολουθήσετε τους κανόνες:
- Επιλέξτε πινέλα που ταιριάζουν με τις παραμέτρους των προηγούμενων.
- Πραγματοποιήστε οπτική επιθεώρηση του συλλέκτη και καθαρίστε τον εάν χρειάζεται.
- Αν η επιφάνεια εργασίας των βουρτσών έχει λοξότμηση, μην συγχέετε τη θέση της.
- Δώστε χρόνο στις βούρτσες να κάνουν γύρο, να λειτουργήσουν τον κινητήρα χωρίς φορτίο και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον γύροσκόνη από τον συλλέκτη.
Συμπέρασμα
Εκτός από όλα τα παραπάνω μέτρα για τη φροντίδα των βουρτσών, υπάρχουν και ειδικά λιπαντικά για το συγκρότημα συλλεκτών. Μειώνουν το μηχανικό φορτίο στην επαφή και εμποδίζουν το σχηματισμό εναποθέσεων.
