Οι συρόμενες πύλες προβόλου είναι μια αρκετά περίπλοκη κατασκευή. Ωστόσο, είναι βολικά και πρακτικά, επομένως χρησιμοποιούνται ευρέως σε ιδιωτικά νοικοκυριά και σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές που προμηθεύουν την αγορά με έτοιμες πύλες και αξεσουάρ για αυτούς. Ζητώντας εξειδικευμένη βοήθεια, μπορείτε να πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση αρκετά ικανά και γρήγορα. Ωστόσο, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να βάλετε τη δημιουργική ενέργεια σε δράση, τότε είναι καλύτερα να ασχοληθείτε μόνοι σας με την εγκατάσταση συρόμενων θυρών.
Περιγραφή των προβολικών πυλών
Οι συρόμενες πύλες προβόλου δεν έχουν περιορισμούς μεγέθους από πάνω. Επιπλέον, δεν έχουν επαφή με ράγες εδάφους. Αυτό το σχέδιο πύλης είναι ένα από τα πιο δύσκολα, αλλά τέτοιες «θυσίες» δικαιολογούνται. Το φύλλο της πόρτας δεν έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια, αναρτάται σε κυλίνδρους χρησιμοποιώντας μια δοκό οδήγησης. Τα μπλοκ κυλίνδρων και οι δοκοί βρίσκονται συνήθως μέσατο κάτω μέρος της πύλης. Μερικές φορές η δοκός οδήγησης και τα μπλοκ βρίσκονται στο κέντρο ή στην κορυφή του καμβά. Αυτή η προσέγγιση δικαιολογείται όταν οι κόμβοι προβόλου μπορούν να αναρτηθούν από τον κύριο τοίχο ενός παρακείμενου κτιρίου.
Παρόμοια τεχνολογία χρησιμοποιείται επίσης στην περίπτωση που υπάρχουν κτιριακές κατασκευές ή κατασκευές κοντά που μπορούν να αντέξουν το φορτίο από τον καμβά. Διαφορετικά, χτίζεται μια δομή εξουσίας, η οποία δεν είναι πάντα ωφέλιμη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, για το λόγο αυτό, χρησιμοποιούνται συρόμενες πόρτες προβόλου με φέρουσα δοκό που βρίσκεται από κάτω.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού προβολικών πυλών
Αν αποφασίσετε να φτιάξετε μια πρόβολη πύλη με τα χέρια σας, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με την ιδέα αυτού του σχεδίου. Το ύφασμα τοποθετείται σε πλαίσιο που είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα προφίλ. Στο πλαίσιο στερεώνεται μια φέρουσα δοκός, η οποία έχει ειδικό προφίλ. Στο εσωτερικό του τελευταίου εισάγονται οδοστρωτήρες. Η δοκός κινείται με την πύλη αριστερά και δεξιά κατά μήκος των βαγονιών, η πύλη κλείνει και ανοίγει.
Οι οδοστρωτήρες και η δοκός υφίστανται το μεγαλύτερο φορτίο, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη στιγμή του πλήρους ανοίγματος ή κλεισίματος της πύλης. Για την εκφόρτωση αυτών των μονάδων, χρησιμοποιείται ένας κύλινδρος τελικής εκφόρτωσης, ο οποίος εισέρχεται και ακουμπάει στον συλλήπτη που βρίσκεται από κάτω. Σε ένα άλλο μέρος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας κύλινδρος τερματισμού με λαβή για να ασφαλίσει τη λεπίδα όταν ανοιχτεί πλήρως.
Σύστημα προβόλου για συρόμενες πύλες μπορεί να έχει κορυφαίο καιοδηγός με κυλίνδρους που αποκλείουν την πλευρική κύλιση. Ταυτόχρονα, το catcher θα στερεώσει τον καμβά σε κλειστή κατάσταση. Για να αποφευχθεί η είσοδος ξένων αντικειμένων και βρωμιάς μέσα στη δοκό, χρησιμοποιούνται βύσματα. Ο σχεδιασμός είναι εγκατεστημένος σε στοιχεία ισχύος, μεταξύ των οποίων:
- return post;
- πυλώνας υποστήριξης;
- βάση για καροτσάκια.
