Μόλις πριν από λίγα χρόνια, τα ATV έγιναν ένα πολύ δημοφιλές μέσο μεταφοράς. Αυτός ο τρόπος μεταφοράς συνδυάζει εκπληκτικά με επιτυχία τα καλύτερα χαρακτηριστικά μιας μοτοσικλέτας και ενός τρακτέρ. Ως αποτέλεσμα, η δημοτικότητά του αυξάνεται μέρα με τη μέρα. Τα ATV είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους νέους και στους αγρότες που αγαπούν τα extreme sports. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι έχουν υψηλή προσγείωση και είναι σε θέση να κινούνται με επιτυχία σε ανώμαλο έδαφος.
Φτιάξτε ένα ATV με τα χέρια σας από το "Oka". Η δεύτερη ζωή ενός παλιού φίλου
Πολλοί αυτοκινητιστές είχαν ένα παλιό Oka, ένα βετεράνο αυτοκίνητο των ρωσικών δρόμων, στα γκαράζ τους εδώ και πολλά χρόνια. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι κάθε δεύτερος Ρώσος έχει χρυσά χέρια και αξιοσημείωτη εφευρετικότητα, δεν είναι τόσο δύσκολο να φτιάξεις ένα ATV με βάση το Oka, χωρίς να ξοδέψεις πολλά χρήματα. Η βάση για τη δημιουργία ενός νέου οχήματος θα είναι το πιστό Oka, το οποίο έχει υπηρετήσει πιστά τους ιδιοκτήτεςγια δεκαετίες.
Σύγκριση σπιτικών ATV με εργοστασιακά
Το πρώτο και κύριο πλεονέκτημα μιας σπιτικής μοτοσυκλέτας σε σχέση με μια επώνυμη που παράγεται στο εργοστάσιο είναι η αποδοτικότητα. Πράγματι, σχεδόν όλα τα ανταλλακτικά από το παλιό Oka που στέκεται στο γκαράζ θα χρησιμοποιηθούν και δεν θα χρειαστούν τόσα πολλά νέα. Επιπλέον, ένα οικιακό ATV έχει μικρότερη μάζα (όχι περισσότερο από τριακόσια κιλά) από ένα εργοστασιακό, αλλά ταυτόχρονα μεγαλύτερη ισχύ βύθισης. Και, φυσικά, ένας σημαντικός παράγοντας κατά την επιλογή μεταξύ τους είναι ότι τα αυτοκατασκευασμένα ATV που βασίζονται στο "Oka" έχουν απαραίτητα ορισμένα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που μεταδίδουν την ατομικότητα και τον χαρακτήρα του ιδιοκτήτη, το λεγόμενο χάρισμα.
Έναρξη
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μελετήσετε τα σχέδια επαγγελματιών σχεδιαστών για να καταλάβετε πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό ATV με τα χέρια σας από την Oka.
Μετά την ολοκλήρωση της μελέτης, πιάνουμε δουλειά. Αφού μελετηθούν τα σχέδια του αυτοδημιούργητου ATV από το Oka, προχωράμε στη δημιουργία του αμαξώματος. Αυτή είναι μια από τις πιο κρίσιμες στιγμές στη διαδικασία δημιουργίας ενός ATV. Εξάλλου, το αμάξωμα είναι το μεγαλύτερο μέρος του μελλοντικού οχήματος. Έτσι, ξεμπερδεύουμε με το ταβάνι και τις πόρτες. Είναι άχρηστα για ATV. Έχοντας κάνει αυτό, παίρνουμε το πλαίσιο στήριξης του μελλοντικού οχήματος. Προκειμένου η βόλτα με το ATV να είναι άνετη, φυσικά είναι εγκατεστημένα καθίσματα σε αυτό. Κάποιος προτιμάαφήστε μόνο ένα (για τον οδηγό), κάποιο δύο (για τον επιβάτη). Σε αυτή την περίπτωση, η επιλογή εξαρτάται από το σκοπό της λειτουργίας. Κάποιος αντικαθιστά τα καθίσματα με μοτοσυκλέτες, κάποιος αφήνει τους συγγενείς του.
