Η αντλία καυσίμου της Bosch είναι βασικό εξάρτημα του συστήματος ισχύος του οχήματος. Με τη βοήθειά τους, το καύσιμο παρέχεται στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αυτό το σημαντικό μέρος χρησιμεύει για τη σύνδεση της δεξαμενής καυσίμου και του κινητήρα, που βρίσκονται σε κάποια απόσταση μεταξύ τους. Σε προηγούμενες μάρκες, δεν υπήρχαν αντλίες καυσίμου, καθώς το καύσιμο εισήλθε στον κινητήρα μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα βενζίνης υπό την επίδραση της βαρύτητας.
Ποικιλίες αντλιών βενζίνης
Σήμερα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξοπλίζουν τα προϊόντα τους με αντλίες καυσίμου μηχανικού ή ηλεκτρικού τύπου. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα τύπου καρμπυρατέρ. Σε αυτά, το καύσιμο υπό συνθήκες μειωμένης πίεσης βρίσκεται στο καρμπυρατέρ. Οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου, από την άλλη πλευρά, παρέχουν καύσιμο στον κινητήρα όταν εφαρμόζεται υψηλή πίεση.
Οι αντλίες καυσίμου δεν σπάνε συχνά αυτές τις μέρες. Κατά κανόνα, φταίνε οι ατημέλητοι οδηγοί αυτοκινήτων.
Κύριες αιτίες βλαβών:
- φράξιμοφίλτρα καυσίμου;
- οδήγηση με άδεια ρεζερβουάρ.
Όταν υπάρχουν αυτοί οι λόγοι, η αντλία καυσίμου της Bosch λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα, πράγμα που σημαίνει ότι φθείρεται πολύ πιο γρήγορα.
Οι οδηγοί πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις:
- βεβαιωθείτε ότι τουλάχιστον το μισό γέμισμα της δεξαμενής αερίου;
- παρακολουθήστε την κατάσταση των φίλτρων καυσίμου.
Μηχανικές αντλίες καυσίμου μεταφέρουν καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου στον κινητήρα. Δεν απαιτούν υψηλή πίεση καθώς είναι κοντά μεταξύ τους.
Ηλεκτρική αντλία καυσίμου
Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου της Bosch χρησιμοποιεί υψηλότερη πίεση από τη μηχανική. Η υψηλή πίεση επιτρέπει την ώθηση του καυσίμου απευθείας στον κινητήρα. Σε προηγούμενες γενιές οχημάτων, η αντλία καυσίμου λειτουργούσε συνεχώς. Στις σύγχρονες αντλίες βενζίνης, η ταχύτητα λειτουργίας της καθορίζεται μόνο από τις απαιτήσεις της συσκευής. Αυτός ο τύπος αντλίας καυσίμου ελέγχεται από το ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Υπολογίζει αυτόματα τη θέση του γκαζιού, τη σύνθεση των καυσαερίων και την αναλογία καυσίμου στο μείγμα αέρα.
Να γνωρίζετε ότι οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου είναι δυνατές και ζεστές καθώς ο κινητήρας τροφοδοτείται με καύσιμο υπό πίεση. Επομένως, τέτοιες αντλίες βρίσκονται στη δεξαμενή αερίου, γεγονός που καθιστά δυνατή την επίτευξη ψύξης της αντλίας καυσίμου με τη βοήθεια καυσίμου. Επιπλέον, μπορεί να σημειωθεί ότι μια τέτοια διάταξη της αντλίας καυσίμου κάνει τη λειτουργία της σχεδόν αθόρυβη.
Η ηλεκτρική αντλία ελέγχεται από το σήμα του ηλεκτροκινητήρα. Αφού ρυθμίσετε το διακόπτη ανάφλεξης στη λειτουργία ενεργοποίησης, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου δίνει ένα σήμα ότι η αντλία καυσίμου έχει ξεκινήσει και τροφοδοτείται με ηλεκτρικό ρεύμα. Ο κινητήρας, ο οποίος βρίσκεται μέσα στην αντλία καυσίμου, περιστρέφεται για κάποιο χρονικό διάστημα, αυξάνοντας την πίεση στο σύστημα καυσίμου. Εάν δεν υπάρχει σήμα από τον υπολογιστή για εκκίνηση του κινητήρα για περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα, η αντλία καυσίμου απενεργοποιείται αμέσως για λόγους ασφαλείας.