Αν υπάρχουν ισχυρά στηρίγματα στο χώρο που είναι κατασκευασμένα από μέταλλο, σκυρόδεμα ή τούβλο, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κολώνες απόκρισης ή στήριξης. Εάν δεν υπάρχουν, τότε θα πρέπει να κατασκευαστούν από μεταλλικό σωλήνα προφίλ. Η βάση για την κονσόλα πρέπει να κατασκευαστεί ξεχωριστά. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε συρόμενες πύλες τύπου προβόλου, τότε μπορούν να συμπληρωθούν με ηλεκτρική κίνηση, η οποία είναι εγκατεστημένη μεταξύ των βαγονιών. Για να τεθεί σε κίνηση η λεπίδα, πρέπει να στερεωθεί μια σχάρα γραναζιών στην πλευρική της επιφάνεια. Η μονάδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη στη μονάδα δίσκου.
Μπορούν να τοποθετηθούν συρόμενες πύλες
Ακόμη και αν δεν έχετε οικονομικούς περιορισμούς και έχετε μεγάλη επιθυμία, δεν είναι πάντα δυνατό να εγκαταστήσετε πρόβολες πύλες στον ιστότοπο με τα χέρια σας. Εάν ο χώρος είναι μάλλον περιορισμένος, τότε η δομή της κονσόλας θα πρέπει να αντικατασταθεί με άλλη. Εξάλλου, κατά μήκος του φράχτη πρέπει να αφεθεί ένας χώρος τουλάχιστον 1,5 φορές το πλάτος της πόρτας. Αυτή η απαίτηση οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει επίσης ένα τεχνολογικό μέρος στον καμβά, το μήκος του οποίου θα πάρει το μισό πλάτος του ανοίγματος. Αυτό θα γίνει ομοιόμορφακατανείμετε το φορτίο στο μπλοκ της κονσόλας.
Λόγω του γεγονότος ότι τέτοιες πύλες κινούνται σε ευθεία γραμμή, η περιοχή που αφήνεται για αυτές θα πρέπει να είναι ευθεία. Στο σημείο όπου θα κινηθεί η πύλη, δεν πρέπει να υπάρχει ανώμαλο έδαφος που θα μπορούσε να παρεμποδίσει την κίνηση της πύλης. Εάν αποφασίσετε να δημιουργήσετε μια πύλη προβόλου, συνιστάται να λάβετε υπόψη τη φωτογραφία εκ των προτέρων. Από αυτά μπορείτε να καταλάβετε ότι δεν πρέπει να υπάρχουν πύλες στον τρόπο κίνησης της δομής. Συνήθως εγκαθίστανται στην αντίθετη πλευρά.
Αν παραγγείλετε μια τέτοια πύλη με ενσωματωμένη πύλη, τότε θα έχει υψηλά κατώφλια, κάτι που δεν είναι πολύ βολικό για τους ηλικιωμένους και τα παιδιά. Κάποιοι ιδιοκτήτες, ως πύλη, αφήνουν μια απόσταση που θα είναι αρκετή για να περάσει ένας άνθρωπος. Αυτό δεν συνιστάται, επειδή οποιοσδήποτε μηχανισμός έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένο αριθμό κύκλων και η συχνή χρήση του σχεδίου μπορεί να μειώσει τον πόρο. Εάν η είσοδος στην περιοχή γίνεται από μια στενή λωρίδα, τότε είναι απαραίτητο να αυξήσετε το άνοιγμα για να διευκολύνετε τους ελιγμούς, γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά τις διαστάσεις του καμβά. Εάν δεν υπάρχουν καταχωρημένες καταστάσεις στον ιστότοπο, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή πυλών προβόλου.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Οι προβολικές πύλες αρχίζουν να ταιριάζουν με την προετοιμασία. Για να το κάνετε αυτό, αξιολογήστε τον τόπο εργασίας. Εάν η κατασκευή θα εγκατασταθεί για να αντικαταστήσει την παλιά, τότε θα πρέπει να αξιολογηθεί η κατάσταση των πυλώνων στήριξης. Αν είναι από οπλισμένο σκυρόδεμα ή τούβλο, τότε η διατομή τους θα πρέπει να είναι 20x20 cm και άνω. Οταν έρθεισχετικά με έναν μεταλλικό σωλήνα προφίλ, η διατομή είναι συνήθως 60x40 εκ. Αυτά τα στηρίγματα πρέπει να τοποθετούνται αυστηρά κάθετα και καλά στερεωμένα στο έδαφος. Αυτά τα στοιχεία θα λειτουργήσουν ως πυλώνες απάντησης και υποστήριξης. Εάν δεν υπάρχουν, τότε οι πόλοι θα πρέπει να εγκατασταθούν.
