Από την αρχαιότητα, οι άνθρωποι είχαν μια απορία σχετικά με την επεξεργασία μεταλλικών και προϊόντων ξύλου. Συχνά, ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί μια τρύπα στο τεμάχιο εργασίας για το προϊόν - διαμπερές ή κωφό, ανάλογα με τις συνθήκες για περαιτέρω χρήση. Στην αρχαιότητα, οι τρύπες γίνονταν σε προϊόντα ξύλου χρησιμοποιώντας μυτερά μεταλλικά αντικείμενα. Το μέταλλο έμαθε να επεξεργάζεται πολύ αργότερα. Αρχικά, τα μεταλλικά ακατέργαστα τεμάχια επεξεργάζονταν με τη χρήση τεμαχίων χειρός. Μετά από αυτό, εφευρέθηκαν μηχανές επεξεργασίας μετάλλων με τον μετέπειτα αυτοματισμό τους. Στο άρθρο θα μιλήσουμε για μηχανές διάτρησης "Corvette", οι οποίες έχουν κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των τεχνιτών.
Οι μηχανές διάτρησης έχουν απλοποιήσει πολύ την επεξεργασία μετάλλων, επιτρέποντας σε ένα άτομο να εκτελεί πολλές εργασίες, όπως:
- γεώτρηση;
- countersinking;
- reaming.
Με βάση τις μηχανές διάτρησης, στη συνέχεια κατασκευάστηκαν μηχανές φρεζαρίσματος. Στις μηχανές γεώτρησης χρησιμοποιείται ένα ειδικό εργαλείο - τρυπάνια, πάγκοι και καταβόθρες. Αυτά τα εργαλεία κατέστησαν δυνατό νατρύπες σε ισχυρότερα μέταλλα.
Μηχανή διάτρησης "Corvette"
Τα μηχανήματα διάτρησης ανήκουν στην κατηγορία των μηχανών κοπής ξύλου και μετάλλων, με τη βοήθειά τους λαμβάνονται τυφλές ή διαμπερείς οπές στο υπό επεξεργασία τεμάχιο. Επίσης, με τη βοήθεια των μηχανών γεώτρησης Korvette, είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών όπως βελτιστοποίηση και διάτρηση, αντιβύθιση (λοξοτομή), σπείρωμα. Το μηχάνημα σάς επιτρέπει να εκτελείτε αυτές τις λειτουργίες χωρίς μεγάλη προσπάθεια.
Τα κύρια στοιχεία της μηχανής διάτρησης "Corvette":
- Το κρεβάτι της μηχανής είναι το κύριο στοιχείο που μεταφέρει όλα τα άλλα μέρη και εξαρτήματα.
- Κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος είναι συχνά ασύγχρονος (μερικές φορές τύπου συλλέκτη). Συνδέονται στον άξονα μετάδοσης περιστροφής χρησιμοποιώντας ιμάντες ή γρανάζια.
- Η περιστροφική κίνηση του κινητήρα μεταδίδεται στο τρυπάνι χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή, που ονομάζεται άτρακτος.
- Ειδικός μηχανισμός τροφοδοσίας τρυπανιού σε κάθετα και οριζόντια επίπεδα.
- Πίνακας συντεταγμένων εργασίας, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη σύσφιξη και μερικές φορές τη μετακίνηση του τεμαχίου κατά την επεξεργασία.
Ανάλογα με τις συνθήκες επεξεργασίας, οι μηχανές χωρίζονται σε ακτινωτές και τυπικές. Οι τυπικές μηχανές διάτρησης "Corvette" επεξεργάζονται μόνο τεμάχια εργασίας με δυνατότητα μετακίνησης, το τρυπάνι στερεώνεται άκαμπτα στον άξονα. Οι μηχανές Radial έχουν τη δυνατότητα να μετακινούν το τρυπάνι με άκαμπτη βάσηκενά.
