Η συναρμολόγηση ενός πριονιστηρίου μπάντας με τα χέρια σας είναι πολύ αληθινή. Εάν κοιτάξετε σε ποια εξαρτήματα αποτελείται η τιμή του ξύλου, τότε η ανάγκη για μια τέτοια συσκευή κατά την εργασία με ξύλο γίνεται προφανής. Το κόστος του ξύλου περιλαμβάνει την τιμή του ίδιου του δέντρου, το κόστος επεξεργασίας του, παράδοσης. Σχεδόν όλα αυτά τα αντικείμενα μπορούν να αποφευχθούν εάν έχετε ένα πριονιστήριο στη διάθεσή σας.
Γενικές πληροφορίες σχεδίασης
Αξίζει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι υπάρχουν πολλές διάφορες τροποποιήσεις αυτού του εξοπλισμού στην αγορά για εργαλεία και εξαρτήματα κατασκευής. Αλλά δεδομένου ότι μιλάμε για τη συναρμολόγηση ενός πριονιστηρίου ταινίας με τα χέρια μας, μόνο μία επιλογή είναι διαθέσιμη. Σε αυτή την περίπτωση, το μηχάνημα έχει ένα πριόνι που είναι στερεωμένο σε μια συγκεκριμένη θέση και το κρεβάτι (τρόλεϊ) με το τεμάχιο εργασίας που βρίσκεται πάνω του κινείται. Αυτό το μοντέλο είναι αρκετό για πλήρη εργασία με ξύλο. Όλες οι άλλες τροποποιήσεις απλώς απλοποιούν το έργο του προσωπικού, αυτοματοποιώντας τη διαδικασία.
Λειτουργίες σχεδίασης
Όταν συναρμολογείτε ένα πριονιστήριο ταινίας με τα χέρια σας, θα πρέπει να σκεφτείτε αμέσως τις διαστάσεις του. Θα εξαρτηθούν από το μέρος όπου θα βρίσκεται η συσκευή. Υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό, καθώς κάθε ιδιωτική κατοικία ή εξοχική κατοικία έχει τα δικά της μεγέθη οικοπέδου και επομένως οι διαστάσεις για τον εξοπλισμό θα πρέπει να καθοριστούν ξεχωριστά. Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι η συναρμολόγηση ενός πριονιστηρίου ταινίας με τα χέρια σας πραγματοποιείται σύμφωνα με ορισμένα σχέδια. Ωστόσο, χρησιμεύουν μόνο ως οδηγίες για τη σύνδεση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Το τελικό μοντέλο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις πρώτες ύλες με τις οποίες θα πρέπει να εργαστείτε. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται για τη διάλυση κορμών και κοπής σανίδων.
Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν σχεδιάζετε
Το πρώτο πράγμα που αξίζει να επισημανθεί είναι η δυνατότητα συνεχούς προσθήκης και βελτίωσης του σχεδιασμού, ακόμη και μετά το τέλος της διαδικασίας συναρμολόγησης.
Η συναρμολόγηση ενός οικιακού πριονιστηρίου ταινίας πραγματοποιείται σύμφωνα με το σχήμα μπλοκ-modular. Εάν δεν υπάρχει πρακτική εμπειρία στον τομέα της συναρμολόγησης πολύπλοκων μηχανισμών, τότε συνιστάται να ξεκινήσετε με την κατασκευή της απλούστερης έκδοσης. Εάν αρχικά η συσκευή είχε χειροκίνητη κίνηση, τότε αργότερα είναι αρκετά απλό να την επανεξοπλίσετε και να αυξήσετε την αυτοματοποίηση της διαδικασίας παραγωγής ξύλου. Για αυτούς τους λόγους, αξίζει αρχικά να συναρμολογήσετε την απλούστερη εκδοχή ενός σπιτικού πριονιστηρίου μπάντας.
