Στις αρχές Φεβρουαρίου 2011, η ευρωπαϊκή νομοθεσία όριζε ότι κάθε όχημα πρέπει να διαθέτει βάσεις Isofix. Η βάση για αυτό ήταν η δημιουργία παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου με το ομώνυμο σύστημα, οι δημιουργοί των οποίων ήταν η εταιρεία Volkswagen. Ποιο είναι το πλεονέκτημα του Isofix σε σχέση με τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας, κανείς δεν γνωρίζει. Ωστόσο, τώρα σχεδόν κάθε μαμά είναι σίγουρη ότι η καρέκλα του μωρού της πρέπει να είναι εξοπλισμένη σύμφωνα με τα πρότυπα ενός τέτοιου συστήματος. Βάση Isofix - τι είναι; Σε ποια ηλικία είναι αυτό το σύστημα για μωρά και μπορεί να βλάψει;
Η ιστορία της δημιουργίας του Isofix
Αιτία για την εμφάνιση ενός νέου συστήματος στερέωσης παιδικών καθισμάτων ήταν τα απογοητευτικά στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων στην Ευρώπη στα οποία τραυματίστηκαν παιδιά. Όπως αποδείχθηκε, τα καθίσματα, σχεδιασμένα για την ασφάλεια του παιδιού, δεν ανταπεξήλθαν στα καθήκοντά τους λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης. Το πρόβλημα αυτό αφορούσε κυρίως καθίσματα για παιδιά ηλικίας 0 έως 3 ετών. Ένα σύνθετο σύστημαΗ στερέωση με τυπικές ζώνες ασφαλείας φαινόταν άβολη ή απλά ακατανόητη σε πολλούς γονείς. Και μερικές μαμάδες και μπαμπάδες απλοποίησαν τα σχέδια μειώνοντας μόνοι τους τις προστατευτικές λειτουργίες των καρεκλών.
Σχετικά με αυτό, ο Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης αποφάσισε να δημιουργήσει νέες βάσεις. Είναι πιο βολικά, αλλά όχι λιγότερο αξιόπιστα. Έτσι γεννήθηκε το σύστημα τοποθέτησης Isofix. Τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι η ευκολία εγκατάστασης και η βελτιστοποίηση των προστατευτικών ιδιοτήτων του παιδικού καθίσματος. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, έγινε γνωστό ότι το νέο σύστημα μειώνει σημαντικά τους κινδύνους σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Το πρώτο κάθισμα αυτοκινήτου Isofix για την ηλικιακή ομάδα 1 παρουσιάστηκε το 1997. Έκτοτε, υπήρξαν αλλαγές στα διεθνή πρότυπα σχετικά με τα συστήματα ασφαλείας παιδικών καθισμάτων στα επιβατικά οχήματα.
Στήριγμα Isofix - τι είναι;
Λοιπόν, ας περάσουμε στα πιο σημαντικά. Το Isofix είναι ένα άκαμπτο εξάρτημα μεταξύ ενός καθίσματος αυτοκινήτου και ενός παιδικού καθίσματος ή άλλου συστήματος συγκράτησης. Χρησιμοποιείται για παιδιά κάτω των 3-3 ετών, 5 ετών ή βάρους έως 20 κιλά. Δηλαδή για τις ηλικιακές ομάδες 0, 0+ και 1. Αυτό ολοκληρώνει τη λίστα με τις έγκυρες κατηγορίες. Εάν το μωρό ζυγίζει περισσότερο από 20 κιλά, τότε απαγορεύεται η μεταφορά του σε καρέκλα με τέτοια συσκευή.
Οι παιδικές βάσεις Isofix είναι δύο μεταλλικοί βραχίονες σε μια καρέκλα ή βάση για αυτό. Στερεώνονται με δύο στηρίγματα τοποθετημένα στο κάθισμα αυτοκινήτου. Το σύστημα διευκολύνει την αφαίρεση του παιδικού καθίσματος. Όταν ταξιδεύετε χωρίς παιδίτο κάθισμα δεν κινείται με δυνατό φρενάρισμα. Τα στηρίγματα τοποθετούνται συνήθως στο πίσω κάθισμα, στα πλαϊνά του καναπέ αριστερά και δεξιά. Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, οι βραχίονες Isofix το συγκρατούν με ασφάλεια, παίρνοντας όλο τον αντίκτυπο.