Ο οδηγός ακούει πώς λειτουργεί η αντλία στα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Περαιτέρω, το καύσιμο εισέρχεται στην αντλία καυσίμου μέσω ενός ειδικού σωλήνα, μετά τον οποίο εισέρχεται στο φίλτρο βενζίνης, το οποίο καθαρίζει το μείγμα καυσίμου από ρύπους. Για το σκοπό αυτό, το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αλλάζει περιοδικά. Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε αποτελεσματικό καθαρισμό του καυσίμου. Στο επόμενο στάδιο, το προκαθαρισμένο καύσιμο εισέρχεται στον κινητήρα. Η αντλία καυσίμου λειτουργεί μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
Αντλία για VAZ
Για το αυτοκίνητο VAZ-2110, η ηλεκτρική αντλία καυσίμου Bosch χρησιμοποιείται συχνότερα, επειδή έχει γενικές διαστάσεις, διατίθεται συνεχώς και δεν είναι πολύ ακριβή.
Μοντέλο Bosch για VAZ
Ο κατασκευαστής παρέχει ξεχωριστή συσκευή για κάθε τύπο συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου.
Η απόδοση της αντλίας καυσίμου Bosch για το VAZ-2110 είναι 3-3,8 bar.
Ένας σημαντικός αριθμός ιδιοκτητών αυτοκινήτων, μετά από βλάβη μιας κανονικής αντλίας καυσίμου, την αλλάζουν σε αντλία Bosch που λειτουργεί σε λειτουργίες υψηλής πίεσης. Αυτή η παράμετρος της αντλίας καυσίμου δεν μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου, καθώς το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με γραμμή επιστροφής, λόγω του οποίου η περίσσεια καυσίμου πρέπει να επιστραφεί πίσω στη δεξαμενή. Επιπλέον, παρέχεται ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Το κόστος καυσίμου μπορεί να αυξηθεί όταν η σιδηροτροχιά αποτυγχάνει να δημιουργήσει τη βέλτιστη πίεση. Ως αποτέλεσμα, τα ακροφύσια λειτουργούν ήδη εσφαλμένα - δεν ψεκάζονται, αλλά απλώς ρίχνουν καύσιμο που δεν καίγεται.
Σχέδιο
Η συσκευή αντλίας καυσίμου της Bosch είναι κάπως έτσι. Το κύριο μέρος είναι το περίβλημα, το οποίο έχει εξαρτήματα για είσοδο και έξοδο.
Περιέχει έναν ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος με αντλία κυλίνδρου, δύο βαλβίδες και δύο μπουλόνια με σπείρωμα για σύνδεση ρεύματος.
Παράμετροι μοντέλου 0580453453
Η αντλία καυσίμου 2110 Bosch μπορεί να έχει διαφορετικές επιλογές. Διαφορετικά μοντέλα μπορεί να έχουν διαφορετικό μήκος ή διάμετρο της θήκης. Η διάμετρος του αμαξώματος μπορεί να ρυθμιστεί με παρεμβύσματα κατασκευασμένα από ελαστικό ανθεκτικό στη βενζίνη. Επιπλέον, οι επιλογές αντλίας καυσίμου μπορεί να έχουν διαφορετικές πιέσεις και τη θέση των τσιπ στους ακροδέκτες. Το πλέγμα της συσκευής έχει τον ίδιο αριθμό θέσεων, αλλά μπορεί να έχει διαφορετικό σχήμα.
Το τσιπ μπορεί να μετατραπεί σε τερματικό ή μπορεί να εγκατασταθεί μια παραλλαγή από ένα αυτοκίνητο VAZ. Το μήκος της αντλίας καυσίμου καθορίζει πώς θα λειτουργεί όταν η δεξαμενή καυσίμου είναι χαμηλή.
