Εργαλείο. Πένσα πτύχωσης για λάστιχα

Πίνακας περιεχομένων:

Εργαλείο. Πένσα πτύχωσης για λάστιχα
Εργαλείο. Πένσα πτύχωσης για λάστιχα

Βίντεο: Εργαλείο. Πένσα πτύχωσης για λάστιχα

Βίντεο: Εργαλείο. Πένσα πτύχωσης για λάστιχα
Βίντεο: Εργαλείο πτύχωσης Baurix, θα με έχει πείσει; Πρεσάρετε λάστιχα πάνω σε λάστιχα. 2024, Απρίλιος
Anonim

Πένσα πτύχωσης - ένα εργαλείο που εξασφαλίζει αξιόπιστο μάτισμα των καλωδίων μέσα στο χιτώνιο ή σύνδεση του καλωδίου στο ωτίο με πτύχωση. Η χρήση αυτού του εργαλείου στις δραστηριότητες των ηλεκτρολόγων αυξάνει την ταχύτητα και την ποιότητα της εργασίας, σε αντίθεση με το στρίψιμο καλωδίων και το τσάκισμα με πένσα. Όχι μόνο επαγγελματίες, αλλά και ερασιτέχνες μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν, καθώς η πένσα είναι εύκολη στη χρήση.

Πένσα πτύχωσης για λάστιχα
Πένσα πτύχωσης για λάστιχα

Πότε χρειάζομαι πτύχωση;

Είναι ιδιαίτερα βολικό να χρησιμοποιείτε πένσες πτύχωσης για ωτίδες, εάν χρειάζεται να συνδέσετε δύο συρματόσχοινα, γιατί εάν απλώς σφίξετε ένα μη συμπιεσμένο καλώδιο στους ακροδέκτες, τότε με την πάροδο του χρόνου οι πυρήνες θα συμπιεστούν, θα εμφανιστεί ένα κενό μεταξύ σε αυτά, κάποια καλωδίωση θα καταστραφεί και η επαφή θα γίνει πιο αδύναμη. Οι πένσες πτύχωσης για ωτίδες θα παρέχουν ισχυρή συγκόλληση των κλώνων, εξαλείφοντας έτσι την ανάγκη χρήσης συμπαγών καλωδίων κατά την τοποθέτηση καλωδίων ισχύος.

Συχνά συμβαίνει να βιδώνονται στους ακροδέκτες τα συνδεδεμένα καλώδια με ακατέργαστα άκρα. Παρουσιάζεται ζημιάαρκετούς πυρήνες και η υπόλοιπη καλωδίωση δεν μπορεί να παρέχει υψηλής ποιότητας επαφή και να καίγεται κάτω από μεγάλο φορτίο. Για παράδειγμα, όταν ενεργοποιείτε το RCD σε κουτιά διακλάδωσης. Για να μην συμβεί αυτό, θα πρέπει να φορέσετε τις μύτες και να τις σφίξετε με λαβίδες πρέσας (crimpers).

Τι είναι η πτύχωση και γιατί χρειάζεται;

Η πτύχωση είναι η μηχανική συμπίεση των καλωδίων προκειμένου να αυξηθεί η αγωγιμότητα του ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ των στοιχείων του κυκλώματος χωρίς υπερθέρμανση. Αυτή η διαδικασία μειώνει την πιθανότητα βραχυκυκλωμάτων και καμένων επαφών. Όχι πολύ καιρό πριν, το πρότυπο ποιότητας σύνδεσης ήταν η συστροφή και η συγκόλληση. Αυτή η μέθοδος παρείχε σταθερότητα και ελάχιστη αντίσταση επαφής, αλλά ήταν μάλλον επίπονη. Η πτύχωση άρχισε γρήγορα να παίρνει τη θέση της, η οποία εξοικονομεί σημαντικά χρόνο, δεν είναι κατώτερη σε αξιοπιστία και η παραδοσιακή μέθοδος επικασσιτέρωσης κερδίζει σε ακρίβεια.

