Σήμερα ο πιο μοντέρνος τύπος οπτικών αυτοκινήτων είναι οι προβολείς xenon. Είναι πιο προηγμένοι από τους λαμπτήρες κενού, αλογόνου και αερίου. Αλλά προσέλκυσαν τους αυτοκινητιστές με μια ασυνήθιστη λάμψη που κάνει κάθε αυτοκίνητο όμορφο και λίγο μυστηριώδες. Το Xenon 6000K δίνει ένα γαλάζιο στο φως των οπτικών κεφαλών και των προβολέων ομίχλης και, ως εκ τούτου, μια ιδιαίτερη εμφάνιση σε κάθε αυτοκίνητο, xenon 6000K.
Λαμπτήρες Xenon
Οι λαμπτήρες Xenon στους προβολείς αυτοκινήτων επιλέγονται σύμφωνα με διάφορους δείκτες.
Η πρώτη από αυτές είναι η θερμοκρασία λάμψης, η οποία, σύμφωνα με το Διεθνές Σύστημα Μονάδων Μέτρησης, μετριέται σε Kelvin (K).
Οι κατασκευαστές λαμπτήρων xenon είναι πολλοί. Το εύρος συνήθως αντιπροσωπεύεται από τέσσερις τύπους θερμοκρασιών χρώματος: 4300K, 5000K, 6000K και 8000K. Μερικές φορές υπάρχει επίσης 3000K, το οποίο χρησιμοποιείται μόνο στα φώτα ομίχλης λόγω του δηλητηριώδους κίτρινου χρώματος.
Η λάμπα 8000K λάμπει σε μπλε με μωβ απόχρωση, 5000K - καθαρό λευκό και ανάμεσά τους είναι 6000K xenon,που περιγράφεται ως "δροσερό λευκό με μια νότα μπλε".
Ο λαμπτήρας xenon είναι μια συσκευή που αποτελείται από έναν λαμπτήρα με αέριο, ηλεκτρόδια με καλώδια υψηλής τάσης και μια βάση. Οι ίδιοι οι λαμπτήρες παράγονται από μεγάλα εργοστάσια, αλλά ασχολούνται με την κατασκευή και συγκόλληση πελμάτων σε πολλές μικρότερες επιχειρήσεις σύμφωνα με ορισμένα πρότυπα.
Οι πλίνθοι της σειράς H, D και HB χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881) - τα πιο ευέλικτα;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, που εγκαθίστανται μόνο για λαμπτήρες με λάμψη 4300K. - HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), η πρώτη και η τελευταία είναι σπάνια, η δεύτερη είναι εγκατεστημένη στη μεγάλη σκάλα, το τρίτο - στα φώτα ομίχλης.
Μπλοκ ανάφλεξης Xenon
Η μονάδα ανάφλεξης είναι μια συσκευή εκκίνησης για την καύση μιας λάμπας xenon. Χρησιμεύει για τη μετατροπή της χαμηλής τάσης της μπαταρίας σε βραχυπρόθεσμο παλμό 23 χιλιάδων βολτ, με τον οποίο ξεκινά η ανάφλεξη της λάμπας.
Οι διαφορετικές γενιές αυτών των συσκευών διαφέρουν ως προς το τεχνικό επίπεδο, τις επιλογές απόδοσης και τα χαρακτηριστικά.
Η τάση τροφοδοσίας μπορεί να είναι 12, 24 ή 36 βολτ, ισχύς - 35 και 55 (50) Watt.
Σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, η τάση των ηλεκτρικών δικτύων είναι 12 βολτ. Επομένως, χρησιμοποιούνται τυπικά μπλοκ ανάφλεξης xenon, μόνο για 12 V.
Τα μπλοκ γενικής χρήσης για το εύρος τάσης από 9 έως 32 V είναι πολύ πιο ακριβά και τοποθετούνται σε φορτηγά.
ΓιαΗ ποιότητα της λάμψης μιας λάμπας xenon είναι πρωταρχικής σημασίας για την ισχύ της συσκευής.
Θερμοκρασία λάμψης λυχνίας Xenon
Η μέγιστη απόδοση φωτός των λαμπτήρων xenon επιτυγχάνεται σε θερμοκρασία 4300K, με περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας, η φωτεινότητα μειώνεται. Η λάμπα xenon 6000K είναι λιγότερο φωτεινή, αλλά οι οδηγοί προσελκύονται από το έντονο ψυχρό της χρώμα με μια ελαφριά γαλαζωπή απόχρωση.
Μόνο xenon 4300K είναι εγκατεστημένο σε τυπικά εργοστασιακά οπτικά. Εκτός από την υψηλή απόδοση φωτός, έχει ένα ευχάριστο χρώμα και προσελκύει λιγότερο την προσοχή των χρηστών του δρόμου, το φως αυτών των λαμπτήρων είναι καθαρά ορατό στο βρεγμένο πεζοδρόμιο.