Για παράδειγμα, για το μοντέλο Bosch 0580453453 το μήκος είναι 105 mm, το 0580453449 έχει μήκος 6,5 cm, το 0580453465 έχει μήκος 9,0 cm.
Η αντλία καυσίμου βρίσκεται στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, βυθισμένη στο καύσιμο. Στο εσωτερικό βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος χρησιμεύει ως κίνηση για το στοιχείο αντλίας. Ένας συνδυασμός συγκροτημάτων αντλίας καυσίμου παρέχει καύσιμο σε υψηλή πίεση. Ως αποτέλεσμα, η αντλία καυσίμου είναι θορυβώδης και απαιτεί ψύξη. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται βυθίζοντας την αντλία στη δεξαμενή καυσίμου. Το καύσιμο ψύχει τον ζεστό εξοπλισμό και μειώνει τον θόρυβο.
Η σωστή επιλογή αντλίας καυσίμου
Μια αντλία καυσίμου για ένα VAZ-2110 που αγοράζεται στην αγορά θα κοστίζει το μισό από το ίδιο μοντέλο που αγοράζεται σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα αυτοκινήτων. Ωστόσο, το κατάστημα είναι πιο πιθανό να αποκτήσει ένα ποιοτικό ανταλλακτικό.
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης της Bosch περικλείεται σε μια ισχυρή σφραγισμένη συσκευασία. Η συσκευασία περιέχει βενζίνη υψηλής καθαρότητας. Αν μυρίσετε βενζίνη, σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή στη συσκευασία και υπάρχει κίνδυνος διάβρωσης στην αντλία καυσίμου.
Ο βυθισμένος εξοπλισμός λιπαίνεται και ψύχεται με καύσιμο. Εάν χρησιμοποιούνται πρόσθετα κακής ποιότητας στο καύσιμο, οι ηλεκτρικοί μηχανισμοί της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να υποστούν διάβρωση. Εάν η συσκευή λειτουργεί στεγνή χωρίς τη χρήση πρόσθετων ουσιών, οι βούρτσες σβήνονται και υπερθερμαίνεται.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκοπεύουν να αντικαταστήσουν μια αντλία καυσίμου Bosch που έχει παρεκκλίνει από την κανονική απόδοση λόγω μακροχρόνιας χρήσης. Η πίεση της αντλίας πρέπει να είναι 7ατμόσφαιρες.
Δυσλειτουργίες αντλίας καυσίμου
Ας μιλήσουμε για τις βλάβες της αντλίας καυσίμου, πώς να τις βρείτε και να τις διορθώσετε. Το λιγότερο επιρρεπές σε αστοχία εξάρτημα της αντλίας είναι ο ηλεκτροκινητήρας. Η εξήγηση για αυτό είναι ο τρόπος λειτουργίας του, ο οποίος επιτρέπει την εντατική ψύξη και το συνεχές ξέπλυμα. Ο φυγοκεντρικός υδραυλικός υπερσυμπιεστής σπάει πιο συχνά. Λόγω της παρουσίας των μικρότερων στερεών ακαθαρσιών που καταλήγουν στη δεξαμενή αερίου μαζί με τη βενζίνη, τα τριβόμενα μέρη του υπερσυμπιεστή (ρότορας, στάτορας, κύλινδροι) υπόκεινται σε σημαντική φθορά με την πάροδο του χρόνου. Ταυτόχρονα, οι σφραγίδες μεταξύ τους γίνονται πιο αδύναμες. Ως αποτέλεσμα, χάνεται η απόδοση εργασίας και πέφτει η πίεση λειτουργίας που παρέχεται από την αντλία καυσίμου. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω της γήρανσης της αντλίας καυσίμου. Στην αρχική περίοδο χρήσης, πρακτικά δεν ανιχνεύεται. Μπορείτε να το προσδιορίσετε σε ειδική βάση για να ελέγξετε την πτώση της παραγωγικότητας και την πίεση που παρέχεται στο εξάρτημα εξόδου. Εάν η αντλία καυσίμου συσσωρεύσει ελαττώματα ως αποτέλεσμα της γήρανσης, το όχημα χάνει την απόκριση του γκαζιού και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αρχίζει να δυσλειτουργεί όταν περνά από μεταβατικά ρεύματα. Εάν η φθορά γίνει σημαντική, η πτώση πίεσης στα κυκλώματα ισχύος μπορεί να φτάσει σε τέτοιες διαστάσεις που να μην μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας.