Μονωτικές συμβουλές

Το NShVI χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των άκρων των καλωδίων πολλαπλών πυρήνων για τη σύνδεση RCD, μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας, μπλοκ ακροδεκτών. Η συντομογραφία αντιστοιχεί στο - μονωμένο άκρο καρφίτσας. Με άλλα λόγια, είναι εξάρτημα για ένα καλώδιο πολλαπλών πυρήνων που προετοιμάζεται για εγκατάσταση σε τερματικό βιδώνοντάς το. Η χρήση τέτοιων εξαρτημάτων για άκαμπτα μονοπύρηνα καλώδια δεν επιτρέπεται - υπάρχουν μη μονωμένα καπάκια για αυτά. Για τη συμπίεση χρησιμοποιούνται πένσες πτύχωσης για μονωμένους δακτύλιους.

Πένσα πτύχωσης για μονωμένους δακτύλιους
Πένσα πτύχωσης για μονωμένους δακτύλιους

Σαγόνια διπλού προφίλ πιέζουν ταυτόχρονα το ηλεκτρικά αγώγιμο μέρος καιρεύμα-απομονωμένο. Εάν πρέπει να συνδέσετε 2 καλώδια στη συσκευή σε ένα στριμμένο τερματικό, τότε πρέπει να πάρετε το NShVI-2. Διαθέτει φαρδύτερη μονωτική φούστα σχεδιασμένη για δύο καλώδια. Η ανάγκη προκύπτει όταν συνδέονται διακόπτες κυκλώματος ή πρίζες στον ηλεκτρικό πίνακα. Η πτύχωση εκτελείται με τον ίδιο τρόπο, όπως στην περίπτωση ενός μόνο καλωδίου.

Τα tips επιλέγονται ανάλογα με το πάχος του καλωδίου. Τα απογυμνωμένα καλώδια πρέπει να εφαρμόζουν εύκολα στην αυλάκωση, αλλά να μην ταλαντεύονται μέσα σε αυτό. Αυτό είναι το κλειδί για την αποτελεσματική επαφή μετά το στύψιμο. Οι διαστάσεις των δακτυλίων αντιστοιχούν στα χρώματα των μονωτικών ποδιών και την κουκκίδα στην πένσα πτύχωσης. Για μύτες, για παράδειγμα κόκκινο, είναι κατάλληλα καλώδια με διατομή 1 mm και εισάγονται στη μήτρα πτύχωσης κάτω από την κόκκινη κουκκίδα.

Το KBT είναι ένα από τα πρότυπα ωτίδων καλωδίων. Χαλκός, επικασσιτερωμένος, σχεδιασμένος για την επεξεργασία συρμάτων. Πρεσάρεται με υδραυλική πένσα σύσφιξης. Οι ωτίδες KBT μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή ράβδων γείωσης.