Το χειμώνα είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε xenon 6000K. Οι κριτικές το επιβεβαιώνουν. Σε χιονισμένο δρόμο ή στεγνό πεζοδρόμιο, τέτοιος φωτισμός παρέχει καλύτερη ορατότητα. Αλλά σε βροχερό καιρό, τέτοιες λάμπες χάνουν αισθητά.
6000K υποδοχές λαμπτήρων xenon
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την επιθυμία να εγκαταστήσει το xenon 6000K με βάση της σειράς D, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι τέτοιοι λαμπτήρες μπορούν να είναι μόνο κινέζοι της κατάλληλης ποιότητας. Επιπλέον, οι κινεζικοί λαμπτήρες δεν λειτουργούν με εργοστασιακές μονάδες ανάφλεξης, επομένως εγκαθίστανται συμβατικές συσκευές με προσαρμογείς αντί για τυπικές, κάτι που δεν προσθέτει αξιοπιστία. Μην εκπλαγείτε που οι κριτικές για τέτοιους λαμπτήρες δεν είναι πάντα θετικές, το κύριο πλεονέκτημα τους είναι η τιμή.
Το Xenon H7 6000K είναι εγκατεστημένο στους προβολείς μεσαίας σκάλας. Οι λαμπτήρες αυτής της λάμψης παράγονται με βάση H1 γιαΟι εγκαταστάσεις είναι κυρίως σε μεγάλη σκάλα, H4 - τόσο στη μεγάλη όσο και στη μεσαία σκάλα. Το Xenon 6000K μπορεί να βρεθεί ακόμα και με πολύ σπάνιες βάσεις H10, H11 για Ιαπωνικά αυτοκίνητα και H27 για Κορεάτες, τοποθετούνται σε προβολείς ομίχλης.
Ηλεκτρική ισχύς Xenon
Η τυπική ισχύς που παρέχεται στη λάμπα είναι 35 Watt. Η μονάδα ανάφλεξης xenon 55 W (50 W) είναι εξοπλισμένη με εξαρτήματα με συγκεκριμένες αγώγιμες ιδιότητες, λόγω των οποίων η τιμή μιας τέτοιας συσκευής είναι υψηλότερη. Διαφορετικά, τα μπλοκ ανάφλεξης διαφορετικής χωρητικότητας δεν διαφέρουν σε τίποτα και τοποθετούνται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.
Αλλά οι ίδιοι λαμπτήρες λειτουργούν και σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Η διάρκεια ζωής του xenon με μια πιο ισχυρή μονάδα είναι σχεδόν ένα τέταρτο λιγότερο λόγω του αναγκασμένου τρόπου λειτουργίας.
Και μια άλλη σημαντική διαφορά αφορά το χρώμα της λάμψης, γίνεται πιο κίτρινο. Επομένως, το xenon υψηλής ισχύος εγκαθίσταται συνήθως σε φώτα ομίχλης.
Πώς λάμπει το xenon 6000K σε αυτήν την περίπτωση; Σαν μια λάμπα 5000K - λευκό φως χωρίς μπλε.
φώτα ομίχλης Xenon
Έτσι, το xenon 6000K εγκαθίσταται σε προβολείς ομίχλης με μονάδα ανάφλεξης 55 W. Η βάση είναι πιο συχνά H27 ή H11. Τέτοιοι λαμπτήρες τοποθετούνται σε κορεάτικα και ιαπωνικά αυτοκίνητα. Οι ευρωπαίοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν τυπικούς λαμπτήρες με θερμοκρασία λάμψης 4300K και κανονική ισχύ, ωστόσο έχουν και βάσεις H3.
Οι προβολείς ομίχλης με xenon λάμπουν πιο έντονα σε σύγκριση με αυτούς αλογόνου, η περιοχή της φωτισμένης διαδρομής αυξάνεται, ο φωτισμός του δρόμουκαι στη δεξιά πλευρά του δρόμου, δηλαδή, μειώνεται ο κίνδυνος να πετάξετε σε χαντάκι σε μια στροφή, να πηδήσετε στην επερχόμενη λωρίδα ή να πέσετε σε μια βαθιά λακκούβα.
Το μειονέκτημα των φώτων ομίχλης xenon, οι οδηγοί θεωρούν μόνο την ανάγκη να πλένουν πιο συχνά τους προβολείς σε χαμηλά πεδία, ώστε να μην τυφλώνουν τους ανθρώπους που πλησιάζουν.
Μερικές φορές στις κριτικές υπάρχουν παράπονα για την κακή απόδοση του xenon στα φώτα ομίχλης, αλλά οι ειδικοί πιστεύουν ότι το πρόβλημα είναι η πολύ λεπτή τυπική καλωδίωση και συμβουλεύουν την αντικατάστασή της. Σε περίπτωση που τέτοιοι προβολείς τοποθετούνται επιπλέον, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στη διατομή των καλωδίων.
Μπροστινοί προβολείς
Εάν τα οπτικά στους προβολείς συνδυάζονται, τότε ο λαμπτήρας, κατά κανόνα, έχει βάση H4. Εάν το φως χωρίζεται σε κοντινό και μακρινό, τότε ένας λαμπτήρας με μεγάλη βάση εγκαθίσταται στο κοντινό, για παράδειγμα, xenon 6000K H7. Εξάλλου, η ποιότητα της πιο χρησιμοποιούμενης σκάλας διασταύρωσης επηρεάζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας και οι κατασκευαστές αφήνουν περισσότερο χώρο για αυτό στον προβολέα.