Σημεία βλαβών
Η δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου υποδηλώνεται από την αύξηση του θορύβου κατά τη λειτουργία της. Αυτό υποδηλώνει τη φυσική φθορά του υπερσυμπιεστή ή σοβαρό γδάρσιμο των τριβόμενων μερών του. Αυτό το πρόβλημαΣυχνά εκδηλώνεται το χειμώνα λόγω του γεγονότος ότι η υγρασία εισέρχεται στη βενζίνη, η οποία στη συνέχεια γίνεται πάγος. Οι παγοκρύσταλλοι που προκύπτουν πέφτουν στις μυλόπετρες της αντλίας καυσίμου, τρίβοντας και σκίζοντας τα μέρη του υπερσυμπιεστή, σχηματίζοντας βαθιές κοιλότητες στην επιφάνειά τους. Συχνά, ελαττώματα εμφανίζονται επίσης στις αυλακώσεις οδήγησης του ρότορα υπερσυμπιεστή.
Τα απλά ρουλεμάν στην ηλεκτρική αντλία καυσίμου σπάνια αστοχούν πριν από τα εξαρτήματα του υπερσυμπιεστή. Η κύρια αιτία προβλημάτων με την κανονική λειτουργία της αντλίας καυσίμου είναι η τριβή των τριβόμενων τμημάτων του υπερσυμπιεστή.
Επισκευή αντλίας βενζίνης
Γενικά, η αντλία καυσίμου VAZ της Bosch, μαζί με οποιαδήποτε άλλη, δεν συνιστάται να επισκευαστεί. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, συνήθως πρέπει να αντικατασταθούν. Αλλά στην πραγματική ζωή, εάν μπορείτε να ανοίξετε επιδέξια την κύλιση του περιβλήματος της αντλίας αλουμινίου, τα επόμενα βήματα για την επισκευή και την αποκατάσταση της αντλίας καυσίμου δεν είναι μεγάλο πρόβλημα.
Όταν η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης Bosch ανοίξει και αποσυναρμολογηθεί πλήρως, όλα τα εξαρτήματά της πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον υδραυλικό υπερσυμπιεστή. Εάν είναι επισκευάσιμο, τότε μπορείτε να αποφασίσετε να επισκευάσετε την αντλία καυσίμου.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε αντικαταστήσει τις βούρτσες στον ηλεκτροκινητήρα. Μπορούν να ληφθούν από παρόμοια ηλεκτρική αντλία καυσίμου. Πρέπει επίσης να τρυπήσετε την πολλαπλή. Εάν εντοπιστεί ζημιά στην περιέλιξη του οπλισμού του κινητήρα, πρέπει να ξανατυλιχθεί. Καθώς ασχολείται με την επανατύλιξη, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διατήρηση των καναλιών για το καύσιμο που διατίθεται στις αυλακώσεις αγκύρωσης. Φυγόκεντροςο φυσητήρας είναι πτυσσόμενος. Είναι απαραίτητο να τρίψετε τις κατεστραμμένες επιφάνειες των τριβόμενων τμημάτων του συγκροτήματος υπερσυμπιεστή.
Ο κόκκος της πέτρας λείανσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 μικρά. Η ελαφριά φθορά στις υποδοχές του ρότορα δεν είναι απαραίτητη για την απόδοση του κινητήρα και μπορεί να μείνει χωρίς μηχανική επεξεργασία. Μόλις πραγματοποιηθεί η επανασυναρμολόγηση, ο ρότορας της αντλίας πτερυγίων ταιριάζει στον στάτορά του στην άλλη πλευρά. Εάν υπάρχουν μεγάλες γρατσουνιές στους κυλίνδρους, πρέπει να αντικατασταθούν χρησιμοποιώντας οικιακά ρουλεμάν ως δότες. Εάν δεν είναι δυνατή η αλλαγή των κυλίνδρων, τα άκρα τους πρέπει να αλεσθούν σε μαγνητικό τραπέζι σε ρολό.