"Corvette-44": περιγραφή μηχανής
Η μηχανή διάτρησης Korvette-44 είναι πρακτικά η πιο ακριβή από τα μικρότερα αδέρφια της. Το μηχάνημα είναι το πιο αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση, καθώς και πιο ακριβές και είναι τέλειο για παραγωγή μικρής κλίμακας. Είναι εξοπλισμένο με ασύγχρονο κινητήρα 650W με ταχύτητα περιστροφής από 120 έως 3000 rpm.
Στην επιφάνεια εργασίας, είναι δυνατή η θέση της μέγγενης, που περιλαμβάνονται στην εργοστασιακή συσκευασία. Η μηχανή γεώτρησης "Corvette" είναι εξοπλισμένη με ένα πρόσθετο μέσο προστασίας - μια διαφανή οθόνη που προστατεύει ένα άτομο από τη λήψη καυτών τσιπς στα μάτια και σε μέρη του σώματος. Υπάρχει επίσης ένα κουμπί απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης για το μηχάνημα.
"Corvette-44": χαρακτηριστικά
Η μηχανή διάτρησης Korvette έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- 16 ρυθμίσεις ταχύτητας άξονα.
- 650W κινητήρας από 120 έως 3000 rpm
- Δυνατότητα χρήσης τρυπανιού κατά την επεξεργασία προϊόντος έως 16 mm.
- Ο άξονας χαμηλώνεται κατά την επεξεργασία - έως 80 mm, η αφαίρεσή του από το ράφι - έως 175 mm.
- Ο πίνακας συντεταγμένων εργασίας έχει διαστάσεις 290290 mm.
- Το βάρος της μηχανής είναι 67 κιλά.
- Διαστάσεις μηχανής - 815059 cm.
Το μόνο μειονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι η έλλειψη παροχής ψυκτικού υγρού, το οποίο χρησιμοποιείται σε μηχανήματα αυτής της κατηγορίας τιμών. ΣΤΟΣε ορισμένες περιπτώσεις, το ψυκτικό μπορεί να προστεθεί χειροκίνητα.
"Corvette-45": σχεδιαστικά χαρακτηριστικά
Η μηχανή διάτρησης "Corvette-45" έχει στο σχεδιασμό της παρόμοιες μονάδες "Corvette-41", αλλά έχουν γίνει κάποιες αλλαγές. Το μηχάνημα χρησιμοποιεί έναν ασύγχρονο κινητήρα 350 W με την προσδοκία συνεχών φορτίων κατά την επεξεργασία του προϊόντος. Σε αυτό το τρυπάνι "Encor Corvette" χρησιμοποιούνται πρόσθετα μέσα προστασίας, όπως η παρουσία ενός κουμπιού απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης, μια διαφανής προστατευτική οθόνη.
Όσον αφορά το ηλεκτρικό μέρος, το μηχάνημα διαθέτει προστασία μηδενικής τάσης με τη μορφή μαγνητικού εκκινητή, καθώς και διακόπτη ορίου που σβήνει τον κινητήρα όταν ανοίξει το επάνω κάλυμμα του μηχανήματος. Περιέχει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης από τον κινητήρα στον άξονα. Στην επιφάνεια εργασίας συντεταγμένων, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης μιας μέγγενης για τη στερέωση του τεμαχίου κατά την επεξεργασία.
"Corvette-45": χαρακτηριστικά
Η μηχανή διάτρησης "Corvette-45" έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- 350W ασύγχρονος κινητήρας σχεδιασμένος για συνεχές φορτίο επεξεργασίας.
- Δυνατότητα χρήσης τρυπανιών διαμέτρου έως 13 mm.
- Το χαμήλωμα του άξονα κατά τη μηχανική κατεργασία είναι 50 mm και η απόσταση από τη στήλη στον άξονα είναι 150 mm.
- Η κωνικότητα του άξονα είναι B16
- Διαστάσεις επιφάνειας εργασίας - 160160 mm.
Αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά, περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες γιασυγκεκριμένο μηχάνημα.
