Για πολύ καιρό, οι άνθρωποι προσπαθούσαν να βρουν πώς να κάνουν τη ζωή ευκολότερη σε έναν σκληρό χειμώνα με τις αδιαπέραστες χιονοστιβάδες του. Συγκεκριμένα, να εφεύρουν ένα αξιόπιστο μέσο μεταφοράς στο χιόνι. Ως αποτέλεσμα, έχουν εμφανιστεί πολλές συσκευές για αυτό - από τα πρώτα σπιτικά σκι μέχρι τα σύγχρονα σκούτερ χιονιού.
Τι οδήγησαν οι άνθρωποι τον 20ο αιώνα
Για παράδειγμα, τα λεγόμενα μηχανοκίνητα σκυλιά. Δεν έχετε ακούσει ποτέ τόσο περίεργο όνομα; Αυτό είναι ένα μέσο μηχανοποίησης μικρής κλίμακας, που εφευρέθηκε τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα και αντικατέστησε το παραδοσιακό έλκηθρο σκύλου. Τα μηχανοκίνητα σκυλιά ονομάζονταν έλκηθρα με τιμόνι, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με μικρό κινητήρα.
Με άλλο τρόπο ονομάζονταν μηχανοκίνητα ρυμουλκά οχήματα. Ο σχεδιασμός των πρώτων μοντέλων ήταν αρκετά πρωτόγονος, βάρος - από 40 έως 65 κιλά, αλλά ήταν ήδη μια πραγματική ανακάλυψη από τεχνική άποψη. Στη συνέχεια, η συσκευή εκσυγχρονίστηκε και σήμερα κανένας κυνηγός ή μανιώδης τουρίστας δεν θα αρνιόταν να αγοράσει ένα βολικό και σύγχρονο μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης.
Περαιτέρω - περισσότερα. Με τον καιρό, η ανθρωπότητα εφηύρε και κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίαςαυτοσχέδια οχήματα στο χιόνι σε τεράστιους αριθμούς. Μερικές φορές πρόκειται για πολύ πρωτότυπες και ακόμη και εξωτικές συσκευές. Δεν μιλάμε μόνο για κλασικά μηχανάκια χιονιού, αλλά και για μοτοσυκλέτες χιονιού, ποδήλατα χιονιού ακόμα και δεξαμενές χιονιού. Πολλά ονόματα εξακολουθούν να αποτελούν περιέργεια για απλούς θνητούς.
Western exotic
Για παράδειγμα, skibobs. Τι είναι? Από τον τύπο του, είναι ένα μέσο μεταφοράς στο χιόνι, που θυμίζει ποδήλατο, που αντί για ρόδες έχει σκι. Όπως σε ένα συμβατικό ποδήλατο, οι ανθρώπινοι μύες χρησιμεύουν ως κινητήρια δύναμη. Οι στροφές γίνονται με ένα ζευγάρι κοντά σκι που συνδέονται με τις μπότες.
Υπάρχει ειδική δεξαμενή για κίνηση στο χιόνι. Μια βαριά μονάδα (σχεδόν 4 τόνων), που λειτουργεί με κινητήρα ντίζελ, σχεδιάστηκε αρχικά για στρατιωτικούς σκοπούς. Τώρα μπορεί να το αγοράσει όποιος έχει δωρεάν μετρητά στο ποσό των 270 χιλιάδων ευρώ.
Στη Δύση, έχει επίσης αναπτυχθεί μια άλλη μονάδα, σε τροχιές caterpillar, της οποίας ο ηλεκτροκινητήρας μεταδίδει τη ροπή σε καθέναν από τους τέσσερις άξονες κάμπιας. Οι τριγωνικές ράγες είναι τόσο αξιόπιστες σε ταξίδια σε βαθύ χιόνι που είναι δυνατό να κολλήσουν μόνο όταν η μπαταρία είναι εντελώς αποφορτισμένη.
