Στις σύγχρονες βιομηχανίες που χρησιμοποιούν υλικά πετρελαίου-ελαίου, το ποσοστό των απορριμμάτων μπορεί να ποικίλλει ευρέως, απαιτώντας μερικές φορές τη συμμετοχή τρίτων οργανισμών για τη διάθεση των απορριμμάτων. Με τη σειρά τους, οι λέβητες υγρών καυσίμων περνούν τώρα ένα άλλο στάδιο ανάπτυξης, προσφέροντας στον καταναλωτή πολλές νέες τεχνολογικές ευκαιρίες. Η χρήση οικονομικού καυσίμου που βασίζεται σε βιομηχανικά απόβλητα απλώς προσθέτει στην ελκυστικότητα αυτού του εξοπλισμού στην αγορά. Ωστόσο, οι λέβητες θέρμανσης χρησιμοποιημένων λιπαντικών έχουν ορισμένα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά, τα οποία μπορούν επίσης να θεωρηθούν ως αδυναμίες. Σε κάθε περίπτωση, πριν από την επιλογή μιας τέτοιας μονάδας, απαιτείται λεπτομερής ανάλυση όλων των τεχνικών, λειτουργικών και οικονομικών πτυχών της εφαρμογής της.
Γενικές πληροφορίες για τους λέβητες στην "ανάπτυξη"
Η έννοια της ανακύκλωσης αναλωμένων καυσίμων υφίσταται σχεδόν από την εμφάνιση του προβλήματος της διάθεσης των ελαιωδών απορριμμάτων. Ωστόσο, στον εξοπλισμό λέβητα, αυτή η προσέγγιση έχει κερδίσειμια πλήρης ζωή μόλις πρόσφατα - από την ανάπτυξη τεχνολογιών πυρόλυσης και συστημάτων μακροχρόνιας καύσης από μεγάλους κατασκευαστές. Αυτές οι εξελίξεις σχετίζονται μάλλον με την ανακύκλωση μιγμάτων αερίων από στερεά καύσιμα, αλλά οι αρχές τους μπορούν επίσης να μεταφερθούν στην έννοια των λεβήτων χρησιμοποιημένων λιπαντικών. Για το λάδι, σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται ειδικός καυστήρας, συνδεδεμένος με θάλαμο καύσης αναστροφής και σωλήνα καπνού.
Φυσικά, η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού του εξοπλισμού και των κλασικών μονάδων υγρών καυσίμων έγκειται στο καύσιμο που χρησιμοποιείται. Υπάρχει ακόμη μια ορισμένη κατάτμηση ανάλογα με τον τύπο των προϊόντων τεχνολογικής ανάπτυξης που χρησιμοποιούνται, αλλά το μέλλον τέτοιων μοντέλων έγκειται στην καθολικότητα όσον αφορά την παροχή καυσίμου. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, οι λέβητες χρησιμοποιημένου πετρελαίου για το σπίτι λειτουργούν κυρίως σε βάρος της κηροζίνης, του καυσίμου ντίζελ και άλλων παραγώγων ντίζελ. Ορισμένες τροποποιήσεις υποστηρίζουν επίσης την καύση όταν τροφοδοτούνται με φυτικά έλαια και ειδικά λάδια θέρμανσης. Στην περίπτωση των βιομηχανικών μοντέλων, μπορούμε να μιλήσουμε για χρήση χονδροειδών ετερογενών συνθέσεων με ακαθαρσίες.
Η δομική συσκευή της μονάδας
Το κύριο υλικό για την κατασκευή αυτού του τύπου λέβητα υγρών καυσίμων είναι μέταλλο - χυτοσίδηρος, χάλυβας και μεμονωμένα στοιχεία από άλλα κράματα. Το σχέδιο σχηματίζεται από τα ακόλουθα μέρη:
- Υπόθεση.
- Προστατευτική θήκη.
- Θάλαμος καύσης.
- Κάλυμμα περιβλήματος.
- ρεζερβουάρ καυσίμου.
- Γραμμές καυσίμων.
- Αντλίαγια να διασφαλιστεί η παροχή καυσίμου.
- Burner.
- Split.