Πένσα πτύχωσης για λάστιχα KBT
Πένσα πτύχωσης για λάστιχα KBT

Προετοιμασία καλωδίου για πτύχωση

Πριν από την πτύχωση, εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

  1. Απογυμνώστε τα καλώδια από τη μόνωση σύμφωνα με το μήκος του ηλεκτρικά αγώγιμου τμήματος του άκρου. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε το εργαλείο "stripper" που έχει σχεδιαστεί για αυτό - πρόκειται για πένσες πτύχωσης για φερμουάρ με δυνατότητα αφαίρεσης του μονωτικού στρώματος για ομοιόμορφη απογύμνωση χωρίς να καταστρέφονται οι ίνες.
  2. Χρησιμοποιώντας ένα κοφτερό μαχαίρι, ξύστε προσεκτικά το βερνίκι από τις γυμνές άκρες. Αντιμετωπίστε με ειδικό λιπαντικό επαφής για μείωσητριβή και διατήρηση της ακεραιότητας των ινών κατά τη πτύχωση.
  3. Τοποθετήστε το σύρμα στην άκρη έτσι ώστε τα μικρά καλώδια να χωρούν όλα στην υποδοχή και να μην λυγίζουν. Το στρίψιμο, όπως γίνεται κατά την επικασσιτέρωση, δεν είναι απαραίτητο. Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια της επακόλουθης πτύχωσης, τα καλώδια θα περάσουν το ένα από το άλλο και θα καταστραφούν, επομένως, η ηλεκτρική αγωγιμότητα θα μειωθεί. Μπορείτε να συνδεθείτε ελάχιστα με τα δάχτυλά σας χωρίς να διαταράξετε τον παραλληλισμό.
  4. Επιλέξτε τον δακτύλιο σύμφωνα με το πάχος του τμήματος.
  5. Τοποθετήστε το άκρο στις σιαγόνες του εργαλείου πτύχωσης. Για καλύμματα συγκεκριμένου χρώματος, παρατηρήστε το αντίστοιχο χρώμα στο όργανο. Για παράδειγμα, η συμπίεση του κίτρινου άκρου θα πρέπει να γίνεται με το κόψιμο της μήτρας που επισημαίνεται με το ίδιο χρώμα.

Πώς να τσακίσετε σωστά

Πένσα πτύχωσης για λάστιχα
Πένσα πτύχωσης για λάστιχα

Για να αποκτήσετε ποιοτική πτύχωση, πρέπει να ακολουθήσετε τους κανόνες:

  1. Κρατήστε το καλώδιο στην υποδοχή ενώ το πιέζετε με την πένσα, έτσι ώστε τα καλώδια να μην βγαίνουν από το δακτύλιο.
  2. Σφίξτε τις λαβές του εργαλείου μέχρι να ενεργοποιηθεί η καστάνια. Χρειάζεται για να αποφευχθεί το ξεσφίξιμο των λαβών. Σε περίπτωση σφάλματος, πρέπει να απελευθερωθεί η καστάνια, να αφαιρεθεί το άκρο από τις σιαγόνες του εργαλείου, να αποκοπεί το σκραπ και να αρχίσει να λειτουργεί ξανά.
  3. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο χωρίς καστάνια, ελέγξτε τον σφιγκτήρα με τα χέρια σας ενώ μετακινείτε ελαφρά τα καλώδια. Με καλή πτύχωση, οι πυρήνες δεν κρέμονται στην υποδοχή.
  4. Πιέστε πρώτα το μεταλλικό τμήμα του άκρου και μετά το μονωτικό τμήμα εάν χρησιμοποιείτε εργαλείο με μήτρα ενός βρόχου.

Μπορείτε να ελέγξετε την ποιότητα της πτύχωσης τραβώντας το καλώδιο από την πρίζα με τα χέρια σας. Αυτόςθα πρέπει να κάθεται σφιχτά.

Μανίκια συναρμολόγησης για καλώδια

Εάν είναι απαραίτητο να συνδέσετε δύο ηλεκτρικά καλώδια, χρησιμοποιείται ένα χιτώνιο στο οποίο τα άκρα των δύο καλωδίων στερεώνονται με πτύχωση. Η χρήση μανικιών παρέχει εξαιρετική ηλεκτρική επαφή και μεγαλύτερη μηχανική αντοχή. Για αυτήν την εργασία χρησιμοποιούνται πένσες πτύχωσης για φερμουάρ.

Πένσα πτύχωσης για λάστιχα
Πένσα πτύχωσης για λάστιχα

Αυτό το εργαλείο μπορεί να τσακίσει το χιτώνιο σε όλο το μήκος του σε πολλά βήματα, όσο το πλάτος της μήτρας και το μέγεθος του χιτωνίου επιτρέπουν. Το υλικό του χιτωνίου πρέπει να είναι το ίδιο με το καλώδιο. Για παράδειγμα, τα χάλκινα σύρματα στερεώνονται μόνο με ένα χιτώνιο από το ίδιο μέταλλο, ομοίως με τα αλουμινένια. Εάν είναι απαραίτητο να συνδέσετε καλώδια χαλκού και αλουμινίου από άκρη σε άκρη, τότε χρησιμοποιείται χιτώνιο αλουμινίου-χάλκινου.