Υπάρχουν ποδήλατα χιονιού (μπροστά - σκι, πίσω - caterpillar drive). Τέτοιοι αναβάτες αναπτύσσουν ταχύτητα τουλάχιστον 100 km / h στις πλαγιές. Υπάρχουν επίσης βιδωτά μηχανήματα - μονάδες του μέλλοντος, σχεδιασμένες για διαστημική ανάπτυξη.
Τα σύγχρονα snowmobile έχουν γυάλινες καμπίνες και ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες. ΠλέονΔεν είναι εύκολο να βρεις «προηγμένα» μοντέλα σε σειριακή παραγωγή - μέχρι στιγμής είναι μάλλον αποκλειστικό. Από τις απλούστερες επιλογές, αξίζει να αναφέρουμε το snowmobile, εξοπλισμένο με έλικα και ικανό, παρά τη μάλλον συνηθισμένη εμφάνισή του, να αναπτύσσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα - περίπου 120 km / h.
Εξοπλισμός πολλαπλών χρήσεων για ταξίδια στο χιόνι
Ακόμη και στις αρχές του δεύτερου μισού του περασμένου αιώνα στις εκτάσεις του ρωσικού Βορρά, άρχισαν να εμφανίζονται οχήματα που ήταν τόσο απαραίτητα σε έναν σκληρό χειμώνα, που ονομάζονταν καρακάτ. Αυτά είναι τα πραγματικά σπιτικά προϊόντα για μετακίνηση μέσα στο χιόνι. Οι τεχνίτες απλώς εξόπλισαν μια συνηθισμένη μοτοσικλέτα με ισχυρές κάμερες σχεδιασμένες για φορτηγά.
Karakat ξεπέρασε εύκολα μικρά εμπόδια νερού και δεν κόλλησε στο αφράτο χιόνι. Αργότερα, ένα τέτοιο όχημα χιονιού και βάλτου βελτιώθηκε και μετατράπηκε σε ένα σύγχρονο εργαλείο υψηλής τεχνολογίας, την παραγωγή του οποίου ανέλαβαν να κυριαρχήσουν πολλές εγχώριες επιχειρήσεις.
Ο σχεδιασμός οποιουδήποτε στέισον βάγκον αυτής της σειράς είναι απλός, αξιόπιστος, παρέχει ικανότητα μετακίνησης σε όλες τις συνθήκες και σε κάθε καιρό. Το πλαίσιο του αμαξώματος είναι μια μεταλλική κατασκευή από ανθεκτικούς σωλήνες επενδυμένους με χαλύβδινα φύλλα, αδιάβροχο και θερμαινόμενο από το εσωτερικό. Σε τεράστια ελαστικά - εξαιρετικά χαμηλή πίεση, γιατί δεν φοβούνται το off-road. Αυτή η καθολική βόρεια μεταφορά είναι διαθέσιμη σε ψαράδες και κυνηγούς και είναι αρκετά φιλική προς το περιβάλλον.
Ας μιλήσουμε για σπιτικές κατασκευές
Ίσως ενδιαφέρεται περισσότερο ο αναγνώστηςαπλά για να ξέρετε, είναι δυνατόν να φτιάξετε ένα όχημα στο χιόνι με τα χέρια σας; Εξάλλου, το κόστος ενός τέτοιου εξοπλισμού δεν είναι για όλους, αλλά υπάρχουν πολλοί κυνηγοί-ψαράδες και απλώς τουρίστες ανάμεσά μας, Ρώσους.
Λοιπόν, έχοντας εφοδιαστεί με το σωστό εργαλείο, την εφευρετικότητα και λίγο χρόνο, είναι πολύ πιθανό να συναρμολογήσετε μια τέτοια μονάδα μόνοι σας. Το πιο συνηθισμένο τρακτέρ με τα πόδια θα χρησιμεύσει ως βάση για το σχεδιασμό. Το καλοκαίρι, μπορεί να αποσπαστεί από το snowmobile και να επιστρέψει στη θέση του.
