Η παγκοσμίως γνωστή ιαπωνική εταιρεία «Yamaha» (Yamaha), που διακρίνεται για την ποιότητα και την υψηλή αξιοπιστία των προϊόντων της, παράγει μια πολύ μεγάλη γκάμα προϊόντων. Μεταξύ των πιο διάσημων είναι οι εξωλέμβιοι κινητήρες Yamaha Enduro, οι οποίοι βρίσκουν τους θαυμαστές τους τόσο σε έμπειρους πλοηγούς όσο και σε αρχάριους πλοιοκτήτες.
Σκοπός
Μετάφραση από τα ιαπωνικά "Enduro" (Enduro) σημαίνει - "ανθεκτικό". Αυτή η ποιότητα καθορίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια και συντομία τα χαρακτηριστικά της εξεταζόμενης οικογένειας εξωλέμβιων κινητήρων. Είναι πραγματικά ικανά να βοηθήσουν σε δύσκολες συνθήκες, είναι καθολικά, μπορούν να εγκατασταθούν σε διάφορες εγκαταστάσεις κολύμβησης μικρού μεγέθους.
Η σειρά δίχρονων κινητήρων Yamaha Enduro έχει σχεδιαστεί για σοβαρές και ασυνήθιστες συνθήκες λειτουργίας (για παράδειγμα, σε αλμυρό νερό ή με απότομες αλλαγές θερμοκρασίας).
Η ανησυχία παράγει αυτούς τους κινητήρες σε διαφορετικό εύρος ισχύος,δηλαδή: 25 ίπποι, 30, 40 και 50. Είναι αρκετά για να δουλέψουν σε διάφορους υδάτινους χώρους.
Η σειρά "Enduro" παράγεται εδώ και σχεδόν είκοσι χρόνια, και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχουν αποδείξει τέλεια τον κύριο σκοπό τους - να εργάζονται σε περίπλοκες και δύσκολες συνθήκες διαφόρων υδάτινων μαζών.
Διακριτικά χαρακτηριστικά
Οι εξωλέμβιοι κινητήρες "Yamaha Enduro" διαθέτουν αξιόπιστη μίζα. Η πρακτική δείχνει ότι το ξεκίνημά τους είναι πάντα γρήγορο και εύκολο. Οι αστοχίες είναι εξαιρετικά σπάνιες.
Τα μοντέλα της σειράς σταματούν γρήγορα και με ασφάλεια. Έτσι, στο σύστημα ελέγχου κινητήρα "Yamaha Enduro" υπάρχει ένα είδος συστήματος ελέγχου πλοίου. Στον καρπό του τιμονιού τοποθετείται ειδικό κορδόνι, το οποίο συνδέεται με το σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Εάν το χειριστήριο αρχίσει να χαμηλώνει, ο κινητήρας μπαίνει σε λειτουργία πέδησης. Αυτό προορίζεται να φέρει ένα στοιχείο ασφάλειας στον έλεγχο του σκάφους (σκάφος) (εάν ο τιμονιέρης πέσει ξαφνικά στη θάλασσα ή αποκοιμηθεί στα χειριστήρια).
Το "Enduro" διαθέτει ένα βολικό και υψηλής ποιότητας σύστημα παροχής καυσίμου. Έχουν ένα καρμπυρατέρ, το οποίο είναι σε θέση να κατανέμει αποτελεσματικά το μείγμα καυσίμου που λειτουργεί.
Αρχικά τοποθετήθηκε στον κινητήρα και στην επιλογή των απορριμμάτων που δημιουργούνται στο σύστημα λαδιών. Το μοτέρ Enduro διαθέτει ειδικό βύσμα, μαγνητικό. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα. Σε αυτό προσκολλώνται μεταλλικά σωματίδια, τα οποία σχηματίζονται κατά τη λειτουργία μεταλλικών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, και έτσι καθαρίζουν το λάδι που κυκλοφορεί στομηχανισμός μετάδοσης. Μια τόσο απλή λύση αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
"Yamaha Enduro" - δίχρονοι εξωλέμβιοι κινητήρες. Έχουν δύο κυλίνδρους. Δεξαμενή καυσίμου με όγκο 24 λίτρα. Η αρχή ελέγχου είναι το τιμόνι, η εκκίνηση του κινητήρα είναι χειροκίνητη.
Οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ένα σύγχρονο σύστημα ανάφλεξης με τη γνωστή ονομασία CDI (η αρχή λειτουργίας βασίζεται στην εκφόρτιση ενός πυκνωτή). Ψύξη κινητήρων αυτής της σειράς - νερό. Ο αριθμός των ταχυτήτων είναι τρεις (εμπρός, νεκρό, όπισθεν). Υπάρχει μια ενσωματωμένη γεννήτρια στους κινητήρες Yamaha Enduro, καθώς και μια ειδική συσκευή συναγερμού που αναφέρει επικίνδυνη υπερθέρμανση.
Ο εξωλέμβιος κινητήρας είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε η γωνία του σε σχέση με το σημείο στερέωσης στο σκάφος να μπορεί να αλλάξει σε μια ορισμένη, σταθερή γωνία. Αυτό βοηθά στην προστασία του κινητήρα από την πρόκληση ζημιάς σε αυτόν όταν το σκάφος κινείται σε ρηχά νερά. Επιτρέπει στον τιμονιέρη να προσαρμόσει τη θέση του κινητήρα ανάλογα με το φορτίο του σκάφους, καθώς και την κατάσταση της δεξαμενής.
Χαρακτηριστικά ταχύτητας, κατανάλωση ταχύτητας, ελλείψεις
Κατά την εγκατάσταση του εξωλέμβιου κινητήρα σε σκάφος μεσαίου μεγέθους (μήκος περίπου 4,5 m, πλάτος 1,7 m), η ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 50 km/h. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου θα είναι περίπου 20 λίτρα/ώρα, με μέγιστο φορτίο (η ταχύτητα του κινητήρα είναι περίπου 5500).
Σε μέτρια, οικονομική οδήγηση, όταν η ταχύτητα είναι 3900-4000, η κατανάλωση καυσίμου θα είναι περίπου 14 λίτρα καιταχύτητα - περίπου 40 km/h.
Έμπειροι οδηγοί αποδίδουν το μειονέκτημα των κινητήρων αυτής της σειράς στην παρουσία αισθητών κραδασμών σε χαμηλές ταχύτητες, μικρότερες από 1000. Και επίσης αυξημένο θόρυβο σε υψηλές ταχύτητες - περισσότερες από 5000.
Συμπεράσματα
Ως συμπέρασμα, μπορούμε να αναφέρουμε ότι οι κινητήρες για σκάφη της σειράς "Enduro" είναι αξιόπιστες, εύκολες στη συντήρηση και ισχυρές μονάδες. Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου, σχετικά χαμηλό βάρος, φιλικότητα προς το περιβάλλον και επαρκή τιμή. Οι ιδιοκτήτες αυτών των εξωλέμβιων κινητήρων τους αποκαλούν πραγματικούς σκληρά εργαζόμενους.
