Πώς να φτιάξετε οκτώ σε τροχούς ποδηλάτου - αυτή η ερώτηση είναι σχετική για πολλούς. Το σχήμα οκτώ σε έναν τροχό ποδηλάτου είναι το πιο κοινό πρόβλημα της παραμόρφωσής του. Η κύρια αιτία του είναι οι χαλαρές βελόνες πλεξίματος. Εξετάστε τα ζητήματα της σωστής τάσης των ακτίνων, τους τύπους των οκτώ και πώς να τα διορθώσετε.
Θα πρέπει να ειπωθεί αμέσως: για προληπτικούς σκοπούς, για να μην αναρωτιέστε πολύ συχνά πώς να στερεώνετε οκτώ σε τροχούς ποδηλάτου, πρέπει να σφίγγετε τις ακτίνες τουλάχιστον μία φορά τη σεζόν.
Σωστή ένταση ακτίνων
Η οδηγική απόδοση αυτού του οχήματος εξαρτάται συχνά από τη σωστή τάση των ακτίνων. Οι ακτίνες τεντώνονται προς την κατεύθυνση του εφαπτομενικού κύκλου της πλήμνης με τρεις διασταυρώσεις κατά μήκος της διαδρομής από τη φλάντζα πλήμνης προς το χείλος. Έτσι, επιτυγχάνεται η αντοχή και η ελαστικότητα του τροχού. Οι ακτίνες εισάγονται με διαφορετικούς τρόπους, η μία από το εσωτερικό, η άλλη από το εξωτερικό του μανικιού - και ούτω καθεξής σε όλη την περίμετρο του κύκλου. Στη συνέχεια, η ακτίνα βιδώνεται στην υποδοχή του χείλους, από πάνωΤοποθετείται μια θηλή και με τη βοήθεια ενός κλειδιού θηλής τραβιέται η βελόνα πλεξίματος.
Αιτίες παραμόρφωσης
Κατά τη λειτουργία, το ποδήλατο δέχεται φορτία και εξαρτώνται λιγότερο από τον τρόπο που οδηγείτε. Με την πάροδο του χρόνου, υπάρχει μια διαδικασία αλλαγής της γεωμετρίας της στεφάνης του τροχού, δηλαδή η παραμόρφωσή του. Το πόσο γρήγορα θα συμβεί εξαρτάται κυρίως από την ποιότητα της ζάντας.
Μπορεί να δημιουργηθούν τρία ελαττώματα στη στεφάνη του τροχού. Αυτό είναι το σχήμα οκτώ, "ομπρέλα" και "αυγό". Ας σταθούμε σε καθένα από αυτά.
Διόρθωση των οκτώ
Πώς να διορθώσετε τον αριθμό οκτώ στον τροχό; Ο αριθμός οκτώ σε αυτή την περίπτωση είναι όταν κάποιο μέρος του χείλους δεν συμπίπτει με το επίπεδο περιστροφής.
Εργαλεία που χρειάζονται για επισκευή:
1) κιμωλία, με τη βοήθειά της θα επισημάνουμε την περιοχή με ένα ελάττωμα;
2) γαλλικό κλειδί;
3) ένα ίσιωμα τροχών είναι επιθυμητό, αλλά δεν απαιτείται. Η μικρή φιγούρα οκτώ μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να αφαιρέσετε τους τροχούς. Γυρίζουμε το ποδήλατο ανάποδα - σε αυτή τη θέση, μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα του τροχού σε σχέση με τα τακάκια των φρένων.
Πώς να φτιάξετε οκτώ σε τροχούς ποδηλάτου; Αυτή η διαδικασία μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια. Το πρώτο βήμα είναι να βρείτε την παραμόρφωση. Κατά την περιστροφή του τροχού, είναι απαραίτητο να φέρετε την κιμωλία πιο κοντά του. Στο σημείο που υπάρχει οκτώ θα μείνει ίχνος. Χρησιμοποιώντας αυτήν την απλή μέθοδο, μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε πού έχει συμβεί η παραμόρφωση του χείλους. Στο δεύτερο στάδιο κάνουμε σύσφιξη και χαλάρωσηακτίνες, αλλά μόνο σε μια συγκεκριμένη πλευρά. Εάν αυτοί οι χειρισμοί εκτελούνται λανθασμένα, μπορείτε να καταστρέψετε τον τροχό ακόμη περισσότερο, αποκτώντας μια νέα παραμόρφωση.
Πώς να διορθώσετε τον αριθμό οκτώ σε έναν τροχό ποδηλάτου; Υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους μπορεί να αφαιρεθεί. Αν είναι ανάμεσα σε δύο βελόνες πλεξίματος που βρίσκονται η μία δίπλα στην άλλη, τότε με τη βοήθεια ενός κλειδιού ακτίνων σφίγγουμε την πρώτη βελόνα πλεξίματος κατά 1/3 της στροφής και στρίβουμε τη διπλανή βελόνα πλεξίματος προς την αντίθετη κατεύθυνση, ενώ επίσης χαλαρώνουμε σφιγκτήρας κατά 1/3.
Αρκετά συνηθισμένη είναι η περίπτωση που το οκτώ βρίσκεται απέναντι από μία από τις ακτίνες του τροχού. Στη συνέχεια, τραβώντας αυτή τη βελόνα πλεξίματος θα πρέπει να γίνει ¼ στροφής και 1/8 στροφής, πρέπει να χαλαρώσετε τις δύο βελόνες πλεξίματος που βρίσκονται δίπλα της. Συμβαίνει ότι σε έναν παραμορφωμένο τροχό, το σχήμα οκτώ αλλάζει τη θέση πολλών ακτίνων που βρίσκονται κοντά. Αυτή η θήκη είναι πολύπλοκη και πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί και να τηρείτε τον ακόλουθο κανόνα: οι βελόνες πλεξίματος που βρίσκονται πιο κοντά στο κέντρο πρέπει να σφίγγονται ή να χαλαρώνουν με περισσότερη δύναμη και οι βελόνες πλεξίματος που βρίσκονται στην άκρη πρέπει να σφίγγονται ή χαλάρωσε με λιγότερη δύναμη.
