Το γκαράζ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του - ως χώρος στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο, καθώς και ως εργαστήριο ή αποθήκη όπου μπορείτε να αποθηκεύσετε απόθεμα και διάφορα πράγματα. Εάν κάνετε συχνά επισκευές αυτοκινήτων, τότε είναι καλύτερο να μονώσετε το κτίριο. Η πιο αποτελεσματική εργασία δεδομένων θα είναι στην περιοχή της πύλης. Ωστόσο, πριν πραγματοποιήσετε τέτοιους χειρισμούς, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τους κανόνες που αναφέρουν ότι είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε πορώδεις θερμαντήρες όπως ορυκτοβάμβακας για τη θερμομόνωση του γκαράζ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το σημείο δρόσου θα μετατοπιστεί προς τη μόνωση, θα βραχεί, η πυκνότητα και η θερμική αγωγιμότητά του θα αυξηθούν.
Επιλογή υλικού
Δεν πρέπει να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα παραγγέλνοντας μια πύλη χωρίς πύλη. Η παρουσία του σας επιτρέπει να ζεσταθείτε μέσα στο γκαράζ. Είναι καλύτερα να κάνετε αμέσως πύλες όχι μόνο με ξεχωριστή πόρτα, αλλά και με μόνωση. Μεταξύ άλλων, το κτίριο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με σύστημα εξαερισμού, το οποίο μπορεί να είναι καυσαερίων και τροφοδοσίας. Το άνοιγμα παροχής μπορεί να γίνει στην πύλη. Ο ανεπαρκής αερισμός μπορεί να δημιουργήσει απειλητικές για τη ζωή συνθήκες.
Η μόνωση των γκαραζόπορτων μπορεί να πραγματοποιηθεί από διαφορετικούςυλικά, αλλά ένα από τα πιο αποτελεσματικά είναι ο αφρός. Αυτό το υλικό έχει χαμηλή πυκνότητα, επομένως η μόνωση δεν θα ασκήσει πρόσθετα φορτία στη δομή. Το Polyfoam έχει χαμηλό συντελεστή θερμικής αγωγιμότητας, δεν εκπέμπει ουσίες επιβλαβείς για την ανθρώπινη υγεία, κάτι που ισχύει υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Αυτή η θερμομόνωση δεν αλληλεπιδρά με τον αέρα και το νερό και το σχηματισμένο στρώμα θα διαρκέσει περισσότερο από 50 χρόνια. Η επεξεργασία καμβάδων είναι αρκετά απλή, γι 'αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα διαθέσιμα εργαλεία. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η απορρόφηση νερού της πολυστερίνης είναι αρκετά χαμηλή και δεν ξεπερνά το 3%, αλλά αν μιλάμε για εξηλασμένη πολυστερίνη, τότε αυτό το ποσοστό είναι ακόμη μικρότερο, είναι 0,4%.
Θερμομόνωση πύλης: προετοιμασία εργαλείων
Αν αποφασίσετε να μονώσετε την γκαραζόπορτα με αφρό πολυστυρενίου, τότε στο πρώτο στάδιο πρέπει να προετοιμάσετε τα εργαλεία. Θα χρειαστείτε:
- ηλεκτρικό τρυπάνι;
- σετ κατσαβιδιών;
- μεταλλική βούρτσα;
- κατσαβίδι;
- ξυλοπριόνι;
- roller;
- πυρήνας;
- σφιγκτήρες;
- γωνία;
- γυαλόχαρτο;
- σφυρί;
- μετρική μεζούρα;
- μεταλλικός χάρακας;
- μαχαίρι κατασκευής.
Προετοιμασία υλικών
Για να φαίνεται ελκυστική η πύλη από μέσα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υλικό πρόσοψης, το οποίο μερικές φορές χρησιμοποιείται ως κυματοειδές χαρτόνι, ξύλινη επένδυση, αδιάβροχο κόντρα πλακέ ή OSB. Όπως δείχνειΣτην πράξη, είναι καλύτερο να προτιμάτε προσανατολισμένες σανίδες κλώνων, καθώς έχουν πολλά πλεονεκτήματα, συγκεκριμένα: το υλικό είναι αρκετά ισχυρό και αξιόπιστο, εύκολο στην επεξεργασία, έχει χαμηλή διαπερατότητα ατμών και εξαλείφει την ανάγκη για μεμβράνες φραγμού ατμών για την κάλυψη της θερμομόνωσης. Οι προσανατολισμένες σανίδες κλώνων μπορούν να αγοραστούν με χαμηλό κόστος και μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η πόρτα θα έχει μια ελκυστική εμφάνιση. Για την επένδυση, συνιστάται η χρήση σανίδων OSB-3 ή OSB-4, το πάχος των οποίων πρέπει να είναι 10 mm. Αυτό το υλικό προορίζεται για δωμάτια των οποίων οι συνθήκες χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο υγρασίας.