"Πόδι" ή "άγκυρα";
Αποδεικνύεται ότι τα διεθνή πρότυπα απαιτούν ο σχεδιασμός των καθισμάτων αυτοκινήτου να έχει ένα στοιχείο ποδιού ή έναν ιμάντα αγκύρωσης Top Tether. Συμπληρώνουν τη βάση Isofix. Τι είναι και τι πρέπει να προτιμάτε όταν επιλέγετε μια παιδική συσκευή; Το θέμα είναι ότι η ίδια η συσκευή Isofix είναι προσαρτημένη σε δύο σημεία στο κάθισμα του οχήματος. Αυτά τα δύο τμήματα υπόκεινται σε τρομερή καταπόνηση, αφού δημιουργείται ροπή κατά την πρόσκρουση σε ένα ατύχημα. Το "πόδι" ή "άγκυρα" ορίζεται ως το τρίτο υπομόχλιο. Αναλαμβάνει μέρος του φορτίου και εμποδίζει το κάθισμα να κινηθεί προς τα εμπρός.
Το "Leg" είναι ένα τηλεσκοπικό γόνατο που εκτείνεται από το μπροστινό μέρος της καρέκλας στη μέση και στηρίζεται στο πάτωμα. Ο ιμάντας αγκύρωσης Top Tether βγαίνει από το προσκέφαλο του πίσω καθίσματος. Στερεώνεται με καραμπίνερ στο στήριγμα στο πορτμπαγκάζ του οχήματος. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, το στήριγμα μπορεί επίσης να βρίσκεται πίσω από το προσκέφαλο του καθίσματος. Η "Άγκυρα" θεωρείται πιο βολική και ευέλικτη από το "πόδι". Επομένως, σύντομα όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με βραχίονες Top Tether.
Isofix για την ομάδα 0
Στην ομάδα 0+ και 1, το κάθισμα αυτοκινήτου Isofix στερεώνεται απευθείας στα στηρίγματα στο κάθισμααυτοκίνητο. Για την κατηγορία 0 (μωρά από τη γέννηση έως ένα έτος που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 13 κιλά), χρησιμοποιείται ένα ελαφρώς διαφορετικό σύστημα. Πράγματι, σε αυτή την περίπτωση, οι ίδιες οι καρέκλες είναι κουκλίστικες. Είναι βολικό να αφαιρείτε συνεχώς τέτοιες παιδικές συσκευές από το αυτοκίνητο για να μεταφέρετε το παιδί σε αυτές και στο δρόμο. Επομένως, τοποθετούνται σε ειδικές βάσεις, στις οποίες τοποθετούνται βραχίονες Isofix.
Καθίσματα αυτοκινήτου Isofix για τις ομάδες 2 και 3
Πολλές δοκιμές πρόσκρουσης έχουν δείξει ότι το Isofix δεν είναι πλέον κατάλληλο για ένα παιδί που ζυγίζει μεταξύ 15 και 20 kg. Για τη στερέωση είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε τυπικές ζώνες ασφαλείας. Περνούν με σπείρωμα ειδικούς οδηγούς στο κάθισμα αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, το φορτίο πρέπει να πέσει στις ζώνες και το παιδί, μαζί με το κάθισμα, πρέπει να κινηθεί προς τα εμπρός. Αλλά πολύ συχνά, οι κατασκευαστές προσφέρουν στις μητέρες που ανησυχούν για την ασφάλεια των αγαπημένων τους παιδιών να αγοράσουν καρέκλες των κατηγοριών 2 και 3. Έχουν επίσης βάση Isofix. Τι είναι και μπορεί να χρησιμοποιηθεί;
Στην πραγματικότητα, οι ονομαζόμενες βάσεις Isofix σε αυτήν την περίπτωση είναι πιο διακοσμητικές. Ή χρησιμεύουν για να φτιάξουν το κάθισμα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς παιδί. Το πραγματικό, power Isofix δεν συνδέεται με καρέκλες των κατηγοριών 2 και 3, καθώς και σε πρόσθετες συσκευές "άγκυρα" ή "πόδι". Αυτό θα βλάψει το παιδί μόνο σε ένα ατύχημα.