Κατά την εγκατάσταση μιας πύλης προβόλου με μεσαία δοκό, πρέπει να σκάψετε μια τρύπα για το θεμέλιο κοντά στον στύλο στήριξης. Τοποθετείται κοντά στο στήριγμα, θα πρέπει να τρέχει παράλληλα με τον φράκτη και οι διαστάσεις του θα είναι 500x2000 mm. Εάν σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ένας νέος φράχτης στην περιοχή, τότε όλες οι εργασίες για την κατασκευή του και η κατασκευή της πύλης πρέπει να συνδυαστούν, κάτι που είναι προτιμότερο.
Αρκετά συχνά, στην είσοδο στήνονται κολώνες από τούβλα, κάτι που δεν είναι μόνο όμορφο, αλλά και πρακτικό. Εάν αποφασίσετε επίσης να ακολουθήσετε αυτήν την εμπειρία, τότε θα χρειαστεί να σχηματίσετε ενσωματωμένα στοιχεία, θα μοιάζουν με χαλύβδινες πλάκες 300x100 mm. Το πάχος τους πρέπει να είναι 5 mm. Η επάνω πλάκα βρίσκεται στο εσωτερικό του στύλου, που είναι πιο κοντά στο άνοιγμα. Το βήμα από την κορυφή του στύλου μέχρι την πλάκα πρέπει να είναι 200 mm. Έχοντας αποκλίνει από το σημείο μηδέν των 200 mm, τοποθετήστε την κάτω ενσωματωμένη πλάκα, ενώ πρέπει να ενεργήσετε με τον ίδιο τρόπο.
Το μηδενικό επίπεδο θα είναι η είσοδος από την πύλη. Η κεντρική πλάκα βρίσκεται στη μέση, μεταξύ της κάτω και της πάνω. Οι κόμβοι πύλης θα στερεωθούν σε αυτά τα στοιχεία. Όταν φτιάχνετε πρόβολες συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το πλάτος διέλευσης είναι συνήθως 4 μ. Αυτό το πρότυπο έχει υιοθετηθεί στην Ευρώπη. Οι κατασκευαστές εξαρτημάτων και εξαρτημάτων προσφέρουν σετστοιχεία για ένα δεδομένο μέγεθος πύλης. Για να διευκολυνθεί η εργασία, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη λύση.
Όταν επιλέγετε έναν καμβά, πρέπει να αποφασίσετε πώς θα είναι η επένδυση. Κάθε μία από τις επιλογές έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η τελική απόφαση μπορεί να επηρεάσει την επιλογή των στοιχείων δύναμης. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο κυματοειδές χαρτόνι, ωστόσο, μπορείτε να βρείτε επιλογές επένδυσης από επένδυση ή σφυρήλατα διακοσμητικά στοιχεία. Μια εναλλακτική λύση είναι μια δομή πλέγματος που σχηματίζεται από χαλύβδινους σωλήνες.