Κατά την εγκατάσταση xenon, ειδικά με ισχύ 55 W, είναι απαραίτητη μια καλή ρύθμιση της φωτεινής ροής ώστε να μην τυφλώνονται οι επερχόμενοι οδηγοί.
Κατά την επιλογή του χρώματος της λάμπας, δεν υπάρχουν ειδικοί περιορισμοί ή προτιμήσεις, χρώματα όπως 4300K, 5000K και 6000K είναι κατάλληλα. Πώς διαφέρει ο φωτισμός του δρόμου με μια λάμπα xenon 6000K, η παρακάτω φωτογραφία δείχνει καθαρά.
Αξίζει μόνο να σημειωθεί, και πολλές κριτικές αναφέρουν αυτό, ότι η εικόνα μοιάζει με αυτήν μόνο με προϊόντα υψηλής ποιότητας από γνωστούς κατασκευαστές. Πολλά από τα ψεύτικα που υπάρχουν σήμερα μπορούν απλώς να προσδιοριστούν από το φάσμαλάμψη.
προβολείς μεγάλης σκάλας
Δεν συμφωνούν όλοι με την εγκατάσταση λαμπτήρων xenon σε μεγάλη σκάλα. Εκτός από το υψηλό κόστος, προβάλλονται επιχειρήματα ότι το συχνό φλας οδηγεί στο γεγονός ότι το xenon αποτυγχάνει γρήγορα.
Αλλά αν οδηγείτε συχνά τη νύχτα, ειδικά σε δύσκολα εδάφη με πολλές στροφές, σε ορεινούς δρόμους ή οδηγείτε μέσα σε μικρές πόλεις, τότε μια ισχυρή μεγάλη σκάλα μπορεί να σας βοηθήσει να αξιολογήσετε σωστά την κατάσταση της κυκλοφορίας.
Οι υποδοχές μεγάλης σκάλας είναι H1 για ευρωπαϊκά και HB3 για ιαπωνικά αυτοκίνητα. Η επιλογή των χρωματικών χαρακτηριστικών επηρεάζεται μόνο από τις αισθητικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Το Xenon 6000K διατίθεται και με τις δύο βάσεις, αν και πολλοί οδηγοί συμφωνούν ότι μια λάμπα με τέτοια λάμψη για μεγάλη σκάλα δεν έχει καμία πρακτική αξία, είναι απλώς ένα στολίδι.
Xenon σε οικιακά αυτοκίνητα
Κατά την εγκατάσταση λαμπτήρων xenon, είναι επιτακτική ανάγκη να τοποθετήσετε ένα πλυντήριο προβολέων και μια αυτόματη ρύθμιση της εμβέλειας των προβολέων. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση υπάρχει εγγύηση ότι η ισχυρή φωτεινή ροή δεν θα τυφλώσει τους οδηγούς των επερχόμενων οχημάτων.
Επομένως, μπορείτε εύκολα να αντικαταστήσετε το κανονικό xenon 4300K σε αυτοκίνητα ξένης κατασκευής με ένα καλύτερο 6000K.
Η κατάσταση με τα εγχώρια αυτοκίνητα είναι πολύ πιο περίπλοκη. Δεν υπάρχουν προβλήματα μόνο κατά την εγκατάσταση xenon σε αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ 2010 και στο Lada Priore, στα οποία υπάρχουν ξεχωριστά οπτικά στοιχεία με φακό στη μεσαία σκάλα. Και μόνο επάνωΤο "Prior" μπορεί να εγκατασταθεί στη μεσαία σκάλα xenon 6000K H7.
Όσον αφορά τα προηγούμενα μοντέλα VAZ, τα οικογενειακά αυτοκίνητα GAZ, τα Volga και Zaporozhye Tavriy και Slavut, η εγκατάσταση εξοπλισμού xenon υψηλής ποιότητας σε αυτά οδηγεί σε ένα σοβαρό εγχείρημα με σημαντικό κόστος με λείανση και αντικατάσταση γυαλιού. Οι εγχώριοι τεχνίτες μπορούν φυσικά να κάνουν τα πάντα, αλλά μην ξεχνάτε την οδική ασφάλεια, η τήρηση της οποίας καλείται να παρακολουθείται από την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας. Και η μπλε λάμψη ακόμη και των λαμπτήρων ψευδο-ξένον προσελκύει την προσοχή των επιθεωρητών της που της αξίζει.
Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι το xenon 6000K μπορεί να εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως για ομορφιά. Τέτοιοι λαμπτήρες μπορούν να είναι χρήσιμοι μόνο σε περιοχές με μακρύ χιονισμένο χειμώνα. Και το υπόλοιπο…. Οι γνωστοί Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ξέρουν τι κάνουν εγκαθιστώντας xenon με θερμοκρασία λάμψης 4300K.