Πρέπει επίσης να προσεγγίσετε το θέμα της συναρμολόγησης από μια συγκεκριμένη οπτική γωνία. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αποφασίσετε είναι τιείναι το αεροπλάνο που θα κοπεί. Αυτό θα καθορίσει τη θέση του εργαλείου εργασίας. Το δεύτερο ερώτημα που πρέπει να λυθεί αμέσως είναι αν ο εξοπλισμός πρέπει να είναι γενικός ή η εργασία θα είναι του ίδιου τύπου όλη την ώρα. Επιπλέον, οι ειδικοί συνιστούν να κάνετε το πλαίσιο κινητό, δηλαδή να μπορεί να εγκατασταθεί ξανά.
Έναρξη εργασιών. Επιλογή θέσεων
Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος, τότε μπορείτε να σχεδιάσετε ένα πριονιστήριο mini-band.
Επαρκής χώρος για να φιλοξενήσει ισχυρό εξοπλισμό θεωρείται ότι είναι 18 τετραγωνικά μέτρα. Αυτό είναι αρκετό για να διαλύσει ακόμη και κορμούς μεγάλου μεγέθους. Δεδομένου ότι δεν έχουν όλοι ένα μεγάλο κενό κτίριο για να στεγάσουν τη συσκευή, πολλοί απλώς την εγκαθιστούν στο δρόμο. Ωστόσο, το συνεχώς πετούμενο πριονίδι σε μεγάλες ποσότητες αναγκάζει, σε αυτήν την περίπτωση, να περικλείει την τοποθεσία με έναν φράχτη, καθιστώντας την ένα μικρό εργαστήριο. Επιπλέον, αυτό αυξάνει σημαντικά τη συνάφεια του πριονιστηρίου μίνι ταινιών.
Εκτός από το γεγονός ότι χρειάζεστε μια τοποθεσία για την εγκατάσταση της ίδιας της συσκευής, θα χρειαστείτε επίσης ένα μέρος για να αποθηκεύσετε το έτοιμο ξύλο.
Επιλογή υλικών και αξεσουάρ
Η βάση της όλης δομής, φυσικά, είναι ο κινητήρας. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται είτε βενζίνη είτε ηλεκτρικό. Φυσικά, η κύρια απαίτηση είναι η επαρκής ισχύς για την εκτέλεση των εργασιών που σχεδιάζει ο ιδιοκτήτης. Αξίζει να προστεθεί ότι ο ηγέτης, από πλευράς πρακτικότητας, είναι ασύγχρονοςΗλεκτρικός κινητήρας. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Το πρώτο έγκειται στο γεγονός ότι το ζήτημα της σύνδεσης στο οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο είναι αρκετά επιλύσιμο. Ο δεύτερος λόγος είναι η απουσία ανάγκης συντήρησης, που χρειάζεται η μονάδα βενζίνης. Ο τρίτος λόγος είναι να διατηρείτε μια σταθερά υψηλή ταχύτητα του εργαλείου εργασίας, η οποία εγγυάται ποιοτική κοπή.
Όσον αφορά τα υλικά, εδώ χρησιμοποιείται μόνο μέταλλο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το βάρος της ίδιας της δομής και το βάρος των κορμών είναι αρκετά μεγάλα. Ωστόσο, εδώ πρέπει να ξέρετε ποιο μέταλλο θα χωρέσει πού. Ως κινούμενο μέρος, δηλαδή τρόλεϊ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν σωλήνα με προφίλ με παχύ τοίχωμα ορθογώνιου ή τετράγωνου τμήματος. Για παράδειγμα, ένα πλαίσιο στήριξης φτιαγμένο μόνος σας για ένα πριονιστήριο ταινίας στο σπίτι μπορεί να συναρμολογηθεί μόνο από ένα κανάλι. Οι ράγες τρόλεϊ μπορούν να κατασκευαστούν από γωνία απόστασης τουλάχιστον 450. Ωστόσο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα κανάλι, αλλά με λιγότερο γραμμικά χαρακτηριστικά.