Σήμανση
Όταν κατασκευάζονται προβολικές πύλες φτιαγμένες μόνοι σας με μέση δοκό, το επόμενο βήμα είναι να ξεκινήσετε τη σήμανση. Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει σημασία αν έχει ανεγερθεί φράχτης στην επικράτεια. Η σήμανση πραγματοποιείται μετά την τοποθέτηση των υποστυλωμάτων. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να προσδιορίσετε το επίπεδο του μηδενικού σημείου, καθώς είναι το επίπεδο εισόδου στο άνοιγμα του γκαράζ. Πρέπει να σημειώσετε τη στάθμη σε μια κολόνα, από την οποία το σημάδι μεταφέρεται σε άλλη χρησιμοποιώντας λέιζερ ή στάθμη νερού. Σε μηδενικά σημάδια, τραβιέται ένα κορδόνι, το οποίο πρέπει να φέρει κοντά στην εσωτερική επιφάνεια των στηρίξεων. Το σχοινί πρέπει να είναι πιο μακριά από τον στύλο στήριξης.
Διευθέτηση ιδρύματος
Το θεμέλιο θα αναλάβει το βάρος της πύλης. Το κανάλι No. 20 θα λειτουργεί ως το πάνω μέρος, το μήκος του οποίου θα είναι 2000 mm. Σε αυτό το συγκρότημα θα εγκατασταθούν συγκροτήματα κυλίνδρων και μονάδα δίσκου. Για το θεμέλιο ετοιμάζεται μια τρύπα, η οποία θα έπρεπεεφάπτεται του στύλου στήριξης. Το πλάτος του θα είναι 500 mm, ενώ η κοιλάδα θα είναι 2100 mm. Το βάθος πρέπει να καθορίζεται από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους το χειμώνα. Στις περισσότερες περιοχές, αυτή η παράμετρος είναι 1500 mm.
Εάν εγκαταστήσετε ένα κιτ πύλης προβόλου, η τεχνολογία θα παραμείνει η ίδια. Προβλέπει την ενίσχυση του θεμελίου. Για να συνδέσετε τη βάση με το κανάλι, πρέπει να προετοιμάσετε 3 πλαίσια. Για αυτό θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο οπλισμός Νο. 16. Για τις διασταυρώσεις χρησιμοποιείται ο οπλισμός Νο. 10, ενώ το βήμα πρέπει να είναι ίσο με το όριο από 300 έως 400 mm.
Το πλαίσιο είναι στερεωμένο στην κάτω επιφάνεια του καναλιού. Οι αξονικές γραμμές των πλαισίων πρέπει να απέχουν 400 mm από τις άκρες του καναλιού. Μετά από αυτό, προστίθεται άμμος ή μείγμα άμμου-χαλικιού, το οποίο συμπιέζεται. Ένα κανάλι με ενισχυτικά κλουβιά είναι εγκατεστημένο στην επιφάνεια. Για την έκχυση του θεμελίου, πρέπει να χρησιμοποιηθεί σκυρόδεμα ποιότητας M-250 ή M-300. Απόθεμα για μαγείρεμα:
- κουβάς;
- μπάζα;
- άμμος.
Η ποσότητα του υγρού θα εξαρτηθεί από την περιεκτικότητα σε υγρασία του τσιμέντου και της άμμου. Εάν θέλετε να μειώσετε τον όγκο του νερού και να αυξήσετε την κινητικότητα της σύνθεσης, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε πλαστικοποιητή. Η τροφοδοσία του μίγματος σκυροδέματος πρέπει να πραγματοποιείται σταδιακά, μόνο τότε η ισοπεδωμένη δομή δεν θα μετατοπιστεί. Μόλις τοποθετηθεί το επόμενο τμήμα σκυροδέματος, τρυπιέται σε πολλά σημεία με οπλισμό, ο οποίος θα αφαιρέσει τις φυσαλίδες αέρα.
Μετά την τοποθέτηση του επάνω στρώματος, σκουπίστε την επιφάνεια του καναλιού για να το διατηρήσετε καθαρό γιαμεταγενέστερους χειρισμούς. Η ωρίμανση του σκυροδέματος θα συμβεί εντός 28 ημερών, αλλά μετά από μια εβδομάδα η λύση θα αποκτήσει αντοχή, γεγονός που θα καταστήσει δυνατή την εγκατάσταση της πύλης. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να κάνετε άλλες λειτουργίες.