- Μπολ.
- Πίνακας ελέγχου με μονάδα αυτοματισμού.
- Ποτήρι υπερχείλισης.
- Damper.
Στο παραπάνω σχέδιο του λέβητα χρησιμοποιημένων λαδιών, μπορείτε επίσης να δείτε την παρουσία ενός ανεμιστήρα για την παροχή οξυγόνου στον καυστήρα. Αυτή η λύση είναι μάλλον προαιρετική, αλλά παρέχει μια θεμελιωδώς σημαντική ευκαιρία για τον έλεγχο της έντασης της καύσης. Θεωρητικά επιτρέπεται και η δυνατότητα μετατροπής της παραγόμενης θερμικής ενέργειας σε ρεύμα, πάνω στο οποίο είναι δυνατή η παροχή αυτόνομης διαδικασίας εργασίας του εξοπλισμού. Ωστόσο, η τεχνική υλοποίηση αυτής της λειτουργίας δεν δικαιολογείται στην πράξη για διάφορους λόγους. Από την άλλη πλευρά, η τροφοδοσία από ένα τυπικό τροφοδοτικό 220 V δεν επιβαρύνει πολύ τον χρήστη όσον αφορά το οικονομικό κόστος, καθώς απαιτείται ενέργεια μόνο για ηλεκτρονικά ελέγχου χαμηλής ισχύος και όχι για παραγωγή θερμότητας. Παρεμπιπτόντως, η θερμική ισχύς τέτοιων λεβήτων είναι κατά μέσο όρο 10-25 kW, που αντιστοιχεί στους μέσους δείκτες του βιομηχανικού εξοπλισμού θέρμανσης. Η απόδοση φτάνει το 75%, κάτι που επίσης δεν είναι κακό, αν και οι μονάδες πυρόλυσης αερίου στις σύγχρονες εκδόσεις φτάνουν το 95%.
Η αρχή λειτουργίας του λέβητα
Τη στιγμή που ξεκινά ο εξοπλισμός, ένας ανεμιστήρας ξεκινά τη δουλειά του μέσω του πίνακα ελέγχου, κατευθύνοντας τις ροές αέρα στον θάλαμο καύσης. Ταυτόχρονα, ο καυστήρας αναφλέγεται αυτόματα. Η πλήρης λειτουργία της αντλίας στον λέβητα θέρμανσης χρησιμοποιημένων λαδιών ξεκινά μετά30-40 λεπτά όταν το σώμα ζεσταίνεται. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας, όταν φτάσει στις επιθυμητές ενδείξεις, δίνει ένα σήμα για την εκκίνηση της γραμμής καυσίμου. Περαιτέρω, από το θερμαινόμενο μπολ με τη δεξαμενή, αρχίζει η παροχή λαδιού στον καυστήρα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε διαφορετικούς λέβητες η παροχή καυσίμου οργανώνεται με διάφορους τρόπους. Στην απλούστερη έκδοση, το λάδι παρέχεται στην καθαρή του μορφή χωρίς βοηθητικά πρόσθετα. Αυτό απλοποιεί τόσο τον σχεδιασμό της μονάδας όσο και τις τεχνολογικές διαδικασίες της. Αλλά σε πιο προηγμένα μοντέλα, το κανάλι παροχής καυσίμου έχει μια σειρά από σημεία διεργασίας όπου το υγρό φιλτράρεται και εμπλουτίζεται με αέρα από τον ανεμιστήρα. Στο τελικό στάδιο του λειτουργικού κύκλου του λέβητα θέρμανσης χρησιμοποιημένου λαδιού, το μείγμα καίγεται και τα προϊόντα καύσης απομακρύνονται μέσω της καμινάδας στο δρόμο. Μετά την πλήρη απενεργοποίηση της λειτουργίας του καυστήρα, ο ανεμιστήρας θα πρέπει να λειτουργήσει για λίγο ακόμα για να κρυώσει τα τοιχώματα του λέβητα και να αφαιρέσει τα υπολείμματα καύσης.
