Υπάρχουν πολλοί τρόποι συμπίεσης του εδάφους, καθιστώντας το κατάλληλο για την έναρξη κατασκευαστικών εργασιών. Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια μιας κυκλικής κίνησης βαρέων οχημάτων, όπως ανατρεπόμενα φορτηγά, φορτηγά. Το έδαφος ισοπεδώνεται με μπουλντόζες και συμπιέζεται από ανατρεπόμενα φορτηγά. Ωστόσο, τα πιο αποτελεσματικά μέσα για αυτό είναι τα μηχανήματα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το σκοπό αυτό. Πρόκειται φυσικά για κύλινδροι συμπίεσης εδάφους. Αλλά ποιοι κύλινδροι είναι οι καταλληλότεροι για μια δεδομένη εργασία; Ποια είναι αυτά και ποια κάνουν καλύτερα τη δουλειά; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Συμπύκνωση εδάφους με κυλίνδρους
Κατά τη διάρκεια των οικοδομικών εργασιών, ειδικά στο στάδιο της προετοιμασίας του χώρου για την τοποθέτηση ασφάλτου, είναι συχνά απαραίτητο να λυθεί το πρόβλημα της υπερβολικής χαλαρότητας του εδάφους. Ο απαραίτητος εξοπλισμός για αυτό μπορεί να αγοραστεί, να ενοικιαστεί ή να παραγγελθεί.συμπίεση εδάφους με κυλίνδρους.
Η τιμή τέτοιων κατασκευαστικών υπηρεσιών εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Μεταξύ αυτών, η περιοχή του εδάφους που πρέπει να συμπιεστεί, ο αριθμός των μηχανημάτων που απαιτούνται για την εκτέλεση αυτής της εργασίας, η διαφορά ύψους του εδάφους που πρέπει να ισοπεδωθεί. Για παράδειγμα, είναι πιο δύσκολο να συμπιέσει κανείς απευθείας το έδαφος ενός αναχώματος με έναν κύλινδρο παρά να το ισοπεδώσει με μπουλντόζες και μόνο τότε να το συμπιέσει. Υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών, αλλά η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να τα νοικιάσετε στην τιμή των 1300 ρούβλια την ώρα.
Συσκευή
Το κύριο μέρος λειτουργίας κάθε κυλίνδρου είναι ο κύλινδρος. Αυτός είναι ένας βαρύς κύλινδρος που λειτουργεί ταυτόχρονα ως άξονας συμπίεσης και ως μπροστινοί τροχοί της μηχανής. Καθώς ο κύλινδρος κινείται, η μάζα του συμπυκνώνεται και ισοπεδώνει το έδαφος στο οποίο κινείται. Οι κύλινδροι συμπίεσης εδάφους είναι εξοπλισμένοι με δύο από αυτά τα μέρη. Ένα από αυτά, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, εκτελεί τη λειτουργία ενός στοιχείου στεγανοποίησης, το δεύτερο, που βρίσκεται πίσω, ονομάζεται "οδηγούμενος" κύλινδρος. Χρειάζεται για να κατευθύνετε το αυτοκίνητο προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Ο μπροστινός άξονας σε παλαιότερα μοντέλα κυλίνδρων είναι εξοπλισμένος με μηχανική κίνηση. Τα σύγχρονα μηχανήματα χρησιμοποιούν υδραυλική κίνηση. Αυτό οφείλεται στο σχεδιασμό σύγχρονων μηχανισμών. Είναι σχεδόν όλα δονητικά. Ο δονητής αυτών των μηχανισμών περιλαμβάνει μια υδραυλική κίνηση. Και δεδομένου ότι το σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί ένα παρόμοιο σύστημα, η χρήση υδραυλικής μετάδοσης κίνησης για τη λειτουργία του μπροστινού άξονα είναι η καλύτερη λύση.
Ποικιλίες
Ρολά γιαΗ συμπίεση του εδάφους μπορεί να χωριστεί σε στατική και σε κραδασμούς.
Οι πρώτοι συμπιέζουν το έδαφος μόνο με το βάρος τους. Η συσκευή του δεύτερου τύπου κυλίνδρου περιλαμβάνει μια συσκευή δόνησης.
Αλλά αυτή είναι μόνο μια ταξινόμηση σύμφωνα με τον τύπο της πρόσκρουσης στο έδαφος. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές περισσότερες ποικιλίες. Οι κύλινδροι διακρίνονται επίσης από τον τύπο των κυλίνδρων. Έτσι, μπορούν να είναι έκκεντρα ή πνευματικά, συνδυασμένα και δικτυωτά. Οι πνευματικοί κύλινδροι είναι ικανοί για κάθε τύπο εδάφους. Οι μηχανές έκκεντρου χρησιμοποιούνται κυρίως για τη συμπίεση εύκαμπτων τύπων εδάφους. Μπορεί να είναι πηλός, ακόμη και με πρόσμιξη χαλικιού. Η άμμος και το βρεγμένο χώμα δεν είναι ακριβώς κατάλληλα χωράφια για κυλίνδρους padfoot.