Φτιάχνοντας τον καμβά
Αν αναρωτηθήκατε πώς να φτιάξετε μια πρόβολη πύλη, θα πρέπει να εξοικειωθείτε περισσότερο με την τεχνολογία κατασκευής υφασμάτων. Το κύριο πλαίσιο θα αποτελείται από σωλήνα προφίλ με διατομή 60x40 mm. Οι εσωτερικές νευρώσεις πλήρωσης και ακαμψίας είναι κατασκευασμένες από σωλήνες με διατομή 20x40 mm. Η δοκός φορέας θα βρίσκεται κάτω, το μήκος της θα είναι 6 μ. Είναι συγκολλημένη στην πύλη.
Όταν αγοράζετε εξαρτήματα, πρέπει να λάβετε υπόψη το βάρος του καμβά και το μέγεθος του ανοίγματος. Το μέγεθος του ανοίγματος θα είναι 4000 mm, ενώ το βάρος του φύλλου με κυματοειδές board μπορεί να φτάσει τα 400 kg. Τα τυπικά αξεσουάρ περιλαμβάνουν:
- οδηγός δοκός;
- τελικός κύλινδρος;
- δύο ρουλεμάν κυλίνδρων;
- σύλληψη κυλίνδρων κάτω άκρου;
- συσκευή καθοδήγησης;
- κορυφαίος;
- δύο βύσματα ανά δοκό.
Μεθοδολογία εργασίας
Για το κύριο πλαίσιο, είναι απαραίτητο να κόψετε σωλήνες προφίλ, η διατομή των οποίων θα είναι 60x40 mm. Για να αποκλειστεί η πρόσβαση στην εσωτερική κοιλότητα του σωλήνα κατά τη συγκόλληση, οι ραφές πρέπει να γίνονται όσο το δυνατόν πιο σφιχτές. Η σήμανση πραγματοποιείται με τετράγωνο και μεζούρα. Μπορείτε να κόψετε τα κενά χρησιμοποιώντας έναν γωνιακό μύλο με δίσκο κοπής. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή κοπής,που θα εξασφαλίσει την ακρίβεια της συμμόρφωσης με τις γωνίες.
Οι σωλήνες απλώνονται στην επιφάνεια στερέωσης και στη συνέχεια συγκολλούνται όλες οι ραφές. Μετά τον έλεγχο των διαστάσεων, όλες οι αρμοί συγκολλούνται με συνεχή ραφή. Τα υπόλοιπα ανοιχτά άκρα σφραγίζονται με βύσματα. Για ενισχυτικά, πρέπει να προετοιμαστούν σωλήνες προφίλ, οι οποίοι εφαρμόζονται στην εσωτερική επιφάνεια του πλαισίου και σφίγγονται με σφιγκτήρες. Μετά από αυτό, μπορούν να αρπαχθούν με συγκόλληση. Οι οδηγοί δοκοί στερεώνονται στην κάτω επιφάνεια της πύλης. Για αστάρωμα και βαφή, η πύλη τοποθετείται σε θέση κοντά στην κατακόρυφη. Για εργασία, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα αντιδιαβρωτικό αστάρι αυτοκινήτου, το οποίο εφαρμόζεται σε δύο στρώσεις.
Αν θέλετε να επιταχύνετε τη διαδικασία ασταρώματος, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πιστόλι ψεκασμού και έναν συμπιεστή. Μια βούρτσα είναι επίσης κατάλληλη για αυτό, αλλά η εργασία θα τεντωθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και η ποιότητα της επίστρωσης φαίνεται χειρότερη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί για να διασφαλιστεί ότι το αστάρι βρίσκεται στο κενό μεταξύ των στροφών και της δοκού. Το κενό κλείνει επίσης με ακρυλικό σφραγιστικό που στρώνεται με λουκάνικα. Η πύλη στο επόμενο στάδιο είναι βαμμένη εξ ολοκλήρου σε 2 στρώσεις. Η επιφάνεια της δοκού έδρασης δεν καλύπτεται.