Τα snowmobiles έρχονται με ένα σκι ή με ένα ζευγάρι πέδιλα, μπορούν να έχουν διαφορετικούς κινητήρες (ψύξη νερού ή αέρα) και τύπους μετάδοσης. Είναι οικονομικά και -λόγω του μικρού τους βάρους- ξεπερνούν γρήγορα εμπόδια απρόσιτα για τα αυτοκίνητα. Επιπλέον, η υψηλή ικανότητα ελιγμών και η εξαιρετική κίνηση στο χιόνι τα καθιστούν πραγματικά απαραίτητα στο χειμερινό δάσος (για παράδειγμα, για κυνηγούς).
Χρησιμοποιούνται σε εργασίες διάσωσης, ψάρεμα και ταξίδια.
Τι χρειαζόμαστε
Για να συναρμολογήσουμε ένα αυτοσχέδιο snowmobile σε πίστες, διαθέτουμε τα ακόλουθα εξαρτήματα - κινητήρα, ολισθητήρες, ράγες και τιμόνι. Επιλέξτε ένα κατάλληλο σχέδιο ή σκίτσο (ή φτιάξτε το δικό σας). Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η παρουσία δύο μερών: ενός οδηγού (οδήγηση, πλαίσιο, μονάδα ισχύος) και ενός κινούμενου (τιμόνι, ολισθήσεις, αμορτισέρ).
Το πλαίσιο συναρμολογείται από συνηθισμένους σωλήνες όχι πολύ μεγάλης διαμέτρου. Μπορείτε επίσης να πάρετε ένα τελειωμένο πλαίσιο από μια μοτοσυκλέτα. Το επιθυμητό σχήμα δίνεται με συγκόλληση - πρώτα κηλίδα και μετά συνεχής ραφή.
Μηχανή Motoblockσυνδέουμε στις ράγες με μια κίνηση αλυσίδας, η οποία πηγαίνει απευθείας στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Η απλότητα του σχεδιασμού παρέχει ελαφρότητα και εξαιρετική ευελιξία, καθώς και σταθερότητα και καλή πρόσφυση. Η κίνηση από μια αλυσίδα μοτοσικλέτας, ένα ζευγάρι οδοντωτών τροχών και έναν άξονα μετάδοσης κίνησης κάμπιας συναρμολογείται παρόμοια με ένα ποδήλατο.
Είναι αρκετά εύκολο να φτιάξετε κάμπιες, έχοντας μια μεταφορά ή μια συνηθισμένη ταινία από καουτσούκ με ράγες (ωτίδες) - σταυρωτές ράγες από πλαστικό ή κασσίτερο, στερεωμένες ομοιόμορφα στην ταινία. Στερεώνονται με μπουλόνια. Για μεγάλες συσκευές, η ταινία πρέπει να είναι αρκετά φαρδιά. Οι δρομείς έλκηθρου θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο ή πλαστικό ανθεκτικό στην κρούση.
Συναρμολόγηση του χιονιού μας
Στο πρώτο στάδιο, η δομή του πλαισίου συγκολλάται. Προσπαθήστε να τα βγάλετε πέρα με την ελάχιστη απαιτούμενη λεπτομέρεια. Στη συνέχεια τοποθετούμε τον κινητήρα - είτε κάτω από το κάθισμα είτε μπροστά του. Οι κάμπιες και η κίνηση συναρμολογούνται. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης μπορεί να εξοπλιστεί με όπισθεν, το οποίο δεν είναι τόσο δύσκολο να βρεθεί στην πώληση. Με αυτό, είναι πιο εύκολο να βάλετε την αλυσίδα και μπορείτε να αυξήσετε την πρόσφυση.
Στη συνέχεια συνδέουμε το πλαίσιο και τις ράγες. Πώς να το κάνετε: οι άξονες των τροχών συνδέονται στο πλαίσιο με μπουλόνια και συνδέσμους, ο μπροστινός τροχός συνδέεται με τον κινητήρα με μια αλυσίδα. Μόνο μετά τον έλεγχο της απόδοσης ολόκληρης της δομής, οι ράγες τεντώνονται και στερεώνονται στους τροχούς.
Τώρα έχουμε ένα υπέροχο snowmobile στη διάθεσή μας - ένα αυτοδημιούργητο snowmobile!