Χαρακτηριστικά μοντέλων ζεστού νερού
Ο εξοπλισμός διπλού κυκλώματος λέβητα χρησιμοποιείται ευρέως σήμερα σε ατομικά συστήματα θέρμανσης και παροχής νερού στο σπίτι. Το ένα κύκλωμα εξυπηρετεί τις ανάγκες θέρμανσης και το δεύτερο οργανώνει παροχή ζεστού νερού. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά ενός λέβητα με κύκλωμα αποβλήτων λαδιών; Σε αυτόν τον σχεδιασμό, η μονάδα συνδυάζει τις δομικές διαφορές των λεβήτων έμμεσης θέρμανσης και του τυπικού εξοπλισμού για την καύση χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων. Συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός συμπληρώνεται από τα ακόλουθα λειτουργικά στοιχεία:
- Θερμαντήρας καυσίμου. Πρινπρος την κατεύθυνση του μπλοκ με το ακροφύσιο, το λάδι θερμαίνεται στη βέλτιστη θερμοκρασία καύσης. Αυτή η προετοιμασία είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της σταθερότητας της καύσης του υγρού.
- Δοχείο συσσώρευσης. Ρυθμιστικό δοχείο (δέκτης) για διατήρηση συνεχώς ή περιοδικά θερμαινόμενου νερού. Ο όγκος της δεξαμενής σε ένα λέβητα νερού θέρμανσης χρησιμοποιημένου πετρελαίου μπορεί να είναι 30-80 λίτρα, αν μιλάμε για οικιακή κατηγορία εξοπλισμού.
- Εναλλάκτης θερμότητας. Αυτό το συστατικό υπάρχει σε όλους τους λέβητες. Σε αυτό πραγματοποιούνται οι διαδικασίες θέρμανσης νερού για την εξυπηρέτηση του συστήματος ΖΝΧ. Θεμελιώδους σημασίας είναι ο τύπος τροφοδοσίας του εναλλάκτη θερμότητας - είτε λόγω εξοπλισμού λέβητα τρίτων είτε με χρήση ενσωματωμένου θερμαντικού στοιχείου που τροφοδοτείται από το ίδιο δίκτυο 220 V.
Εκτός αυτού, στο σχεδιασμό ενός λέβητα με κύκλωμα αποβλήτων λιπαντικών, υπάρχουν μερικές φορές λιγότερο σημαντικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά:
- Φίλτρο καυσίμου με δυνατότητα επαναπλήρωσης - για λάδια κακής ποιότητας.
- Ψύξη νερού για εναλλάκτη θερμότητας - απαιτείται για την αποφυγή εξάντλησης και συσσώρευσης αλάτων.
- Το Aquastat είναι ένα πρόσθετο στοιχείο ελέγχου λέβητα στο τμήμα κυκλώματος νερού.
Σύστημα καυσίμου λέβητα
Η γραμμή παροχής καυσίμου, όπως αναφέρθηκε ήδη, μπορεί να οργανωθεί σύμφωνα με διαφορετικά σχήματα. Δεν χρειάζεται να είναι μια ολοκληρωμένη υποδομή - τουλάχιστον ξεκινώντας από τον κόμβο μέχρι το σημείο συλλογής. Με άλλα λόγια, ένα δοχείο με μόνιμη αποθήκευση καυσίμου υλικούμπορεί να οργανωθεί σε ένα εντελώς διαφορετικό δωμάτιο σε ένα μέρος ασφαλές από φωτιά. Σε αυτή την περίπτωση, το κύριο πράγμα είναι να οργανώσετε ένα σύστημα άντλησης επαρκούς ισχύος. Επίσης, σύμφωνα με τους κανόνες λειτουργίας ενός λέβητα θέρμανσης χρησιμοποιημένου λαδιού, το καύσιμο πρέπει να λαμβάνεται από τον πυθμένα της δεξαμενής σε επίπεδο όχι μικρότερο από 150 mm από τον πυθμένα. Αυτό είναι σημαντικό για την προστασία των επικοινωνιών από τη ρύπανση από ακαθαρσίες και ιζήματα που συσσωρεύονται στο κάτω μέρος.
Όσον αφορά το σύστημα άντλησης, η βάση του σχηματίζεται από την αντλία. Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι ακόμη και οι αντλίες κυκλοφορίας του λέβητα δεν θα λειτουργήσουν σε αυτή την περίπτωση. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του συντηρημένου υγρού, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ειδικά βιομηχανικά μοντέλα για τεχνικά μείγματα. Το ίδιο ισχύει και για τον αγωγό με εύκαμπτους σωλήνες και εξαρτήματα σύνδεσης. Όπως τα συμβατικά δίκτυα νερού και θέρμανσης σε έναν υγρό φορέα θερμότητας, οι λέβητες που λειτουργούν με χρησιμοποιημένα λιπαντικά δεν είναι απρόσβλητοι από τον αερισμό της γραμμής παροχής του μείγματος καυσίμου. Επιπλέον, σε τέτοια συστήματα, η παρουσία αέρα μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε μείωση της παραγωγικότητας με τη θερμική ισχύ, αλλά και σε σοβαρό ατύχημα με βλάβη στον θάλαμο καύσης. Επομένως, ένας εξαερισμός - χειροκίνητος ή αυτόματος - θα πρέπει να στερεωθεί στην τεχνολογική μονάδα της γραμμής καυσίμου.
Καυστήρας για λέβητα χρησιμοποιημένων λαδιών
Μία από τις σημαντικότερες συσκευές της μονάδας, που εμπλέκεται άμεσα στη διαδικασία καύσης του μείγματος καυσίμου. Ο καυστήρας πρέπει να είναι του σωστού μεγέθους και σχεδιαστικής συμβατότητας για τοαντλία καυσίμου, καθώς και το φίλτρο και το καλοριφέρ, εάν υπάρχουν. Στο ίδιο το κιτ με αυτήν τη συσκευή ενδέχεται να υπάρχουν:
- Μανόμετρο για τη μέτρηση της πίεσης στη γραμμή καυσίμου.
- Μετρητής κενού.
- Εξαρτήματα παραλαβής καυσίμου.
- Διαχωριστής για πρόσθετο καθαρισμό του εισερχόμενου λαδιού.
Η δομική στερέωση του καυστήρα για λέβητες χρησιμοποιημένων λιπαντικών πραγματοποιείται συνήθως στη φλάντζα της μπροστινής πόρτας του εξοπλισμού χρησιμοποιώντας μια ειδική φλάντζα. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένας θερμαντήρας και άλλα λειτουργικά αξεσουάρ, όπως το ίδιο φίλτρο. Στο ίδιο στάδιο, ένα κύκλωμα ηλεκτρικής ισχύος τοποθετείται στη θερμάστρα. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να συνδεθεί σε 220 V. Σε ορισμένα μοντέλα, τα 12 V είναι αρκετά, δηλαδή μπορείτε να περιοριστείτε στην τροφοδοσία μπαταρίας. Όσον αφορά τη σύνδεση με τη γραμμή καυσίμου, τις περισσότερες φορές γίνεται μέσω ενός εξαρτήματος στη βαλβίδα του καυστήρα. Για τη σύνδεση χρησιμοποιείται ένας λεπτός εύκαμπτος σωλήνας 1/4.
Μέσα επικοινωνίας σωληνώσεων του λέβητα
Η κύρια εργασία για τη σύνδεση του ίδιου του λέβητα είναι η οργάνωση των υδραυλικών συνδέσεων. Πρέπει να προετοιμαστούν τουλάχιστον σωλήνες οξυγόνου (σύστημα κλειστού κυκλώματος) και στην περίπτωση μοντέλων ζεστού νερού διπλού κυκλώματος, εκτελείται σωλήνωση για τον εναλλάκτη θερμότητας. Εάν οργανωθεί ένα πλήρες σύστημα ΖΝΧ, τότε δεν θα είναι περιττό να εισαχθεί ένας ελεγχόμενος πολυλειτουργικός συλλέκτης στην υποδομή, από τον οποίο θα είναι δυνατός ο έλεγχος της θερμοκρασίας σε διαφορετικές γραμμές παροχής νερού - για παράδειγμα, κυκλώματα πλύσης στο κουζίνα, μπάνιο,μπάνιο κ.λπ. Από την άλλη πλευρά, ο λέβητας θέρμανσης χρησιμοποιημένου λαδιού πρέπει να συνδέεται με κανάλια εκκένωσης λυμάτων. Παρόλο που δεν υπάρχει κατανάλωση νερού στο επίπεδο της δεξαμενής αποθήκευσης με το σύστημα θέρμανσης, ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να ξεπλένεται περιοδικά, μετά την οποία το χρησιμοποιημένο υγρό αποστέλλεται στην αποχέτευση. Όσον αφορά τις ηλεκτρικές συνδέσεις, οργανώνεται ένας απομονωμένος βρόχος καλωδίωσης, ο οποίος παρέχει μπλοκ ασφαλείας, σύστημα προστασίας από βραχυκύκλωμα, σταθεροποιητή και γείωση.