Η πτύχωση γίνεται με δύο μεθόδους:

  • σημείο εσοχή;
  • συμπαγής πτύχωση.

Λιπαντικό επαφής χρησιμοποιείται για την προετοιμασία των άκρων των καλωδίων για την πρόληψη της οξείδωσης των μετάλλων και τα σύρματα αλουμινίου θα πρέπει να αφαιρεθούν για να αφαιρεθεί το φιλμ που προκύπτει.

Τα σύρματα τσακίζονται σε στρογγυλό σχήμα με ένα σχήμα πρέσας, μετά από το οποίο εισάγονται στο χιτώνιο μέχρι να σταματήσει. Οι συνδέσεις είναι είτε από άκρο σε άκρο, όταν τα καλώδια κατευθύνονται προς την αντίθετη κατεύθυνση το ένα από το άλλο, είτε ως δακτύλιος, όταν τα καλώδια φαίνονται προς την ίδια κατεύθυνση. Τα συμπαγή εργαλεία πτύχωσης δεν είναι κατάλληλα για επαφή με πισινό, καθώς δεν θα είναι δυνατή η αφαίρεση της πένσας από το σύρμα μετά τη πτύχωση.

Πένσα πτύχωσης γιαωτίδες καλωδίων
Πένσα πτύχωσης γιαωτίδες καλωδίων

Μετά την πτύχωση, το σημείο επαφής πρέπει να μονωθεί με θερμοσυστελλόμενο σωλήνα. Είναι απαραίτητο να το τοποθετήσετε στο καλώδιο εκ των προτέρων και να το μετακινήσετε στο συμπιεσμένο χιτώνιο, να το υποβάλετε σε θερμότητα για συρρίκνωση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταινία.

Μανίκια μεγάλου τμήματος

Τα ογκώδη μανίκια είναι πολύ δύσκολο να ταιριάζουν με πένσες πτύχωσης. Για άκρες μανικιών 95 mm2 ή περισσότερο, χρησιμοποιούνται υδραυλικές πρέσες. Σε αυτά ενισχύεται η εργασία των χεριών με την υποστήριξη του υδραυλικού συστήματος.

Συνήθη λάθη πτύχωσης

Πένσα πτύχωσης για προεξοχές μανικιών 95 mm2
Πένσα πτύχωσης για προεξοχές μανικιών 95 mm2

Οι αρχάριοι ή οι ερασιτέχνες συχνά κάνουν τυπικά λάθη:

  1. Η εσωτερική διάμετρος του χιτωνίου είναι μικρότερη από αυτή του σύρματος. Για να τοποθετήσετε ένα τέτοιο σύρμα σε ένα χιτώνιο, το καλώδιο συμπιέζεται υπερβολικά, γεγονός που οδηγεί στην καταστροφή των πυρήνων. Επομένως, η αντίσταση αυξάνεται.
  2. Η διατομή του χιτωνίου είναι πολύ πιο παχιά από το καλώδιο. Αυτό συμβάλλει στην αδύναμη επαφή, δεν θα βοηθήσει καν να διπλώσετε τα καλώδια πολλές φορές, καθώς η μηχανική αξιοπιστία θα μειωθεί.
  3. Κοντό μανίκι. Όταν για να εξοικονομήσουν χρήματα έκοψαν όλο το μανίκι στη μέση. Αυτό θα οδηγήσει σε αύξηση της αντίστασης και σε ασταθή πτύχωση λόγω της μικρής περιοχής συμπίεσης.

Χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και μια πένσα για να πιέσετε θα καταστρέψει το μανίκι και το ίδιο το σύρμα. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε πένσες πτύχωσης για ωτίδες καλωδίων, κάνουν τη δουλειά όσο το δυνατόν πιο εύκολη.

Συνιστάται: