Σταυροί θόλοι στην αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα και του παρόντος

Πίνακας περιεχομένων:

Σταυροί θόλοι στην αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα και του παρόντος
Σταυροί θόλοι στην αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα και του παρόντος

Βίντεο: Σταυροί θόλοι στην αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα και του παρόντος

Βίντεο: Σταυροί θόλοι στην αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα και του παρόντος
Βίντεο: Against The Christians | Ancient Greece Revisited 2024, Απρίλιος
Anonim

Αν έχετε σταθεί ποτέ σε ένα κτίριο και κοιτάξατε την κυρτή οροφή, μπορεί να έχετε δει τις βουβωνικές θόλους. Στις ρωμανικές εκκλησίες την πρώτη χιλιετία μ. Χ., οι αρχιτέκτονες έχτισαν μια στέγη από ξύλο ή πέτρα απλούστερου σχεδίου. Όμως οι ξύλινες στέγες έπαιρναν πάντα φωτιά και έκαιγαν όλο το κτίριο. Και με ένα θησαυροφυλάκιο, ήταν τόσο βαρύ που οι τοίχοι έπρεπε να είναι πολύ χοντροί. Υπήρχε χώρος μόνο για μερικά μικροσκοπικά παράθυρα. Ως αποτέλεσμα, η εκκλησία φαινόταν σκοτεινή.

σταυρός θόλος στην αρχιτεκτονική
σταυρός θόλος στην αρχιτεκτονική

Η εμφάνιση ενός νέου σχεδίου

Οι μελετητές πιστεύουν ότι το στυλ αναπτύχθηκε στη Ρώμη και σταδιακά εξαπλώθηκε στη βυζαντινή και ισλαμική αρχιτεκτονική. Εκείνη την εποχή, το βαρελίσιο θόλο ήταν πιο συνηθισμένο. Αλλά οι Ρωμαίοι άρχισαν να αναπτύσσουν έναν νέο τύπο για εφαρμογές σε διάφορες δομές, μερικές με σημαντικά ανοίγματα. Πρώτη σταυροφορίατο θησαυροφυλάκιο εμφανίστηκε στην Ευρώπη, αλλά χτίστηκε στους Δελφούς από τον βασιλιά της Περγάμου Άτταλο Α' μεταξύ 241 και 197. προ ΧΡΙΣΤΟΥ μι. Χρησιμοποιήθηκαν σε τεράστιες αίθουσες, όπως το frigidarium στα Λουτρά του Καρακάλλα και του Διοκλητιανού.

Ο αντίκτυπος της κατασκευής ναών

Σταδιακά μια νέα κατεύθυνση έγινε πολύ επιδραστική στην εκκλησιαστική αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα. Η βιασύνη για την ανέγερση ναών έφτασε στο ζενίθ της και ο νέος τύπος εισήχθη επιθετικά λόγω της ικανότητάς του να δημιουργεί ερείσματα χωρίς μαζικούς σχηματισμούς στήριξης. Παρείχε επίσης στους αρχιτέκτονες εκκλησιών την ευκαιρία να αποφύγουν τον αμυδρό φωτισμό του προηγούμενου σχεδίου, ο οποίος χρειαζόταν μεγάλη μάζα για να διατηρήσει επαρκή αντοχή.

Ρωμανικός θόλος
Ρωμανικός θόλος

Λειτουργίες σχεδίασης

Από το 1050 Κ. Χ μι. οι αρχιτέκτονες έχουν ήδη χρησιμοποιήσει ενεργά τέτοια θησαυροφυλάκια. Όταν κοιτάζετε τον ρωμανικό σταυρό θόλο, βλέπετε τέσσερις καμπύλες επιφάνειες που συναντώνται στο κέντρο. Αποτελούνται από δύο κυλινδρικά που τέμνονται μεταξύ τους σχηματίζοντας το γράμμα Χ. Για να κάνουν ένα τέτοιο σχέδιο οι οικοδόμοι διασταύρωναν πιο γνωστά σχήματα στη μέση σε κάθετη ή ορθή γωνία. Εκεί που συναντώνται οι άκρες των θόλων, δημιουργούν σαφείς γραμμές. Είναι γνωστά και ως παϊδάκια. Σε σύγκριση με έναν κυλινδρικό θόλο, ο σταυρός θόλος στην αρχιτεκτονική παρέχει καλή εξοικονόμηση υλικού και εργασίας.

Αρχιτεκτονική διάδοση μόδας

Κτίριο αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τους Ρωμαίους. Στη συνέχεια όμως στην Ευρώπη έπεσε σε σχετική αφάνεια μέχρι την αναζωπύρωση.ποιοτική πέτρινη κατασκευή που προέκυψε από την Καρολίγγεια και τη Ρωμανική αρχιτεκτονική. Η μέθοδος κατασκευής ήταν ιδιαίτερα διαδεδομένη στο υπόγειο, όπως στο Κάστρο Myres στη Σκωτία, ή στο ισόγειο για χώρους αποθήκευσης, όπως στο Κάστρο Muchalls στην ίδια χώρα.