Αφού προσδιορίσετε το μέγεθος της πύλης, θα πρέπει να υπολογίσετε τον αριθμό των πιάτων. Κάθε ένα από αυτά έχει τυπικές διαστάσεις 1250x2500 mm. Κατά κανόνα, ο πλοίαρχος τα καταφέρνει με δύο καμβάδες και μετά την εργασία, υπάρχουν στολίδια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για άλλους σκοπούς. Η μόνωση των γκαραζόπορτων συνοδεύεται από την τοποθέτηση ενός κιβωτίου, στο οποίο θα προσαρτηθούν υλικά πρόσοψης. Για το σύστημα πλαισίου, συνιστάται η χρήση ξύλινων τετράγωνων τμημάτων με πλευρά 4 εκ. Είναι στερεωμένα στο φέρον μέρος της πύλης, που είναι μεταλλικές γωνίες, μερικές φορές σωλήνας προφίλ. Όπως και να έχει, το κιβώτιο πρέπει να εγκατασταθεί γύρω από την περίμετρο και στην περιοχή του καμβά. Η απόσταση μεταξύ των στοιχείων του κιβωτίου πρέπει να είναι 40 cm.
Πρόσθετες προετοιμασίες
Εάν η μόνωση της γκαραζόπορτας με αφρό πολυστερίνης ή αφρό πολυστυρενίουνα συνοδεύεται από περαιτέρω τοποθέτηση του φινιρίσματος, τότε πριν από την έναρξη της εγκατάστασης του συστήματος πλαισίου, οι ξύλινες ράβδοι πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία με αντισηπτικό. Ανάλογα με τη σύνθεση που θα χρησιμοποιηθεί, μπορεί να απαιτηθούν μία ή δύο στρώσεις. Είναι απαραίτητο να παράγετε αυτά τα έργα με κανονική βούρτσα. Κατά το στέγνωμα των ράβδων, μπορείτε να κάνετε την προετοιμασία της εσωτερικής επιφάνειας της πύλης, γι 'αυτό η σκουριά καθαρίζεται στο μέταλλο, είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό με ένα ακροφύσιο βούρτσας στο τρυπάνι. Είναι σημαντικό να καθαρίζετε όλα τα χαλαρά χρώματα, σε δυσπρόσιτα σημεία είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε μια βούρτσα με μεταλλικές τρίχες. Μερικές φορές οι ειδικοί συμβουλεύουν να καταφύγετε στη χρήση γυαλόχαρτου, το οποίο ο πλοίαρχος πρέπει να περπατήσει σε ολόκληρη την επιφάνεια, αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα πρόσφυσης του ασταριού στο μέταλλο.
Στο επόμενο στάδιο, η επιφάνεια επεξεργάζεται με αντιδιαβρωτικό αστάρι, εφαρμόζεται σε 2 στρώσεις. Η κατεύθυνση του δεύτερου πρέπει να είναι κάθετη προς την πρώτη. Μόλις περιμένετε να στεγνώσει τελείως η επιφάνεια, θα πρέπει να φροντίσετε τη στεγανοποίηση, η οποία είναι σχετική σε συνδυασμό με τον συνηθισμένο αφρό. Εάν χρησιμοποιείται εξηλασμένος αφρός πολυστερίνης, τότε αυτή η λειτουργία δεν εκτελείται. Η στεγανοποίηση μπορεί να γίνει με ασφαλτική μαστίχα, μερικές φορές κολλάνε μεμβράνες φραγμού ατμών στην επιφάνεια.
Συμβουλές για την εγκατάσταση μπαταριών
Όταν η πόρτα του γκαράζ είναι μονωμένη με τα χέρια σας, συνιστάται να λάβετε υπόψη τη φωτογραφία ακόμη και πριν από την έναρξη της εργασίας, η οποία θα σας επιτρέψει να αποκλείσετεπολλά λάθη. Στο επόμενο στάδιο, τοποθετείται το κιβώτιο, οι ράβδοι του απαιτούμενου μήκους κόβονται στο μέγεθος της πύλης, πρέπει να είναι συμπαγείς. Σε εκείνα τα μέρη όπου βρίσκονται κλειδαριές και μπουλόνια, καθώς και γρίλιες εξαερισμού, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα πλαίσιο ράβδων, τοποθετώντας τα γύρω από την περίμετρο. Για τη στερέωση αυτών των στοιχείων, ανοίγονται πολλές τρύπες με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, η απόσταση μεταξύ των οποίων πρέπει να είναι 25 εκ. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα τρυπάνι 4 mm. Σε εκείνα τα μέρη όπου θα εγκατασταθούν οι ράβδοι στο τέλος, οι τρύπες πρέπει να είναι 5 mm. Πριν από τη διάτρηση, συνιστάται να σημειώνετε και να τρυπάτε σημεία ώστε να μην θερμαίνεται το τρυπάνι.