Εργαλεία, εξοπλισμός. Χαρακτηριστικά σχεδίασης
Όσο για τα εργαλεία, όλα εδώ είναι αρκετά σύντομα. Μη χρησιμοποιείτε βιδωτές συνδέσεις ή άλλες. Θα χρειαστείτε οπωσδήποτε μια μηχανή συγκόλλησης. Μετά τη συναρμολόγηση σύμφωνα με τα σχέδια του πριονιστηρίου ταινίας με τα χέρια σας, είναι πολύ απλό να συναρμολογήσετε τον έτοιμο εξοπλισμό. Το κύριο εμπόδιο έγκειται μόνο στην προσαρμογή των μεγεθών στις επιθυμητές παραμέτρους.
Η συναρμολόγηση ξεκινά με το πλαίσιο βάσης. Κατά μήκος του ίδιου τμήματος θα κινείται και ένα καρότσι με ξύλο. ΕκτόςΕπιπλέον, όχι μόνο το κινούμενο μέρος θα στερεωθεί στις ράγες, αλλά και το πλαίσιο στο οποίο θα βρίσκεται το εργαλείο εργασίας - το πριόνι. Η βασική απαίτηση που πρέπει να πληρούται είναι η υψηλή αξιοπιστία του πλαισίου. Επιπλέον, το οριζόντιο επίπεδο του πρέπει να είναι αρκετά επίπεδο. Για να διασφαλιστεί η υψηλή αξιοπιστία της συσκευής, πρέπει να τοποθετηθεί είτε σε θεμέλιο, για παράδειγμα, σε στήλη, είτε σε ράφια σκαμμένα στο έδαφος.
Σιδηροδρομικοί οδηγοί τοποθέτησης
Ένα μάλλον απλό μοντέλο είναι αυτό που χρησιμοποιεί τροχούς από αυτοκίνητο. Είναι επίσης το πιο κοινό μεταξύ των σπιτικών. Οι διαστάσεις του πριονιστηρίου ταινίας θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερες από ό,τι με το πλαίσιο.
Εδώ είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι εάν χρησιμοποιούνται γωνίες με διαστάσεις 50x50 mm ως ράγες, τότε πρέπει να τοποθετηθούν, προσανατολίζοντας τη γωνία της πλευράς προς τα πάνω. Αυτό αυξάνει την ακαμψία ολόκληρης της δομής στο σύνολό της και βοηθά επίσης στη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων. Εάν χρησιμοποιείται έλασμα μετάλλου με ράφια 100 mm ως ράγες οδήγησης, τότε οι γωνίες τοποθετούνται σε οποιαδήποτε βολική θέση. Εδώ μπορούμε να προσθέσουμε ότι το κανάλι θεωρείται το πιο επιτυχημένο στοιχείο για την κατασκευή σιδηροτροχιών. Επιπλέον, ως "sleepers" χρησιμοποιείται ένα τετράγωνο προφίλ με πλάτος τουλάχιστον 25 mm. Όλα τα εξαρτήματα πρέπει να συνδέονται μεταξύ τους με ηλεκτρική συγκόλληση.
Εργασία με βίντεο
Ως εξαρτήματα κυλίνδρων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε από τα δύο εξαρτήματα κατεργασμένασε τόρνο ή σε συμβατικά μοντέλα ρουλεμάν. Εάν η εργασία πάει σύμφωνα με την πρώτη επιλογή, τότε το ρουλεμάν πρέπει να έχει οπές για την εγκατάσταση της μονάδας περιστροφής και πρέπει επίσης να σκληρυνθούν. Εάν χρησιμοποιείται η δεύτερη επιλογή, τότε είναι απαραίτητο να έχετε ένα μεγαλύτερο στοιχείο και δύο ακόμη μικρότερα ρουλεμάν, αλλά πανομοιότυπα μεταξύ τους. Φυσικά, πρέπει να θυμόμαστε ότι η εσωτερική διάμετρος των ρουλεμάν πρέπει να είναι η ίδια. Ο άξονας πρέπει να υποβληθεί σε μηχανική κατεργασία με κολάρο στοπ στη μία πλευρά και με σπείρωμα για τη στερέωση των κυλίνδρων στην άλλη.