Το κύριο μέρος της εργασίας
Όπως γνωρίζετε, η καρδιά κάθε οχήματος είναι ο κινητήρας. Και η καλύτερη επιλογή κινητήρα για ένα σπιτικό ATV από το Oka θα είναι ένα δικύλινδρο ή τρικύλινδρο καρμπυρατέρ. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν εγγενή κινητήρα 35 ίππων. ή 53 ίππους ανάλογα με τους στόχους και τις συνθήκες της μετέπειτα λειτουργίας του τελικού οχήματος. Ένα τετράτροχο ποδήλατο με κινητήρα Oka, φυσικά, θα είναι λιγότερο ισχυρό από έναν κινητήρα μοτοσυκλέτας, αλλά πιο οικονομικό.
Μετά την εγκατάσταση του κινητήρα, ο γρύλος όλων των επαγγελμάτων πρέπει να ληφθεί για τον σιγαστήρα, ο οποίος πρέπει να έχει τουλάχιστον δύο τμήματα. Ένα σημαντικό «gadget» στη σχεδίαση ενός ATV είναι ένα αντηχείο, το οποίο θα σας επιτρέψει να νιώσετε σαν επαγγελματίας δρομέας ενώ οδηγείτε, να απολαύσετε το βρυχηθμό του κινητήρα που ευχαριστεί τα αυτιά σας.
Συνέχεια
Το ATV θα λάβει επίσης αμορτισέρ και αναρτήσεις από την Oka, με τη βοήθειά τους να προσαρμόζονται τροχοί στο πλαίσιο και το επίπεδο φόρτισης στα στοιχεία στήριξης μειώνεται. Όσον αφορά τους τροχούς, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επεκτείνετε τον χώρο εργασίας τους, δηλαδή να επεκτείνετε ή ακόμα και να κόψετε την επένδυση του φτερού. Ανάλογα με τον σκοπό της χρήσης του ATV, οι τροχοί Oka μπορούν να αντικατασταθούν με τροχούς για να αυξηθεί ο βαθμός ικανότητας μετακίνησης.τρέιλερ.
Το επόμενο βήμα στη συναρμολόγηση ενός σπιτικού κατοικίδιου είναι η εγκατάσταση μιας δεξαμενής καυσίμου, θα πρέπει να τοποθετηθεί στο χώρο αποσκευών για να κατανεμηθεί σωστά το βάρος.
Η τοποθέτηση των φρένων είναι η δεύτερη σημαντική στιγμή μετά την επιλογή του κινητήρα, στην οποία, κατά τη συναρμολόγηση ενός ATV με τα χέρια σας από την Oka, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Η εξοικονόμηση σε οποιοδήποτε από τα στοιχεία αυτού του συστήματος μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτες συνέπειες, ακόμη και θάνατο, επομένως όλα τα εξαρτήματα πρέπει να είναι αποκλειστικά καινούργια και υψηλής ποιότητας. Κατά κανόνα, τα φρένα μοτοσικλέτας χρησιμοποιούνται ως φρένα για ένα ATV, επειδή ταιριάζουν ιδανικά στο μελλοντικό όχημα όσον αφορά τις διαστάσεις. Συνήθως, ο έλεγχος του συστήματος πέδησης ενός ATV εμφανίζεται μέχρι το τιμόνι, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο και προσβάσιμο. Όσο για το τιμόνι, μπορείς είτε να το αφήσεις ίδιο από το Oka, είτε να το αντικαταστήσεις με μοτοσυκλέτα. Το κύριο πράγμα είναι να στερεώσετε σταθερά και αποτελεσματικά τις ράβδους του τιμονιού, να τοποθετήσετε τους προβολείς και το σήμα.
Τελικά έργα
Όταν δημιουργούν οικιακά ATV από το Oka, οι σχεδιαστές πρέπει να λαμβάνουν υπόψη ότι το μελλοντικό όχημα πρέπει να είναι ιδανικό για λειτουργία σε όλες τις καιρικές συνθήκες, ανεξάρτητα από το κλίμα και την εποχή, επομένως πρέπει να έχει φώτα στάθμευσης και ομίχλη φώτα. Όταν ολοκληρώσετε τη δημιουργία ενός ATV με τα χέρια σας από το Oka, θα πρέπει να κάνετε επένδυση σώματος με μέταλλο και στη συνέχεια βαφή. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα μεταλλικά φύλλα για την απουσία "σφαλμάτων", να καθαρίσετε και να ισιώσετεμέρη όπου βρίσκονται. Ο χρωματισμός πρέπει να γίνεται αποκλειστικά σε καθαρό, στεγνό υλικό χωρίς λιπαρά, διαφορετικά το αποξηραμένο χρώμα θα φουσκώσει και θα θρυμματιστεί γρήγορα.