Σπιτικοί λέβητες χρησιμοποιημένων λαδιών
Είναι πολύ πιθανό να συναρμολογήσετε το σχέδιο μιας τέτοιας μονάδας με τα χέρια σας, χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό και αξεσουάρ, τα οποία βρίσκονται επίσης σε συνηθισμένα ιδιωτικά νοικοκυριά. Η βάση θα κατασκευαστεί σε μεταλλικές θήκες που θα απαιτηθεί να περιέχουν το χρησιμοποιημένο λάδι και τον θάλαμο καύσης. Όλες οι συνδέσεις με τον θάλαμο καύσης γίνονται με μεταλλικούς σωλήνες - στη δεξαμενή λαδιού και την καμινάδα. Το πιο δύσκολο πράγμα που θα χρειαστεί να κάνετε με τα χέρια σας σε έναν λέβητα θέρμανσης χρησιμοποιημένου λαδιού είναι ένα σύστημα αυτόματης κυκλοφορίας. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια υποβρύχια αντλία λαδιού κυκλοφορίας. Τοποθετείται σε δεξαμενή με καύσιμο και αντλεί ένα εύφλεκτο υγρό στον θάλαμο καύσης. Η ένταση της τροφοδοσίας λαδιού θα ελέγχεται από ένα ροόμετρο εγκατεστημένο στο θάλαμο εξάτμισης, όπου το λάδι προ-παλαιώνεται. Ένας φυσητήρας οξυγόνου συνδέεται επίσης με τον θάλαμο καύσης γιαδιατήρηση σταθερής καύσης.
Πλεονεκτήματα υλικού
Τα δυνατά σημεία της λειτουργίας των λεβήτων για "ανάπτυξη" περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- Οικονομία. Ο κύριος παράγοντας υπέρ της χρήσης αυτού του εξοπλισμού. Το αέριο θεωρείται το φθηνότερο υλικό καυσίμου, αλλά αυτό το σύστημα μπορεί να το ανταγωνιστεί. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η αρχική τιμή των λεβήτων χρησιμοποιημένων λιπαντικών είναι 15-20% υψηλότερη από τα συμβατικά μοντέλα υγρών καυσίμων, κατά μέσο όρο 70-100 χιλιάδες ρούβλια.
- Αυτονομία. Το σύστημα δεν εξαρτάται από τοπικές γραμμές τεχνικής και επικοινωνιακής υποστήριξης. Εάν δεν υπάρχει γραμμή τροφοδοσίας για το ίδιο αέριο, τότε είναι λογικό να οργανωθεί η παράδοση του χρησιμοποιημένου λαδιού από το πλησιέστερο σημείο διάθεσης ή πρατήριο καυσίμων. Ορισμένες επιχειρήσεις είναι έτοιμες να δώσουν «απαλλαγές» δωρεάν, επομένως, από υλικοτεχνική άποψη, αυτό το σχέδιο είναι απολύτως δικαιολογημένο.
- Αποτελεσματικότητα. Οι λέβητες υγρών καυσίμων ως τέτοιοι σήμερα είναι κατώτεροι από τους αντίστοιχους αερίου και στερεών καυσίμων σε μια σειρά από κριτήρια, αλλά έχουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα με τη μορφή υψηλών ρυθμών θέρμανσης και μεταφοράς θερμότητας.
