Το κλιματιστικό είναι μια πολύ χρήσιμη συσκευή. Χάρη σε αυτόν, τα ταξίδια με αυτοκίνητο, ειδικά σε μεγάλες αποστάσεις, γίνονται πιο άνετα και βολικά. Οι οικιακές συσκευές δημιουργούν άνεση τις ζεστές και θυελλώδεις μέρες. Όμως, όπως κάθε άλλη συσκευή, απαιτούν τακτική συντήρηση και επισκευή. Περιοδικά, ο καθαρισμός και ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού είναι απαραίτητος. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται σε εξειδικευμένες υπηρεσίες. Αλλά με ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες, όλες αυτές οι διαδικασίες μπορούν να γίνουν γρήγορα με το χέρι.
Αιτίες οσμών από το κλιματιστικό
Η χαρακτηριστική μυρωδιά από τους αεραγωγούς μπορεί να υποδηλώνει ότι το στοιχείο χρειάζεται καθαρισμό. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό το φαινόμενο. Τις περισσότερες φορές, το κλιματιστικό μυρίζει λόγω του σχηματισμού βακτηρίων και μούχλας στον εξατμιστή. Όταν η συσκευή ψύχει τον αέρα, η σκόνη και η βρωμιά κατακάθονται μαζί με τον αέρα στον εξατμιστή, ο οποίος βρίσκεται στη μονάδα θέρμανσης. Συμπύκνωση σχηματίζεται επίσης στους αεραγωγούς. Εκτός από τους αεραγωγούς, το συμπύκνωμα εμφανίζεται επίσης στον ίδιο τον εξατμιστή, καθώς και στο εσωτερικό του. Η υγρασία είναι ένα εξαιρετικό περιβάλλον για την εξάπλωση διαφόρων μικροοργανισμών,που είναι οι πηγές της μυρωδιάς.
Μέθοδοι και τύποι εργασιών καθαρισμού
Η διαδικασία καθαρισμού του κλιματιστικού μπορεί να είναι χημική ή μηχανική.
Η απλούστερη χημική επεξεργασία περιλαμβάνει τη χρήση καθαριστικών παρασκευασμάτων αεροζόλ ή αφρού. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα πρώτα είναι κατάλληλα μόνο για απολύμανση. Ο ίδιος ο καθαρισμός θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο χρησιμοποιώντας σκευάσματα αφρού. Η μηχανική επεξεργασία χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η εργασία με τη βοήθεια χημικών δεν έφερε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Η μηχανική μέθοδος είναι πολύ πιο δύσκολη. Περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του εξατμιστή. Επίσης, αν χρειαστεί, υπάρχει δυνατότητα ανεφοδιασμού του κλιματιστικού, αφού έχει ήδη αποσυναρμολογηθεί.
Χημική θεραπεία και απαραίτητα φάρμακα
Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κατασκευαστών, των οποίων τα μέσα μπορούν να νικήσουν τις αποικίες βακτηρίων και μούχλας στα κλιματικά συστήματα και να αφαιρέσουν τη μυρωδιά. Τις περισσότερες φορές πρόκειται για απολυμαντικά σπρέι ή αφρό για τον καθαρισμό κλιματιστικών με σωλήνα συγκεκριμένου μήκους.
Όταν αγοράζονται τα φάρμακα, μπορεί να πραγματοποιηθεί η διαδικασία καθαρισμού. Η επεξεργασία του κλιματικού συστήματος από βακτήρια πραγματοποιείται ως εξής. Εάν πρόκειται για αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που κάνουν είναι να ξεκινήσουν τον κινητήρα, μετά να ανάψουν το κλιματιστικό και να ξεκινήσουν τη λειτουργία ανακύκλωσης αέρα με την πλήρη ισχύ του. Ένα δοχείο αεροζόλ τοποθετείται κοντά στο κάθισμα του συνοδηγού, όπου βρίσκεται ο σωλήνας εισαγωγής αέρα. Απομένει μόνο να ξεκινήσει ο ψεκασμός του φαρμάκου. Ολατα παράθυρα και οι πόρτες πρέπει να είναι κλειστά. Πρέπει επίσης να περιμένετε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Συνήθως ο χρόνος αναμονής αναγράφεται στη συσκευασία.
Στη συνέχεια, το κλιματιστικό απενεργοποιείται και το εσωτερικό ή το δωμάτιο αερίζεται καλά. Στην περίπτωση αφρού, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το φίλτρο καμπίνας. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, βρίσκεται ακριβώς πάνω από τη σόμπα. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένας στεγανοποιητικός σωλήνας στο δοχείο αφρού. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η είσοδος αφρού στον εξατμιστή. Στη συνέχεια, με αυτή τη σύνθεση είναι απαραίτητο να γεμίσετε όλους τους αεραγωγούς. Επιπλέον, μπορεί να εισαχθεί αφρός μέσω των οπών αποστράγγισης. Στη συνέχεια, μετά το χρόνο που καθορίζεται στις οδηγίες, το κλιματιστικό ξεκινά και αφήνεται να λειτουργήσει για περίπου 10 λεπτά σε διάφορες λειτουργίες. Μετά από αυτό, αερίστε καλά το σαλόνι ή το δωμάτιο.