Δύσκολο να κατασκευαστεί με ακρίβεια αυτή η κατασκευή λόγω της γεωμετρίας των εγκάρσιων πλευρών του βουβωνικού θόλου, που είναι συνήθως ελλειπτικές σε διατομή. Επομένως, μια τέτοια επίπονη δουλειά απαιτούσε μεγάλη δεξιοτεχνία στην κοπή πέτρας. Αυτό ήταν απαραίτητο για να σχηματιστεί ένας τακτοποιημένος θόλος. Αντικαταστάθηκε από τους πιο ευέλικτους θόλους της γοτθικής αρχιτεκτονικής στον ύστερο Μεσαίωνα.

Ρωμανικός σταυρός θόλος
Ρωμανικός σταυρός θόλος

Πλεονεκτήματα του νέου σχεδίου

Ο θόλος στη βουβωνική χώρα μπορεί να είναι στρογγυλεμένος, όπως στις ρωμανικές εκκλησίες, ή μυτερός, όπως στις γοτθικές εκκλησίες. Αυτή η τοξωτή κατασκευή είναι συνήθως κατασκευασμένη από τούβλο ή πέτρα και έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει την οροφή. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του τύπου είναι ότι παίρνει όλο το βάρος της οροφής και το κατανέμει μόνο σε τέσσερα σημεία στις γωνίες κάθε πλευράς. Αυτό προσθέτει αντοχή στην οροφή επειδή όλες οι πλευρές της καμάρας βοηθούν στην κατανομή του βάρους και στη στήριξη της οροφής.

Και αν υπάρχουν τέτοια στηρίγματα, τότε δεν χρειάζεται να χτίσετε έναν συμπαγή τοίχο μεταξύ τους. Ως εκ τούτου, κατέστη δυνατή η κατασκευή πολλών γυάλινων παραθύρων. Έτσι οι εκκλησίες έγιναν πιο φωτεινές και οι ενορίτες σε αυτές ένιωσαν περισσότερο την παρουσία των ιερών δυνάμεων.

ρωμαϊκός σταυρός
ρωμαϊκός σταυρός

Στις πρώιμες μεσαιωνικές σταυροθόλια υπήρχαν έξι σημεία στήριξης - οι γωνίες και τα άκρα μιας άλλης καμάρας. Για παράδειγμα, ο καθεδρικός ναός του Laon και η Notre Dame στο Παρίσι χρησιμοποιούσαν αυτόν τον τύπο. Αλλά μέχρι το 1200, οι περισσότερες εκκλησίες, όπως η Σαρτρ ή η Ρουέν, χρησιμοποιούσαν θόλους στη βουβωνική χώρα που είχαν τέσσερα πλευρά. Χρειάζονταν λιγότερα στηρίγματα, τα οποία επέτρεπαν περισσότερο φως να εισέλθει στον καθεδρικό ναό από τα τότε τεράστια παράθυρα.

Μοντέρνα Αρχιτεκτονική και Μεσαιωνική Εμπειρία

Η οροφή στο σταυροθόλιο είναι απλώς η κατασκευή πολλών θόλων στη σειρά. Επαναλαμβάνοντας αυτή τη δομή, οι οικοδόμοι συνειδητοποίησαν ότι μπορούσαν να μπλοκάρουν μεγάλα ορθογώνια τμήματα του χώρου, όπως διαδρόμους, μαζί τους. Η οροφή του βουβωνικού θόλου είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και όμορφες μορφές στα σύγχρονα σπίτια. Ωστόσο, η παραδοσιακή μέθοδος κατασκευής που απαιτείται για την κατασκευή αυτού του τύπου στέγης απαιτούσε σημαντική ικανότητα, χρόνο και υλικό. Για παράδειγμα, ένας μικρός χώρος συνήθως απαιτεί τουλάχιστον δύο έμπειρους ξυλουργούς για δύο θέσεις πλήρους απασχόλησης.

Και αυτό υποθέτουμε ότι δεν συμπεριλαμβάνετε την προετοιμασία, τη διάταξη, τη διάταξη, την κοπή μπλοκ και τη συναρμολόγηση. Επιπλέον, ακόμη και εκείνοι οι ξυλουργοί που έχουν τις δεξιότητες που απαιτούνται για να δημιουργήσουν αυτό το ανώτατο όριο είτε αρνούνται είτε χρεώνουν μια τόσο περίεργη τιμή που καθίσταται ανέφικτο να φτιάξουν μια τέτοια κατασκευή.

σταυροθόλια
σταυροθόλια

20ος αιώνας πολιτικοί μηχανικοί μελέτησαν τις δυνάμεις της στατικής τάσης στο σχεδιασμό του βουβωνικού θόλου και επιβεβαίωσαν την προνοητικότητα των Ρωμαίων σε έναν αποτελεσματικό σχεδιασμό που πέτυχε πολλούς στόχους: ελάχιστη χρήση υλικών,ευρύ φάσμα κατασκευής, δυνατότητα επίτευξης πλευρικού φωτισμού και αποφυγής δομικών καταπονήσεων. Το πιο πρωτότυπο σύγχρονο σχέδιο είναι ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός της Ευρώπης, ο Hauptbahnhof στο Βερολίνο, ο οποίος διαθέτει ένα κτήριο εισόδου με θησαυροφυλάκιο από γυάλινο πλέγμα.

Συνιστάται: