Η τοποθέτηση πλακών επίστρωσης είναι μια διαδικασία που πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Αρχικά, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το σχήμα του ίδιου του πλακιδίου, το χρώμα του, συμπεριλαμβανομένης της χρωματικής σύνθεσης της σύνθεσης, ο σκοπός της περιοχής όπου θα πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση, οι διαστάσεις του κ.λπ. Μόλις καθοριστούν αυτά τα πρότυπα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δουλειά. Το κλειδί για την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα της επίστρωσης είναι η σωστή εγκατάσταση. Οι πλάκες οδοστρώματος κατά τη λειτουργία υπόκεινται σε μεγάλα φορτία και στην επίδραση των κλιματικών συνθηκών και γι' αυτό η παραπάνω διαδικασία πρέπει να προσεγγιστεί σωστά.
Το χώμα είναι διαφορετικό παντού, και γι' αυτό είναι απαραίτητο να καθοριστούν οι στρώσεις βάσης για τα πλακάκια, το πάχος και οι τύποι τους. Αυτό επηρεάζει άμεσα την κατάσταση της επίστρωσης και την αξιοπιστία της. Κατά κανόνα, το κύριο στρώμα είναι ένα μαξιλάρι από χαλίκι-άμμο, εάν οι συνθήκες είναι πιο δύσκολες, τότε χύνεται σκυρόδεμαβάση. Τοποθετούνται υψηλές απαιτήσεις σε αυτό - η επιφάνεια πρέπει να σχεδιαστεί προσεκτικά, να ισοπεδωθεί, λαμβάνοντας υπόψη τις κλίσεις για την αποστράγγιση του νερού. Τα σχέδια για την τοποθέτηση πλακών επίστρωσης μπορεί να είναι διαφορετικά (με ενσωματωμένα σχέδια κ.λπ.).
Μαξιλάρι με άμμο. Τοποθέτηση
Πλάκες πεζοδρομίου τοποθετούνται στον προγραμματισμένο χώρο. Είναι απαραίτητο να το μετρήσετε, να συντάξετε ένα σχέδιο, να προσδιορίσετε τον αριθμό των πλακιδίων και των υλικών για τη βάση. Ως αναλώσιμο εννοείται άμμος, τσιμέντο, θρυμματισμένη πέτρα ή χαλίκι. Ο χώρος χωρίζεται σε ζώνες χρησιμοποιώντας μανταλάκια και σπάγγο σύμφωνα με ένα σχέδιο που έχει εκπονηθεί προηγουμένως.
Το πρώτο στάδιο είναι η εκσκαφή του εδάφους στο οποίο θα γίνει η στρώση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η επιφάνεια της επίστρωσης (το μπροστινό μέρος του πλακιδίου) προεξέχει σαράντα εκατοστά πάνω από την τοποθεσία. Εάν αυτό το μέρος προβλέπει την τοποθέτηση επικοινωνιών, θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων. Διαφορετικά, η πλακόστρωση θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, γεγονός που θα οδηγήσει σε σπατάλη χρόνου και χρημάτων. Η τοποθέτηση (οι πλακόστρωτες πλάκες έχουν διαφορετικές περιοχές χρήσης) από χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα πραγματοποιείται σε στρώμα πάχους 10-15 εκατοστών για μονοπάτια και 15-20 εκατοστών για χώρους στάθμευσης. Μετά από αυτό, το στρώμα κρύβεται με ένα δονητικό τάμπερ.
Για να μην χυθεί άμμος μέσα από τα μπάζα, τοποθετείται ένα στρώμα από γεωσυνθετικό υλικό. Μπορεί να είναι διαφορετικής μάρκας. Κατά την επιλογή του, είναι απαραίτητο να καθοδηγηθείτε από μελλοντικά φορτία. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα στρώμα άμμου (40-45 εκατοστά).επόμενος κριός. Μετά από αυτό, πρέπει να ευθυγραμμίσετε την επιφάνεια χρησιμοποιώντας τον κανόνα.
Τοποθέτηση πλακιδίων
Μίγμα τσιμέντου-άμμου παρασκευάζεται σε αναλογίες 1 έως 5 και απλώνεται σε μια στρώση 30-50 εκατοστών και κρύβεται. Η τοποθέτηση (οι πλακόστρωτες πλάκες πρέπει να είναι απαλλαγμένες από ελαττώματα, ροκανίδια και ρωγμές) πραγματοποιείται σε απολύτως επίπεδη και μέγιστα πυκνή επιφάνεια με το χέρι, σε περίπτωση ασαφούς αντιστοιχίας με γειτονικά στοιχεία, μπορεί να κοπεί με λαστιχένιο σφυρί. Η ευθυγράμμιση ανά επίπεδο πραγματοποιείται σε σχέση με γειτονικά στοιχεία. Συνιστάται να αφήνετε ένα κενό μεταξύ των πλακιδίων 1-2 χιλιοστών, για την κατασκευή αυτή χρησιμοποιούνται σταυροί.
Το στρώσιμο γίνεται από τη γωνία με ολόκληρες μπάρες. Σε δύσκολες περιοχές, αν αυτό απαιτείται και δεν χωράει όλο το στοιχείο, κόβεται με μύλο. Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία, η πλακόστρωτη επιφάνεια πασπαλίζεται με ψιλή άμμο και τα κενά μεταξύ των πλακιδίων τρίβονται με σκληρή σφουγγαρίστρα.
Το κόστος της τοποθέτησης πλακών οδοστρώματος εξαρτάται από την πολυπλοκότητα της εργασίας, από την περιοχή του χώρου. Οι δαπάνες σε αυτή τη διαδικασία θα αποδώσουν με τόκους, γιατί τα καλά στρωμένα μονοπάτια θα σας εξυπηρετήσουν για πολλά χρόνια.