Για αναφορά
Όταν οι γκαραζόπορτες είναι μονωμένες με τα χέρια τους, μερικές φορές απαιτείται το κιβώτιο χωρίς την τοποθέτηση του υλικού επένδυσης. Ταυτόχρονα, η εγκατάσταση της κάτω σειράς οριζόντιων ράβδων μπορεί να συνοδεύεται από ορισμένες δυσκολίες, οι οποίες συνίστανται στο γεγονός ότι δεν είναι δυνατή η μεταφορά του εργαλείου σε δυσπρόσιτα σημεία. Εάν αφαιρέσετε την πύλη, τότε αυτές οι εργασίες μπορούν να εκτελεστούν χωρίς προβλήματα, εάν όχι, τότε πρέπει να στερεώσετε τη ράβδο μέχρι το τέλος, επειδή το υπόλοιπο κιβώτιο θα αναλάβει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου από το υλικό πρόσοψης.
Αποχρώσεις εγκατάστασης μόνωσης
Η μόνωση των μεταλλικών γκαραζόπορτων πραγματοποιείται συνήθως με αφρό, πρέπει να κοπεί μόνο αφού μετρηθεί ο χώρος μεταξύ των ράβδων. Αριστερά σε κάθε πλευράπερίπου 3 mm υλικού έτσι ώστε ο αφρός να τοποθετείται σφιχτά ανάμεσα στις ράβδους. Κατά την κοπή, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα εισέρχεται στη θερμομόνωση κάθετα, εάν η λεπίδα είναι εύκαμπτη, μπορεί να οδηγήσει στο πλάι, κάτι που σίγουρα θα σπάσει τη γραμμή κοπής.
Μερικές φορές η μόνωση των γκαραζόπορτων με αφρώδες πλαστικό δεν συνοδεύεται καθόλου από μηχανική στερέωση του υλικού, γιατί η επένδυση θα το πιέσει στη βάση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υγρά καρφιά, μερικές φορές χρησιμοποιείται αφρός, ο οποίος θα σας φανεί χρήσιμος αργότερα όταν σφραγίζετε τις αρθρώσεις.
Συστάσεις από έναν ειδικό στη μόνωση
Όταν μονώνετε γκαραζόπορτες με αφρό πολυστερίνης, συνιστάται να χρησιμοποιείτε πλάκες 40 mm, οι οποίες μπορούν να έχουν διαφορετικά μεγέθη. Κατά την αγορά υλικού, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η θέση του κιβωτίου, έτσι ώστε η κοπή του αφρού να μην συνοδεύεται από το σχηματισμό μεγάλου αριθμού απορριμμάτων. Εάν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να ενισχύσετε στερεά φύλλα υλικού. Οι ειδικοί συνιστούν την αγορά εξηλασμένου αφρού πολυστυρενίου, καθώς ο ρυθμός απορρόφησης νερού είναι ελάχιστος, δεν υπάρχει σχεδόν καμία ανάγκη να προστατεύσετε τέτοιο υλικό από την υγρασία, αλλά μια τέτοια θερμομόνωση είναι πιο ακριβή. Όπως δείχνει η πρακτική, είναι πολύ πιο εύκολο να δουλέψετε με αφρό εξηλασμένης πολυστερίνης, δεν θρυμματίζεται κατά την κοπή.
Τοποθέτηση κιβωτίων για μόνωση
Για την τοποθέτηση ράβδων πρέπει να χρησιμοποιούνται γαλβανισμένες βίδες αυτοεπιπεδώματος για εργασία με ξύλο, το μέγεθός τους να είναι 3,5x30 mm, όπωςστερέωση των πλευρικών επιφανειών, στη συνέχεια η στερέωσή τους πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητες βίδες με διαστάσεις 4,5x70 mm, τοποθετούνται στο τέλος. Εάν το πλαίσιο της πύλης είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ, τότε το μήκος των βιδών αυτοεπιπεδώματος πρέπει να αυξηθεί προσθέτοντας το τμήμα του σωλήνα. Οι συνδετήρες πρέπει να εισέρχονται στη ράβδο σε βάθος 1/2 του τμήματος· κατά την τοποθέτηση του υλικού πρόσοψης, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε βίδες με ροδέλα πρέσας με διαστάσεις 4, 2x32 mm.