Πλαίσιο πριονιού
Πώς να φτιάξετε ένα πριονιστήριο με ταινία; Η διαδικασία συναρμολόγησης του πλαισίου του πριονιού ξεκινά με την προετοιμασία δύο κατακόρυφων οδηγών στοιχείων. Τα ράφια, καθώς και τα ρυθμιστικά, είναι καλύτερα κατασκευασμένα από χαλύβδινους σωλήνες, το κενό μεταξύ των οποίων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του ορθογώνιου πλαισίου του καροτσιού. Οι άνω και κάτω ολισθητήρες πρέπει να συγκολληθούν στις πλευρές αυτού του στοιχείου. Εφόσον οι τροχοί θα στερεωθούν στο κάτω εγκάρσιο μέλος, πρέπει να είναι κατασκευασμένο από κανάλι ή άκαμπτο τετράγωνο προφίλ.
Το σώμα του ίδιου του πριονιστηρίου είναι πολύ εύκολο να κατασκευαστεί, καθώς αποτελείται από ζευγαρωμένα κάθετα ράφια, καθώς και ζευγαρωμένα οριζόντια μέρη που συνδέονται μεταξύ τους σε ορθή γωνία. Η πρακτική δείχνει ότι ένα καλό συμπαγές πλαίσιο θα επιτευχθεί εάν χρησιμοποιηθεί ένα χαλύβδινο τετράγωνο προφίλ με πλάτος τουλάχιστον 50 mm. Το έλασης μετάλλου χρησιμοποιείται επίσης ως διαχωριστικά, αλλά με μικρότερο πάχος.
Στο κάτω μέρος του πλαισίου πρέπει να εγκαταστήσετε τους κυλίνδρους. Πριν από αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε την απόσταση μεταξύ των ανθεκτικών τοίχων. Πρέπει να ταιριάζει με το πλάτος των σιδηροτροχιών.
Εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι εάν δεν χρησιμοποιείται σωλήνας προφίλ για τη συναρμολόγηση, αλλά μια χαλύβδινη γωνία, τότε κάθε διασταύρωση πρέπει να ενισχυθεί επιπλέον με χαλύβδινο στήριγμα πάχους 2 mm. Έτσι, είναι πολύ πιθανό να συναρμολογήσετε ένα πριονιστήριο ταινίας με τα χέρια σας στο σπίτι.
Μερικές συμβουλές για τη χρήση του πριονιστηρίου
Η σωστή συναρμολόγηση της συσκευής είναι μόνο η μισή μάχη. Είναι πολύ σημαντικό να χρησιμοποιείτε σωστά τον εξοπλισμό. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι πρέπει να τραβήξετε τη λεπίδα του πριονιού πολύ προσεκτικά και σωστά. Εάν το σφίξετε πολύ, θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εργαλείου. Επιπλέον, δεν αξίζει να λειτουργείτε το πριόνι για περισσότερες από δύο ώρες στη σειρά. Μετά από αυτό το διάστημα, η εργασία πρέπει να σταματήσει, το πριόνι να αφαιρεθεί και να κρεμαστεί για να ανακουφιστεί η υπολειπόμενη πίεση.
Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε λιπαντικά για τη λεπίδα του πριονιού. Στη ζεστή εποχή, το συνηθισμένο μείγμα νερού και απορρυπαντικού θα κάνει. Το χειμώνα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μείγμα κηροζίνης και λαδιού κινητήρα ή καύσιμο ντίζελ με λάδι. Αναλογία ανάμειξης 5:1.
Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, πρέπει να χαλαρώσετε την τάση του πριονιού. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή κούρασης στην επιφάνειά του, η οποία θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής.
Μπορείτε επίσης να προσθέσετε ότι μπορείτε να φτιάξετε ένα πριονοκορδέλα από αλυσοπρίονο, δηλαδή να χρησιμοποιείται ένα εργαλείο εργασίας από αυτή τη μονάδα.