Υπάρχει μια ακόμη λεπτομέρεια, συχνά σε έντονους παγετούς που οδηγούν σε βλάβη μιας εντελώς νέας αντλίας καυσίμου. Αυτό είναι ένα πιρούνι συμπλέκτη. Αυτό το εξάρτημα θεωρείται μη αντικαταστάσιμο. Αλλά ακόμη και το πιρούνι του συμπλέκτη μπορεί να αντικατασταθεί. Αυτό απαιτεί περίπλοκες επισκευές τόρνου για την αγκύρωση του κινητήρα της αντλίας.
Είναι απαραίτητο με τη μέγιστη προσοχή και ακρίβεια, με ένα ειδικό κόφτη, να δημιουργήσετε μια αυλάκωση στο σώμα ενός πλαστικού πιρουνιού και να εφαρμόσετε σταθερά μια νέα στο αυλάκι που προκύπτει.
Το ανανεωμένο πιρούνι στερεώνεται με οδοντικό τσιμέντο ή μικροβίδες. Ένας συνδυασμός αυτών των δύο μεθόδων τοποθέτησης είναι επίσης δυνατός. Δεν είναι απαραίτητο να τρίψετε ένα πιρούνι για να το αντικαταστήσετε από πλαστικό. Καλύτερα αν είναι αλουμίνιο ή μπρούτζινο.
Μια καλοσχεδιασμένη εσωτερική επισκευή μπορεί να πέσει στην αποχέτευση εάν το εξωτερικό κύπελλο της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου δεν έχει διπλωθεί καλά. Συνήθως, είναι δυνατό να ανοίξετε και να κυλήσετε το ποτήρι μόνο μία φορά. Και τότε, απαιτεί τα υψηλότερα προσόντα για τη διεξαγωγή αυτών των εργασιών. Το άνοιγμα του γυαλιού κατά προτίμηση πραγματοποιείται με το χέρι, για παράδειγμα με ένα αμβλύ κατσαβίδι. Δεδομένου ότι κάτω από την κύλιση υπάρχει ένα ελαστικό παρέμβυσμα, το οποίο έχει το σχήμα μαστιγίου με στρογγυλή διατομή. Πρέπει να φροντίσεις να μην πληγωθεί. Η αντίστροφη κύλιση μπορεί να γίνει τρέχοντας μέσα χρησιμοποιώντας έναν τόρνο. Μπορείτε να στερεώσετε την αντλία καυσίμου στον τόρνο, καθώς και να πετύχετε το πάτημα του γυαλιού στο σώμα, φτιάχνοντας ένα ειδικό εργαλείο.
Κιτ επισκευής
Το κιτ επισκευής αντλίας καυσίμου Bosch, που αποτελείται από προϊόντα από καουτσούκ, θα σας βοηθήσει να κάνετε επισκευές.
Όλα τα παραπάνω δείχνουν ότι η επιθυμία σας από μόνη της δεν αρκεί για να επισκευαστεί η αντλία καυσίμου με υψηλή ποιότητα. Απαιτεί επίσης την παρουσία υψηλού επαγγελματισμού του πλοιάρχου και ειδικού εξοπλισμού. Αυτή η τεχνική επισκευής μπορεί να εφαρμοστεί μόνο σε εξοπλισμένα πρατήρια καυσίμων. Επιπλέον, οι μεγάλοι σταθμοί έχουν μεγάλο αριθμό χρησιμοποιημένων ανταλλακτικών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Εάν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, τα δύο τρίτα του συνολικού αριθμού των αντλιών καυσίμου που απέτυχαν μπορούν να επισκευαστούν ποιοτικά.
Η πραγματική ζωή αποδεικνύει ότι μετά την επισκευή, οι αντλίες καυσίμου μπορούν να λειτουργήσουν για αρκετό καιρό.
Κριτικές
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιήσει αντλία καυσίμου Bosch μιλούν κυρίως θετικά για αυτό. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του ονομάζεται χαμηλή τιμή, αξιοπιστία, ανθεκτικότητα. Τα μειονεκτήματα είναιθορυβώδης δουλειά.