ελλείψεις υλικού
Δυστυχώς, οι θετικές πτυχές της χρήσης αυτού του εξοπλισμού μπορούν να επισκιαστούν από ένα σημαντικό μειονέκτημα. Βρίσκεται στις υψηλές απαιτήσεις για τη συντήρηση της μονάδας. Οι ξύλινες εστίες θεωρούνται οι πιο βρώμικες και ενοχλητικές όσον αφορά τη συντήρηση, αλλά η διύλιση ανακυκλωμένου λαδιού μπορεί να προκαλέσει ακόμη περισσότερα προβλήματα από αυτή την άποψη. Το γεγονός είναι ότι το λάδι για λέβητες χρησιμοποιημένων λιπαντικών περιέχει επίμονες ακαθαρσίες που συσσωρεύονται στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης. Ακόμη καιστη βιομηχανία, χρησιμοποιείται εξαιρετικά εξειδικευμένος εξοπλισμός για επακόλουθο καθαρισμό και σε οικιακές συνθήκες, μόνο η καθημερινή συντήρηση του εξοπλισμού θα βοηθήσει στην εξάλειψη της ανάγκης για επίπονη μάχη με στάσιμα ιζήματα.
Κριτικές ιδιοκτητών λεβήτων
Η πρακτική χρήσης τέτοιων λεβήτων αντικατοπτρίζει μάλλον θετική εμπειρία λειτουργίας. Πολλοί χρήστες σημειώνουν την οργανωτική ευκολία συντήρησης του εξοπλισμού, η οποία συνδέεται με την απουσία προβλημάτων παράδοσης λαδιού και οικονομικά οφέλη. Παρά τον σκεπτικισμό πολλών ιδιοκτητών ιδιωτών κατ' αρχήν για τη χρήση ανακυκλωμένου λαδιού ως πηγή ενέργειας, οι ανασκοπήσεις των λεβήτων χρησιμοποιημένων λιπαντικών δείχνουν ότι κατά τη λειτουργία, σχετικά καθαρά μείγματα μολύνουν την καμινάδα με θάλαμο καύσης λιγότερο από τις μονάδες στερεών καυσίμων. Δηλαδή, όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά του λαδιού που χρησιμοποιείται, αλλά η ίδια η δυνατότητα χρήσης μιας τεράστιας λίστας υλικών υγρών καυσίμων είναι αναμφίβολα ένα πλεονέκτημα για τέτοιους λέβητες.
Συμπέρασμα
Οι προγραμματιστές συστημάτων παροχής θερμότητας σήμερα δίνουν όλο και μεγαλύτερη προσοχή στις δυνατότητες χρήσης εναλλακτικών καυσίμων. Οι προοπτικές αυτής της κατεύθυνσης εξηγούνται τόσο από το όφελος για τους τελικούς χρήστες όσο και από τα συμφέροντα της διατήρησης του περιβάλλοντος. Η αρχή λειτουργίας των λεβήτων χρησιμοποιημένων λιπαντικών ταιριάζει πλήρως σε αυτή την τάση. Η τιμή ενός τέτοιου εξοπλισμού εξακολουθεί να είναι σε σχετικά υψηλό επίπεδο περίπου 100 χιλιάδων ρούβλια. για ένα τεχνολογικό μοντέλο με σύγχρονα χειριστήρια, αλλάη χαμηλού κόστους διαδικασία συντήρησης θα πληρώσει για αυτό το κόστος με την πάροδο του χρόνου. Κάτι άλλο είναι ότι μπορεί να υπάρχουν έξοδα για δραστηριότητες συντήρησης, αλλά αυτό ισχύει και για εγκαταστάσεις στερεών καυσίμων και αερίου σε διαφορετικό βαθμό. Οι ηλεκτρικοί λέβητες θεωρούνται οι πιο καθαροί, αλλά λόγω του κόστους των ενεργειακών πόρων είναι και οι πιο δαπανηροί σε οικονομικό περιεχόμενο. Επιπλέον, οι τροποποιήσεις διπλού κυκλώματος με θέρμανση νερού θέτουν τακτικά ρεκόρ στο κόστος λειτουργίας.