Μόλις στεγνώσει η βαφή, η πύλη μπορεί να επανατοποθετηθεί. Το πιο προτιμώμενο υλικό για αυτό είναι το κυματοειδές χαρτόνι, γιατί συνδυάζει όμορφη εμφάνιση, αντοχή, μικρό βάρος και λογικό κόστος.
Εγκατάσταση πύλης
Πύλες Cantilever μπορούν να εγκατασταθούν στο κανάλι στο επόμενο στάδιο. Αυτοί οι χειρισμοί πραγματοποιούνται όχι νωρίτερα από μια εβδομάδα αργότερα.μετά την ολοκλήρωση της σκυροδέτησης. Για την τοποθέτηση καροτσιών με κυλίνδρους, πρέπει να αγοράσετε μια πλάκα στερέωσης με καρφιά. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση της πύλης οριζόντια και το ύψος. Επιπλέον, η πύλη μπορεί να αφαιρεθεί για να αντικατασταθούν μπλοκ κυλίνδρων ή να επισκευαστούν μεμονωμένα εξαρτήματα.
Όταν έρθει η ώρα να εγκαταστήσετε την αυλόπορτα, οι οδοστρωτήρες τοποθετούνται στην πλάκα στερέωσης. Τα πάνω παξιμάδια δεν χρειάζεται να σφίγγονται υπερβολικά. Η θέση των πλακών σημειώνεται στο θεμέλιο. Μετρήστε 150 mm από την άκρη του καναλιού και τραβήξτε μια κάθετη γραμμή. Με καλή φέρουσα ικανότητα των πυλώνων, τα μπουλόνια αγκύρωσης θα είναι καλά στερεωμένα σε αυτά. Δεν απαιτείται η χρήση μεταλλικών πρόσθετων στύλων. Εάν δεν υπάρχουν, τότε τοποθετείται κατακόρυφα ένας σωλήνας προφίλ σύμφωνα με τις προετοιμασμένες υποθήκες. Στον στύλο στήριξης, μπορεί να συγκολληθεί στην άκρη, στον στύλο επιστροφής - από την άκρη του στύλου με απόκλιση που κυμαίνεται από 20 έως 50 mm.
Συστάσεις εγκατάστασης
Όταν τοποθετηθεί η πύλη του προβόλου, το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τα καροτσάκια κυλίνδρων στη δοκό φορέα και να μετακινηθείτε στο κεντρικό τμήμα της κατασκευής. Ζητώντας τη βοήθεια άλλου ατόμου, ο καμβάς θα πρέπει να μετακινηθεί κάθετα πάνω από το κανάλι. Τα κυλινδρικά καρότσια εκτρέφονται σε διαφορετικές γραμμές και το τεντωμένο σχοινί πρέπει να αγγίζει τη δοκό οδήγησης. Αυτή η θέση στερεώνεται με τη βοήθεια στηριγμάτων σανίδων.
Η λειτουργία της πύλης πρέπει να ελεγχθεί, αυτό ισχύει για την οριζόντια και κάθετη τους, που αναλύονται στην κλειστή θέση. Εάν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη δομή, πρέπει να χρησιμοποιούνται παξιμάδιαστιλέτο. Η πύλη πρέπει να κινείται κατά μήκος του οδηγού. Τα κενά μεταξύ του πάγκου και των στύλων στήριξης πρέπει να είναι τα ίδια, ενώ περίπου 100 mm ή ελαφρώς λιγότερα θα πρέπει να παραμείνουν από το σημείο μηδέν μέχρι το κάτω άκρο. Εάν η πύλη του προβόλου κινείται σωστά, τότε τα παξιμάδια μεταφοράς μπορούν να σφίξουν, ενώ οι προσγειώσεις ζεματίζονται περιμετρικά.
Συμπέρασμα
Εάν αποφασίσετε να κατασκευάσετε και να εγκαταστήσετε μόνοι σας συρόμενες πρόβολες, πρέπει να τοποθετήσετε τα βαγόνια με τα χέρια σας στη δοκό φορέα. Γενικά, οι άμαξες χρειάζονται για να μετακινηθεί η δοκός κατά μήκος τους, κάτι που θα εξασφαλίσει το κλείσιμο και το άνοιγμα της πύλης.