Priming
Η μόνωση των γκαραζόπορτων πραγματοποιείται συνήθως μόνο μετά την εφαρμογή ασταριού στη μεταλλική επιφάνεια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα αντιδιαβρωτικό παράγοντα που αποτρέπει το σχηματισμό σκουριάς σε υψηλή υγρασία. Το αστάρι μπορεί να είναι οποιοδήποτε, με βάση αλκυδικές ή συνθετικές ρητίνες. Θα πρέπει να σχεδιαστεί για χρήση σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Για να απολιπάνετε την επιφάνεια, μαζί με ένα αστάρι, πρέπει να αγοράσετε ένα διαλύτη.
Μόνωση με αφρό πολυουρεθάνης
Η μόνωση γκαραζόπορτων με αφρό στήριξης συνοδεύεται από τη χρήση αφρού πολυστυρενίου ή διογκωμένης πολυστερίνης. Μόλις τοποθετηθούν οι μονωτικές πλάκες στη μεταλλική επιφάνεια, όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να γεμιστούν με αφρό στερέωσης. Είναι καλύτερα να αγοράσετε την επαγγελματική του ποικιλία, η οποία περιλαμβάνει τη χρήση πιστολιού. Μια τέτοια σύνθεση επεκτείνεται λιγότερο σε όγκο και το πιστόλι σας επιτρέπει να εφαρμόσετε άνετα το μείγμα στο σωστό μέρος και σε οποιαδήποτε ποσότητα. Προκειμένου να αποφευχθεί η σήψη των ράβδων, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα αντισηπτικό, μπορεί να γίνει με βάση το λάδι ή το νερό, μερικές φορές τέτοια μείγματα είναιβαφή με αντισηπτικές ιδιότητες. Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένο αφρό, τότε θα πρέπει να προστατεύεται από την υγρασία. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια μεμβράνη φραγμού ατμών, αυτοκόλλητη μόνωση Izolon ή ασφαλτική μαστίχα.
Μόνωση τμηματικών εργασιών
Η μόνωση τμηματικών γκαραζόπορτων πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας σχεδόν την ίδια τεχνολογία όπως περιγράφεται παραπάνω. Πριν ξεκινήσετε, πρέπει να επιλέξετε ένα υλικό, το οποίο μπορεί να είναι αφρός, η τοποθέτησή του πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας πλαστικούς πείρους. Αυτό το υλικό είναι ανθεκτικό στη μούχλα και το ωίδιο. Εάν θέλετε να διασφαλίσετε την πυρασφάλεια, τότε θα πρέπει να επιλέξετε έναν αφρό που έχει κατασκευαστεί με επιβραδυντικά φλόγας.
Αν είναι δυνατή η χρήση ειδικού εξοπλισμού, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφρός πολυουρεθάνης για μόνωση. Οι εργασίες θα κοστίσουν περισσότερο εάν εκτελούνται από μια ομάδα επαγγελματιών κατασκευαστών, αλλά η αποτελεσματικότητα θα είναι κορυφαία. Στο πρώτο στάδιο, μετράται η πύλη, καθώς και μεμονωμένα τμήματα. Αυτό θα κόψει το υλικό σύμφωνα με τις παραμέτρους. Η μόνωση είναι κολλημένη στην επιφάνεια και εφαρμόζεται αφρός στερέωσης στους αρμούς.
Όταν ολοκληρωθεί η μόνωση των αρμών της γκαραζόπορτας, μπορείτε να προχωρήσετε σε στεγανοποίηση. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το Isolon, το οποίο μερικές φορές γίνεται ένα πρόσθετο μέσο θερμομόνωσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό το υλικό χρησιμοποιείται ως το κύριο στρώμα μόνωσης.
Συμπέρασμα
Μόνωση κενών γκαράζη πύλη δεν είναι λιγότερο σημαντική από τη θερμομόνωση του ίδιου του καμβά. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αφρό στερέωσης, ο οποίος έχει εξαιρετική πρόσφυση με τεράστια ποσότητα υλικών. Ωστόσο, πριν από την εγκατάσταση, η επιφάνεια υγραίνεται, επειδή σκληραίνει κατά την επαφή με την υγρασία.