Δόνηση
Ο σχεδιασμός του δονητικού κυλίνδρου χαρακτηρίζεται από την παρουσία μιας συσκευής που παράγει ισχυρούς κραδασμούς. Η αρχή λειτουργίας του δονητή είναι απλή: ένας βαρύς άξονας περιστρέφεται γύρω από ένα κατεστραμμένο κέντρο βάρους, με αποτέλεσμα κραδασμούς υψηλής συχνότητας που μπορούν να συμπιέσουν το έδαφος.
Η συχνότητα με την οποία ο κύλινδρος εργασίας μπορεί να δονείται κυμαίνεται από 24 έως 48 Hz. 1 Hz ισούται με μία ταλάντωση ανά δευτερόλεπτο. Το πλάτος της δόνησης του τυμπάνου παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη συμπύκνωση του εδάφους. Αυτή η ένδειξη του δονητικού συστήματος του παγοδρομίου μπορεί να ρυθμιστεί από τον χειριστή. Δύο τύποι λειτουργιών χρησιμοποιούνται πιο συχνά: πλάτος από 0,6 mm έως 1 mm και πλάτος από 1,35 mm έως 2,2 mm.
Τα συστήματα ελέγχου των σύγχρονων δονητικών κυλίνδρων σάς επιτρέπουν να προσαρμόσετε και τις δύο παραμέτρους: το πλάτος και τη συχνότητα των κραδασμών του τυμπάνου. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπειπροσαρμόστε το μηχάνημα ώστε να λειτουργεί με ένα συγκεκριμένο έδαφος, προσαρμόστε το στα χαρακτηριστικά της πυκνότητας, του ιξώδους, της ρευστότητας και ούτω καθεξής.
Η σταθεροποίηση του εδάφους με δονητικούς κυλίνδρους μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας διαφορετικές τακτικές. Μια αποτελεσματική στρατηγική είναι η συμπίεση του εδάφους σε πολλά περάσματα. Πρώτα, με το μέγιστο πλάτος και τη χαμηλότερη συχνότητα δόνησης του τυμπάνου, και στη συνέχεια με μια σταδιακή αύξηση της συχνότητας δόνησης. Έτσι, πρώτα συμπιέζονται τα βαθιά στρώματα του εδάφους και μετά τα ανώτερα.
Το πλεονέκτημα του σχεδίου μπορεί να θεωρηθεί η σχετική ελαφρότητα του. Ένας τέτοιος κύλινδρος αντιμετωπίζει την εργασία με πολύ μικρότερο βάρος από το στατικό πρωτότυπό του. Μείον την ποιότητα της δουλειάς που έγινε. Ο στατικός μηχανισμός αφήνει πίσω του ένα πιο ομοιόμορφο έδαφος από τον δονητικό μηχανισμό, μετά τον οποίο γίνονται αισθητά ελαφρά κύματα στην επιφάνεια του εδάφους.
Στατικό
Οι συμπιεστές εδάφους στατικού τύπου γίνονται λιγότερο συνηθισμένοι και αντικαθίστανται από νέους δονητικούς συμπιεστές που χρησιμοποιούν καύσιμα πιο οικονομικά. Αλλά οι στατικές δεν θα φύγουν από το οπλοστάσιο των κατασκευαστικών εταιρειών για πολύ καιρό.
Ο λόγος που αυτά τα μηχανήματα είναι τόσο ανθεκτικά είναι ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν όπου οι κραδασμοί κάθε είδους είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητοι. Για παράδειγμα, κατά την τοποθέτηση ασφάλτου σε γέφυρα ή διάβαση, χρησιμοποιούνται μόνο τέτοιοι κύλινδροι, καθώς πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας.
Μηχανισμοί αυτού του τύπου αφήνουν επίσης πίσω τους πιο ομοιόμορφο έδαφος. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται σε περιπτώσεις όπου είναι σημαντικότέλεια επιφάνεια.
Από τα προφανή μειονεκτήματα, αξίζει να αναφέρουμε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Το βάρος του κυλίνδρου είναι αρκετά μεγάλο και απαιτούνται περισσότερα περάσματα για να επιτευχθεί ποιοτικό αποτέλεσμα.
δικτυωτό
Ονομάζονται κύλινδροι πλέγματος, η επιφάνεια του άξονα εργασίας του οποίου έχει δομή πλέγματος. Αυτός ο τύπος μηχανής συμπίεσης χρησιμοποιείται σε δύσκολες εδαφολογικές συνθήκες. Η κυματοειδής επιφάνεια του κυλίνδρου συνθλίβει μεγάλα κομμάτια χώματος και ο άξονας τα συμπιέζει με το βάρος του. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο εάν το έδαφος είναι σωρούς από παγωμένη γη ή άργιλο αναμεμειγμένο με ψαμμίτη. Διαφορετικά, ο σχεδιασμός των κυλίνδρων πλέγματος δεν διαφέρει από τους άλλους.