Για να προσδιορίσετε την ορθότητα της επισκευής, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τον διορθωμένο τροχό και οι αλλαγές θα πρέπει να γίνουν άμεσα αντιληπτές. Οι ενέργειες που εκτελέσατε ήταν σωστές αν ο τροχός έγινε ίσος, διαφορετικά θα πρέπει να επαναλάβετε όλα τα βήματα ξανά.
Πολλοί αναρωτιούνται πώςστερεώστε το σχήμα οκτώ στον πίσω τροχό του ποδηλάτου. Δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά μεταξύ της διόρθωσης στους πίσω και μπροστινούς τροχούς.
Radial runout
"Αυγό" είναι όταν το χείλος του τροχού γίνεται οβάλ, δηλαδή όταν ένα μέρος του χείλους είναι πιο κοντά στο κέντρο από το υπόλοιπο. Το "αυγό" εμφανίζεται, κατά κανόνα, μετά από ανεπιτυχείς προσγειώσεις και είναι πολύ πιο σπάνιο από το οκτώ.
Πώς να διορθώσετε τον αριθμό οκτώ σε ένα ποδήλατο, που συνήθως ονομάζεται "αυγό"; Αυτό είναι πολύ πιο δύσκολο να γίνει από ό,τι στην προηγούμενη περίπτωση.
1. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε το ελαστικό και να βεβαιωθείτε ότι είναι η ζάντα που έχει παραμορφωθεί και όχι το ελαστικό.
2. Έχοντας αναποδογυρίσει το ποδήλατο, γυρίστε τον τροχό, ενώ στερεώνετε κάποιο αντικείμενο από πάνω. Είναι απαραίτητο να σημειώσετε με κιμωλία το μέρος του χείλους που θα σηκώσει αυτό το αντικείμενο.
3. Στο τρίτο στάδιο, πρέπει να χαράξετε ταυτόχρονα τρεις κατευθύνσεις: ξεκινώντας από την κεντρική βελόνα πλεξίματος, χαλαρώστε την τάση. τραβήξτε τις βελόνες πλεξίματος που βρίσκονται κοντά με τον ίδιο αριθμό στροφών, έτσι ώστε να μην υπάρχει αριθμός οκτώ. και οι ακτίνες που βρίσκονται στο αντίθετο άκρο του τροχού πρέπει να σφίγγονται για να αποφευχθεί η εμφάνιση «αυγού» σε άλλο σημείο. Για να διορθωθεί το σχήμα οκτώ, απαιτείται εμπειρία, καθώς αυτή η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη. Μπορεί να ξεκινήσει ξανά εάν κάτι δεν λειτούργησε, πρώτα χαλαρώνοντας και στη συνέχεια σφίγγοντας όλες τις βελόνες πλεξίματος ταυτόχρονα.
4. Αφού διορθώσετε το «αυγό», όπως στο παράδειγμα με το σχήμα οκτώ, πρέπει να πιέσετε τις βελόνες πλεξίματος με όλο σας το βάρος - για να τις συρρικνώσετε.
Επεξεργασία της "Ομπρέλας"
Υπάρχει κάτι σαν "ομπρέλα". Αυτό είναιόταν η στεφάνη του τροχού έχει μετατοπιστεί προς τη μία πλευρά και δεν είναι τέλεια ευθυγραμμισμένη με το κέντρο της πλήμνης. Η τιμή αυτής της μετατόπισης θα εξαρτηθεί από τη σχεδίαση του ίδιου του πλαισίου και από τον τύπο των φρένων. Αυτή η δυσλειτουργία εμφανίζεται συχνά όταν ο τροχός δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά.
Η ομπρέλα ισιώνεται με τον ίδιο τρόπο όπως η εικόνα οκτώ. Από τη μία πλευρά, πρέπει να σφίξετε τις βελόνες πλεξίματος και, από την άλλη, να χαλαρώσετε με την ίδια προσπάθεια. Σε αντίθεση με το πώς να ισιώσετε ένα σχήμα οκτώ, όταν επεξεργάζεστε μια ομπρέλα, η δύναμη δεν πρέπει να εξασθενεί, αλλά πρέπει να είναι ομοιόμορφη σε ολόκληρη την περιφέρεια.
Βασικοί κανόνες
Λοιπόν, για να γνωρίζετε ακριβώς πώς να διορθώνετε τα οκτώ στους τροχούς του ποδηλάτου, πρέπει να θυμάστε μερικούς κανόνες.
Πρώτον, το υπερβολικό σφίξιμο των ακτίνων του τροχού μπορεί να βλάψει το χείλος. Εάν κατά τη διαδικασία ισιώματος μία ή περισσότερες από τις ακτίνες αποδειχθεί ότι έχουν σφίξει υπερβολικά, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε αυτές και οι παρακείμενες βελόνες πλεξίματος, μετά την οποία η ρύθμιση πρέπει να επαναληφθεί ξανά.
Δεύτερον, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, οι ακτίνες μπορεί να σπάσουν εάν είναι πολύ χαλαρές. Εάν κατά τη διαδικασία ευθυγράμμισης χαλαρώσουν μία ή περισσότερες ακτίνες του τροχού, είναι απαραίτητο να τις σφίξετε και στη συνέχεια επαναλάβετε τη ρύθμιση ξανά.