Μηχανικός καθαρισμός
Αυτή η διαδικασία θα απαιτήσει ορισμένα εργαλεία και υλικά. Σε αυτή τη διαδικασία, το ψυκτικό υγρό εξαερώνεται και το κλιματιστικό του αυτοκινήτου ανεφοδιάζεται, κάθε σωλήνας και όλες οι ροδέλες καθαρίζονται. Το πρώτο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό για να φτάσετε στον εξατμιστή. Στη συνέχεια, το ψυκτικό αντλείται από το σύστημα. Μερικές φορές πρέπει να αφαιρέσετε τη σόμπα για να φτάσετε στους σωλήνες του εξατμιστή κλιματισμού. Στη συνέχεια, κάθε αισθητήρας αποσυνδέεται, καθώς και ο σωλήνας που πηγαίνει στο ψυγείο στον εναλλάκτη θερμότητας, και αυτό το ψυγείο αφαιρείται προσεκτικά. Το ίδιο το στοιχείο πρέπει να πλυθεί καλά με σαπουνόνερο. Στη συνέχεια, μένει μόνο να συλλέξετε όλα όσα αποσυναρμολογούνται και να αλλάξετε το λάδι στον συμπιεστή. Το κλιματιστικό μπορεί να χρειαστεί επαναφόρτιση.
Γιατί να ανεφοδιάζετε τη συσκευή σας;
Αυτή η ερώτηση τίθεται συχνά από τους κατοίκους της πόλης,όσοι δεν είναι εξοικειωμένοι με τη συσκευή αυτής της τεχνικής.
Και σωστά, γιατί, επειδή ο κατασκευαστής έχει ήδη ανεφοδιάσει τη μονάδα; Για τα νέα κλιματιστικά, δεν απαιτείται πρόσθετη φόρτιση, αλλά με την πάροδο του χρόνου το ψυκτικό μέσο εξαφανίζεται. Διαρροές μπορεί να προκληθούν από ακατάλληλη εγκατάσταση, διάφορες μηχανικές βλάβες στα ακροφύσια ή τους σωλήνες. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τα κλιματιστικά αυτοκινήτου, αλλά και για τα οικιακά συστήματα split. Συχνά, λόγω δυσλειτουργιών που οδηγούν σε υπερθέρμανση του συμπιεστή, μπορούν να καταστραφούν αντικραδασμικά στοιχεία και σωλήνες μέσω των οποίων ρέει το ψυκτικό. Τα μέρη τρίβονται μεταξύ τους. Συχνά τρίβονται και στη συνέχεια το ειδικό αέριο απλώς πηγαίνει στον αέρα.
Συνέπειες της διαρροής φρέον
Όταν η ποσότητα του ψυκτικού μειώνεται ή φεύγει όλο, τότε η διαφορά μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού αέρα δεν γίνεται πλέον αισθητή όταν η συσκευή λειτουργεί. Χωρίς πληρωτικό, η μονάδα δεν θα μπορεί να κρυώσει τον αέρα. Ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος. Αλλά πρώτα, θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία της διαρροής. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε μετά από λίγο το ψυκτικό θα φύγει ξανά και το κλιματικό σύστημα θα σταματήσει να λειτουργεί.
Εργασία με φρέον 410
Freon brand R410A αποτελείται από δύο εξαρτήματα.
Τα φυσικά χαρακτηριστικά του είναι διαφορετικά από άλλα ψυκτικά. Η διαφορά είναι στο σημείο βρασμού. Επομένως, ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού με φρέον 410 έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Σε αντίθεση με τα εξαρτήματα ποιότητας R22, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε υγρό όσο και σε αέριομορφή, το R410 συμπληρώνεται μόνο σε υγρή κατάσταση. Αυτό αποτελεί εγγύηση για την αναλογία των δύο συστατικών στο μείγμα σε αναλογία ένα προς ένα. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το ψυκτικό θα έχει καλύτερη απόδοση.
Ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού "Φτιάξτο μόνος σου" γίνεται ως εξής. Πρώτα απ 'όλα, μια ειδική πολλαπλή μετρητή συνδέεται στη θύρα σέρβις της συσκευής. Στη συνέχεια, το ψυκτικό απορρίπτεται πλήρως από το κύκλωμα. Στη συνέχεια το κύκλωμα εκκενώνεται και διατηρείται σε αυτή την κατάσταση για κάποιο χρονικό διάστημα. Μετά από αυτό, η συσκευή ανεφοδιάζεται κατά βάρος.
Επαναπλήρωση με φρέον-410
Δεν συνιστάται η επαναπλήρωση του κλιματιστικού με φρέον-410. Οι κατασκευαστές κλιματιστικού εξοπλισμού συμβουλεύουν, εάν είναι απαραίτητο, να εξαερωθεί πλήρως όλο το ψυκτικό και στη συνέχεια να αντληθεί εκ νέου ένα νέο στο σύστημα. Ωστόσο, υπάρχει μεγάλη διαμάχη σε αυτό το θέμα. Ορισμένες εταιρείες παροχής υπηρεσιών HVAC προσφέρουν ανεφοδιασμό για την ελαχιστοποίηση του κόστους επισκευής.
Παράγεται εάν η διαρροή δεν υπερβαίνει το 20 τοις εκατό. Ο λαϊκός δεν γνωρίζει αυτόν τον κανόνα. Και καθορίζεται από την πίεση στο κύκλωμα και το περιβάλλον. Από αυτό προκύπτει ότι είναι καλύτερο να αναθέσετε τη συντήρηση των κλιματιστικών σε επαγγελματίες. Ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού αυτοκινήτου, εάν περιέχει το 410ο φρέον, πρέπει επίσης να γίνει με την πλήρη απόσυρση του παλιού φρέον.
CV
Η σύγχρονη κλιματική τεχνολογία μπορεί να εξυπηρετηθεί ανεξάρτητα. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όχι όλατα προβλήματα μπορούν να επιλυθούν με το χέρι. Για παράδειγμα, είναι δυνατό να καθαρίσετε και να επαναφορτίσετε το κλιματιστικό εάν είναι φορτισμένο με το σωστό ψυκτικό. Αλλά μόνο οι επαγγελματίες πρέπει να εκτελούν πιο σοβαρές εργασίες.