Πνευμονοτροχοί
Διαφέρουν από τους άλλους στο ότι δεν έχουν κυλίνδρους. Αντίθετα, τοποθετούνται σειρές τροχών με πνευματικά ελαστικά στο μπροστινό και το πίσω μέρος των μηχανών. Οι τροχοί που είναι κοντά ο ένας στον άλλο εξακολουθούν να έχουν μικρά κενά μεταξύ τους.
Για να μην επηρεαστεί η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται από το μηχάνημα, η σειρά των πίσω τροχών τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε η τροχιά τους να μην συμπίπτει με τα μετατρόχια του μπροστινού τροχού, αλλά να τα επικαλύπτει.
Κριτικές για μηχανισμούς διαφορετικών τύπων
Οι κύλινδροι όλων των παραπάνω τύπων είναι ένα απαραίτητο εργαλείο σε κάθε εργοτάξιο. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κατάφεραν να συγκεντρώσουν μεγάλο αριθμό κριτικών κατασκευαστών. Ανάμεσά τους υπάρχουν και θετικά και αρνητικά. Αρνητική ανατροφοδότηση πιο συχνάόλα προκύπτουν από τη χρήση του μηχανήματος όπου η χρήση του είναι απαράδεκτη. Παλαιότερα μηχανήματα, όπως οι στατικοί κύλινδροι, συχνά κατηγορούνται για την αναξιόπιστη απόδοση του δονητή. Ταυτόχρονα, πρέπει να καταλάβετε ότι είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείτε τέτοιες μηχανές μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις και δεν υπάρχει καμία άξια αντικατάστασή τους.
Χειροκίνητη κίνηση
Όλες οι παραπάνω συσκευές είναι απαραίτητες σε μεγάλα εργοτάξια, κατά την τοποθέτηση ασφαλτοστρώσεων και άλλες εκδηλώσεις βιομηχανικής κλίμακας. Τι γίνεται όμως αν χρειάζεστε μια φθηνή, ευέλικτη συσκευή για εξοχική κατοικία ή οικιακό κήπο που δεν απαιτεί αλλαγές λαδιών, καύσιμα, φορτίσεις μπαταρίας και οποιαδήποτε άλλη συντήρηση;
Σε τέτοιες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται χειροκίνητος κύλινδρος για τη συμπίεση του εδάφους. Αυτό το εργαλείο είναι ένας βαρύς άξονας με άνετη λαβή για τον οποίο ένα άτομο μπορεί να το κυλήσει προς τη σωστή κατεύθυνση. Μια τέτοια συσκευή χρησιμοποιείται για τη συμπίεση της εκσκαμμένης γης, το χτύπημα του buta κάτω από το θεμέλιο, τη συμπίεση του εδάφους για το μελλοντικό γκαζόν και πολλές άλλες εργασίες αυτού του επιπέδου.
Πώς να φτιάξετε ένα χειροκίνητο συμπιεστή εδάφους με τα χέρια σας
Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα μοντέλα σε καταστήματα κατασκευών, αλλά μπορείτε εύκολα να φτιάξετε έναν αυτοσυμπιεστή εδάφους. Το κύριο μέρος ενός τέτοιου εργαλείου είναι ένας βαρύς άξονας. Το κύριο πράγμα είναι να καταλάβετε από τι να φτιάξετε αυτήν τη δομική λεπτομέρεια και η λαβή μπορεί να κατασκευαστεί από οποιονδήποτε σωλήνα λυγίζοντας τον στη σωστή γωνία και προσαρτώντας άνετες λαβές σε αυτό, για παράδειγμα, από τιμόνι ποδηλάτου.
Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε έναν βαρύ άξονα είναι να χρησιμοποιήσετε ένα μεγάλο μεταλλικό δοχείο γεμάτο με άμμο ή κάποια άλλη βαριά ουσία. Για να μην μετατραπεί ο κύλινδρος χειρός σε βασανιστήριο, το βάρος του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 120 κιλά.
Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλτιστο πλάτος είναι 1 μέτρο.
Ένας χειροκίνητος συμπιεστής εδάφους μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από αμίαντο ή κεραμικό σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου. Ένας μεταλλικός σωλήνας εισάγεται στο κέντρο ενός τέτοιου σωλήνα. Το κύριο πράγμα είναι να το τοποθετήσετε τέλεια ομοιόμορφα, διαφορετικά τίποτα δεν θα λειτουργήσει. Ο χώρος μεταξύ των εσωτερικών τοιχωμάτων του σωλήνα αμιάντου και των εξωτερικών τοιχωμάτων του μεταλλικού σωλήνα γεμίζεται με τσιμεντοκονία. Όταν το σκυρόδεμα σκληρύνει, ο άξονας της λαβής μπορεί να εισαχθεί στον μεταλλικό σωλήνα.
